*感謝自己的消費能力，終於又可以成為特選經濟艙的乘客
日期：13FEB2020
時間：1645-2105
航班：CX521
機型：Airbus A350-900 B-LRP
我不知道航空公司是不是一定會通知乘客更改執飛機型，ANA 更改機型不影響艙等座位選位會通知乘客，同一情況下國泰則是完全不通知乘客，曾經試過訂港龍航空的香港>高雄航班是自己先買再幫家人買才知道換了執飛機型，也有遇過國泰航空已經付費選位，因為執飛機型改成3+3+3經濟艙座位佈局的777-300ER所以把我原先選擇的54排比較多腿部空間的座位換到其他座位，還是只在出發前3小時才知道，跟地勤爭取一番才獲得回理的補償。
這趟旅程一樣沒收到執飛機型更改的通知，只有收到航班時間變動的通知而已，從A330 換成A350沒降艙等也沒煩惱，可以體驗一下為什麼國泰航空的特選經濟艙不那麼受歡迎。本次旅程使用Avios兌換，未漲價前實付7500里+$1100港幣，價格公道。
當天利用Seatguru查詢空位資料發現不少位置已經被hold住，實際上座上率可能不到40%，特選經濟艙也沒幾個人。這次選擇的座位是30K的傍邊是因為該座位一直被hold住沒得選，直到飛機離開登機橋也是沒人坐。國泰航空的特選經濟艙座椅的設計非常接近舊式商務艙，座椅腿部空間雖然比經濟艙多但比區域性商務艙要少，整體只能說合理合格但不能說好。
電源相關的全都在兩個座位之間的扶手下前方，不幸的是30K的那一個USB充電孔是故障。
中央扶手設有活動式小桌子，可以放飲料而不用特地打開大桌子。
扶手的置物空間偏小，大概只能塞一台iPad mini。
座位所有調整都是手動調整，耳機孔不是一般常見的飛機專用插孔，所以你只能用航空公司提供的耳機，他們提供的耳機是沒有降噪功能這個要注意。
起飛後會發零食跟飲料，跟經濟艙一樣。
當天提供了兩種餐點可以選擇，空服人員只會問你要雞肉還是牛肉，而不是像ANA一樣先給乘客餐單參考，我選的牛肉飯味道不錯，後來有網友提醒餐點是香港國泰空廚提供，去程順便把這趟的餐點一次放到飛機，這難得可以讚賞國泰空廚可以有好東西呀！
機上WiFi只有2種方案，1小時跟全程吃到飽，全程 $12.95美金吃到飽絕對比長榮划算，速度也是合理的。
本來想說買點小禮物，可惜又双叒缺貨了，空服人員說唯一一件去程已經被乘客買走了，然後就沒有然後了。
本來想說沒期望就沒失望，結果廁所門上的菸灰缸都掉了，我還能指望什麼？
總結：
這是疫情爆發初期最後一次坐飛機了，當天就收到日本政府的消息說2月14日封關，事隔快3年了還是回憶滿滿的一次旅程。回到飛機的話題上，對上一次坐國泰航空的特選經濟艙已經是很久以前去台北用員工優惠機票意外的升級到，這次我覺得整體服務非常一般，我覺得國泰航空可以考慮一下像台籍2家航空公司一樣改成經濟艙加錢可以改劃特選經濟艙，也比淪為獎勵機票專用艙等好。
所以說，陳年飛行報告終於告一段落了，很快的我也即將踏上新的旅程。下一站 東京，2月見。
在此之前，不如懷念一下過往的旅程吧！
