傳國泰明裁員 前線空姐︰底薪減至7000元 同事由迷惘變搵定後路|香港01|專題人訪

傳國泰明裁員 前線空姐︰底薪減至7000元 同事由迷惘變搵定後路

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已決定不申請第二期「保就業」計劃的國泰航空(0293),裁員陰霾籠罩。最新網傳國泰將於周一﹙5日﹚起「派大信封」,涉及700名機師及400名國泰城員工,又指可能要裁減1,500名空中服務員。國泰回覆傳媒查詢時指出,不會就坊間各種揣測及傳聞作評論。

作為本港最大僱主之一,國泰倘大規模裁員,勢引起社會廣泛迴響。有國泰空中服務員向《香港01》表示,在收到裁員通知前,不少同事已有此心理準備,並為自己「搵定後路」。

國泰裁員的消息尚未得到官方確認,但已有國泰空中服務員向《香港01》表示,對裁員作心理準備。任職國泰空姐數年的Lydia表示,當初公司向員工發出電郵稱不會申領第二輪保就業計劃時,已有同事估計,機艙服務員的各階級同事需要裁走大約四分之一。

國泰航空早前公布,旗下國泰航空及國泰港龍將不會就第二輪保就業計劃提出申請。(資料圖片)

被逼減薪 有員工心淡「搵後路」

疫情衝擊全球航空業,為了節流,國泰早於今年2月初已推出「特別假期計劃」(Special Leave Scheme,SLS),亦即是「無薪假」安排。Lydia亦有參與該計劃,她直言,自從公司叫大家自願減薪後,不少同事已經感到心淡,又指近月公司屢傳炒人消息,同事們起初感到迷惘,但至今要找「後路」離開的,都已經找到了。

Lydia又指,接近停飛半年加上參與減薪計劃,收入大受影響。她坦言不論自己是否在裁員名單中,都不會考慮繼續任職空姐,因為估計未來的待遇會更差,亦相信不少BC(Bar & Cabin)同事都會離開,但FP(Flight Purser)以上的職級或傾向與公司共同進退。

國泰在今年推出了兩輪為期3星期的自願無薪假(SLS),行政總裁鄧健榮曾透露首輪有80%合資格員工申請,第二輪則有90%員工申請。(資料圖片)

料國泰前景不太悲觀

事實上,入行初期的Basic cabin crew底薪大約有9,000元,以最少70小時工作時數計算,時薪約130元。而一般空姐每個月「飛行時數」可達80至90小時,即月入約有13,000元至14,000元。不過,在「特別假期計劃」的減薪安排下,Basic cabin crew的底薪已降至7,000元左右,對比以往一般正常服務的薪金,幾乎大減一半。

Lydia相信,390億元重組計劃總可以為國泰短暫止血,又認為公司財政狀況其實不算太差,「始終貨運業務仍然有盈利。」她認為,國泰的前景不太悲觀,相信香港日後難有一家航空公司的規模可媲美國泰,即使真的裁減了不少新血,相信「雨後天晴」後亦會有不少新人加入,「始終很多人仍然對這份工作有『Fantasy』」。

有國泰空姐希望公司盡社會責任,不要大規模裁員。(資料圖片)

前線員工料3類人「高危」

市場傳出國泰即將裁員,現職國泰空姐的Victoria估計公司會向合約員工、3年內即將退休以及入職不足3年的員工開刀,她坦言作為前線員工,不太希望公司炒人,惟公司自2月以來航班數量大減,「拖到依家先炒人係捱咗好耐」,所以國泰裁員也是可以理解的,但期望公司可以因為獲政府注資而盡相應的社會責任,避免大量裁員。

即使國泰陷入困境,但Victoria與身邊的同事均未有打算辭職,「如果炒人,都可能炒到我,但其實留低都可以博佢唔炒。」她續稱,空姐薪金是由底薪及津貼組成,即使停飛,公司也會「照出底薪」,足夠她應付生活所需,加上香港經濟轉差,想轉行也不是易事。「為咗幫補生計,我身邊唔少同事都有做『秘撈』(向公司申報後便可),又或者開設IG shop。」不過,Victoria坦言,自己並無找兼職工作,原因是國泰近期把編更公布日期由月中延遲到25、26日,這樣安排令她要遲報兼職的更數,又或者只可揀選一星期報一次更的兼職,

疫情前空姐是不少人的理想職業,Victoria覺得疫情結束後,仍有許多人願意入行,那時候入職空姐便不用擔心飯碗不保,但最大問題是目前疫情不斷反覆,相信需要等待一段較長時間、甚至是人們接種疫苗後,航空業才可復甦,屆時國泰才可重啟招聘。



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