买火车票有哪些实用小技巧？

• 本人是火车爱好者。从12306上线元年至今帮同学、同学的同学、朋友、朋友的朋友，家人买火车票，寒暑假黄金周各种热门车次热门线路，总数已超千张，家里的ip曾经被当成黄牛封掉，不能上12306。期间无论硬座、硬卧。有时虽然很艰难，但没有失过手是真的。
• 这是用来倒票的账号，因为一个账号一天只能取消三次订票所以需要很多账号。

这是联系人，几乎每个账号都是这么多。

本文针对的是热门车次高峰时段最难买的票。

本文推荐并且以网络订票为例。

1.最简单有效：提前准时守票。

根据各个车站放票时间，准时在电脑前守候。无论多热门的车硬座一定能买到，卧铺买到的概率也很大。

具体方法是：提前2-3分钟登陆网站后，查询要买的车次，这时候网页显示余票信息显示“*”，预定一栏显示几点起售。这时候不用刷新网页，不停地点查询，时间一到就可以买了。

2.买区间票

铁道部的售票政策是每个车站分配票额，区间限售，当然这是没有告诉我们的。

（1）分配票额：一辆车有1000张票，根据途径的车站客流情况，会给每站分配一定数量的车票。假设长春到西安的K128有400个卧铺，给长春分配200张票，给沈阳分配200张。现在长春的票售罄，而系统是死的，它不会把沈阳多余的票额分配给长春，直到打破限售（最后再解释）

（2）区间限售：分两种，一种叫以近限售：T56从宝鸡→北京西，途径西安。西安到北京西的车已经很多，宝鸡只有T56去北京。为了保证宝鸡乘客的购票，T56在西安站几乎不卖票或者只卖很少的票。

另一种情况叫以远限售，不卖离始发站比较近的短、中途票。如成都→北京西的T8，你想买成都-延安之前的票都难于上青天。

票额分配和区间限售两者在本质上是联系的，利用好他们的关系才能买到票。

3.买比目的地更远的站，提前下车。

比如嘉兴到西安的T112，当查询没票时，试试这辆车比西安更远的站，比如嘉兴到宝鸡，贵不了几块，往往有惊喜。

4.从乘车站之后的一两站买票。

比如『长春→西安K128』，查询无票。该车『长春』之后第一站是『公主岭』，根据票额分配原则查询『公主岭→西安』，果然有两张卧铺。买票成功。

PS:但是这样产生了新问题：要持『公主岭→西安』的车票在『长春』乘车。

有两种办法：（1）由于购票实名制，不能买同一车次两张票。所以查询时刻表，买一张离长春最近的短途车票。比如K128发车时间12：24，1489次绿皮12：07发车，买一张1407最便宜的车票当站台票用。车站的检票比列车严，只要进了站，列车的检票员会让你上车的。你有后续的票，上不了车他要担责任的。

（2）用护照、户口本等其他有效证件去窗口买一张『长春→公主岭』，就绕过实名制了。

5.从乘车站之前的一两站买票。（用来对付区间限售）

宝鸡→北京西T56，西安站无票。如上所述，不是真的没票，是不卖。怎么办，买『西安前一站：咸阳→北京西』。而且票价差不多。

PS：怎么找限售区间？淡季时按照列车时刻表在12306上一站一站搜。

比如西宁西到青岛T374.经过：西宁西-海石湾-兰州-定西-陇西-天水-宝鸡-西安.....搜索发现西宁西，海石湾连硬卧都有，到了兰州，硬座却显示没票。很显然限售区间就在海石湾。这是同一天搜索该次车的余票情况：

6.等待打破限售。

车站会为领导、紧急情况预留一定量车票。但为了在开车前把票全部卖完，开车前一天中午12时和晚上6时，以及开车前3天的晚上7时，往往发售部分剩余车票。

如下图是8.4查询8.5日西安→北京的余票6：37分和6：40分的截图，毫无疑问，每趟车预留4张软卧，7-10张硬卧是老规矩了。这么多票只能是一次性系统放出来的。

7、曲线乘车

对长途路线、车次偏少的情况，可以选择转乘。安排的合理时间还比乘直达车快。

比如西安→哈尔滨。如果坐直达车K546，车票热门时段非常难买，一共要近34个小时。而如果先坐T232（12h），再坐泰州到哈尔滨的T157（10.5h）。算上倒车时间一共才25小时，省了将近10个小时票也好买多了。

8.死等

如果以上办法还是没买到票，就只有终极武器了-死等。等什么？

（1）.等放票

车票从来就不是一次放完的。比如『厦门→西安』的K244。提前20天查询余票，从10天到20天后的票，每天的车都显示硬座余票为400张左右。该次车的编组信息如下：

K241/2/3/4 西安－厦门 西局西段DC600V25G 西安客运段厦韩车队

西开机后UZ+7YZ欠1+CA+RW+7YW+XL

（UZ=邮政车 YZ=硬座车 CA=餐车 RW=软卧 YW=硬卧 XL=行李）

车底是红皮YW25G，也就是硬座车定员118人，硬卧车定员66人。

也就是一共7节硬座118*7=826个座位，7节硬卧66*7=462个铺位。但是咱们看余票情况：

硬卧在放票的第一天只有227张，约占总票额的一半左右。而硬座几乎每天都维持在400张。

说明：

票源不唯一：票源是分开的，一部分给车站、代售点、电话售票，但是网络占了一半以上。

放票不是一次放完：从一开始就预留了很大一部分的票，慢慢放。

（2）.等退票

一趟列车能载1500人左右，我们上学的时候哪天全校没有一个迟到的学生才叫奇怪。按照概率总有人因为急事退票，如果在开车前一天晚上守在网上等。等上3-4个小时，不论是硬卧还是硬座，不算多，买一张是几乎绝对没有问题的。

本人亲测两次成功在西安-哈尔滨K546，暑假开学前热门时段晚上抢到第二天发车卧铺一张。国庆最后一天抢到第二天的K174青岛-西安硬座。到现在为止，不论多热的时间，多热的车次，还米有失败过。。

要点是手一定要快，因为很可能不止你一个人在等。刚刷出来票一定要以迅雷不及掩耳盗铃之势去抢，不信晚上30秒票可能就没了。

（3）.等隔夜退票

12306系统23：00关闭，23：00以后退的票一般不会有人半夜跑到火车站抢，所以早上7：00系统开放的瞬间，去抢吧，少年。

9.其他情况

（1）买到站票怎么办？

买到站票的，也别怕。在紧邻餐车的第一节硬座车厢上，有两个残疾人预留座位是不售票的。分别是117号和118号座位，这样的车在车厢外门上画了一个残疾人轮椅标志。坐上去，保证不会有人拿着票让你起来。有些车还有残疾人预留卧铺，如果没有残疾人乘车，还可以第一时间补票睡觉去。但是真正有残疾人坐车就不要占人家座位啦。

（2）.取票

在自动取票机取票，不收取票费。

（3）.取学生票

其实取学生票是一个很有弹性的东西。虽然各种规定在那摆着，但是毕竟决定给不给你取的是工作人员个人。新客站（动车站）比老客站好取，主要还是工作量少，环境好人心情也好吧。大体上在你的乘车区间内的车站之间坐车，都可以取。遇到不给你取的只要再换两个窗口，多给叔叔阿姨说点好话，告诉他没买到票要转乘。他们还是很体谅学生的。甚至有的工作人员太忙了连学生证都不翻，不盖章不刷磁条就给你取。

必须介绍怎么买下铺了。其实狠简单粗暴：有3-5个账号，每个账号注册几个人去刷，刷到上铺中铺就占住不支付。刷到下铺就买。好吧，真心不如去窗口告诉阿姨我要下铺，你们吐槽我吧。

《2015年12306电话订票指引》

我又回来更新了。先加上这么一个标题，以表明本文的时效性。（感觉要变成年经贴……）

今年的春运，12306将网络/电话的预售期提前到了60天。这也就意味着我们还没盼来圣诞节，就得开始抢回程票了！但没关系，抢票流程都是一样的。之前的一些细节都已过时，但大体流程没有变化，所以仅作优化调整。想直接看电话订票攻略的同学，请拉到下面【电话订票攻略】部分。

【电话订票的优势】

在互联网和电话同时放票的情况下（用的都是一个票源库），互联网不可避免的会有几秒甚至几十秒的服务器缓存。而这几秒几十秒的时间差，可能票早就被抢完了。因此，到了关键时刻，电话要比网络更靠谱。我在各大节假日高峰期间帮人抢过无数次的票，无一例外都是电话抢成功的。

电话订票的优势是无缓存，门槛低，适用于各种场合。坐地铁时、吃饭时、银行排队时、甚至走在路上都可以拿起手机电话订票。曾经有次我带我们整个中心的人去惠州团建，晚上喝大了，第二天中午回深圳的大巴上我们都累个半死昏昏欲睡。这时候我突然想起来今天要帮一妹子抢票，于是默默掏出手机，在惠州往深圳的高速上，在崇山峻岭之间，一遍又一遍的拨95105105，最后居然真的抢到一张！在给绝望的都快哭了的妹子发去订票信息的那一刻，我的形象顿时又伟岸了，深藏功与名……

【哪些人适合用电话订票】

根据我分析，在这个互联网已经发展到移动互联网的时代，却没有选择互联网订票的人群大概是这么几种：

1. 放票时间由于各种原因需要奔波在路上的人（出差、旅行、办事）
2. 网络信号差或者被禁网的人（某些企业员工）
3. 不会上网也不会使用智能手机的人（农民工、老人）

那这些人的具体数字又是多少？

2014年春运40天，全国铁路：
共发送旅客2.67亿人。
互联网（含手机）售票占总售票量45.4%。
高铁和客运专线客流占总客流量34.5%。

什么样的人可以有台电脑随时上网刷票？基本是白领上班族，来看知乎的也绝大多数是这类人。
什么样的人可以选择高铁？一线城市、二线城市或它们的卫星城市的人。

数字可能不直观，咱来张图。

这也就是说，有条件能有台电脑随时上网刷票的人，占了一小半。集中在一、二线城市的人，占了1/3。

没有选择互联网订票的，大有人在。而这些人的订票渠道也就是这么几个：

• 电话订票（与互联网同步发售。）
• 窗口订票（与互联网延迟2天发售。）
• 黄牛（随时，随地。有钱，任性。）

所以，电话订票的潜在受众面还是挺大的。

【电话订票攻略】

以上都是废话，下面步入正题。

订票前的准备

• 乘坐车站的车票发售时间。提前60天开始网络和电话售票（铁路客户服务中心--关于火车票预售期延长至60天的公告），注意订票的时间，每个车站的发售时间不同（铁路客户服务中心--关于调整互联网、电话订票起售时间的公告）。
• 一部无欠费、有重拨功能、可直拨国内长途的电话。固话和手机都可以。
  固话选那种挂断、重拨速度快的。有些老的电话机有“脉冲”模式和“音频”模式，要记得改成“音频”模式。
  手机必须用Android机，且装好相应的电话重拨软件。这里推荐微信电话本，拨号界面输入95105105就会出现“抢票拨号器”的入口，可以自动重播10次指定号码。可惜，因为iOS的沙盒机制，iPhone上没有此功能。
  

• 乘车人的身份证号。给>=2人一起订票时尤为重要，先列个表。
• 乘车地所在铁路局范围城市电话区号表。或者简单来说，准备好本省的城市电话区号表。比如我要订从深圳北出发的高铁，可以准备好整个广东省的城市电话区号列表……什么？你说你懒？好吧，我也给你准备好了传送门（邮政编码大全_全国邮政编码大全）

以上为必要准备，下面的准备工作可以根据自己需要来。

• 如果对乘车的时间和车次有一定要求，也可以事先去12306查好需要乘坐的车次，也准备个列表。
• 如果对订票语音流程不太熟悉，建议在正式订票前两天的高峰期多拨几次95105105练一下手。不同省份和路局的语音流程确实有细微差别，但是基本流程都差不多，请以实际情况为准。顺便附上一张我随便Google来的95105105的流程图：
  

开始订票实战

都准备好了，语音流程也熟悉了，就可以等放票的那一刻拨电话了。先把订票电话95105105拨通一下，以便下次可以直接按重拨。

有人说95105105死活都打不进去，这个时候有两种选择：

1. 除非听到“欢迎使用铁路电话订票系统”这句话，其它任何情况果断挂断/重拨！多试几次总能拨通的。
2. 开始准备的电话区号表就派上用场了。拨的时候可以加上周边的二三线城市的区号，比如广东揭阳的区号是0663，人在深圳，直接拨0663 95105105。再不行就多换几个城市的区号，总有一个可以拨通。有一点请注意——长途时别为了省长途费去加17951之类的前缀，要的是快啊！

不一定非要等到放票的那个点去抢，票源会在几个时间点上逐批放票。我一开始举的在大巴上给妹子抢票的例子，就是在14:40左右抢到的，而深圳北的开售时间是11:00。所以第一时间放票的时候没抢到也不要灰心，白天空的时候就拨一会儿，说不定正好赶上放票的那一瞬。

如果正好你面前电脑开着，那么还有个必杀技就是，配合12306网络订票软件来把握拨号的时间，效果更佳！以电话为主网络为辅。网络可以多开几个不同的浏览器刷，设定好互联网方式抢票（具体方法可参考其它教程），同时电话也要保持接通，保持在选车次选席位选张数那几个环节。一旦某个浏览器提示“有票了”，这就是放票信号，再回到电话上快速选择车次，这个时候一般都会一击必中！

电话保持接通的技巧是，如果一路选下去提示“对不起，您选择的车票已售完”的时候不要急着挂断重拨或者返回主菜单，要选择“修改订单”。

再次强烈建议要熟悉语音流程！秒选在这里显得尤为重要。所谓秒选，就是别等语音把菜单读个遍你就做出下一步的选择。当语音发出第一个音节的时候就可以按键了。

举个例子，我要订一张1月24日深圳北到洛阳龙门的高铁二等座，你们感受一下：

1. 拨95105105
2. 按1（听到“欢迎使用铁路电话订票系统，订……”不要等她说完，“订”字一出就按1进入订票）
3. 按2（听到“订……”，直接按2选择高铁订票）
4. 按2（听到“深圳……”，直接按2选择深圳北）
5. 输入验证码（这里不得不等了，后面再次循环时此步省略）
6. 按0124（听到“现在可预订……”，直接按0124选择出发日期）
7. 按0379#（听到“请输入到站……”，直接按0379#洛阳的电话区号，按#结束）
8. 按1（听到“洛阳……”，直接按1选择洛阳龙门）
9. 按*（听到“不……”，直接按*不限定乘车时间范围）
10. 按2（听到“请选择……”，直接按2选择二等座）
11. 按1（听到“请输入……”，直接按1选择1张）
12. 按*（听到“没有特殊……”，直接按*选择没有特殊票种）
13. 选择车次
14. 选择席别（只有再次循环时才出现这一步）
15. 订票成功，输入乘车人身份信息
16. 记录订单号、车次、车厢号、座位号、金额

如语音提示“对不起，您所需要的车票已售完”，优先选择1“修改订票信息”，然后系统会根据剩余票源和车次的情况，可能会有以下几种提示，按选择优先排列，这里能选1就选1：

• 听到“修改席别……”，继续循环14步骤
• 听到“修改车次……”，继续循环13-14步骤
• 听到“修改张数……”，继续循环11-14步骤
• 听到“修改到站……”，继续循环7-14步骤
• 听到“修改乘车日期……”，继续循环6-14步骤
• 听到“修改乘车站……”，继续循环4-14步骤
• 听到“系统繁忙……”，继续循环3-14步骤

写到这里，基本过程已经结束。剩下的就是去火车站或预售点交钱取票的过程了，这个不在本文讨论范围之内。

工欲善其事必先利其器，推荐一个电话机吧。是我们公司的座机，Cisco IP Phone，长这个模样：

为了拍它，我还郑重其事的把上面的灰尘小心擦拭掉……嗯，可以看到，第1个键就是“重拨”，拨完第2个键就会变成“结束”。也感谢公司的电话交换系统，挂断/重拨之间的切换连1秒都不到，真正的秒速重拨！

其实，除非你认识内部人士，否则哪个渠道都没有那么靠谱。由于TDB的尿性，任何渠道在买票的时候都可能会掉链子，出现各种莫名其妙的错误。出现问题时也请包容，而不是埋怨甚至怒骂。有耐心、多手准备才是上策。

欢迎转载给需要的人，但可能我会不定期更新，所以还请保留出处链接。祝大家能顺利买到火车票。

以上涉及数据来源：
“数”说2014年铁路春运
铁路客户服务中心