基隆车站中文名称：基隆车站
英文名称：Keelung Station
站名代码：092
国音电码：ㄐㄌ
营运系统：台湾铁路管理局
设站日期：1891年10月20日
原/旧称：鸡笼/基隆驿
车站等级：一等
车站构造
岛式月台及岸式月台各一
利用状况
第三代基隆车站基隆港务局
基隆市政府
基隆市立文化中心
基隆庙口夜市
国光客运基隆站
基隆市旅游服务中心（位于本站出口约50米处、国光客运基隆站旁）
西岸码头及仓库区
忠一路港滨步道（可一路步行至庙口）
基隆市公共汽车总站
基隆客运基隆站
福和客运/泛航客运/首都客运基隆站
基隆车站第二月台日据时期，因实施市区改正而迁移至现址，为第二代基隆车站。
所使用的第四代基隆车站为钢筋水泥建筑，1967年1月改建完成。
基隆车站为台铁现存最北端的车站（台湾最北端的铁路车站为淡水车站）。
傍晚时分的基隆车站车站建筑为地上两层、地下一层之钢筋混泥土大楼，一楼大厅有正门、左侧门、右侧门三个出入口，并与跨越车站场区的人行地下道连通；其余区域为行政办公区，属于管制区域。
月台区紧临车站建筑，共配置两座月台，第一月台为侧式月台，第二月台为岛式月台。以往在第一月台的南侧，还另有设置宜兰线专用月台，但已经停用，分别作为摆放铁路施工用具与机车停车场之用。此外，基隆车站也是台北都会区少数设有站内调车场的台铁车站之一。
（往市公共汽车总站） 候车区 正门 候车区 （往国光客运站）
基隆车站轨道图右侧门 车站大厅 左侧门
右侧门 服务台
（行李房） 售票口 便利商店 剪票口 （办公区）
本站亦有作为部分平溪线及东部干线列车的始发站，但班次不多且需在七堵变更行驶方向。平溪线部分现已停驶，乘客需在八堵换乘。
本站开放使用悠游卡功能付费，可持悠游卡至剪票口感应进站搭乘本站以南至中坜间的19个纵贯线车站，不限车种搭乘。
由于基隆车站附近街区开发年代较早，发展渐趋迟缓，加上由基隆发车的对号列车班次大幅减少、基隆市区的商业活动已不如以往活跃（此受基隆港营运疲弱之影响）等因素影响，使得基隆车站丧失以往的交通枢钮地位，车站邻近街区渐趋没落，建筑街景老朽破旧。
为了重振基隆车站以往之指标地位，基隆市政府近年来与台湾铁路管理局、基隆港务局联手推动“基隆火车站暨西二西三码头都市更新案”，并于2006年初正式启动。在此计划中，基隆车站将与相邻的基隆港西一、二、三号码头连成一气，规划成为交通、商办及住宅等多功能之转运中心；站体除了将高架化之外，车站位置也将从现址南移200米，以利车站前后区域之都市更新。
台铁捷运化计划中，预定未来基隆车站仅停靠区间车与区间快车，并将对号列车班次全部移往七堵车站发车（七堵为西部干线高级列车发车站），但因地方上担心基隆车站的交通地位被边缘化，对此方案仍有反对意见，故尚未执行。
