（楨：便宜果然沒好貨(中國紅旗9合同價約30億美元、俄羅斯S-300約45億、法國紫苑30約60億、美國愛國者3約75億)，2013-9-26才贏得土耳其30億美元12個營大單，2013-11-15土政府便宣佈六個月內重新競標。
啥便宜果然沒好貨？是效費比和性價比高，好比同規的中國小米手機也不到美國蘋果手機半價。
那就是山寨沒好貨，不只與北約武器系統不相容，也搞的俄國很不爽、不再售中S-400，真是偷雞不成蝕把米。
啥山寨？是創新性模仿！紅旗9除了射程比S-300短些、防空和反導皆勝S-300，在競標實測中9發9中，連紫苑30、愛3都不如。就憑這點國際宣傳，土買不買中都贏了，而非糞青所噴、中自作賤且被人耍。
土被美人逼才會重新競標，美人常因妬而棒打鴛鴦，遠的不說，以色列與中國的預警機、美軍與法國加油機的採購案，便被美人政治掉了，相容性只是藉口，北約成員也有用S-300等俄國武器系統，更何況的出口武器如紅旗9之FD-2000早就依北約規格而設計生產。
至於紅旗9的射程，以其彈長和彈徑約同S-300、大於愛3，只要在彈體減重、改善空氣力學、和增強火藥引擎效率等之上下功夫，不難追上S-400/ S-500的4/5百公里。
故本文不再糾纏買不買，而析判紅旗-9與S-400反隱能力。
中國紅旗9
俄羅斯S-300
法國紫苑30
美國愛國者3
俄羅斯S-400
中國HQ9導彈土耳其中標並非價格因素
土耳其正式宣佈采購我國紅旗-9中遠程防空導彈做為土耳其新一代防空導彈武器係統，合同價格大約30億美元(楨：俄羅斯S-300約45億、法國紫苑30約60億、美國愛國者3約75億)，這也是紅旗-9首次出口，表明國產武器裝備在國際市場上的競爭能力有了進一步的增強。
在欣喜之餘最，筆者提醒這個合同並不是沒有變數，特別是土耳其做為一個北約國家，能否最終頂住美國及北約的壓力，尚不得而知，但是不論如何，都標誌著國產武器裝備出口取得曆史性的突破。紅旗-9是由我國研製的新一代中遠程防空導彈武器係統，採用了相控陣雷達、垂直發射、複合製導、數據鏈等多種先進技術，具備速度快、射程遠、打擊範圍廣、威力大、反應時間短、抗電子幹擾能力強，可以同時打擊多個目標，是標準的第三代防空導彈武器係統。
根據海外的資料，紅旗-9以防空導彈旅為作戰單位，導彈發射營是基本作戰單元，1個完整的紅旗-9旅級作戰單位由6個導彈發射營單位組成，1個營由1輛營級控製車、1輛製導雷達車、4-8輛四聯裝防空導彈發射車、電源車等組成，每個營有16-32枚備射彈，導彈發射營具備獨立作戰能力，可以完成從發現目標到攔截的全過程，而旅級單位還有一輛旅級指揮車，用於接收下級指揮所下達的作戰命令，向下傳達作戰命命令，分配射擊目標，必要的時候旅級指揮車可以直接配備給導彈發射營，提高導彈發射營與上級指揮所的資訊交換能力，形成戰術單元和火力單元的雙重指揮體係。
紅旗-9中遠程防空導彈最大的特點就是採用了相控陣製導雷達，我們知道相控陣雷達的優點就是採用電子掃描，波束轉換迅速、快捷，掃描精度高，發現目標後可以迅速調轉波束回波再次掃描目標進行確認，從而大大提高係統的反應能力，目標確認、關聯迅速，適合特別適合對高速、機動的目標和集群目標，根據相關資料，宙斯盾係統在導彈備射狀態下，從發現目標到發射導彈攔截隻需要10秒鍾，而傳統機械掃描雷達需要3次掃描才能確認目標，這樣的話，雷達確認較慢，關聯時間過程較長，缺乏對付多目標的能力，難以適應新時期戰場環境的要求，這也是為什麼新世紀防空導彈武器係統如愛國者、S-300等裝備相控陣雷達的根本原因。
不過相對應S-300PMU-1/-2，紅旗-9也有自己的優點，它的導彈採用指令加中繼慣性加末段主動雷達製導方式，而S-300PMU-1/2採用的導彈製導方式為指令加中繼慣導加末段TVM製導方式，導彈接收目標反射回來的無線電波之後，然後傳遞給地麵製導雷達，由後者進行計算再發給導彈，這樣的優點是導彈結構畢竟簡單，但是製導雷達壓力較大，特別在對付多目標的情況下，可能造成顧此失彼，影響整個係統的反應能力，降低整個係統反應能力、抗擊多目標的能力，而紅旗-9末段採用主動雷達製導方式，距離目標越近，雷達信號回波能力越強，製導精度也越高，另外製導雷達隻負責中繼彈道修正即可，目標進入導彈末段製導雷達作用範圍即可，降低了製導雷達的工作壓力，提高了對付多目標的能力。
末段主動雷達製導最大優點就是對付低空巡航導彈、反艦導彈的能力強，這是因為新一代防空導彈係統採用的是次佳彈道，而不是早期防空導彈採用的最佳彈道，採用最佳彈道，導彈處於目標的下方，並且製導係統隨時糾正導彈航向的偏差，這樣就會消耗導彈的能量，降低導彈的射程，因此次佳彈道最大的特點就是導彈發射後迅速爬高，在空氣阻力較小的高空飛行，然後從空中俯衝攻擊目標，這樣的好處就是導彈的飛行阻力小，累積的能量多，相應的射程就遠，一般認為如果採用最佳彈道時導彈的射程為30公裏的話，那麼採用最佳彈道就可以達到80公裏以上。
當導彈從高空俯衝攻擊的時候，主動雷達製導係統是從上往下攻擊目標，因此雷達電波直接打在目標背上然後反射回來，信號特徵強，受雜波幹擾較小，因此攔截概率大，特別是攔規反艦導彈的時候，在平坦的海麵背景下，反艦導彈是一個非常明顯的目標，尤其容易攔截。末端主動雷達製導還有另外一個好處就是容易實現協同交戰係統，也就是跨越地平線攻擊目標，從而提高係統的攔截範圍，我們知道巡航導彈和反艦導彈的飛行高度較低，地麵和艦載雷達的探測範圍有限，如果能夠從協力廠商如預警機獲得數據，那麼就可以擴大導彈的對於低空目標攔截範圍，因此有末端主動雷達製導係統，導彈具備一定的自主探測能力，可以降低對中繼製導的要求，也不需要對目標進行照射，降低了構建協同交戰係統的難度，美國海軍的標準-2改進到標準-6，用末段主動雷達製導替代了半主動雷達製導，就是為了配合新一代協同交戰係統的建設。
此次競爭土耳其防空係統包括紫苑這樣新一代防空導彈，那麼紅旗-9為什麼還能勝出，筆者認為可能有以下幾個因素，紅旗-9價格較低固然是一個因素,但對於土豪金來說價格不完全起主要作用,另外我國對於技術轉讓比較開放，特別是固體火箭發動機技術，屬於涉及到彈道導彈，尤其是固體彈道導彈技術，對於西方來說屬於比較敏感的技術，盡管土耳其是北約成員國，從西方拿到這個技術的可能性也很小，對於俄羅斯來說顯然也不會向鄰近的土耳其轉讓這樣的技術，相比較之下，由於土耳其距離遙遠，我國對於這個技術則比較開放，實際上土耳其已經從我國引進了遠程戰術火箭、近程戰術彈道導彈技術，所以組裝或者生產紅旗-9的話，顯然要方便的多。
當然還有一點也比較重要，土耳其雖然是北約成員國，也是穆斯林國家，所以西方對其的態度是既拉攏又防範，舉一個例子那就是愛琴海問題，土耳其一直對希臘占據大部分愛琴海地區不滿，兩國為此劍拔弩張，甚至一度處於戰爭的邊緣有，而西方對希臘的支持程度明顯要大於土耳其，一再強調希臘邊界就是歐盟的邊界，土耳其要加入歐盟，必須在此問題上妥協，所以土耳其明顯加強了自己軍事工業的發展，強調自主，以備不時之需要。
這個也可以反映在防空導彈上面，希臘既擁有愛國者導彈，也擁有S-300導彈，對於土耳其來說，不論選擇哪一種西方或者俄羅斯導彈，希臘都可以瞭解這些導彈的性能和參數，那麼如果選擇紅旗-9導彈，則可以避免潛在對手瞭解自己防空導彈，在未來的戰爭中處於不利地位。
此次紅旗-9拿下土耳其防空導彈係統合同，是我國高新技術武器出口一個曆史性突破，反映了我國經濟技術實力乃至綜合國力的增強，意義深遠。可以稱之為一次“史詩般的勝利”。
土耳其外交部長2014-2-2在慕尼克安全政策會議上說，該國政府還沒有決定從哪國購買導彈防禦系統，但強調三個主要條件的重要性：聯合生產、交貨時間和價格。他說，土耳其並沒有把中國作為唯一的考慮對象，而是在繼續談判。
回應
看來，美國70億美元的愛國者3和法國60億的紫苑30價格還沒有降下來，與土耳其聯和生產的問題也沒有解決。所以，土耳其還得繼續打中國牌。
中國應該把價格再低點，好好的噁心美國人一把。中國給土耳其提供了所有的與美國討價還價的籌碼。其實這種交易，重要的較量不在於交易本身，而在於政治，軍事各方法的實力。
不能降價，相同的價位及優厚條件，在全世界沒有第二個，若拖下去時間太長，成本可能有點升，這對雙方都不利，而且中方目地已達到。
啊哈,又把中國的臉抽了,天朝吹噓了半天,人家土耳其就從來未決定購買過,笑死我了,天朝可是吹了半天,還罵了半天別人破壞其生意呢,天朝就是個說假話吹噓的種族,偷笑
x你x的滾遠點
不買中國也一點不虧，既做廣告又噁心了美帝一把。中國啥也沒付出，白賺土一個人情回來。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-02-05/0958762853.html
《簡氏》網站2014-1-6美國被迫允許F-35使用中國零件，這些特種金屬是用來製造F-35戰鬥機上使用的磁鐵，原產地不在美國，所以需要發佈不強制執行禁令的規定。
回應
曾經奧巴馬總統講話，身後的大橋結構，就是中國貨。誰好用誰的，太簡單了。
美國對中國實行武器及其軍民兩用產品禁運，中國為什麼不可以？還被迫？我們不賣給美國佬，又能怎麼樣？中國貨，價廉物美，全球共用，不用是SB。
美國佬趕緊尋找替代方案吧，不知道中國在用磁方面是很厲害的，如磁器、磁療、碰磁等等，到時候有你好看的。願意用就用，不用沒人逼你，別想當婊子又想立牌坊
（楨：對比F-35上的中國磁鐵，紅旗上的9日本開關算啥？即使對中限制關鍵技術和零件也沒用！另外中國加入世貿就被迫簽不平等條約，在中國「限制」稀土出口和印尼「禁止」原礦出口上也雙標。詳參【圖博館】：《美國對中共之技術轉移》中國軍工《中國入世》 ）
紅旗9導彈使用日本電子元器件 國防安全堪憂2013-9-29環球網
9月26日，土耳其決定採購中國紅旗9型遠端防空導彈（實際為該導彈的出口型FD-2000）的消息讓世界矚目，引起外國媒體和軍事論壇的熱烈討論，除了對中國武器發展速度的驚歎，一些外國媒體卻將矛頭直指中國工業能力的問題上來，認為中國雖然在武器系統的研製上獲得了巨大突破，但在武器工業的基礎產業領域仍受制於人，特別是電子元件、新型材料、半導體和工業製造設備領域長期依賴進口，一些外國網友上傳圖片指出，中國的紅旗9型導彈採用了日本某品牌生產的AZ8112型行程開關，而中國的潛艇使用了日本某廠生產的導航雷達。
回應
無知的小編,兩個限位行程開關就小題大作
為了減少成本方便採購了日本的幾電器零件，不足為奇。
美國先進武器，都用日本的器件，沒什麼事情，
http://military.people.com.cn/n/2013/0929/c1011-23072394.html
紅旗9飛彈用日製元件 若禁運將成中國死穴 ETtoday大陸新聞
回應
美國武器也是採日製零件,可是美國不怕禁運,因為他把日本脖子給掐住了
紅旗9導彈使用日本電子元器件國防安全堪憂_網易軍事
回應
美國不也用中國產的元器件麼，呵呵
美國用是因為成本低,我們用則是技術不行.
開關是一個結構簡單的器件，不應該是進口。
中國的導彈成功出口了，網易馬上出來潑涼水。接到美國主子的指示了吧？國人痛恨你網易不是沒有原因的。“打擊中國人的民族自信”是網易的一貫宗旨。
http://comment.news.163.com/photoview_bbs/PHOT15JQ00014T8E.html
世貿維持中國原材料出口限制違規裁決 BBC
世界貿易組織WTO周一（2012-1-30）維持了對中國限制原材料出口違規的裁決。
2011年7月，世貿組織裁決說，中國對包括鋁土，硅鐵，鎂，鋅等9種原材料實行的出口限制措施違反了WTO的規則以及中國入世時的承諾。限制措施包括征收出口稅，實行出口配額和出口許可證系統。中國隨後對此裁決提出了上訴。
中國在其申訴中說，中國實行有關措施的目的是為了保護稀缺自然資源和保護環境。
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印尼禁2014-1-12原礦出口 業者陷入關廠裁員 經濟內傷
印尼鎳價 漲至今年最高點 鎳價飆漲衝擊大陸鋼企 聯合新聞網
印尼禁原礦出口中企應對已有招2014-1-13搜狐
印尼禁礦令禁止出口65種原礦未傷中企元氣2014-1-15中國新聞網
中國雷達處理器換國產晶片 戰時可擺脫對外依賴: 2014年第九屆中國國際國防電子展覽會於5月8日在北京中國國際展覽中心開幕。此次展出了包括多款加固軍用電腦、雷達電子設備等在內的諸多防務電子產品，吸引了很多軍事愛好者和電子愛好者的眼球。在展會現場，記者在北京理工雷科電子資訊技術有限公司展臺看到，該公司展出了多款雷達系統、衛星導航、資料獲取/存儲/處理產品。在一款雷達信號處理器主機板上，記者發現一塊處理器核心部件上寫有“魂芯”二字。據現場的工作人員介紹，該公司研製的這款BW100_4DSP_VPX系列雷達信號處理板卡採用的是國產晶片，實現了雷達信號處理核心設備從進口到國產化的轉變。 (回應:我們根本不相信中國人可以自己造出芯！是不是又在吹牛逼！忽悠老百姓啊 處理器用外國的晶片你要噴，現在用國產的晶片仍然要噴，尼碼 基因遺傳啊！ 如果不懂，就不要去噴，而是去先瞭解。晶片的原材料？呵呵，那是矽。矽來自哪裡？地上的砂子裡面就有大量的矽。把矽提純得到單晶矽，然後在上面蝕刻出電路，就成了晶片。中間不需要進口其他任何原料。或許有些人會問了，那這個蝕刻電路的機器才是最關鍵的，它是國產的嗎？呵呵，的確，製作晶片最最關鍵的就在這個蝕刻電路的機器，這個機器叫做光刻機，是電子行業最尖端最頂層的設備。世界上能製造光刻機的廠商非常稀少，全球有影響力的只有五家：荷蘭ASML、日本尼康、中國SMEE、日本佳能、美國ultraTech。中國目前排名第三。啥，你問intel、nvidia、高通、三星這些牛逼的公司到哪裡去了？呵呵，我們日常聽到的intel、nvidia這些所謂的牛逼公司，其實都是晶片產業的中下游而已，他們嚴重依賴於最頂層的光刻機生產商，intel的光刻機是採購自ASML的，nvidia自己根本不能生產晶片，晶片是交給TSMC代工，而TSMC的光刻機是採購自ASML和尼康的。高通自己也不生產晶片，交給其他晶圓廠代工，三星的晶片依靠採購ASML和日本的光刻機。沒有光刻機，這些廠商半個晶片也造不出來。光刻機才是一個國家晶片產業最核心的競爭力，而在這一點上，中國是有相當實力的！不要太妄自菲薄了。
評論稱S-400導彈反隱能力堪憂 建議中國不用買2013-11-17環球網
日前，有俄羅斯媒體報道，在重返亞洲”戰略的指引下，美軍頻繁在衝繩、關島等基地部署F-22A隱形戰鬥機，中國現有防空係統無法進行攔截，所以中國有意購買S400防空導彈。
但事實究竟如何，中國真的需要S400 導彈嗎？現在普遍有一種輿論認為，S400 導彈係統具備了反隱身作戰能力，但實際上它指的只是S400 武器係統配備可以交聯的無源雷達係統。據公開資料顯示，美國F-22A戰鬥機的迎頭RCS 值在0.001㎡的水平，這意味著原本對于普通三代機可以達到300 公裏探測距離的雷達，對于F-22A 迎頭只有30~40 公裏的探測距離。實際上，在這個距離已經沒有什麼作戰價值。
現代防空係統的核心傳感器基于雷達，而雷達技術卻沒有本質性飛躍。因此，在沒有性能更加優良的其他類型傳感器的條件下，防空係統的反隱身能力依然是世界各國普遍遇到的難題，美俄也不例外。那麼，中國真的需要S400 嗎？首先，S400 實際上只是S300 的升級版，其本身性能有被誇大的嫌疑。
其次，中國的國防實力已今非昔比，且在防空導彈的研制方面已經積累了一定的經驗，在俄最終決定是否向中國提供S400 導彈之前，中國也可能會找到其他更好的選擇。最後，S400 的反隱身作戰能力較之S300 並未有顯著提高。因此，中國真的需要S400 嗎？相信大家會有自己的答案。
（楨：因F-22等隱形戰機不可能在沒有引導下發動攻擊、不管靠自己或預警機、總會發出信息，故反F-22等要結合：預警200/500/2000/3000等預警機、紅旗-9等3D相控雷達、各式米波2D預警雷達、和中國版維拉反隱身雷達！以上詳參【圖博館】： F-22 反F-22 PLA四代機之爭 中國預警機 中國雷達 ）
中國版“維拉”反隱身飛機雷達亮相電子展2006年4月27日
图片说明：中国YLC-20双站无源测向和定位雷达
图片说明：捷克“维拉”雷达
東方網4月27日消息：“維拉”(VERA-E)雷達系統是捷克ERA公司研制的一種可以探測到隱身飛機的多基地無源系統，據稱曾在科索沃戰爭擊落美國F-117隱身飛機的過程中發揮了作用。2004年初，捷克ERA公司曾與向中國簽署了總額爲5500萬美元，向中國出售“維拉”雷達系統的合同。但是在美國強烈要求和外交壓力下，捷克政府取消了這一合同。
圖片說明：中國YLC-20雙站無源測向和定位雷達
圖片說明：捷克“維拉”雷達
南京電子14所是中國雷達研制的“國家隊”，在26日開幕的第五屆中國國際國防電子展覽會上，14所展出了YLC-20雙站無源測向和定位雷達，顯示了中國國防電子工業在多基地信號探測上取得的階段性成果。
http://mil.eastday.com/eastday/mil/node62186/node62664/node62665/node132287/userobject1ai2006785.html
媒體稱中國正在主要防空部隊部署反隱身雷達 2012-10-22 世界報
資料圖：利用諧振雷達可探測隱身飛行器
中國新雷達可破隱身術
在科索沃戰爭中，南斯拉夫軍隊依靠捷克“維拉”雷達的上一代産品——“達瑪拉”雷達系統的幫助，擊落美國空軍的F-117隱形戰鬥機。
近日有媒體報道稱，中國已研制出能追蹤美國F-22隱形戰鬥機等機型的最新型雷達。這款雷達的型號名稱是“DWL002被動探測雷達”，最遠偵測距離達500公裏。媒體說，中國于2009年研制出這種雷達，目前正在全國主要防空部隊將這一設備投入實戰部署。
按照工作原理來看，中國的這款新型雷達與捷克的維拉系統基本類似，發現距離與維拉系統的450公裏也基本相當。維拉系統可以發現跟蹤最遠450公裏內的200個目標，因此，中國的DWL002也應該具有相同的能力。
相關資料：F-22“克星”震撼亮相
根據中國一些權威軍事媒體的報道，DWL002被動探測雷達系統是一種能對空中、地面和海上目標進行定位、識別和跟蹤的電子情報偵測系統，作爲無源三維防空雷達使用，作用距離可達500公裏左右。據稱，中國用來測試DWL002對敵方隱身目標的探測能力的模擬目標，是近年來剛剛露面的雷達反射截面小于0.01平方米的“暗劍”無人隱身試驗機。根據有關資料，這種探測系統可以精確識別和判定空中隱身目標的位置特性，基本可以配合中國防空部隊進行野戰防空作戰使用。該系統不僅具有優越的反隱身性能，而且由于其自身不輻射任何電磁波，因此可免遭敵方電子幹擾和反輻射導彈摧毀，生存能力很強。
那麽，這種雷達是如何實現對隱形戰機的探測呢？這首先需要了解隱形戰機的工作原理。衆所周知，近年來，隱形技術幾乎已成爲現代先進艦艇和戰機的標配，更是最先進五代機的一項關鍵指標，其原理是通過有效吸收或折射敵方的常規雷達信號實現隱身，傳統的主動雷達很難對付這類空中隱身目標。
不過，隱形戰機也存在明顯的弱點：爲了保持強大的對敵探測能力、做到先敵發現先敵攻擊，都裝備有功能與功率更加強大的機載相控陣雷達；爲了實現五代機必備的“超音速巡航”能力，隱形戰機都會裝備推力更大的發動機。這就導致隱形戰機在吸收敵人雷達波的同時，自己卻産生了更加突出的雷達與紅外信號輻射源，猶如一名身著黑衣、臉塗墨汁卻打著手電在漆黑屋子裏行竊的笨賊。
中國的DWL002被動探測雷達系統正是利用隱形戰機這一不可避免的技術弱點，通過監測隱形戰機自身的電磁信號對包括軍用雷達波、微波通訊、民用無線電波、民用電視傳播、民用微波通訊、各類移動手基站信號造成的擾動，接收和分析這種微弱電磁信號反射，確定這一信號反射源的三坐標位置參數，然後通過數據鏈把這些參數傳遞給己方的地面防空導彈部隊，從而在最恰當的時間內獲得攻擊敵方隱身目標的機會。
在西方軍事家眼裏，中國的雷達技術是最接近世界先進水平的軍備領域，而不少軍事專家認爲，DWL002被動探測雷達系統將在一定時期內，使中國在反隱身雷達技術領域居于世界領先地位。因爲任何一個國家，要研制性能先進且成熟的反隱身技術，最重要的一個前提就是必須首先掌握或擁有較爲先進的隱身技術。目前世界上主要是中美俄三國具有該項能力。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-10-22/1029704369.html
中國雷達能“破”隱形戰機？
綜合外電倫敦消息：《星期泰晤士報》引述美國情報消息來源指出，由于懷疑中國可能發展出偵測出隱形戰機的雷達技術，美國國防部已緊急下令調查中國的雷達科技精密程度。
自1970年代隱形戰機首次飛上天空以來，俄羅斯和中國科學家就一直在研究打破美國隱形戰機的優勢，雖然他們的進展未可知，但隱形戰機具有弱點在一架美制F-117隱形戰機今年科索沃軍事行動中被塞爾維亞打下後已經確證無疑。美國軍方心中已出現逃避雷達偵測技術已遭敵人破解的恐懼。
美國國防專家對《星期泰晤士報》表示，中國已使用較簡單的土制技術以發展出一種俗稱爲被動檢波追尋的雷達系統。據說，中國的新系統並非運用向空中發射電磁能脈沖碰到敵機後回撞後顯現飛機的形狀和大小原理。而是藉分析充斥在空氣中電視和廣播電波的跳動讓飛機在雷達上現形。因爲，即使狀如蝙蝠的隱形戰機經過精密設計在雷達上出現的印記縮減成一只巨鳥，但是它仍無法避免不造成空氣中電視和廣播電波記號的振湯。經過先進電腦的分析，飛機在雷達上便無所遁形。
所以，中國所需的設備只是一組由上千天線組成、作用有如老式電視天線的積體網絡；而造價便宜是其優勢。唯一需要的精密儀器是用來解譯訊號的電腦處理系統，而用來解讀訊號的新電腦技術的進步據說其正確性十分高。因此心中忐忑的美國防部，想要知道中國的電腦分析完美到什麽程度。情報單位並且推測中國可能在兩年內部署這項科技。
如果中國研發成功，世界上最先進且有史以來最昂貴的戰機將變成廢物。這意味著美國最新的、預計在2004年正式服役的每架造價高達9770萬美元的F-22隱形戰機，將成一場笑話。
且由于中國這套雷達偵測系統不發射訊號，只監看存在空氣中的電視廣播頻率，因此不可能被發現並加以摧毀。
一個參與情治簡報的消息來源指出，美國國防單位緊急下達調查令，因爲這項發展具有戰略意義
http://www.armystar.com/new_page_1026.htm
中國最新型反隱形戰機雷達偵測距離達500公裏 2009-05-22 《現代兵器》
中國反隱身雷達系統
中國新型反隱身飛機雷達
中國DWL002被動探測雷達系統采用多基站布置，各基站都會捕捉到信號，通過計算信號到達各站的時刻差，可以計算出輻射源與各站之間的距離差，進而求出目標的空中坐標。
我反隱身雷達系統繪制的目標軌迹圖
2009年4月1日，由中國雷達行業協會、保利科技有限公司、中電科技國際貿易有限公司等單位共同主辦的"2009年第五屆世界雷達博覽會"在北京展覽館開幕。該展向公衆展示了中國航空、航海、軍事、交通運輸等領域中雷達科技的應用成就，也有來自國內外百余家參展企業現場展示的各種先進的軍用、民用雷達以及與雷達相關的零部件、配套技術等。
在本屆展會的一個不太引人矚目的展臺上，有一張雷達圖片引起了大家的關注，這張圖片上拍攝的是中國電子科技集團西南電子設備研究所展出的雷達實物照片，這就是被國內外炒作頗多的中國最新型反隱身飛機雷達--中國DWL002 被動探測雷達系統。
被動探測
對于各類有源雷達而言，我們知道它可以通過處理自身發射的已知電磁參數、接收從目標反射回來的電磁波來定位被探測目標的各類位置參數。但現代隱身技術通過吸收雷達電波、減小雷達角反射面、減少散射雷達電波，降低了此類雷達的效能。有源雷達因發射雷達波信號，自身的安全也受到威脅，因此一些國家開始發展無源被動探測雷達。由于無源雷達事先並不知道所要接收到的電磁波的特征和參數，所以它完成目標定位必須具備兩個基本的條件：首先，必須有足夠快速和精細的電磁信號分析和鑒別能力，以確保在現代戰爭複雜的電磁環境下通過每個電磁信號的細微差別來區別定位發射或反射該電磁信號的目標。據稱，中國DWL002被動探測雷達系統采用了獨立的脈沖信號分析系統，能非常精確地分析各種電磁輻射信號並對它們進行"指紋"(Finger Printing)式識別，包括區分兩臺同一型號的脈沖發射器各自發射的同類信號，可以精確分析脈沖寬度內的信號特征。其工作原理如下：因爲標准的方波脈沖、三角波脈沖等都只在理論上存在，而實際的脈沖形狀受到元器件工藝和制造質量的影響，即使同一型號的脈沖發射器之間也有些微差別，而中國DWL002 被動探測雷達系統恰恰能分析出這種差別。相比之下，傳統電子情報偵察系統的偵察對象通常僅是脈沖信號的脈沖寬度、脈沖間隔和脈沖重複頻率等參數，掌握這些參數後就可以對這種信號的輻射源實施有效的電子幹擾，並不需要做到區分同型脈沖發射器各自發射的同類信號。
其次，無源雷達要完成目標定位還需要有行之有效的定位算法，這使我們很容易想到，如果多個偵察接收站都接收到了被確認是同一輻射源輻射的信號，由于接收站相互間的空間位置關系已知，那麽定位目標應當從時間處理著手，DWL002 系統正是采用所謂的電磁波"到達時間差"方法來進行定位的。
在該系統部署完畢後，每個站都可以通過GPS或者其他衛星定位系統知道自身的空間位置，並得出與其他站之間的相對位置參數。如果目標發射或者反射電磁波，多個基站都會捕捉到信號，通過計算信號到達各站的時刻差，我們可以計算出輻射源與各站之間的距離差。而由基本的數學知識，我們知道如果一點到兩個定點的距離之差的絕對值是常數時，其軌迹是雙曲線。而其中兩個站的空間位置已經確定，所以我們可以很快得出一條雙曲線的平面位置方程，而目標必然在這條曲線上；同樣對另兩個站進行相同的處理又能得到另一條雙曲線的平面位置方程，那麽目標就必然在這兩條雙曲線的交點上，這樣我們就能確定目標的空間位置了。該系統完成三維定位的原理也完全一樣，只是每次計算得到的是空間的雙曲面方程，需要三個雙曲面相交才能得到點的位置。這種目標定位方式的采用決定了DWL002在使用方式和工作原理上與傳統電子情報偵察系統有根本的區別，可以認爲它是對傳統電子情報偵察系統的超越。
DWL002被動探測雷達系統一般工作編程可以根據執行作戰任務的不同，分爲雙站式、三站式或者多站式。如果完成二維定位(例如對地面/水面目標定位)，需要至少3個偵察接收站來實現聯網探測，各個偵察接收站之間的距離最大可達50公裏，通過微波接力通信使得各站之間實現信息溝通。各個機動偵查處理站的所有設備都裝載在一輛高機動越野車上，所有電子設備都裝在一個機動方艙內，其中一個作爲主站，其他兩個作爲輔助站。該系統還特別適用于防空監視，此時必須進行三維定位(因爲對空中目標還要確定其高度)，需要4個偵察接收站。偵察接收站的偵察天線部署在高近20米的桅杆上以增大探測距離，各個偵察接收站的處理結果均通過主站轉交給電子戰指揮中心或戰區指揮部門。該系統能接收、處理和識別各種機載、艦載和陸基雷達、電子幹擾機、敵我識別裝置、戰術無線電導航系統(即"塔康"系統)、數據鏈、二次監視雷達、航空管制測距儀和其他各種脈沖發射器發出的信號。主要工作方式包括空中目標監視和分析、地面/水面目標偵察、實時和准確的空中目標定位和信號跟蹤、早期預警和頻率活動情況監視等。
當然，該系統也可以和有源雷達系統結合使用，如以雙/多基地方式合理布設無源和有源雷達，當外界電磁輻射不存在或無法利用時，利用無源雷達接收己方有源雷達的直射信號與目標的反射信號，對目標進行探測。這樣既利用了無源雷達的隱蔽性，又增強了有源雷達的利用率，無形中會大大提高防空部隊對付隱身目標的作戰能力。
性能特點
DWL002 被動探測雷達系統是由中國電子科技集團公司西南電子設備研究所研制的新型雷達，它是利用測向和時差定位技術進行目標檢測、定位和識別的無源雷達。該雷達具備如下特點。
隱蔽性好
由于該雷達系統采用無源工作體制，自身不對外輻射電磁波，不易被敵方偵察和跟蹤，因此具有抗反輻射導彈打擊能力。這一點很重要，一般在發動軍事進攻前，都要進行電子壓制作戰，已經發現或者暴露的雷達站，都會遭到打擊。
但是，DWL002屬于不發射電磁波的被動工作方式，敵方無法通過有效的電子偵查來發現它，因此，也就無法使用反輻射導彈來實施有效摧毀。
探測距離遠
系統利用對流層散射特性，具有超視距監視的能力。該系統可以通過對流層的電磁波發射原理，來發現距離很遠的空中目標發射或反射的電磁波，從而及時捕獲目標。這不但包括空中目標，還包括敵方海上目標和陸地目標，因此，其工作頻率截獲範圍很廣，是一種多軍種共用的被動雷達系統。
抗幹擾能力強
系統可以在複雜電子環境下工作。由于采用被動工作方式，系統只是截獲並對接收到的電磁波有選擇地進行定位分析(包括幹擾信號)，其本身並不發射任何電磁波，因此其幾乎不存在被幹擾問題。
機動性好
系統采用車載運輸方式，運用液壓自動調平，自動尋北，天線電動升降等技術，可在30分鍾內完成系統架撤，實現快速轉移。從宣傳圖片中我們可以看到，該系統都裝載在國産越野軍用卡車上，集成化程度很高、機動能力很強，幾乎可以不受限制地在任何公路上機動。在到達目的地後，可以很方便地展開和撤收，而這個過程也是全自動化的，全系統只需要6～8名操作員。必要時，該系統甚至可以進行遙控作業，使用十分便捷。
工作頻帶寬
系統采用分頻段天饋系統和分頻段接收機滿足頻率範圍爲1.0~18吉赫的要求。該系統的天線的靈敏度很高，對工作頻段內的信號具有高的截獲概率。該系統還可以根據不同的任務要求，如針對各種雷達和幹擾機探測、用于敵我識別裝置探測、用于"塔康"和測距儀、方位瞬時視場等分別選擇不同的頻段。
信號適應能力強
系統探測非合作信號，能適應各種信號形式，包括各種雷達信號、通信信號、幹擾信號等。這也是該系統的強項，也是其之所以能夠探測隱身空中目標的特點。據稱，該系統不但能夠適應現有的各類軍用頻率，還能適應各類民用頻率的探測需要，比如民用無線電廣播、民用電視傳播、民用微波通訊、各類移動手機基站等信號的正常傳輸進行分析，並通過高性能計算機的預先編程進行解算。這些民用無線電信號可以作爲有源雷達輔助DWL002被動探測雷達系統探測隱身目標，在戰時，這些民用雷達被敵人攻擊的可能性相對較小，即使敵人能夠發動某種規模的攻擊，也很難徹底摧毀這些遍布全國各地角角落落的衆多基站。
定位精度高
采用高精度的測量技術及通信傳輸技術，實現了目標的精確定位。該系統的定位依賴于GPS或者其他衛星定位技術(包括我國的"北鬥"系統)，而且其探測定位精度與時間同步技術分不開。該系統的中心偵察接收站和其他偵察接收站的時間必須保持高精度的同步，否則計算得到的時差沒有意義。實現時間同步有很多方法，最好的辦法是所有偵察接收站都接收一顆衛星(如我國的"長河二號"系統就有這個能力，精度10-6秒；下一步等"北鬥"系統全球組網成功後，就會提供更精確的授時能力)的授時，這種方式不僅精度高，而且能實現全球覆蓋。據稱該系統的實際定位精度可達到2%~3%(CEP)。
具有目標識別能力
在獲得目標位置信息的同時，還可得到目標載頻、信號形式等情報信息，通過自身數據庫實現對輻射源及輻射源平臺的識別。
使用效果
隱身技術改變了空戰的方法，特別是隱身飛機與精確制導武器相結合大幅度提高了作戰效能，改變了攻防戰略平衡。發展反隱身技術和武器系統已成爲重要而緊迫的任務，反隱身研究還是隱身技術發展的一種刺激和推動力量，也是檢查、驗證自己隱身武器性能的必不可少的手段。
DWL002被動探測雷達系統是一種能對空中、地面和海上目標進行定位、識別和跟蹤的電子情報偵測系統，它可以作爲無源三維防空雷達使用，作用距離可達500公裏左右。它是一種戰略及戰術電子情報和被動監視系統。它自身不輻射電磁信號，而是借助外部非協同式(指輻射源和雷達"不搭界"，沒有直接的協同作戰關系)的輻射源來進行探測和定位。主動雷達難以對付空中隱身目標，而該系統則眼尖耳靈，能夠探測到目標發出的哪怕是微弱、短暫的電磁信號或電磁反射信號，即刻讓目標在雷達屏幕上原形畢露。該系統的通常布局由4個分站組成：主站作爲電子戰中心，即分析處理中心，一般位于中央地帶，另外3個信號接收站則分布在周邊地區，呈圓弧形布局或者以主站爲中心圓形布局，系統展開部署後，站與站之間距離在50公裏以上。分布在前沿的接收站捕捉到目標電磁信號後立即把信號傳送到電子戰中心主站，中心利用多站定向交叉等方法測出目標的位置，目標的高度則由捕獲信號的接收站來確定，從而對目標進行三坐標定位。
當該系統部署就位後，可以根據指揮中心的命令，同時展開對海、陸、空的被動預警和偵察搜索。以該雷達對隱身目標的探測爲例，當目標出現後，肯定會對它行經的空域中的各類電磁波，包括軍用雷達波、微波通訊、民用無線電廣播、民用電視傳播、民用微波通訊、各類移動手機基站等信號形成一定的擾動，這就如同平靜的水面在掠水面飛行的燕子飛過後會産生輕微的波紋，也會引起一定的信號反射。DWL002正是能夠接收和分析這種微弱電磁信號反射的高手，並即刻通過中心的計算機分析和解算相應的數據，從而能夠確定這一信號反射源的三坐標位置參數，之後，通過數據鏈或者其他信息傳輸渠道，把這些參數傳遞給己方的地面防空導彈部隊或者防空部隊，從而在最恰當的時間內獲得攻擊敵方隱身目標的機會。
據稱，中國用來測試DWL002對敵方隱身目標的探測能力的模擬目標，是近年來剛剛露面的雷達反射截面小于0.01平方米的"暗劍"無人隱身試驗機。根據有關資料，這種探測系統可以精確識別和判定空中隱身目標的位置特性，並且定位精度較高，基本可以配合我防空部隊進行野戰防空作戰使用。
如果對付其他非隱身目標，中國DWL002更是遊刃有余。
除了擔任一般的戰場預警偵察任務之外，另一種功效是全部以無源雷達作爲防空的警戒雷達主力，減少暴露其他雷達的電磁特征和位置的機會，讓對方的電子偵察機在這方面無功而返，這個作用意義也是非常巨大的！美國空軍在近年來的戰爭中，爲什麽常常能打出大交換比的空中優勢？它的戰術往往是使用隱身飛機首先把事先偵察好的地面雷達系統清理掉，使對方在沒有預警機和各類雷達的情況下處于對空盲目狀態而無法指揮出象樣的空戰，能起飛的戰機只能憑借自身偵測能力各自爲戰，往往只剩挨揍的份，也就不可能取得什麽戰績！
該系統不僅具有優越的反隱身性能，而且由于其自身不輻射任何電磁波，因此可免遭敵方電子幹擾和反輻射導彈摧毀，生存能力較強。無源雷達系統省去了昂貴的高功率發射機、收發開關及其相關電子設備，使系統制造和維護成本大大減少，全壽命周期費用較低，並可全天候和全時域有效工作。
當前發展現狀
當前，有許多國家熱衷于無源探測技術的應用研究。美國洛克希德•馬丁公司是最先涉足該領域的公司之一，據稱依靠電視和無線發射機，其無源系統的探測距離達到220公裏以上。
美國國防部國防先期研究計劃局以及華盛頓大學、喬治亞技術大學等高校和雷聲等公司，都開展了這一領域的研究。在歐洲，法國也進行了相應的技術研究工作、意大利演示了樣機系統、英國正在研究無源相幹雷達和"蜂窩"雷達(Celldar)，俄羅斯和烏克蘭研制了"鎧甲"雷達，捷克也開發出著名的"維拉"-E無源被動探測雷達並出口很多國家。
我國由于面臨美國隱身飛機的直接威脅，因此，也特別注重反隱身技術的研究。目前除了西南電子設備研究所研制的DWL002外，我國還成功開發了YLC-20雙站無源測向和定位雷達系統，這兩種雷達功能差不多，但是DWL002更先進些。同樣是探測隱身目標的諧振雷達也在2001年建成，其作用距離可達2000公裏，此外，據說我國還開發了專用于探測隱身飛機的JY-27全固態米波雷達，不但能夠較爲有效地探測隱身目標，並能抗反輻射導彈攻擊。
俗語說，有矛必有盾，當今世界隱身技術的發展也在催生更多的反隱身技術。現在已經或正在開發的其他反隱身技術措施及手段還包括長波或毫米波雷達、無載頻超寬波段雷達、激光雷達和紅外探測系統、被動的射頻探測技術、地球磁場變異探測技術等。
要想對抗隱身飛機，就必須綜合采取多種措施及手段。可靠的反隱身探測/攻擊系統的關鍵，是要組成一個采用不同原理並在不同波長上工作的複雜傳感器網絡。這個網絡的重要組成部分不僅包括傳感器本身，而且包括對不同來源的數據進行收集、處理、關聯及顯示的過程。另外，爲了達到所需的高探測概率並向攔截系統提供精確的目標數據，傳感器所在的位置(不僅沿邊界而且向領土縱深部署，還包括空、天警戒)也很關鍵。因此，未來的反隱身探測系統，很可能是海、陸、空、天一體的綜合系統，而無源探測雷達的發展，也許是其中的關鍵環節。
中國DWL002 被動探測雷達系統是當今世界極爲先進的反隱身飛機的雷達系統，其主要性能優于國外的同類雷達，因此，預計該系統會成爲很多同樣面臨隱身飛機威脅的國家的首選。(陳光文)
http://mil.news.sina.com.cn/2009-05-22/1341552572_2.html
澳專家:“反隱身”雷達探測隱身飛機難 2009-07-25人民網-《環球時報》
環球時報駐美特約記者徐甜甜報道 自從中國公布了類似捷克“維拉-E”系統的采用“到達時間差法”進行側向與定位的國産無線電偵察系統後，媒體對這種系統的報道不絕于耳，甚至給其冠以“反隱身雷達”的名字。其真實效能到底如何？澳大利亞防務專家Carlo Kopp博士撰文對被動無線電偵查系統探測隱身目標的能力進行了進一步分析：
所有被動探測系統，無論是維拉-E系統，還是其前任Ramona與Kolchuga 系統，都是被動的電子偵查系統（ESM，electronic support method ）,目的爲通過定位（無線電）發射源的能力，定位發出無線電信號的目標。他們與美國，法國，以色列等西方國家的系統一樣，任務都爲收集，識別，跟蹤與定位目標發出的無線電頻率與信號。
在冷戰的最後20年中，爲了強化華約國家的防空能力，維拉等系統被開發出來。在預想戰場上，美國會對華約國家的防空指揮一體化系統的空情雷達，跟蹤與火控雷達等進行劇烈的幹擾。開發維拉這些被動傳感器的意圖在于利用被動無線電探測手段定位與跟蹤美國與北約的軍用飛機，以便爲防空自動化系統中的其他節點提供情報支持。
其中捷克在這一領域的發展最爲傑出。其所發展的Ramona與Tamara 系統都使用複雜的“到達時間差法”（以下簡稱DTOA ，Time Difference Of Arrival）進行探測。這項技術直到最近才被西方集團國家所采用。然而這些傳感器是否有能力對隱身目標進行有效的探測呢？
事實上“采用DTOA原理的被動無線電偵查系統是反隱身雷達”的論調很難成立。所有利用DTOA的無線電定位系統，對于探測與跟蹤全向的無線電發射源是最爲有效的。利用DTOA的無線電定位系統工作時，其最少有三個空間上相互遠離的天線/接收機要接收到來自目標的同一個無線電信號。這就是爲什麽華約國家利用DTOA原理的無線電定位系統主要被用來跟蹤敵我識別（IFF）信號，二次監視雷達（SSR）信號、甚高頻全向無線電信標（VOR）/測距裝置（DME）、戰術空中導航系統（Tacan）和聯合戰術信息分發系統（JTIDS）/Link-16。X/Ku波段雷達發射波束狹窄的，低旁瓣的雷達波束，即便在最佳的幾何空間條件下，也很難被三個或更多相隔幾十英裏遠的利用DTOA原理的無線電定位系統的天線所接收，所以DTOA原理的無線電定位系統無法對X/Ku波段的雷達進行有效的定位。因爲需要低增益天線完整地覆蓋所要求的視界，從最基本的無線電物理學觀點來看，DTOA系統也不能定位和跟蹤X/Ku波段的有源電子掃描相控陣雷達（AESA）所發射雷達波的旁瓣。利用DTOA系統可以定位隱身飛機的唯一可能是飛機在飛越敵空域的時候的同時通過全向的JTIDS/Link-16天線發射信號。但這種可能性太低，並不值得進行考慮。
另外唯一的一種可能的反隱身能力“劇本”是：DTOA原理的偵查系統被作爲多基地雷達的接收系統使用：假定隱身飛機所在的空域被高功率的UHF/VHF/L波段雷達所照射。特別是對于DTOA系統而言，這時候要面對功率孔徑的問題。因爲DTOA系統基站覆蓋的視界必須非常大，因此會犧牲接收天線的增益。對于多基地雷達系統，爲了獲得一定的功率孔徑，這個多基地雷達系統的發射源的增益和發射功率都要非常大，才能彌補接收天線的低增益。
而傳統的測向(Direction finding, 以下簡稱DF)系統，如Kolchuga系統，可探測和跟蹤隱形飛機的觀點也經不起分析。和DTOA定位系統相比，它們天線的增益相對高，但問題是這些系統面對的是旁瓣非常低的，有射頻管理功能並且頻率捷變的有源電掃相控陣雷達（AESA）--只有在天線基站位于AESA雷達的波束主瓣內，且發射時對著基站天線的時候，才能探測並跟蹤發射源。這種情況只有在被攻擊目標的周圍有3個或更多DF系統，而且全都面對受攻擊的軸線的時候才可能實現。即便這種情況下，DF系統還要面對定位誤差的幾何分布（Geometrical dilution of precision，GDOP）的問題，這會嚴重影響測距精度。由于DTOA是短基線系統，Kolchuga上運用的DTOA技術不太可能糾正這個問題。
綜上，就像宣傳B-2A的隱身塗料會被雨水沖走一樣，宣稱DTOA或傳統的DF發射定位系統可提供“有效的反隱形飛機”的能力的說法是不可信的。
鏈接：中國的無線電偵查系統
中國的YLC-20無線電偵查系統類似捷克的KRTP-91 Tamara與“維拉-E”系統，同時具備DF與DTOA側向，測距能力。可以定位機載與地，海面發射源。唯一公開材料說明YLC-20用于探測、定位和識別：
1．使用雷達的航空輻射源，包括戰鬥機、空中預警飛機＆電子戰飛機和無人飛機。
2．地面目標，包括早期預警雷達、搜索雷達和火控雷達。
3．無線電通信裝備。
澳大利亞防務專家Carlo Kopp博士認爲，中國的YLC-20系統很可能是在獲得的捷克維拉-E系統的文件上發展的。中國曾經試圖購買維拉-E系統，但最後並沒有成交。LYC-20在2006年時最先被公開
http://military.people.com.cn/GB/1077/52988/9721413.html
中國多層反導防禦體系曝光
仿俄64N6E大鳥Big Bird反導雷達亮相：該雷達為雙面式搜索相控陣雷達，這種雷達系統能夠發現並跟蹤彈道導彈系統，是目前僅次於俄制下一代S-400綜合反隱身雷達系統的先進野戰自動化防空指揮系統。
回應：
S-400另有米波遠程預警雷達如俄售越南之VOSTOK-E下才能反隱，但中國早已有類似雷達如YLC-8A和JY-27、只需整合在一起，就好比红旗-9的射程，只要仿美俄在彈體空氣力學、材料減重、增強火藥和引擎效率，便能由1-2增程到3-6公里！引進S-400只是具兼與俄維持戰略關係和參考用！如下聞
美稱中國研CSA9防空導彈能攔500公里內彈道導彈：美國防部2013-5-6新版涉華軍事報告稱，中國現有的空防導彈系統由國產紅旗-9和S-300PMU1/PMU2組成。中國后續將購進S-400 (射程400公里)，并將不斷對紅旗-9地空導彈進行改進，使其射程超過200公里。報告還稱，中國自行研制的CSA-9防空導彈系統，預期將具有對500公里以內的戰術彈道導彈的防御能力。
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斯托克-E型雷達由6X6式卡車機動運載，到達陣地後以3輛以上雷達車作3角或多角度佈陣。在未遭受電子干擾的情況下，它對SU-27非隱形戰鬥機的最大探測距離為360公里，對美國F-117隱形戰鬥機和B-2隱形轟炸機的探測距離為350公里。即使遭到電戰機較強的電子干擾，它也能在255公里的距離發現非隱形戰機FA-18，或者最短在57公里的距離發現F-22隱形戰機，同時藉由S-300防空導彈加以擊落（楨：VHF屬米波雷達，能遠程預警、但無法精確鎖定，要與S-300相控雷達配合，但B-2、F-22等隱形戰機在鎖定距離外便會突擊，故尚須空天/海/陸一體之戰力才能對抗，而這是美俄中而非越所具有！以下是憤/糞青之爭）。（回應：中國媒體老是鼓吹中國某型新型武器令某某國家震驚，這篇報導恰恰是給那些意淫的人一記響亮的耳光! 小編用這個標題到底是想幹什麼？我發覺現在心郎真是越來越沒節操，恨不得每條新聞都煽動民眾。刪除客觀評論，保留各種謾駡攻擊的言論，強烈質疑心郎已經成為帝國主義滲透中國的輿論工具。 這種雷達都能照B-2 和 F-22了，真牛啊，那美軍還砸那些美元部署這些五代機有p用啊，吹吧，繼續！ 隱形都是相對的，防空雷達主要看能在多大距離內發現戰機。假如是人肉眼都能看見戰機了，雷達才反應過來，又有何用？ 打越南用阡20簡直是用大炮打蚊子，大材小用！ 給河內直接種蘑菇 衛士2直接打到河內，讓你防 中國完全可以在陸地制約住越南，也能在太空中監視越南。越南絕對不敢輕舉妄動！ 最好別再稱頌和俄羅斯的友誼了，給錢它什麼都幹，最先進的遠端防空導彈一樣賣給了中國的潛在對手。在南海，在西藏，俄羅斯是我們身邊最大的潛伏者。）
俄媒軍工網2013-5-16稱厄瓜多爾軍方解除採購中國YLC-2V和YLC-18型雷達合同並索賠：
厄方解除這份價值6千萬美元合同的理由是，中方提供的雷達不能正常工作。（回應：是俄媒報導的，是真是假還不知道。我所知中國地面雷達還是不錯的。埃及買過，用了之後是高度評價中國的雷達好 知道什麼是造謠麼！？這就是！因為有美狗背後阻撓，怕中國軍工發展！俄羅斯勸說，怕中國與他搶市場 聽說這個合同是因為厄軍方不按合同執行，不斷提出無理要求，還想訛中國的兩套拿過去試用的雷達呢。俄媒肯定死命往不利於中國的方向報導，畢竟在國際市場上是競爭對手嘛。 薩達姆買過，海灣戰爭的實戰證明是垃圾！ 放屁的話，海灣戰爭爆發時，薩達姆根本沒從中國買什麼雷達 在電子產品上，中國已經把俄羅斯遠遠的拋在了後面，看看我們的052D用的相控陣雷達，那老毛子只有看的份，再看殲11的航電設備，那是明顯的強於SU27。）
深度：中國新超寬頻雷達亮相 反隱身強不怕干擾2014-5-13觀察者網
不久前舉辦的國防電子展上，中國展示了多型米波雷達，並稱這些雷達可以探測隱身目標。觀察者網曾報導，國防電子展上出現的外銷型裝備並不代表中國最高水準。而今天網路上出現的幾張圖片顯示，中國某企業生產的超寬頻(UWB)雷達已經裝備部隊。該型雷達採用目前世界上最領先的超寬頻雷達技術和有源相控陣體制，具備探測精度高、目標成像解析度高、探測距離遠、反隱身、難以干擾、低截獲概率等一系列先進特性。目前，美俄尚未公開與之性能相似的雷達。
中國中電科某研究所院內展示的新型超寬頻雷達天線
新型雷達突然亮相
近日中國網路上出現的4張圖片顯示，位於中國西南中國電子科技集團公司下屬某大型國有企業院內，停放著一部大型拖車，拖車上是一台尺寸巨大的平板狀雷達天線，佈滿圓柱型的相控陣雷達天線單元。從其尺寸和外形推測，這是中國最新型超寬頻米波雷達的天線。該型裝備與中電科集團在不久前舉辦的國防電子展上推出的JY-8等型雷達完全不同。與之同時出現的另兩張圖片可以看到該天線的更多細節，以及該系統在野外機動部署的情形，可能表示該雷達可能已經正式裝備。
圖中可清楚看到平板天線表面的大量T/R單元
據報導，這種新型雷達屬超寬頻雷達(UWB radar)，所謂超寬頻雷達的定義為：雷達發射信號的分數頻寬(FBW)大於0.25的雷達。超寬頻技術就是通過對非常短的單脈衝進行一系列的加工和處理，包括產生、傳輸、接收和處理等，實現通信、探測和遙感等功能。在國際上，這種雷達主要用於裝在飛機上探測地面目標，它可以穿透樹葉和偽裝，並能對目標成像。美國還研製了用於探測地下設施的超寬頻雷達。而中國此次公開展示的超寬頻雷達與它們不同，它結合了超寬頻、有源相控陣、米波雷達等技術，用於反隱身，具備遠超過傳統雷達的電子戰特性，同時具備強大的探測能力。精度完全可以滿足目標指示甚至防空導彈中段制導的要求。
今年早些時候出現的同型雷達在某所院內展開的圖片
網友上傳圖片，路遇某部訓練，可見該型雷達已經裝備部隊
中國超寬頻雷達的用途
經搜索相關論文，2001年發表在《遙感技術與應用》上，中國科學院電子學研究所兩位專家發表的《超寬頻雷達的發展、現狀及應用》一文對超寬頻雷達在軍事領域的應用有如下的論述：
4.3 利用高度隱蔽性、低截獲率(LPI)達到電子戰中隱身與反隱身能力
國防應用對雷達設計提出了許多要求，其中之一就是高度隱蔽性。一部雷達既然發射信號，就可能被敵方的軍事監測系統發現。一般來講，將基地接收機的頻段調整到雷達發射信號的頻率範圍就可以檢測到該雷達，且二者間的距離遠大于該雷達達到其檢測目標的距離。必要時限制雷達與無線電信號的發射是一種切實可行的解決辦法，但這樣會降低雷達本身的作用。UWB雷達信號佔據極寬的相對頻率範圍，具有高度的隱蔽性、干擾穩定性和抗干擾性。難於被敵方雷達發現，具有隱身特性。
實際應用中，脈衝UWB雷達還具有反隱身性能，利用低頻(HF或VHF)的共振效應可檢測到敵機的大小尺寸，同時雷達的低場強不能激發起隱身材料的非線性，所以敵方的雷達吸波材料對脈衝雷達來說無效。利用這一特性，UWB雷達在電子戰中可以達到反隱身的目的。利用UWB信號的譜特性可以設計低發現概率的監測與跟蹤系統，關鍵問題在於該雷達在多長時間內不會被敵方發現。因為若給敵方足夠的事件，他們就會構造出UWB雷達截獲接收機，電子對抗術語中稱這段時間為“買時間”。新型雷達系統的軍事優勢就是保持操作細節的安全性，盡可能長時間內不被敵方發現。只要能保持系統的安全性，UWB雷達就會通過提供難以檢測到的信號而帶來諸多益處。
俄羅斯提出的米波雷達、相控陣制導雷達和導彈主動雷達引導頭分三段"接力"引導，攻擊隱身目標的示意圖
從上述描述可以看出，中國對於超寬頻雷達的軍事價值很早就有獨特的認識。因此此型雷達可能很早就已經開始研製，並研製完成和投入使用。只是近期才首次公開亮相。
據另一篇相關論文說法，中國早在2004年前後就已經開始探討使用米波相控陣雷達來實施防空導彈的中段制導的可能性，由於傳統米波雷達的探測精度和目標刷新頻率不高，所以可能難以執行此類任務。因此推測提到的也是這種新型雷達。
俄羅斯曾經提出設想用同為米波雷達的“東方-E”雷達(探測精度25米)為S-400導彈提供中段制導，導彈在近距離上打開彈上的主動雷達引導頭，此時由於目標與導彈的距離已經很近，隱身會被“燒穿”，此時導彈可以正常的引導和攻擊目標。由於美國B-2隱身戰略轟炸機一般依靠隱身特性高空突防，這一作戰模式可以回避米波雷達低空探測能力差的缺陷，填補俄羅斯對高空隱身目標的“防空空窗”，具有戰略性的意義。
本屆國防電子科技展上的中國新型無源探測系統
中國的紅旗-9導彈採用的也是主動雷達制導體制，與超寬頻雷達相配合，將可以極大提高反隱身作戰的效能。尤其是中國的超寬頻雷達技術上遠比俄“東方-E”先進，對低空目標也具備較高的發現概率，作戰效能也將更好。
同時，根據上述論文的論述，此型雷達應當屬高度保密型號。根據中國軍隊“公開一代、裝備一代、研製一代”的傳統，此次曝光的相關照片說明，這種雷達或許確實代表中國現役裝備的最先進水準，但也已不是中國目前最尖端水準的技術了。
外媒“風聲”
外媒對中國的米波反隱身雷達的報導也時有所聞，今年3月10日，澳大利亞《空軍力量》雜誌就曾刊文討論相關問題。但是顯然，該文對於中國電子技術水準的認識還停留在21世紀初的水準，仍認為中國在這方面的技術來源是俄羅斯。
文章警告說，俄羅斯VHF波段反隱身雷達將改變美國隱身技術使用者作戰的作戰規則：雖然隱身技術應對S-波段與X波段雷達的能力有所提高，但其要想打敗這些波段的雷達仍有不可逾越的障礙。而且，即便是有限數量的現代VHF波段，都能阻止隱身戰機發起突襲，如果雷達能夠全面提供3D(方位與高度測量)能力，那麼作戰規則就將永遠被改變——VHF波段3D雷達能夠跟蹤50海裡或更遠距離處的隱身飛機，而高精度角的VHF波段3D雷達則可用來飛行中段制導艦對空導彈，或直接攔截飛機。
文章指出，俄羅斯設計師的目的就是讓VHF雷達具備足夠的精度，使導彈或飛機儘量接近反應靈敏的隱身飛機，使導彈或戰機的X/Ku-波段雷達捕獲這架隱身 飛機。在操作性上，俄羅斯設計師的想法就是利用足夠精度的VHF波段雷達覆蓋一個地區，防止美國隱身飛機對這一地區發動突襲。而擁有3D能力的VHF雷達則能夠被用來當作另一種捕獲與中段制導雷達。據稱，中國已經在試運行由VHF雷達與現代薩姆防空導彈系統組成的綜合系統。
回應（憤青噴子糞青 詳參【圖博館】：
海龜與烏龜 ）
天天關門自己吹牛有用嗎？試試美國朋友的隱形技術，相互印證下才能知道問題所在。
不用試，美國人自己也知道，隱身飛機對米波雷達基本無效的。只是米波雷達精度差，所以不能作為防空導彈的引導雷達，也就是說老式的米波雷達即使能發現隱身飛機，也無法精確定位，自然也就無法引導導彈去攻擊了。而文中介紹的新型雷達是採用了相控陣技術的米波雷達，解決了過去米波雷達精度差的缺點，還不怕干擾、不怕被反輻射導彈攻擊，又能引導防空武器打擊隱身飛機。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-05-13/1616779101.html
中國多款新概念武器亮相 可對抗美日隱形機潛艇2014-5-9環球時報
在8日開幕的第九屆中國國際國防電子裝備展上，記者發現，應對來自這些不同方向的威脅時，中國也多了不少新概念武器。
空中：反隱形雷達“前後搭檔”
如今美軍正忙著向亞太地區調派F-22、B-2等隱形戰機，韓日印等國也相繼推出本國隱形戰機項目，如何對付這些“看不見的空中殺手”已成為中國面臨的挑戰之一。中國電子科技集團公司在這次展會上推出一系列新型雷達，其中吸引頗多老外駐足揣摩的是JY-27A對空警戒雷達和JY-50外輻射源雷達，它們有個共同的特徵：探測隱形目標。
一名匿名軍事專家告訴《環球時報》記者，由於成本和技術原因，包括F-22、F-35和B-2在內的隱形戰機並不能實現全波段隱形。由於能精確引導攻擊的火控雷達威脅最大，因此隱形戰機主要對這類使用微波頻段的雷達進行隱形優化。考慮到普通雷達基本都是“單基地”體制，即雷達的發射機與接收機共用一副天線，因此隱形戰機依靠特種吸波材料和外形設計，減弱雷達信號的反射波，或者將反射波偏離雷達方向，就能達到躲避雷達探測和跟蹤的目的。
這次展出的兩種新型雷達則採用“反其道而行之”的辦法對付隱形目標。工作人員介紹說，JY-27A對空警戒雷達的性能在同類產品中屬於世界頂級。這是一種全新設計的米波段三座標對空監視雷達，採用先進的二維數位相控陣體制。在面對米波雷達時，無論是依靠外形設計還是特種吸波塗料，現有的隱形技術效果都不好。因此俄羅斯等國近年來紛紛對老式米波雷達進行數位化改造，希望它們能在反隱形目標的新領域發揮作用。但這些老式米波雷達不但體積龐大難以移動，而且存在探測精度不高的問題。相比之下，JY-27A對空警戒雷達不但具備很強的反隱形目標探測能力、抗干擾能力和良好的機動能力，而且能跟蹤高速機動目標，並具備很高的測量精度，因此它還能擔負戰區導彈預警的任務。
隱形目標的另一個剋星是“雙基地”體制雷達，即由發射機發射的雷達波碰到目標後，由位於另一處的接收機接收反射波。尤其是多部這類雷達組成探測網時，雷達波從不同方向射向隱形戰機，被後者偏離的反射波也會被四面八方的接收機獲得，隱形戰機的行蹤自然無法隱藏。採用雙基地體制的JY-50外輻射源雷達更大的特點是借助民用調頻廣播發送信號，可實現對隱形飛機、電磁靜默目標的探測、定位和跟蹤。它本身不發射雷達波，因此戰時生存能力很強，可讓對手的反輻射導彈無用武之地。
據介紹，這兩種新概念雷達戰時可搭配使用，隱蔽性能好的JY-50雷達主要部署在前沿陣地監控重點區域，而探測範圍遠的JY-27A雷達則在後方掌控全域。
深度：美媒稱中國對外銷售軍事C4系統令人震驚2014-4-16 觀察者網站
美國提出的C4KISR概念將作戰中各種資訊和戰鬥要素通過網路整合起來
在外媒眼中，“中國製造”一向是“廉價、低端”的代名詞，然而在最近舉行的馬來西亞防務展上，中國企業展示了一舉把購買國軍隊拉進資訊戰時代的“C4KISR”解決方案，令美媒大跌眼鏡。此前國際市場上，只有美國曾向“非北約主要盟友”(臺灣、日本、韓國等)提供類似方案出售。美媒認為，中國軍工近年來在國際市場上不斷蠶食歐美壟斷的高端國防裝備市場，經濟上的影響只是次要的，更重要的是它已成為一種外交和政治策略，將會對未來的國際局勢產生深遠影響。
展會上對外展示的中國C4KISR系統模型沙盤
據美國《防務週刊》4月14日報導：本周，十家中國公司集體參加了正在馬來西亞吉隆玻舉行的亞洲防務展，他們向東南亞提供的武器從防彈衣、導彈到潛艇無所不包。這其中最強大的公司是中國電子科技進出口集團公司(建成中電科)、中國精密機械進出口公司和中船重工集團以及保利科技集團。
中電科公司向用戶提供了全套C4KISR(指揮、控制、通信、電腦、殺傷、智慧化、監視和偵察——軍事資訊處理系統，部分國內媒體簡稱為“殺傷鏈”系統)產品的功能表。
中電科的宣傳材料中說，它擁有47家研究所和26家子公司，該公司旗下在電子系統、微波和資訊工程的每一個領域都有專業的廠商。它發放的宣傳冊重點宣傳其為陸海空三軍設計的“C4KISR全套解決方案”。中電科公司發給《防務新聞》週刊一本厚達96頁的空軍/防空裝備的目錄，還有厚達125頁的陸軍裝備目錄，但是他們沒有發放海軍裝備的目錄。
中國先進3D監視雷達
在空軍/防空裝備目錄中包括了16種陸基防空雷達，6種戰場監視雷達、18種電子戰設備和通信系統，此外還有一套新的“戰場情報處理系統”(觀察者網注：這是現代空軍指揮控制系統的核心部分，此前美俄都只向核心盟國提供類似系統)和兩種合成孔徑雷達——JY-201多波段機載合成孔徑雷達系統和JY-203無人機用合成孔徑雷達。中電科還展示了裝備在FJ-17“梟龍”戰鬥機上的KLJ-7機載脈衝多普勒火控雷達。據中電科的目錄，這種X波段雷達的作用距離是上視105公里，下視85公里，可以同時跟蹤10個目標。
陸軍部分的目錄中包括了7種機載雷達，15種陸基防空雷達，24種電子戰系統以及新的“國家級軍事通信解決方案”和“戰略通信系統解決方案”。(觀察者網注：中國在90年代建成國家光纖通信系統一舉解決戰略通信安全保密問題，此類技術國際市場上只有極少國家提供出售)
除中電科外，保利集團也提供了大量的其他裝備，例如公路機動的JH-16遠端三維S波段對空監視雷達和一種公路機動的S波段相控陣武器定位雷達，這種雷達是一種有電子對抗措施的中遠端雷達。
C4KISR系統的部分設備
中國精密儀器進出口公司則提供了多種導彈，包括新的CM-802AKG(空地)導彈，這種武器在2012年珠海航展上首次展示，此外該公司又一次展示了它的短程C701系列導彈，包括增程型C704/C705反艦導彈。
中國在這次展會上總共提供5種無人機供出口，其中保利集團提供的ASN-209是唯一展示了模型的，這是一種多用途戰術偵察無人機系統。
ASN-209無人機已經是亞洲和中東地區防務展會的常客。它由西安ASN技術集團研製。ASN-209是一種中等高度，中等留空時間的無人機，航程200公里，留空時間10小時。埃及據報導是目前此型無人機的唯一外國買家。
ASN-209無人機模型
中國精密機械進出口公司展示了他們的SH-1和SH-2固定翼偵察和戰場監視無人機。SH-1只有2米長，由彈射器發射或用火箭助推起飛，通過降落傘或阻攔網回收。在攜帶不同重量載荷(平均載荷30公斤)的情況下，它的留空時間在4-6個小時之間。而SH-2則略長些，達到2.15米，它的飛行時間可達6-8小時，航程100公里。
中國精密機械進出口公司對東南亞市場提供的最複雜的無人機是噴氣式的WJ-600無人機。它由中國航太科工集團研製，標準型WJ-600留空時間為2.5-3小時，飛行高度1200米。新型的WJ-600A留空時間提高到3.5-5小時，飛行高度8000米。這兩種無人機都可以裝備合成孔徑雷達、資訊搜集設備或電子戰設備，此外還能使用一系列“微型對地攻擊”武器。不過，這種無人機的有效載荷僅有130公斤。
中國WJ-600無人機
位於深圳的ALLTECH(科衛泰實業發展有限公司)是展會上中國唯一提供旋翼無人機的公司，它的KWT-X6P無人機裝備有一部攝像機，廠方的材料稱之為“六角形無人機”，稱這種無人機能夠攜帶多種偵察監視設備執行搜救任務，也可以用於各種商業用途。
海軍產品
中船重工展示的C28A輕型護衛艦模型
中船重工展示了2880噸的C28A輕型護衛艦和P20C高速巡邏船。
不僅如此，中船重工的目錄還是提供了又一件新產品——這就是，一種“尚在設計施工階段”的常規動力潛艇，這種潛艇具備“水下發射導彈”的能力，其目錄中如此描述。
俄2013-6-19首次公開勇士中程防空系統 將取代S-300導彈：每套有12枚9M96型中程防空導彈也用於S-400)。勇士系統在2015年以後將與S-400、S-500等防空導彈系統共同搭配使用。
空軍世界網站2014-5-13中國紅旗12性能先進已出口緬甸 替代型KF-3曝光：射程100公里，射高27公里，可作為紅旗-9防空導彈的低端補充。
中國地空型SD10A導彈2013-9-15首次試射 領先紅旗16一代：（詳參【圖博館】：天劍2上艦？） 以先進空對空導彈為基礎研製新型地空導彈是目前世界各國普遍採用的一種做法，美國開發的先進霍克導彈系統就採用了AIM-120先進空對空導彈作為其可選導彈之一，以色列也用德比空對空導彈為基礎開發了斯派德地空導彈。俄羅斯山毛櫸系統配備的9M317導彈也是從R-37遠端空對空導彈基礎上發展來的，該導彈也是中國紅旗-16和紅旗-16A導彈的原型。 不過，與美國和以色列直接將空對空導彈裝上地面發射平臺相比，俄羅斯9M317導彈的尺寸重量都大大超過R-37導彈，這是因為地空導彈在攻擊空中目標時需要消耗大量燃料爬升高度，因此如果要讓導彈的射程、射高達到原型空對空導彈的水準，必須使用更大的火箭推進器和攜帶更多的燃料。 基於同樣的原因，地空型SD-10A導彈的尺寸重量也遠大於原型空對空導彈，彈長5.054米，彈徑203260毫米(導彈前部直徑與空空型SD-10A相同，後部推進器直徑較大)，舵展752毫米(展開)/660毫米(折疊)。 從導彈的尺寸來看，它可以裝入目前已經裝備部隊的紅旗-16A地空導彈的儲運/發射筒中。由於紅旗-16A採用冷發射(以燃氣發生器將導彈推出發射筒，在空中啟動發動機)方式（楨：？紅旗9才冷射！），而根據此次公開的圖片，SD-10A為熱發射方式(導彈在發射筒中啟動發動機)。因此無法簡單地在現役紅旗-16A導彈發射車上相容SD-10A地空導彈。珠海航展上展示了新型SD-10A發射車，其外形與現役紅旗-16導彈由較大區別。 此外，現役紅旗-16A導彈採用半主動雷達制導方式，而SD-10A採用慣性、資料鏈、主動雷達複合制導，因此導彈部隊的雷達系統佈置也比紅旗-16A導彈更加簡單。推測其全系統的作戰能力應該比俄新型的S-350勇士防空導彈更強，接近於法國紫苑30防空導彈。
紅旗-16A導彈發射車
＜中國防空武器虎頭蛇尾＞是全球軍武權威期刊《詹氏：空射武器》的編輯休森之專家大作嗎？由下圖或下文1可知是「中國各軍工企業不斷推陳出新完善之作」！休森怎會說：「中國的國防工業部門通常不會善始善終地完成開發和生產工作，如果沒有國外購買者立刻訂購的話，那麼一種設計方案就會很快被另外的方案取代，從此煙消雲散，而這種替代方案可能同樣也是短命的。」
這個嘛！不只兩岸多軍事磚家2，全球的學者專家教授、若不依理性專業事實評論、多會變邪者磚家叫獸，尤其是戴著有色眼鏡在看中共的話3！
所言極是！中西軍工軍武的研發採購制度本異，很難說誰優誰劣。「實踐是檢驗真理的唯一標準」，解放軍就憑其中國特色的制度養活了眾多軍工企業和效費比/性價比高4之軍武，不只能滿足各軍種軍區的軍武所需，還能針對各國推銷不同產品、比如中國的肩式對空導彈就已經出口到印尼(QW-3)緬甸(HY-6)泰國 (QW-18) ！
相關資料
前衛1→前衛2→前衛3
前衛1防空導彈系統：前衛1防空導彈采用雙推力固體火箭發動機。其一級推力可使導彈在極短時間內達到續航速度，二級推力用以在續航段內保持這-速度。主發動機采用電子延時點火，在導彈飛離射手安全距離後點燃，以避免主發動機尾焰燒傷射手。武器系統重16.9千克，導彈長1.532米，直徑71毫米，作戰距離500～5000米，作戰高度15～4000米，作戰斜距500～5000米，作戰反應時間10秒，作戰溫度-40～+60攝氏度。
前衛2是前衛1的改進型，采用了最新的抗紅外幹擾技術，最大射程提高到6000米，最小射高降至10米，提高了對付武裝直升機和巡航導彈等低空目標的能力。全系統重量增至18千克，導彈重11.32千克，戰鬥部重1.42千克。彈長也加長到1.59米，直徑72毫米，作戰高度10～3500米，作戰斜距500～6000米。制導模式爲被動紅外尋的，系統反應時間小于5秒，導彈速度600米/秒。據稱前衛2是當時世界上最有效的單兵便攜式防空導彈，性能超過了針刺和西北風。
前衛3
前衛3梯形折疊尾翼
前衛3的激光導引頭
QW-3導彈彈長2100mm，彈重23kg，從外形上看QW-3是在便攜式導彈上加了一段超口徑的助推器，前段布局基本和QW-1類似，一對活動舵面裝在彈體前部的舵機艙上，主彈體後部有一梯形折疊尾翼，翼面積比QW-1要大，構成X的鴨式氣動布局，助推段也有兩對折疊尾翼。在發射裝置中前彈體由適配器(彈托)和助推同口徑放置。新的助推發動機的采用大大提高了導彈的飛行性能，導彈最大飛行速度由QW-1的600m/s提高到750m/s，最大射程達到8000m，最小射程800m，射高從4m到5000m，從數據上看出，QW-3已經脫離了便攜式防空導彈的範疇，應該作為輕型防空導彈。
QW-18
馬來西亞媒體2008-11-17報道，該國國防科技中心(STRIDE)發言人稱，他們已經實體測驗了珠海航展上展出的中國獵影TH-S311便攜式防空導彈作戰與指揮系統，結果是適合馬國軍隊，他們進而向軍方推薦使用該系統。一套獵影系統由SmartEye(LPI雷達)、勇士越野車、顯示和指揮單元、導彈制導和電源單元組成，能指揮12部QW-18 肩扛式導彈和若幹個35毫米高炮陣地。一套獵影系統可以打擊22個目標，對雷達橫截面2平方米的發現距離爲20公裏。
紅櫻-5→紅櫻-6
紅櫻-5 射程：800-4400米 發射高度：50-2300米
飛弩-6(FN-6)／紅纓-6(HY-6)的最大射程(高)為6(3.5)公里，研發了一系列、攜帶型如紅纓和飛鷹系列以及車輛型如飛弩和FB系列。除了解放軍（PLA）服役外，還出口到馬來西亞、柬埔寨、蘇丹和秘魯。在2013-2-25敘利亞內戰中、敘利亞的Mi-8直升機在阿勒頗附近被飛弩-6所擊墜。
FLS-1
FLG-1(獵手-1/LS-1)
FL-2000防空系統家族出現在2002年珠海航展，家族包括FLS-1、FLG- 1、FLV-1等各種型號。但以上探距/射程才5-8公里，面對探距/射程達8公里的AH-64(詳參【圖博館】：AH-64E與武直10），需要以下探距/射程達10公里的LS-II／FK-1000等！ 獵手2：是由中國航天工業集團研制的，總計有2臺載車，武器系統車爲一臺4管上支架發射系統。其中外側安置左右各一枚霹靂PL-9C近程低空防禦導彈，內側左右各安置一枚閃電SD-10中高空防禦導彈。這樣的組合依據現場介紹說，可以達到防禦從15-21000米高空的各類各型目標。SD-10和PL-9C均屬于發射後不用管的智能型導彈
中國地空-10防空飛彈
中國DK（地空）-10防空飛彈是SD-10飛彈的防空型號，於2012珠海航展展出，設計思路與ESSM (美國北约增强型海麻雀導彈)類似。該彈制導與戰鬥部部分與SD-10類似，因從地面發射需要消耗更多燃料，故而發動機改用直徑與長度都有增加的增強型發動機。DK-10長度為5.07米，前半部直徑0.203米與SD-10相同，後半部直徑增加到0.26米，舵展0.75米（展開），折疊後0.66米，重約340公斤，最大射程50公里(SD-10超過100)，射高30-20000米。
2012珠海航展：FK1000彈炮合一 可攔截各類亞/超音速飛行物
FK-1000的傳感設備包括安裝在車輛後的監視雷達和位於車輛前方的一台跟蹤雷達，其導彈的性能使它們可以實現1200米至2.2萬米的斜向射程(高度從20米至1萬米)。該系統中的兩門加農炮則號稱可以實現20米至2800米的斜向射程(高度從0至2300米)，從而使它們擁有一定的防空能力，並且突出加農炮的主要作用為相對近身的自我防禦及打擊地面目標。
紅旗6/7→LY-60/FM-80(FM-90)
美國國防部確信，解放軍現裝備30套紅旗-6。很可能從上世紀80年代開始，該導彈就以紅旗61的名稱裝備部署。紅旗6導彈與美軍麻雀導彈相似，但更重、更大。導彈安裝了半主動雷達尋的導引頭，中段控制數據鏈。每部SX2150型6×6輪式車上安裝兩枚導彈，系統采用571型雷達系統。紅旗6l系列目前已經被紅旗7大量替換。 中國海軍從上世紀60年代開始進行艦空導彈的研制工作，在1984年引進法國的海響尾蛇點防禦艦空導彈之前，中國海軍只在江東級護衛艦上安裝過中國第一種被命名爲海紅旗-61B的艦空導彈。該導彈采用單級固體火箭發動機；導彈采用半主動連續波雷達尋的制導，彈長3.99米，彈徑0.286米，翼展1.166米，發射重量310公斤，最大速度3馬赫，最大射程10千米，最大射高8千米，這是一種既未經過實戰考驗也沒有大量裝備的過度形式的導彈系統。
紅旗7是法國響尾蛇導彈的中國仿制版本。上世紀70年代，法國泰利斯公司向中國提供了響尾蛇導彈的樣品。中國的仿制型號有兩種，一是中國陸軍使用的4輪車高機動型，另一種是空軍使用的拖帶型。中國的出口型號稱爲FM-80和FM-90，較之響尾蛇，其主要改進是加裝了紅外搜索裝置，同時提升了導彈的有效射程在0．7至15公里。紅旗7也被廣泛配備到中國海軍的艦艇上。
FM-90是FM-80系列的最新改良型，由于改良幅度很大，因此被賦于了新的型號。導引模式采用半自動雷達 指揮的紅外影像導引系統，搜索距離25公里、追蹤距離20公里，并以數據鏈持續對導彈更新目標數據。此導彈已具備全天候作戰能力，可有效對付戰機、直升機、無人飛行載具、巡航導彈、空對地戰朮導彈和反輻射導彈等多類空中目標。它的標准射擊單元由一輛搜索管制車和2至3輛射擊導引車組成，整套射擊單元擁有 8至12枚備用導彈，准備裝彈時間由原來的10秒縮短為6秒，單發命中率約為80％。 FM-90是先進的全天候近程反導防空導彈武器系統。主要作戰對象是低空超低空飛行的空中目標，能有效摧毀巡航導彈、戰訂空地導彈和反輻射導彈等精確制導兵器，也能夠有效攔截殲擊轟炸機、對地攻擊機、無人機和武裝直升機等空中目標。它主要用于野戰防空，也可用于機場、指揮中心、導彈發射陣地、交通樞紐、軍事基地等要地防空和城市防空。
中國陸基LY-60防空系統發射車
巴基斯坦海軍戰艦已經列裝中國制LY60導彈
中國國産LY-60型防空導彈具有和AIM7E十分酷似的外觀，因此美國國防部始終在認為它是來源於中國倣照的美國AIM7E先進麻雀導彈。但是，中國是中宣稱這是獨立設計完成的，同時國內一些報道宣稱，中國PL-10導彈來源於俄羅斯導彈技術。 LY-60防空導彈系統採用搜索掃描雷達不同於早期中國HQ系列9號雷達，可以同時搜索同一戰區內多達40個目標，再根據目標不同的方位與威脅，選擇主要跟蹤其中12個目標，在其中再一次選擇最主要威脅的3個目標加以攻擊。 該中國已將LY60導彈部署在其FT22型江衛級護衛艦上，以替代早期中國在80年代裝備的HQ61防空導彈。與之相比LY60擁有18公里的有效攔擊射程，最大攔擊有效高度為12公里比原有HQ-61導彈在射程上提高8公里，射高提高了2公里。艦載型LY60採用可折疊式彈翼，陸軍裝備導彈彈翼不能折疊。
KS-1→KS-1A→KF-3
紅旗12／KS-1A ：紅旗12正在裝備解放軍防空部隊。中國長期目標是用紅旗12/KS-1A地空導彈替換紅旗2，作爲第二層防禦，用于補充S-300PMU導彈。美國國防部估計解放軍至少裝備了60套該系統。據說紅旗12已經發展了多種改型，這其中包括固定發射架型號和由紅旗2的6X 6履帶式發射車發展而來的機動發射架，以及類似愛國者導彈那樣的牽引箱式發射架。KS-1A爲單級固體燃料推進導彈，其氣動布後與美國標准1/2導彈的設計類似，俚翼展很小的三角翼與霍克導彈很相似。KS-1導彈的最大射程達到50公裏，最大射高8公裏，最大過載20g。中國媒體稱，早期KS-1使用紅旗2的雷達系統，但後來的情況表明，KS-1使用國産H200相控陣火控雷達。這種新型火控雷達的結構與美國MPQ-53和俄羅斯30N6E型系列火控雷達相似，既可以固定部署，也可以安裝在6×6輪式車上。雷達具有很強的抗幹擾能力。
空軍世界網站2014-5-13中國紅旗12性能先進已出口緬甸 替代型KF-3曝光：射程100公里，射高27公里，可作為紅旗-9防空導彈的低端補充。（詳參【圖博館】：紅旗-9與S-400反隱能力） 俄2013-6-19首次公開勇士中程防空系統 將取代S-300導彈：每套有12枚9M96型中程防空導彈也用於S-400)。勇士系統在2015年以後將與S-400、S-500等防空導彈系統共同搭配使用。
簡氏：中國防空武器虎頭蛇尾2014-2-5 新浪軍事
近年來，中國在國內航展上向國外買家展示了一系列令人印象深刻的新式防空系統。不過，其中的很多系統只展出了一次就從人們的視線中消失了。——本文作者羅伯特•休森，《IHS簡氏武器：空射武器》編輯。
中國的新式裝備總是先以模型示人，而後再展出功能產品。中國的武器、雷達和無人機開發都有這樣一種明顯的走向，但防空系統的開發卻不是這樣。
2012年11月13日至18日，中國航展在珠海舉行，航展上展出了大量新式戰鬥車輛和防空系統。
中國南方工業公司展出了一些防空系統，包括CS/SA135毫米口徑輪式車載自行高炮(SPAAG)、"陸盾-2000"(Ludun2000)30毫米口徑車載自行高炮以及一種安裝在8X8底盤裝甲車上的新式導彈火炮組合系統，該系統配有一門6管30毫米口徑旋轉火炮和4個"前衛"系列近程導彈發射管。
中國航太科工集團公司(ChinaAerospaceScienceandIndustryCorporation，CASIC)展出了兩種新型FL-2000機動近程防空系統。與2010年該系統曝光時人們看到的一樣，FL-2000是一種輪式車載系統。在2012年航展上，CASIC展出的是FL-2000B，FL-2000B安裝在了東風EQ2050型卡車上(東風EQ2050型卡車是中國仿製的一種高機動多用途輪式車)。
FL-2000B系統使用了兩輛輪式車，其中一輛配有固態三維雷達，用來搜索目標，另一輛配有"前衛-2"(QW-2)導彈和光電跟蹤瞄準系統。FL-2000B系統使用的導彈裝在2個矩形發射箱內，而不是像其他基於QW-2導彈的系統那樣通常把導彈裝在改型單兵可擕式防空系統(MANPADS)發射器內。
在FL-2000B旁邊展出的是FL-2000C，該系統是一種輪式車載系統，採用了新式4x4底盤。與2010年首次曝光的FL-2000系統相比，FL-2000C的個頭要大得多，性能也更為出色。FL-2000C裝備有一部雷達和光電目標探測跟蹤綜合系統和兩枚新型紅外制導地對空導彈。
在這次珠海航展上，CASIC還展出了出口型的重型機動地對空導彈系統--FD-2000(HQ-9)和LY-80(HQ-16)。中國航展以前沒有展出過這些系統所使用的裝備。
中國航空工業集團公司(AviationIndustryCorporationofChina，AVIC)下屬的洛陽光電技術發展中心(LuoyangOpto-electroTechnologyDevelopmentCentre)在其SD-10A空對空導彈(AAM)的基礎上重新設計了一種地對空導彈，這種導彈與其之前提出地基SD-10導彈設計有很大不同。這種最新地面發射型SD-10A導彈在原版本基礎上進行了大幅修改，導彈的頭部與SD-10A空對空導彈相同，中部和尾部進行了重新設計。這種改型導彈長5.054米，彈體直徑與SD-10A空對空導彈保持一致，但彈身新增了4條邊條。
10年前的2002中國航展非常低調，沒有得到中國人民解放軍的官方支援。航展展出的飛機大多是民用飛機或比例模型，而且沒有地面系統參展。
2004年航展展出的系統真品包括CASIC的FLV-1防空導彈系統，該系統採用了4×4WZ550裝甲車底盤。FLV-1系統配有8枚QW-1A近程紅外制導導彈、一個光學感測器球(前視紅外雷達和鐳射系統)和一部旋轉搜索雷達。2004年航展還首次展出了一種輕型機動點防禦防空系統，該系統使用的導彈也是單兵肩射式QW-1A導彈，同時還有一部搜索雷達(由一名操作員操作)與導彈配合使用，導彈和雷達安裝在一輛吉普型汽車上。
中國航太科技集團公司(ChinaAerospaceScienceandTechnologyCorporation，CASC)在航展上展出了"獵鷹-60"(LY-60)機動防空系統的模型。在2008年的中國航展上，CASC首次參展，展出了包括新式FB-6A系統和LY-60系統在內的全尺寸全系列產品。FB-6A系統基於瀋陽SFQ2040底盤，由兩輛車構成，其中一輛車裝有8枚洛陽的"天燕90"(TY-90)紅外制導導彈，另外一輛車裝有旋轉搜索雷達和操作室。LY-60系統包括一輛配有4聯裝箱式導彈發射器的6x6底盤發射車和一輛配有目標搜索雷達的4x4底盤車輛。
CASC的對手之一CASIC展出了TD-2000系列系統的第一種產品。此次航展展出的是TD-2000B，該系統採用4x4裝甲車底盤，在旋轉式固定座上裝有8個"前衛"系列導彈發射管和一套光電目標瞄準系統。該公司還提到，FL-2000系統有兩個變種，能夠使用QW-1G、QW-2和QW-18近程導彈。
在這次航展上，CASIC還首次對一種出口型的綜合防空系統展開了宣傳，並指出，綜合使用FL-2000、FM-90/90N(出口型的HQ-7)和KS-1A能夠在50英里之外對付來自任何高度的飛機和導彈威脅。
在2008年中國航展上，AVIC展出了另一種全新系統——"獵手2"(Hunter2或LS-II)。實際上，這是一種中國版的陸基先進中程空對空導彈(SLAMRAAM)系統，與美國的陸基先進中程空對空導彈系統更為相似。"獵手2"系統的4具滑軌式發射架安裝在仿製的東風EQ2050高機動多用途輪式車後部，用來發射兩枚由洛陽光的SD-10中程導彈和2枚PL-9C近程導彈，車輛駕駛室頂上還裝有一個光電球形炮塔，另外還有一輛裝有目標探測平面陣列雷達的EQ2050與導彈發射車配合使用。
LS-II只在2008年中國航展露了一面，之後就再也沒有現身。2012年，從地面發射的SD-10導彈再次出現在了航展上，不過外形已經完全不同了。
在2010年的中國航展上有大量防空系統參展， CASIC開發的FM-90防空導彈不是一種新式導彈，但卻是第一次出現在航展上。FM-90導彈是"響尾蛇"(Crotale)導彈的中國改進版，供對外出口。四聯裝FM-90導彈發射車與監視和目標探測雷達車並排展示，兩種車輛是以同一種6x6底盤裝甲車為基礎製造的(2004年航展上曾展示過這種裝甲車的模型)。在這次航展上，CASIC再次展出了大家熟悉的KS-1A系統，這是該公司TD-2000系統的一個新變種。
CASIC還展出了FL-19車載終端防空導彈系統，該系統採用的裝甲車底盤曾出現在2008年航展上，不過，這次底盤上安裝了新型QW-18導彈。FL-19有六個單發導彈發射管、一套集成的光電目標探測與追蹤單元，都裝在裝甲車的後部。6枚導彈中有4枚是標準的QW-18S導彈，2枚是以前不為人所知的QW-18L變種。QW-18L要比QW-18單兵可擕式防空導彈長得多、粗得多，估計採用雷達波束制導。CASIC的資料提到，一套完整的FL-19系統由6輛發射車和一輛機動雷達車組成。
在這次航展上，CASIC還首次展出了FL-2000防空系統，該系統是一種在設計理念上與FL-19系統相似的低空防空系統，只不過該系統採用了依維柯(Iveco)短軸距4x4卡車底盤，而不是裝甲車底盤。FL-2000系統配有8個導彈發射管和一套光電跟蹤和瞄準系統，可以發射所有型號的"前衛"系列導彈。
航展上還展出了一些基於QW-2導彈的新式輕型系統。其中一種是CASIC研製的"QW-2發射平臺"，這是一種安裝在東風EQ2050上導彈火炮組合系統，車上裝有2個QW-2導彈發射管、1門同軸機關炮(據推測為23毫米口徑)和一套光電跟蹤和瞄準系統。另外一種兩發輕型QW-2發射器安裝在一輛鄭州產尼桑小貨車上。CASIC指出，這種發射器專門為QW-2導彈開發，可以安裝在小型船隻和車輛上，或者安裝在固定地點。
在2010年航展上，CASIC佔據了大部分展區。在展廳之外，西安天河國防科技公司(Xi'anTianheDefenseTechnologyCompany)展示了"精明獵手"(SmartHunter)機動綜合防空系統。這套系統由裝有多種感測器的指揮控制車輛以及安裝在改型依維柯卡車和東風高機動車輛上的多個雷達和光電跟蹤系統構成。天河參加2010年中國航展具有重要意義，標誌著系統生產開始轉移到CASC和CASIC等大型工業集團之外的公司。在中國航太工業的某些領域(尤其是在無人機領域)，類似的技術擴散早就出現了。不過，在2010年之前，中國防空系統製造俱樂部的成員還很少。
中國大部分防空系統的生產情況和服役情況更加撲朔迷離，幾乎沒有證據顯示有任何一種產品得到了大量生產。以上資訊表明，中國的國防工業發展非常迅速，產品開發的速度大大快於西方國家。但同時也表明，中國的國防工業部門通常不會善始善終地完成開發和生產工作，如果沒有國外購買者立刻訂購的話，那麼一種設計方案就會很快被另外的方案取代，從此煙消雲散，而這種替代方案可能同樣也是短命的。
所謂的外國磚家都是些什麼貨色
簡氏現在就是西方的喉舌。其對中國的評論往往是不懷好意和不實的。
怪不得英帝國被美帝國取代，中國航展當然是不斷更新換代，怎可以這次展了下次還展的造理?
發動的技術由於材料日新異，所以能改就改，中高端都要有，從無到有，從簡到精，從量到質。
技術進步很快，導致技術淘汰率高，很正常！
沒買家採購，研製到底也是浪費，而且技術的發展很快，有新東西就要扣穩發展脈絡，沒什麼不好！
我們是騙研究經費去的！即拿獎金又拿榮譽。由於體制的原因，大多數資源很可能白白浪費，老外哪裡懂呢？
這就是文化的差異！根本不懂中國人做事的風格
怎麼不說美國的太空武器令人費解呢？西方國家的導彈防禦更令人費解！
http://mil.news.sina.com.cn/2014-02-05/0916762849.html
俄羅斯軍工新聞網2012-6-18報道，俄羅斯世界武器貿易分析中心6月15日公佈的一項專題研究報告指出，與此前4年(2008-2011)相比，今後4年(2012-2015)國際市場上新型中短程防空導彈系統的需求將會銳減，但成交金額卻會增加。而在前後8年期內該型武器出口數量排行榜上，俄羅斯高居首位，中國憑借出口28套的成績排名第8。
根據俄智庫的統計，此前4年世界各國至少出口或許可生產瞭398套中短程防空導彈系統，價值45.52億美元，其中新型產品395套，價值45.38億美元，在數量和金額上分占99.25%和99.7%。今後4年市場銷量預計將會大幅下滑，如果當前的合同、意向和招標能順利履行的話，總銷量將為219套，價值48.8億美元，數量上同比下降44.5%，但在成交金額上卻同比增加7.53%。此前4年國際市場對新型中短程防空導彈系統的平均需求為每年99套，今後4年預計降為55套。
俄智庫指出，世界新型中短程防空導彈系統市場競爭較為激烈，參與的國傢和高質量產品眾多，包括美國“復仇者”和SL-AMRAAM，法國“響尾蛇-NG”，意大利“斯帕達-2000”，瑞士“天空衛士”，以色列“德比”、“怪蛇”和“蜘蛛”，挪威NASAMS，波蘭“眼鏡蛇”、德國ASRAD，中國TD-2000B和KS-1A系統等。但是，俄羅斯在此領域的領先優勢無可爭議，特別是近年來“道爾”、“山毛櫸”和“鎧甲-S1”防空系統的需求量明顯增加。
在8年間世界新型中短程防空導彈系統出口數量排行榜上，俄羅斯高居榜首，共232套，價值32.43億美元。其中此前4年出口182套，價值26.18億美元，今後4年訂單為50套，價值6.25億美元；美國位居次席，共68套，價值13.81億美元。此前4年交付50套，價值1.33億美元，今後4年訂單為18套，價值12.48億美元；以色列位居第三，共67套，價值12.92億美元，此前4年出口31套，價值4.95億美元，今後4年訂單為36套，價值7.967億美元。之後依次是意大利(40套6.566億美元)、瑞士(38套4.218億美元)、法國(36套2.436億美元)、挪威(33套5.39億美元)。
中國位居第8，共計28套，價值1.35億美元，主要是向馬來西亞和印尼出口TD-2000B和KS-1A系統，已在此前4年全部交付。
（楨：將散貼各文的中國防空導彈整理成一略文：中國防空導彈
短程防空導彈：
車載：前衛1/2、FLV-1、獵影TH-S311、FLG-1S、獵手1 /2、FL-9、倚天、 飛豹FB-6A等。
肩射：前衛QW1/2/3/11/18(仿美刺針)。飛弩FN-6/16。紅櫻HN-5 /5A/5B。
彈炮合一：TD-2000B、PGZ-95、冰雹1、陸盾LD-2000 、FK-1000等。通古斯塔2S6(SA-19)、鎧甲S1。
艦載：FL-3000N(紅旗10)(仿美拉姆)。
中程防空導彈：
海/紅旗HQ-61A。海/紅旗7(FM-80/FM-90)(仿法響尾蛇)。獵鷹LY-60(仿美麻雀)/LY-80。道爾TorM1(SA-15)(紅旗17)。海/紅旗16。天龍防空系統SD閃電-10A(劈靂PL-12)。
遠程防空導彈：
紅旗2/2J/2B。凱山KS1(紅旗12)。海/紅旗9／飛騰FT-2000/FD-2000。S-300PMU(紅旗15)。S-300V(紅旗18)。
詳參【圖博館】：中共前衛11與18肩射防空飛彈 中國四款近程機動防空導彈系統 中國凱山-1防空導彈 S-300與上海防空 FT-2000反輻射地空導彈系統 共軍紅旗九防空導彈 海紅9艦載高空遠端防空飛彈系統 俄中道爾-M1（HQ16） 俄中三種彈炮合一近防系統 中國空空導彈 野戰防空系統 空對空導彈 兩岸空空導彈 世界艦載點防禦導彈系統 “卡什坦”對“密集陣” 鷹式防空飛彈 天弓II的變革 捷羚(羚羊)防空系統 40mm/L70速射炮系統 “天兵”防空系統 西北風飛彈 復仇者防空飛彈系統 台灣飛彈防禦解決方案 中國導彈防禦）
短程防空導彈：
FLV-1(前衛-1)防空導彈系統：配備前衛1防空導彈，採用人員下車作戰方式。故除了前衛1導彈外，其他各型可擕式防空導彈也可以使用，是一種非常適合現實需求的武器系統。下車作戰人員佩帶有耳麥的頭盔，載車通過搜索雷達將目標資訊即時傳輸給下車人員，與一般的士兵肩扛可擕式導彈靠目視發現目標的作戰方式有質的差異。人員下車作戰雖具有一定的危險性，但目標特徵小、便於隱蔽，可以出其不意地打擊敵人。 前衛1防空導彈采用雙推力固體火箭發動機。其一級推力可使導彈在極短時間內達到續航速度，二級推力用以在續航段內保持這-速度。主發動機采用電子延時點火，在導彈飛離射手安全距離後點燃，以避免主發動機尾焰燒傷射手。武器系統重16.9千克，導彈長1.532米，直徑71毫米，作戰距離500～5 000米，作戰高度15～4 000米，作戰斜距500～5 000米，作戰反應時間10秒，作戰溫度-40～+60攝氏度。 現在有雙聯裝導彈發射裝置，可以與其他武器配合形成更完善的防空系統。 值的一提的是，前衛1便攜式防空導彈在國外經曆了實戰的檢驗，戰績不俗。據巴基斯坦陸軍裝甲兵納維德拉赫曼將軍稱，1999年印度與巴基斯坦在卡吉爾地區的武裝沖突中，巴基斯坦陸軍用從中國引進的前衛1型便攜式防空導彈，一舉擊落印度空軍的米格-21和米格-27戰機各1架。
前衛2是前衛1的改進型，采用了最新的抗紅外幹擾技術，最大射程提高到6 000米，最小射高降至10米，提高了對付武裝直升機和巡航導彈等低空目標的能力。全系統重量增至18千克，導彈重11.32千克，戰鬥部重1.42千克。彈長也加長到1.59米(這並沒有給導彈的使用造成多少不便)，直徑72毫米，作戰高度10～3 500米，作戰斜距500～6 000米。制導模式爲被動紅外尋的，系統反應時間小于5秒，導彈速度600米／秒。據稱前衛2是當時世界上最有效的單兵便攜式防空導彈，性能超過了針刺和西北風。
前衛3
前衛3梯形折疊尾翼
前衛3的激光導引頭
QW-3導彈彈長2100mm，彈重23kg，從外形上看QW-3是在便攜式導彈上加了一段超口徑的助推器，前段布局基本和QW-1類似，一對活動舵面裝在彈體前部的舵機艙上，主彈體後部有一梯形折疊尾翼，翼面積比QW-1要大，構成X的鴨式氣動布局，助推段也有兩對折疊尾翼。在發射裝置中前彈體由適配器(彈托)和助推同口徑放置。新的助推發動機的采用大大提高了導彈的飛行性能，導彈最大飛行速度由QW-1的600m/s提高到750m/s，最大射程達到8000m，最小射程800m，射高從4m到5000m，從數據上看出，QW-3的的作戰空域比便攜式防空導彈大幅度提高，已經接近英國長劍和歐洲羅蘭特的點防禦導彈水平了，4米的低界，也讓懸停的直升機無處可逃。 從外形重量制導方式來看，QW-3已經脫離了便攜式防空導彈的範疇，應該作為輕型防空導彈。 首先，QW-3的制導方式非常有特色。他采用的是激光半主動制導。可以說不是紅外彈的發射後不管方式了。在世界上服役的地空導彈裏，還沒有采用激光半主動制導方式的，QW-3可以說是獨此一家。那麽，采用這種非發射後不管的方式有什麽好處呢？好處是大大的，激光半主動制導方式具有紅外制導方式所沒有的高精度和抗幹擾能力。從資料上的命中精度高達1m的數據就可以看出這種制導方式帶來的巨大好處了。 在激光制導方式裏，半主動方式是最難的。而從導引頭特寫的照片看出QW-3是采用的是陀螺穩定式，這也是半主動激光方式裏最難的一種，可以說QW-3采用的是難上加難的方式，因為他要求光學系統和探測系統都要由陀螺穩定，動態視場大、瞬時視場小，精度高、復雜，但好處是可以攻擊高機動小目標。美國在地獄火(Hell-fire)和幼畜空對地導彈也是采用這種方式，由于激光半主動制導方式中導引頭依靠的是目標反射的激光回波來跟蹤的，所以不象普通的非成像紅外制導方式只能探測高熱尾流和後機身加熱蒙皮的限制，具有真正的全向攻擊能力，而不是紅外彈的270度的假全向。也不受紅外曳光彈和電子幹擾系統的幹擾，只要武器的配套的光電/熱成像跟蹤系統能跟上目標，目標一但進入攻擊範圍就無法逃脫。QW-3可以和雷達系統分置或完全依賴紅外熱成像和光學跟蹤系統，沒有電磁輻射，有效避免了反輻射導彈的威脅。系統隱蔽性好，生存能力強。
QW-18
馬來西亞媒體2008-11-17報道，該國國防科技中心(STRIDE)發言人稱，他們已經實體測驗了珠海航展上展出的中國獵影TH-S311便攜式防空導彈作戰與指揮系統，結果是適合馬國軍隊，他們進而向軍方推薦使用該系統。一套獵影系統由SmartEye(LPI雷達)、勇士越野車、顯示和指揮單元、導彈制導和電源單元組成，能指揮12部肩扛式導彈和若幹個35毫米高炮陣地。一套獵影系統可以打擊22個目標，對雷達橫截面2平方米的發現距離爲20公裏。
![国产四款近程机动防空弹系统对比[图]](http://military.china.com/zh_cn/important/64/20060104/images/13001031_2006010408472936130600.jpg)
FLV-1(前衛-1)：採用前衛2防空導彈，發射裝置和獵手1相同，都是2組四聯裝，不同的是FLV-1採用裸露式發射架發射。前衛2導彈殺傷斜距500～6000米，作戰高度10～4000米，可攻擊400米/秒的迎頭目標或尾追攻擊320米／秒的目標，單發殺傷概率75％。除前衛2外，FLV-1還可發射前衛系列的其他導彈，如“前衛1、前衛3和前衛4等。FLV-1改進型將換裝增程型導彈，並計畫增加攜帶量。FLV-1的作戰過程與獵手1大致類似，不同的是FLV-1是依靠自身車載雷達搜索20千米外的來襲目標；在指定大概的目標區域後，交由車載光電跟蹤裝置跟蹤目標；然後發射導彈攻擊目標。
![国产四款近程机动防空弹系统对比[图]](http://military.china.com/zh_cn/important/64/20060104/images/13001031_2006010408472941373500.jpg)
FLG-1(獵手-1)：採用前衛2防空導彈，發射裝置和FLV-1相同，都是2組四聯裝裸露式發射架。FLG-1S要求與高炮部隊混編作戰，涉及高炮部隊的編制調整，因此發展前景不很明朗。除了前衛2，FLV-1S也像FLV-1一樣具備發射其他前衛導彈的能力。與FLV-1不同的是，FLG-1 S本身沒有配備搜索雷達，需要通過其他偵察手段獲知目標資訊，再通過指揮控制車上的光電跟蹤儀跟蹤和鎖定目標，爾後指揮控制車通過電纜控制導彈發射車發射前衛2導彈攔截目標。其攔截飛機目標的命中概率為95％，攔截巡航導彈目標的命中概率為60％。
前衛2防禦系統主要由：一門12.7mm高平兩用種機槍，2枚QW2，整套系統為全自動車內1-2名人員就可以達到精確打擊以及對導彈系統的控制，在其頂部左側安置了一套類似法國格克賴爾上的360度周視觀察瞄准系統。即該系統採用了獵-殲模式的控制觀瞄系統。在下部安置有一個內置有300枚子彈的彈藥箱。子彈傳導鏈採用了類似美制大毒蛇的固化型子彈連。
獵手1：是將天燕90空空導彈裝載在輪式越野車底盤上，構成一個高機動性近程防空導彈系統。與FLV-1相似的是，獵手1也強調單車作戰能力。車上可安裝搜索雷達和光電探測裝置，單車構成一個獨立的作戰系統。當然，一個標準的作戰單元由1輛雷達指揮車和3輛導彈發射車組成。而其作戰方式又與FLG-1S相似，用於陣地或要塞防空，隱蔽出擊。天燕90殺傷斜距300～8000米，作戰高度20～6000米，可攻擊400米／秒的迎頭目標或尾追攻擊320米／秒的目標，單發殺傷概率為80％。
倚天防空導彈系統：是一種基于TY-90紅外自尋的導彈的自行近程導彈防空系統。該武器系統營級配置由1部營指揮車、3個導彈連組成。連級配置由1部連指揮車、6部戰車、2部供彈車、1部導彈檢測維修車、1部機械電子維修車組成。配備有8枚TY-90紅外自尋的防空導彈、導彈發射裝置、三坐標目標指示雷達、光電跟蹤儀、炮塔、操控臺、通信設備、定位定向設備、內部通話裝置、供電單元等。三坐標目標指示雷達采用固態有源相控陣天線，采用低輻射功率技術和頻率捷變技術。雷達系統具有低截獲概率(LPI)特性，使得對方的電子偵察設備難以檢測和正確估計本雷達的發射信號，無法利用反輻射導彈(ARM)對雷達進行攻擊。采用頻率捷變技術、脈沖壓縮技術、窄波束和低副瓣技術對抗有源幹擾。采用動目標檢測技術(MTD)，可抑制無源幹擾、地物雜波和氣象雜波。采用T／R組件構成全固態發射機，可靠性高，使用維護費用低。三坐標目標指示雷達目標探測距離爲18千米。自動輸出目標的距離、方位和仰角，引導光電跟蹤儀截獲目標，也可直接引導TY-90防空導彈導引頭截獲目標。光電跟蹤儀由電視／紅外跟蹤儀與激光測距儀組成。探測距離爲12千米，跟蹤距離爲10千米。
FL-9車載末端防空導彈武器系統： 由1輛雷達指揮車和多輛發射車組成。該系統融合了雷達與光電探測、跟蹤、自動化指揮、無線電通信、定位定向等先進技術。可以裝載QW系列進行全天候作戰，對抗飽和空襲具有很強能力。
獵手2：是由中國航天工業集團研制的，總計有2臺載車，武器系統車爲一臺4管上支架發射系統。其中外側安置左右各一枚霹靂PL-9C近程低空防禦導彈，內側左右各安置一枚閃電SD-10中高空防禦導彈。這樣的組合依據現場介紹說，可以達到防禦從15-21000米高空的各類各型目標。SD-10和PL-9C均屬于發射後不用管的智能型導彈（楨：空空變地空，射程減了大半，故天龍中程防空系統的SD-10A乃增程型！）
FB-6A型車載機動防空系統全重4.6噸，乘員2人(車長和炮長)，采用了4×4越野底盤，類似于美國安裝在悍馬車上的複仇者防空系統。車後部安裝了一個單人電動炮塔，在炮塔的兩側各有4枚處于待發狀態的由中國自行研制的飛弩FN-6地對空導彈(具有發射後不管能力)。左側導彈下方是包括攝像機、熱像儀和激光測距儀的系統套件。該防空系統能跟蹤10千米範圍內、最大速度300米／秒的小型目標。FN-6導彈射程爲500～5500米，射高15～3800米。此外，FB-6A還安裝了1挺12.7毫米機槍，用于近距離防空使用。標准配置還包括通信和地面導航系統等
飛弩-6(FN-6)／紅纓-6(HY-6)的最大射程(高)為6(3.5)公里，研發了一系列、攜帶型如紅纓和飛鷹系列以及車輛型如飛弩和FB系列。除了解放軍（PLA）服役外，還出口到馬來西亞、柬埔寨、蘇丹和秘魯。在2013-2-25敘利亞內戰中、敘利亞的Mi-8直升機在阿勒頗附近被飛弩-6所擊墜。
紅纓HN-5便攜式防空導彈：目前紅纓5系列便攜式防空導彈主要列裝我軍二線摩托化步兵師(旅)、高炮團中的防空導彈連、預備役高炮部隊、東南沿海城市的民兵防空部隊和船運部隊。紅纓5C型是車載型，1986年研制成功，導彈裝載在4×4的發射車上，每車裝兩組，每組4發導彈，車上裝有電視、紅外警戒和跟蹤系統。
彈炮合一系統
2012珠海航展：30毫米6管高炮 可攔截各類亞/超音速飛行物
2012珠海航展：FK1000彈炮合一 可攔截各類亞/超音速飛行物
2012珠海航展：CS-SA1車載雙35毫米高炮 必要時能打地面目標
車載型730近防炮（海軍730發展而來）
LD-2000型陸基近防武器系統（CIWS，lose in weapon systems），提供一種高價值場所（包括指揮地所、低空導彈設施和彈道導彈、戰術導彈發射點）的近防能力。該系統還能對付低空飛行的飛機、無人機、巡航導彈，經過對軟件的改進，該系統還可用作C-RAM（反火箭炮、火炮和迫擊炮）。 一套完整的LD-2000系統包括卡車底盤的情報和指揮車（ICV），以及由它指揮控制的多達8輛戰鬥車輛（CV）。 LD-2000的情報和指揮車系統整合在北方工業公司生產的6×6前置控制卡車的後部；雷達天線置於頂罩的上部，來自雷達的信息，連同其他諸如較高層次指揮系統的信息，都顯示在操作者的控制臺上。這套系統的最大探測距離依據威脅程度而有所不同，對於飛機的探測距離是大約25公裏，較小形體的巡航導彈目標是12公裏。 LD-2000系統的戰鬥車輛整合到一部越野卡車的底盤上面，然後在駕駛艙的後部安置一套基於730型近防炮（配置於解放軍海軍艦艇）發展而來的火力操作炮塔。操炮手在密閉的空調艙室內對炮塔進行遙控。 LD-2000上的30毫米7管730B型加特林機關炮發射速度可達4，200發/分鐘，最大有效作用距離在2.5-3.5公裏之間，一般配備1，000發30毫米彈藥，這足以對付48個潛在的目標。發射的彈藥可分為兩種：一種是脫殼穿甲彈（APDS），一種是高爆燃燒彈（HEI），以及目標練習彈。而炮塔頂部安置有一套J波段跟蹤雷達，最大作用距離9公裏，右側的天線是光電艙，包括TV/IR跟蹤系統和激光測距儀，根據周圍的情勢不同，作用距離5-18公裏。
TD-2000B彈炮結合防空武器系統：是彈炮一體化防空武器系統，可打擊低空或超低入侵的空中目標，保障地面部隊、重要目標的空中安全，爲機場、橋梁、港口、指揮部、重要建築、炮兵陣地等重要地面設施提供有效的防空掩護。該系統采用8聯裝新型QW前衛防空導彈，最小作用高度30米，最大射高5000-7000米，射程5-6公裏左右。該導彈爲先進型紅外制導，采用了雙色紅外制導，這是一組由常規紅外光+碲鎘汞二級紅外系統。它與另一種組合的紅外+紫外對比，具有更大優勢，首先對于高度低微氣候條件抵抗力非常好，其次對于多面融合性能也非常好。 火炮配置可以隨機變化，既可以采用23mm雙聯，也可以采用37、57雙聯裝高炮甚至可以搭配100mm高炮。火控控制系統采用多組合計算機數字全控系統，完全實現從觀測到發射全自動設計。該系統最低配置到營級。
PGZ-95彈炮合一系統：PGZ-95炮塔上裝備的25毫米雙管自動炮與87式牽引高炮上配備的自動炮(仿制自俄羅斯的ZU-23-2)非常相似，均配有液壓傳動裝置，單門射速爲600～800發/分鍾，四門高炮齊射可達3000發/分鍾，射高2000米，射程2500米。每部PGZ-95備彈1000發，均儲存在車艙內，有一套特殊機械裝置進行自動裝彈。除用于打擊飛行器外，該系統配備的自動炮還可有效打擊輕型裝甲車輛和敵有生力量。 爲了彌補火炮射程上的不足，PGZ-95系統還可加裝前衛2防空導彈(安裝在自動炮上方，兩者可同時進行瞄准)。但是，與俄羅斯2S6M通古斯卡彈炮結合防空系統不同的是，PGZ-95上安裝的防空導彈並未與自動炮的火控系統進行整合。 PGZ-95在搜索S波段，最大搜索距離爲45公裏，最大搜索高度爲4.5公裏。在行進狀態時，雷達天線可收起並平置在車體上方。此外，PGZ-95還配備有一套光電探測系統，用于追蹤近距離目標。該系統包括一個電視跟蹤攝像頭、一個紅外跟蹤攝像頭和一個激光測距儀，它會將所有探測到的信息反饋到車載火控計算機，計算機根據這些數據計算武器瞄准數據，當目標在打擊範圍之內時炮手便可開炮。此外，炮手還可以用控制手柄手動瞄准目標。電視跟蹤儀的最大自動跟蹤範圍是6000米，紅外跟蹤儀的最大跟蹤範圍是5000米。激光測距儀的最小測量範圍是500米，最大測量範圍是5500米，測量精度爲±5米。據北方工業公司介紹，PGZ-95上雷達由行進狀態轉爲作戰狀態(從發現第一個目標時算起)的反應時間爲10秒鍾，光電系統的反應時間只需6秒鍾。 PGZ-95的防禦武器包括安裝在炮塔上的一挺12.7毫米重機槍，在炮塔兩側還各安裝有一排4管電控煙霧彈發射器。該高炮安裝有一臺功率爲525馬力的水冷柴油發動機，最大速度53千米/小時，可持續行使450千米。PGZ-95的作戰全重爲22.5噸 （楨：通古斯卡2S6重達34噸！）。 一套標准的PGZ-95防空系統包括6輛自行高炮／地空導彈車，1輛作戰指揮車，3輛彈藥供應車，1輛系統測試車和1輛發電車，所有的車輛都安裝在同樣的履帶式底盤上。
冰雹1彈炮合一近防系統：在2007年阿布扎比防務展上，中國廠家在展板上展出了提供外貿出口的Hailstorm-1彈炮合一近防系統， 國外的報導稱：比起俄國系統， 很明顯的，中國人提供外貿出口的Hailstorm-1型彈炮合一近防系統採用的探測瞄準複合系統(雷達/光電火控系統)象一個更先進、更加高效率的設計。
美國《防務日報》2005-6-16報導，摩洛哥政府向俄羅斯國防出口公司訂購12門2S6式通古斯卡彈炮一體自行防空武器系統，總價約1億美元 （楨：貴？2005年1門就已近千萬！）。這是自1992年印度採辦25套系統之後，2S6式防空武器系統的首次出口。2S6式自行防空武器系統安裝有4門2A38M式30毫米自動炮和8枚9M311式防空導彈。其高射炮有效射程4000米，有效射高3000米，導彈有效射程8000米，射高3500米，搜索雷達作用距離18千米，跟蹤雷達作用距離13千米，系統全重34噸，最大公路行駛速度65千米/小 時。該炮通常部署作為2K22M自主防空炮兵連的一部分，2K22M式防空炮兵連包括6輛2S6/2S6M火力車；6輛2F77M導彈/炮彈運輸/裝填 車；1輛1P10-1M維修保養車，1個2F55-1M修理車間。2K22M防空炮兵連的支援能力可以顯著加強2S6在戰場上的自主作戰的能力。
專爲俄羅斯研制的鎧甲S1防空系統俄羅斯型號的基型炮塔、駕駛室和電源與早期出口型號上安裝的基本相同，但最明顯的區別是該型號僅配裝有8枚待發57E6導彈，而出口型號上配裝有12枚。鎧甲S1的敵我識別(IFF)天線安裝在2RL80監視雷達的頂部，而早期出口型號則將IFF天線安裝在雷達後端。俄羅斯陸軍的96K6式鎧甲S1防空系統采用BAZ-6909式8×8四軸卡車底盤，其全裝備重量爲19噸，承載能力達22噸。配裝導彈的車輛總重不超過41.3噸。采用這種結構的系統已于2008年中期開始試驗。底盤采用YaMZ-8431.10-020或YaMZ-8942.10-033柴油發動機提供動力，輸出功率爲347.8千瓦。該車最大行駛速度達80千米/小時，行程爲1000千米。BAZ-6909卡車的最小轉彎半徑15米，涉水深1.4米。
英國《簡氏防務週刊》20074月刊報導，俄羅斯研製的全套鎧甲-S1(Pantsir-S1)近程防空武器系統目前正在約旦接受野戰試驗，同時約旦準備向俄羅斯訂購該系統。據俄羅斯聯邦對外軍事-技術合作署署長稱，俄羅斯已准許約旦用貸款方式購買其軍事硬體，因此約旦才決定下訂單。 這並不是俄羅斯首次向中東地區出售，阿聯酋已於2000年簽訂了一份價值7.34億美元的合同（楨：比2S6貴！），要求俄羅斯研製並交付50套。根據該合同條款規定，系統的研製工作要在2年內完成，並在隨後3年內向阿聯酋分三批交付這50套系統。其中26套將採用輪式車輛底盤，14套採用履帶式車輛底盤，據悉，首批已於2006年開始進行交付。 鎧甲S1是一種高機動彈炮結合自行近程防空武器系統，配裝有2A72式30毫米高炮和1400發待發彈。該系統配用9M335導彈或57E6導彈，這些導彈在主炮塔兩側各裝備1束(4或6枚)。 另據俄羅斯《消息報》2012-9-16報道，俄陸軍司令部已決定拒絕裝備最新式的鎧甲S1彈炮結合防空系統。來自俄陸軍司令部的消息人士透露，此前進行的一系列試驗表明，鎧甲S1的實際性能無法滿足軍方的要求。
飛豹FL3000N系統：外形與美國海拉姆艦載近防系統非常類似，該系統采用射頻＋被動尋的＋紅外組合多重制導方式。對海最大攔截距離爲高速6公裏，低速9公裏。可執行多發瞬間齊射，間隔時間不超過3秒或者單發攔截發射。艦載型主要應用對抗攔截低空掠海導彈的襲擊。可以跟國産730近防系統同時安裝在大型戰艦上，以彌補730近防系統與艦載防空導彈的火力空白，由于其擁有極快發射速度和數量的優勢在6-9公裏距離上要遠遠優于目前現役海紅旗七艦載導彈。FL3000N可搭載多種平臺，海基型可根據艦船大小來安放不同數量載具。如果小型艦船容量大還可以多加裝一個基數的備用導彈。裝填方式既可采用自動裝填也可人工手動式裝填。
中程防空系統
美國國防部確信，解放軍現裝備30套紅旗-6。很可能從上世紀80年代開始，該導彈就以紅旗61的名稱裝備部署。紅旗6導彈與美軍麻雀導彈相似，但更重、更大。導彈安裝了半主動雷達尋的導引頭，中段控制數據鏈。每部SX2150型6×6輪式車上安裝兩枚導彈，系統采用571型雷達系統。紅旗6l系列目前已經被紅旗7大量替換。 中國海軍從上世紀60年代開始進行艦空導彈的研制工作，在1984年引進法國的海響尾蛇點防禦艦空導彈之前，中國海軍只在江東級護衛艦上安裝過中國第一種被命名爲海紅旗-61B的艦空導彈。該導彈采用單級固體火箭發動機；導彈采用半主動連續波雷達尋的制導，彈長3.99米，彈徑0.286米，翼展1.166米，發射重量310公斤，最大速度3馬赫，最大射程10千米，最大射高8千米，這是一種既未經過實戰考驗也沒有大量裝備的過度形式的導彈系統。
紅旗7是法國響尾蛇導彈的中國仿制版本。上世紀70年代，法國泰利斯公司向中國提供了響尾蛇導彈的樣品。中國的仿制型號有兩種，一是中國陸軍使用的4輪車高機動型，另一種是空軍使用的拖帶型。中國的出口型號稱爲FM-80和FM-90，較之響尾蛇，其主要改進是加裝了紅外搜索裝置，同時提升了導彈的有效射程在0．7至15公里。紅旗7也被廣泛配備到中國海軍的艦艇上。
FM-90是FM-80系列的最新改良型，由于改良幅度很大，因此被賦于了新的型號。導引模式采用半自動雷達 指揮的紅外影像導引系統，搜索距離25公里、追蹤距離20公里，并以數據鏈持續對導彈更新目標數據。此導彈已具備全天候作戰能力，可有效對付戰機、直升機、無人飛行載具、巡航導彈、空對地戰朮導彈和反輻射導彈等多類空中目標。它的標准射擊單元由一輛搜索管制車和2至3輛射擊導引車組成，整套射擊單元擁有 8至12枚備用導彈，准備裝彈時間由原來的10秒縮短為6秒，單發命中率約為80％。 FM-90是先進的全天候近程反導防空導彈武器系統。主要作戰對象是低空超低空飛行的空中目標，能有效摧毀巡航導彈、戰訂空地導彈和反輻射導彈等精確制導兵器，也能夠有效攔截殲擊轟炸機、對地攻擊機、無人機和武裝直升機等空中目標。它主要用于野戰防空，也可用于機場、指揮中心、導彈發射陣地、交通樞紐、軍事基地等要地防空和城市防空。
美國防部認為中國LY-60是仿製美制麻雀導彈 2007-10-25 東方網
（詳參【圖博館】：中國山寨經濟 ）中國殲八IIM戰機挂載LY60空射型霹靂10空空導彈
美國空軍F-15C戰機空射AIM-7導彈
中國陸基LY-60防空系統發射車
巴基斯坦海軍戰艦已經列裝中國制LY60導彈
中國國産LY-60型防空導彈具有和AIM7E十分酷似的外觀，因此美國國防部始終在認為它是來源於中國倣照的美國AIM7E先進麻雀導彈。但是，中國是中宣稱這是獨立設計完成的，同時國內一些報道宣稱，中國PL-10導彈來源於俄羅斯導彈技術。 LY-60防空導彈系統採用搜索掃描雷達不同於早期中國HQ系列9號雷達，可以同時搜索同一戰區內多達40個目標，再根據目標不同的方位與威脅，選擇主要跟蹤其中12個目標，在其中再一次選擇最主要威脅的3個目標加以攻擊。 該中國已將LY60導彈部署在其FT22型江衛級護衛艦上，以替代早期中國在80年代裝備的HQ61防空導彈。與之相比LY60擁有18公里的有效攔擊射程，最大攔擊有效高度為12公里比原有HQ-61導彈在射程上提高8公里，射高提高了2公里。艦載型LY60採用可折疊式彈翼，陸軍裝備導彈彈翼不能折疊。 80年代中國打算初步嘗試解決其空軍超視距打擊的問題，採用了類似AIM7型早期版本的半主動雷達尋的的PL10導彈的最初研製型號，進行了試驗，但是結果是失敗的。隨後不久中國購買了大約100枚義大利製造的ASPIDE（埃斯賽德）導彈，並且開始試圖防造這種導彈。但是義大利製造的埃斯賽德導彈技術主要來源於美國較新型的AIM7E先進型麻雀導彈的製造技術。雖然中國空軍的霹靂-10型導彈十分類似美國的AIM7麻雀導彈，但是它的彈翼發生了很大改變，中國把導彈彈翼進行可以折疊設計以便於它們可以被更好的保存與便於戰區儲藏。
9K331道爾M1／SA-15 ：解放軍將大部分精力用于研發和裝備遠程防空導彈的同時，也推動點防禦地空導彈的現代化進程。在上世紀90年代，解放軍購買了俄羅斯道爾地空導彈系統。據報導，中國共裝備了25套“道爾”系統，部署在第3l、38集團軍。俄羅斯研發該系統主要是爲了取代冷戰時期裝備的SA-8壁虎地空導彈。與SA-8一樣，道爾也采取完全一體化設計。搜索雷達、單脈沖跟蹤和火控雷達、近程導彈發射箱全部安裝在一輛導彈發射車上。較之SA-8，道爾的作戰用途廣泛得多，不僅可以打擊低空飛機、直升機，還可以攻擊巡航導彈，以及進入末端飛行狀態的防區外導彈和靈巧炸彈。俄羅斯的設想是用道爾導彈來保護S-300PMU/S-400的雷達和指揮站。 系統的底盤重26噸，載重11噸，行駛最大爬升角35度，越壕寬2米，涉水深度1米。全長:3.5米，彈重:165千克，戰鬥部裝藥:15千克，射高:0.01-6千米，有效射程:1-12千米，最大飛行速度:2.8M(850米/秒)
據《漢和防務評論》2007-03-22報導，中國方面與俄羅斯關於購買第三批道爾M1防 空系統的談判進行了將近5年後，最近完全中斷。報導稱這是因為中國正在發展自己的HQ16 型防空作戰系統，該系統極有可能採用了較多的道爾M1的設計概念。HQ16已經在今年完成了全部測試，即將裝備在054A級護衛艦上。從HQ7的發展經驗看來，陸軍也會計畫裝備HQ16。這樣道爾M1可能從此喪失在中國的市場。迄今為止，中國已經分兩批獲得了34套道爾M1。通過研製HQ16，中方掌握了研製短程導彈垂直發射的技術。
中國054A級護衛艦配備32單元紅旗16垂直發射防空導彈
紅旗-16A型防空導彈的性能與俄羅斯SA-N-12在伯仲之間，其性能數據大致為：有效射程1.5～50公里，有效射高10～6000米，單發命中概率0.7～0.98，反應時間5～8秒，彈長2.9米，彈徑0.232米，彈重165公斤，戰鬥部重17公斤、最大飛行速度2.8馬赫(850米/秒)。從外形上看紅旗-16A型防空導彈的發射裝置與S-300和紅旗-9遠端防空導彈系統極其相似，這極有可能意味著中國設計師希望將來在紅旗-9和紅旗-16基礎上研製通用的模組化結構。 據稱，該導彈能與紅旗-9系統一起打造中空和高空區域防空系統。從外形上來看，兩者使用相同的有源相控陣雷達，而且載車也幾乎一樣，這就為其實現組合奠定了基礎。為了提高攔截低空飛行目標的能力，還可安裝特製的盲區目標搜索雷達。
現代級驅逐艦上的SA-N-12防空導彈：中國海軍從俄羅斯購買的現代級Ⅱ型138、139兩艦主要裝備的艦空導彈是安裝有單臂式SN-12無風可擔負艦艇和編隊的防空作戰任務，全天候多通道的艦載中程防空導彈武器系統。SA-N-12是一種性能較爲先進的艦載防空導彈，最大射程達到48千米（對飛機）、15千米（對反艦導彈），最大射高17千米；戰鬥部爲破片殺傷式，重70千克，采用近炸引信及觸發引信，殺傷半徑達18米。導彈采用半主動雷達制導。可有效地攔截距海面3～5米高度掠海飛行的反艦導彈。 中國海軍的052B級驅逐艦1698、169號安裝的也是這種艦空導，這是一個可同時攔截8個單獨的目標，在向同一個目標發射2枚導彈的情況下，對飛機的命中概率爲81%-96%，對反導彈的命中概率爲43%-86%。而且該導彈反應極靈敏，從接到報警信號到導彈發射，系統的反應時間僅16-19秒。
（詳參【圖博館】：新購現代級驅逐艦之議 日美評138現代級驅逐艦 ） 據美國戰略新聞網2011-5-17報道，中國最近開始出口HQ-16垂直發射導彈系統，該系統是根據獲得的生産許可證(或根據複制技術)制造的俄羅斯山毛櫸-M2(BUK M2)防空導彈系統的中國版。 它們是SAM-6型導彈的最新型，SAM-6的作戰效果在1973年阿以中東戰爭中得到驗證。M2E導彈重328千克(720磅)，最大射程50公裏。陸基版可在履帶發射車上搭載四枚該型導彈，目標截獲雷達能夠覆蓋150公裏的範圍；其出口型號爲LY-80。 據悉，HQ-16海軍版可由軍艦上的垂直發射單元發射。美國是垂直發射技術的先驅；這也是中國研發新型軍艦，用以取代其使用了半個多世紀俄式軍艦的原因之一。中國研發的第一款具備垂直發射系統的軍艦是排水量4300噸的054型護衛艦，該軍艦是基于西方設計概念；而非俄式設計概念。目前，中國已經建造了多艘該型軍艦，其中大部分是更先進的054A標准(每艘該型軍艦上具有32個HQ-16垂直發射單元)。
據俄羅斯軍工新聞網2012-6-18報道，在法國巴黎舉辦的歐洲薩托裏-2012國際防務展上，中國北方工業公司展出了以SD10A空對空導彈爲基礎改良而來的天龍中程防空系統。天龍系統由1輛指揮車、1座IBIS130機動式三坐標目標搜索雷達和最多6套自行發射裝置(各配4枚導彈)組成。它使用一級固體燃料導彈，單發殺傷殲擊機類目標的概率爲80%。
紅旗9／FT2000 ：紅旗9的研制目的主要是爲解放軍提供遠程防空能力。FT-2000則是在紅旗9基礎上研制的一種打擊預警機和伴隨電子幹擾機的導彈系統。紅旗9導彈營可能混合裝備了紅旗9和FT2000兩種導彈，而要發現這種情況很困難，也許只有導彈實際發射並進入末端制導後才能察覺出來。 通常外界認爲紅旗9廣泛應用了俄羅斯的S-300PMU技術(如垂直冷發射技術)，使用了S-300PMU的大量零部件，包括5P85D系列的8×8輪式四管導彈發射車。有消息稱，導彈采用了與S-300V相似的兩級推進技術。對導彈射程性能的猜測也千差萬別，從92公裏至200公裏不等(海/紅旗9彈長徑粗故射程有增加空間，如美國標3/俄S400)。 紅旗9使用的是HT-233型相控陣火控雷達，該雷達與俄羅斯MPQ-53和30N6E導彈系統上的H-200雷達相似。雷達安裝在泰安TAS53 80型8×8輪式車上，該車與紅旗9的導彈發射車通用，其設計與俄羅斯S一400導彈的BAZ-6900載重車輛相似。中國媒體的消息稱紅旗9的雷達波段爲C波段，天線頻段爲300兆赫茲，抗幹擾能力強。
（楨：便宜果然沒好貨(中國紅旗9合同價約30億美元、俄羅斯S-300約45億、法國紫苑30約60億、美國愛國者3約75億)，2013-9-26才贏得土耳其30億美元12個營大單，2013-11-15土政府便宣佈六個月內重新競標。
啥便宜果然沒好貨？是效費比和性價比高，好比同規的中國小米手機也不到美國蘋果手機半價。
那就是山寨沒好貨，不只與北約武器系統不相容，也搞的俄國很不爽、不再售中S-400，真是偷雞不成蝕把米。
啥山寨？是創新性模仿！紅旗9除了射程比S-300短些、防空和反導皆勝S-300，在競標實測中9發9中，連紫苑30、愛3都不如。就憑這點國際宣傳，土買不買中都贏了，而非糞青所噴、中自作賤且被人耍。
土被美人逼才會重新競標，美人常因妬而棒打鴛鴦，遠的不說，以色列與中國的預警機、美軍與法國加油機的採購案，便被美人政治掉了，相容性只是藉口，北約成員也有用S-300等俄國武器系統，更何況的出口武器如紅旗9之FD-2000早就依北約規格而設計生產。
至於紅旗9的射程，以其彈長和彈徑約同S-300、大於愛3，只要在彈體減重、改善空氣力學、和增強火藥引擎效率等之上下功夫，不難追上S-400/ S-500的4/5百公里。
故本文不再糾纏買不買，而析判紅旗-9與S-400反隱能力。
中國多層反導防禦體系曝光 仿俄64N6E大鳥Big Bird反導雷達亮相：該雷達為雙面式搜索相控陣雷達，這種雷達系統能夠發現並跟蹤彈道導彈系統，是目前僅次於俄制下一代S-400綜合反隱身雷達系統的先進野戰自動化防空指揮系統。（回應：S-400另有米波遠程預警雷達如俄售越南之VOSTOK-E下才能反隱，但中國早已有類似雷達如YLC-8A和JY-27、只需整合在一起，就好比红旗-9的射程，只要仿美俄在彈體空氣力學、材料減重、增強火藥和引擎效率，便能由1-2增程到3-6公里！引進S-400只是具兼與俄維持戰略關係和參考用！如下聞 美稱中國研CSA9防空導彈能攔500公里內彈道導彈：美國防部2013-5-6新版涉華軍事報告稱，中國現有的空防導彈系統由國產紅旗-9和S-300PMU1/PMU2組成。中國后續將購進S-400 (射程400公里)，并將不斷對紅旗-9地空導彈進行改進，使其射程超過200公里。報告還稱，中國自行研制的CSA-9防空導彈系統，預期將具有對500公里以內的戰術彈道導彈的防御能力。 相關新聞：助陸爭釣島 俄售S-400飛彈 各取所需 更給美日壓力／俄媒披露中國有近120個防空導彈營反導能力強大）
S-400綜合反隱身雷達系統
中國仿俄64N6E雙面式搜索相控陣雷達
中國YLC-2三座標3D相控陣雷達作用距離300千米。
中國YLC-8A二座標2D米波遠程預警雷達
中國JY-27米波二座標2D遠程預警雷達
中國YLC-4二座標2D遠程預警雷達
俄媒2013-7稱越南引進俄新型VHF反隱身雷達VOSTOK-E可部署南海克制中國殲20：斯托克-E型雷達由6X6式卡車機動運載，到達陣地後以3輛以上雷達車作3角或多角度佈陣。在未遭受電子干擾的情況下，它對SU-27非隱形戰鬥機的最大探測距離為360公里，對美國F-117隱形戰鬥機和B-2隱形轟炸機的探測距離為350公里。即使遭到電戰機較強的電子干擾，它也能在255公里的距離發現非隱形戰機FA-18，或者最短在57公里的距離發現F-22隱形戰機，同時藉由S-300防空導彈加以擊落（楨：VHF屬米波雷達，能遠程預警、但無法精確鎖定，要與S-300相控雷達配合，但B-2、F-22等隱形戰機在鎖定距離外便會突擊，故尚須空天/海/陸一體之戰力才能對抗，而這是美俄中而非越所具有！以下是憤/糞青之爭）。（回應：中國媒體老是鼓吹中國某型新型武器令某某國家震驚，這篇報導恰恰是給那些意淫的人一記響亮的耳光! 小編用這個標題到底是想幹什麼？我發覺現在心郎真是越來越沒節操，恨不得每條新聞都煽動民眾。刪除客觀評論，保留各種謾駡攻擊的言論，強烈質疑心郎已經成為帝國主義滲透中國的輿論工具。 這種雷達都能照B-2 和 F-22了，真牛啊，那美軍還砸那些美元部署這些五代機有p用啊，吹吧，繼續！ 隱形都是相對的，防空雷達主要看能在多大距離內發現戰機。假如是人肉眼都能看見戰機了，雷達才反應過來，又有何用？ 打越南用阡20簡直是用大炮打蚊子，大材小用！ 給河內直接種蘑菇 衛士2直接打到河內，讓你防 中國完全可以在陸地制約住越南，也能在太空中監視越南。越南絕對不敢輕舉妄動！ 最好別再稱頌和俄羅斯的友誼了，給錢它什麼都幹，最先進的遠端防空導彈一樣賣給了中國的潛在對手。在南海，在西藏，俄羅斯是我們身邊最大的潛伏者。）
俄媒軍工網2013-5-16稱厄瓜多爾軍方解除採購中國YLC-2V和YLC-18型雷達合同並索賠：厄方解除這份價值6千萬美元合同的理由是，中方提供的雷達不能正常工作。（回應：是俄媒報導的，是真是假還不知道。我所知中國地面雷達還是不錯的。埃及買過，用了之後是高度評價中國的雷達好 知道什麼是造謠麼！？這就是！因為有美狗背後阻撓，怕中國軍工發展！俄羅斯勸說，怕中國與他搶市場 聽說這個合同是因為厄軍方不按合同執行，不斷提出無理要求，還想訛中國的兩套拿過去試用的雷達呢。俄媒肯定死命往不利於中國的方向報導，畢竟在國際市場上是競爭對手嘛。 薩達姆買過，海灣戰爭的實戰證明是垃圾！ 放屁的話，海灣戰爭爆發時，薩達姆根本沒從中國買什麼雷達 在電子產品上，中國已經把俄羅斯遠遠的拋在了後面，看看我們的052D用的相控陣雷達，那老毛子只有看的份，再看殲11的航電設備，那是明顯的強於SU27。）
052C(滿6800)，2003年170蘭州/171海口號下水後、不像054A量產、2010之後才再下水4艘，數据：長154/寬17、吃水6.1米、57000shp馬力柴油燃氣交替輪機、4500海浬/18節、乘員250人、1架Ka-28或直9/無人機、氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達 探距400ｋｍ、48 x紅旗9防空飛彈VLS 射程200ｋｍ(海/紅旗9彈長徑粗故射程有增加空間，如美國標3/俄S400)、8 x鷹擊62(C602)反艦飛彈 射程3-400ｋｍ、6 x 324mm魚雷管、1 x 100mm雙用炮、2 x 30mm 七管近迫防衛快炮、4 x 18管誘餌火箭。（詳參【圖博館】：從美DD(X)驅逐艦看170的差距 韓國的大洋海軍夢 美國伯克級神盾艦日本金剛與愛宕神盾艦 神盾艦）
052D(滿載7000噸)，172？江南號2012-8-29下水，改良052C→052D：48 x紅旗9→64具通用垂直發射系統; 1 x 100mm雙用艦炮→ 1 x 130mm單管砲; 氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達→純液冷式平面外罩相控陣雷達: 新型的RUB煙霧顆粒4 x 18管誘餌火箭幹擾系統;未來有可能改裝 8 x鷹擊12超音速反艦飛彈 射程400ｋｍ。 （詳參【圖博館】：052D）
051C旅洲级(滿7100噸)、只有115沈陽/116石家莊號，051C取消051B直升機庫改為32單元SA-N-6C /S300PUM1 遠程(150ｋｍ)防空反導垂射系統VLS。（詳參【圖博館】：中華俄式神盾艦051C）
S-300PMU／SA-10B/C ：S-300PMU是解放軍從俄羅斯購買的第一種S-300導彈。美國國防部認爲解放軍目前裝備了32套該系統，部署4～8個導彈營。該系統是蘇制S-300PS系統的出13型，通常稱爲SA-10B。而S-300PS又是類似愛國者導彈這樣的半機動型導彈系統S-300PT的高機動改進型。S-300PMU也被稱爲SA-lOB或SA-10C。 S-300PMU與早期的愛國者系統性能相當，兩者最重要的不同是：S-300PMU機動性更好，全部系統都裝在MAZ-7900／543型8×8輪式載重車上(該型車也是“飛毛腿”導彈的發射和輸送車)。 S-300PSIPMU是俄羅斯研制的第一種真正意義上的發射後不管型地空導彈，它是專門爲躲避美軍F-4G電子戰機攻擊而設計的。除掉雷達桅杆架設時間，導彈營可在5分鍾或更少時間裏完成部署或導彈裝填。該導彈的搜索和火控雷達采取“高低搭配”。其高空雷達爲36D6/ST-68UM Tin shield雷達，其功率爲1.23兆瓦特至350千瓦特，安裝在40V6、40V6M和40V6MD型雷達桅杆上；低空雷達爲76N6 Clam shield雷達。 後者安裝在高度爲23.8米的40V6M或37.8米的40V6MD桅杆上，其功能專門用于搜索美國的AGM-86和BGM-109巡航導彈。火控雷達爲30N6E型F JaP Lid雷達，通常安裝在MAZ-7900/543載重車上，也可以安裝到40V6M桅杆上用于巡航導彈防禦。30N6E的總體性能與“愛國者”導彈的MP-53雷達相當。
解放軍S-300PMU1防空導彈陣地
S-300PM U1/SA-20A ：S-300PMUl最初名稱爲SA-10D，其後被重新命名爲SA-20D。S-300PMU1是S-300PS/PMU的深度現代化版本。美國國防部估計解放軍共裝備了64套，部署8～16個導彈營。雖然S-300PMUl保留了改進型的FlaP Lid和Clam S helI雷達，但它有兩項重要的改進，這使得其性能與美軍的愛國者1/2型相當甚至更好。其一是新的導彈設計。裝備48N6雷達的S-300PMU1導彈的射程達到了148公裏，其導引頭可引導攻擊雷達反射橫截面僅爲0.02平米的目標。其二是配備了64N6E大烏大型相控陣搜索雷達。該雷達使S-300PMUl具備了與美海軍宙斯盾系統的SPY-1相控陣雷達相當的目標搜索跟蹤能力。因此，該導彈系統具有強電磁幹擾環境下的生存能力，具備攻擊超音速飛機、巡航導彈和彈道導彈的能力。直到近期，S-300PMU1一直是解放軍最具殺傷性的地空導彈武器。
俄制S-300PMU2遠程防空導彈效果圖
S-300PMU2和SA-20B：S-300PMU2是S-300P的最後一種改型，具有更強的作戰能力。美國國防部評估解放軍共裝備了32套該系統，部署4～8個導彈營。S-300PMU2是S-300PMUl的增強型。但S-300PMU2可提供控制老式防空導彈(如SA-5)的軟件和交互界面，而新型的LEMZ 96L6E搜索雷達的功能更爲強大。S-300PMU2還具有與愛國者2/3型相當的反導能力。如果解放軍將S-300PMU1和S一300PMU2部署到臺海前沿，將有足夠的能力攻擊臺灣本島上空的臺軍戰機。這兩型導彈具備打擊部分隱身作戰飛機(如F/A-18ElF、臺風，甚至JSF戰機)的能力，美軍目前僅有F-22A和B-2A可以有效應對這些防空導彈系統。
俄羅斯空軍已經開始部署S-400新型防空導彈
俄軍專用車輛爲S-400防空系統發射車吊裝導彈
俄披露S500性能:射程500千米可攔高超音速導彈（楨：S-3/4/500俄愈吹愈遠！）
東方網2009年12月19日消息：據俄羅斯《消息報》12月18日報道，俄金剛石-安泰防空康采恩下屬特種設計局的主任伊戈爾?阿舒爾貝利近日表示，俄新一代防空系統S-500的研制工作將在2015年全部完成。S-500並非S-400的升級型號，而是一種全新的防空武器，其作戰性能明顯由于國內外現役的任何一種防空系統。雖然俄空軍到目前爲止僅僅裝備了兩個營的S-400系統，但阿舒爾貝利表示，該系統和S-300今後將逐步被S-500所取代。 據悉，S-500的最大射程超過500千米，能夠同時攻擊10個來襲目標(S-400爲6個)，可攔截的目標包括小型無人駕駛飛行器、掠地飛行的巡航導彈、戰機和飛行速度高達5千米/秒的彈道導彈。而對于最後一類目標，目前的防空系統幾乎均無能爲力。 目前已制造出了S-500系統的部分組成單元，S-500系統在外形上與俄軍現役的S-300及S-400系統並無特別明顯的差異。不過，S-500所配備的雷達系統更加先進，是一種最新式的X波段有源相控陣雷達，不但發現目標的能力更強，而且對目標坐標的測量精度也更高。此外，該雷達還將被用于改進俄軍現役的S-400防空系統，以提高後者的作戰效能
美國戰區飛彈防禦
美國戰區飛彈防禦系統（Theater Missile Defense System）的目標是防護駐外美軍及盟邦，依重層攔截的規劃構想，主要分為低層與高層兩道防線。其中包括陸基的愛國者三型飛彈（PAC3），與戰區高高度區域防禦系統（THAAD），以及陸戰隊反飛彈系統（CORPS-SAM）、海基的海軍神盾改良之海軍區域飛彈防禦系統（NAD），及屬於高層飛彈防禦系統的海基戰區廣域防禦系統，另外尚有空軍的助升段攔截系統機載雷射等。
駐日美軍沖繩嘉手納空軍基地的愛國者3導彈
愛國者三型飛彈系統（Patriot Advanced Capability-3，PAC-3）的任務是防護如：指管中心、機場、 雷達站等重要資產，免受敵戰區彈道飛彈與戰機攻擊。屬於陸基低層彈道飛彈防禦系統，係改良自於波灣戰爭中出盡鋒頭，也備受爭議的愛國者二型飛彈系統。
愛國者三型飛彈系統主要是以全新的愛國者三型飛彈，取代愛國者二型飛彈，並改良現有愛國者二型系統，提升其雷達、通信設備與指揮管制系統現有能力。愛國者 三型飛彈改採Ka頻段主動尋標器，可以不靠雷達照明自行接戰目標，大大擴張了其防護包線。而且由於其體積比二型小，每個發射架可儲存16枚飛彈，較愛國者 二型系統增加許多。
美国陆基中段导弹防御系统的拦截弹发射
中程延伸防空系統（Medium Extended Air Defense System，MEADS），緣自美國陸戰隊反飛彈系統，為美國與德國、義大利合作的國際飛彈防禦計畫，專為歐洲作戰需求設計。其主要任務為防衛北大西洋 公約組織國家與部隊為主，提供如裝甲部隊等前進部署的聯軍部隊全方位防護，免受敵彈道飛彈與戰機攻擊，係屬於陸基低層彈道飛彈防禦系統。中程延伸防空系統 亦包含：1.雷達系統2.飛彈3.垂直發射架4.戰鬥管理（指、管、通、電、情C4I）系統等四大次系統。
美國洛克希德-馬丁公司THAAD反導攔截導彈展示
戰區高高度區域防禦系統（Theater high altitude area defense，THAAD）的任務，是防護美國與盟軍部隊及盟國城市等，對抗敵中程與短程彈道飛彈攻擊，其攔截器將於大氣層外攔截來襲的彈道飛彈，屬於 陸基高層彈道飛彈防禦系統。整個系統包含：1.射控雷達系統2.飛彈與擊殺器3.車載發射架4.戰鬥管理（指揮、管制、通信、電腦、情報C4I）系統。
系統運作時，由X頻段射控雷達偵測來襲彈道飛彈目標，並全程追蹤、經由數據鏈路引導飛彈迎向目標。每枚飛彈包含一單級固態火箭助推器與擊殺器；擊殺器在攔 截最後階段會自動歸向目標，藉由直接撞擊的力量摧毀彈頭。戰鬥管理系統則負責整合各戰區高高度區域飛彈防禦次系統，並與其他飛彈防禦系統連結，組成完整的 戰區重層飛彈防禦架構。其車載發射架，可機動部署並快速重新裝填。
（美國海軍阿利-伯克級導彈驅逐艦發射標準防空導彈）
海基區域飛彈防禦系統（Navy area defense，NAD）任務是保護艦隊，以及港口等設施，免受敵戰區彈道飛彈攻擊，屬於海基低層彈道飛彈防禦系統。 該系統係以美國海軍現有艦載標準二型防空飛彈，與神盾戰鬥系統為基礎，改良SPY-1型雷達與神盾戰鬥系統系統，及標準二型飛彈，使之具有攔截彈道飛彈能 力。提升後的標準飛彈稱為標準二型block IV A飛彈，提升部分包含增加紅外線導引模式，辨識飛彈目標以提升準確度、高攻角自動駕駛與氣動力外型，以提升高高度飛彈運動性能，前視引信以提供高速接近時 的備炸，避免錯過目標，及改良助推火箭以增加推力等，以延伸其接戰高度與距離。
中國與美國2013-01-27同日進行陸基中段反導攔截試驗（詳參【圖博館】：中國導彈防禦 《美國飛彈防禦的過去與現在》） 網友目擊中國新疆疑似反導試驗
美國加州範登堡基地，陸基中段導彈攔截系統進行測試。
國防部網北京2013-01-27電 據中國軍網消息 記者27日晚從國防部新聞事務局獲悉，2013年1月27日，中國在境內再次進行了陸基中段反導攔截技術試驗，試驗達到了預期目的。這一試驗是防禦性的，不針對任何國家。
據俄羅斯新聞網1月27日轉引美聯社報導稱，美國軍方當日試射了"地基中段防禦"導彈防禦系統(GMD)攔截導彈。
報導稱，當地時間週六晚間加利福尼亞州範登堡空軍基地進行了導彈試射。期間導彈成功完成預定動作，而後飛向外太空。此次試射並沒有預定目標。這次試射是2010年12月失敗以來GMD攔截導彈第一次試射。
據報導，這一地基攔截導彈系統過去被命名為國家導彈防禦系統(NMD) 。但小布希執政期間將其改名，因為白宮決定建立更加複雜的防禦系統預防彈道導彈襲擊。
美專家稱中國正建多層反導 紅旗19紅旗26成主力 2013-02-01 世界報
美國“華盛頓自由燈塔”網站1月27日的報導稱，雖然中國稱當天進行的第二次反彈道導彈防禦攔截試驗是防禦性質的，但美國官員認為這次試驗與北京的秘密反衛星武器計畫有直接關係。與此同時，五角大樓宣佈美國在當天早些時候也成功試射了遠端反導武器。中美兩國同時進行反導試驗還是首次，媒體認為這很可能是一種巧合。
根據美國軍事雜誌透露，中段是彈道導彈飛行高度最高的一段，遠端彈道導彈的中段是在大氣層以外飛行。根據當前導彈技術水準，只有大推力陸基導彈才有能力攔截中段飛行的彈道導彈，而艦載防空導彈受到艦艇噸位以及導彈、雷達性能限制，還無法攔截中段飛行的彈道導彈。
另外，陸基中段防禦系統由遠端預警系統、攔截系統和指揮管理系統組成，主要用來對敵方中遠端彈道導彈進行探測和跟蹤，然後從陸地發射攔截器，在敵方彈道導彈處於飛行中段時將其攔截，使其無法飛臨我方本土。因此，陸基中段反導技術試驗，理論上遠比美制“愛國者”防空導彈系統只在彈道導彈幾十公里的末段進行攔截要更難實現。
在中國進行陸基中段反導試驗之前，只有美國在高調進行此類反導系統的研發工作。擁有陸基中段反導能力是上世紀美國“星球大戰”計畫的一部分，但由於技術難度非常大，直到1999年10月2日，美國才首次進行真正的陸基中段反導試驗，即首次國家導彈防禦系統(NMD)飛行攔截試驗。在那次試驗中，美軍從加州範登堡基地發射了一枚洲際彈道導彈作為靶彈，從7000多公里外的馬紹爾群島誇賈林環礁發射了一枚外大氣層攔截導彈。攔截導彈在太平洋上空將靶彈擊毀。
目前美國在現代反導技術上佔據世界領先地位，而且是唯一一個進入實戰部署的國家。美國部署的反導動能攔截彈是一種由助推火箭和作為彈頭的動能殺傷飛行器(KKV)組成，借助KKV高速飛行時所具有的巨大動能，通過直接碰撞摧毀目標的武器系統。20世紀80年代以來，美國為導彈防禦系統研製了多種KKV，其中包括陸基中段防禦系統的地基攔截彈(GBI)、“宙斯盾”導彈防禦系統的“標準”3海基攔截彈、末段高空區域防禦系統(THAAD)攔截彈、“愛國者”3(PAC-3)攔截彈以及最新研製的可機動部署的動能攔截彈(KEI)。目前，GBI、SM-3、PAC-3和THAAD攔截彈等都已進入部署階段。
地基攔截彈(GBI)是陸基中段防禦(GMD)系統的“武器”部分，該系統有兩種型號，一種是部署在美國本土的三級動能攔截彈，另一種是計畫部署在歐洲的兩級動能攔截彈。預計到2013年年底，在美國本土部署的地基攔截彈將達到44枚左右。
反導尖兵“紅旗-19”、“紅旗-26”先後曝光
據美國環球戰略網猜測，1月27日中國所採用的反導攔截彈可能是第二枚SC-19，這是一種反衛星動能攔截彈。不過，也可能是“紅旗”-26這樣的新導彈。美國媒體稱，中國進行陸基中段反導攔截技術測試並沒有令華盛頓感到意外。美國官員稱，中國的導彈防禦試驗設施受到嚴密的監視。一位美國官員在本月早些時候表示，有跡象表明，中國的導彈防禦試驗正在準備之中。根據去年9月的情報，中國正計畫試驗他們稱之為DN-2的反衛星導彈，“這是北京針對美國軍事通信、導航和定位衛星目標計畫而打造的軍事能力的一部分”。
根據維琪解密透露的美國國務院電文內容，中國2010年從新疆庫爾勒發射SC-19導彈，成功攔截了一枚從酒泉雙城子導彈中心發射的CSS-X-11中距離導彈。電文指出，中國的反導攔截彈和反衛星武器之間存在著非常大的相似性。“2007年1月11日，中國就是用SC-19成功摧毀了一枚本國報廢的FY-1C氣象衛星”。
美國智庫國際戰略評估中心高級研究員、中國軍事專家理查•費舍爾表示，到目前為止，尚未確定中國1月27日測試所用的是何種攔截導彈。很有可能採用了2010年所用的SC-19反衛星導彈的改進版，SC-19是在2005年和2006年進行飛行測試的。這個測試評估並促進了中國反衛星和彈道導彈防禦技術。
但費舍爾也認為，中國此次也有可能採用的是一種新導彈。因為，中國在同時發展幾種反導系統，其中一個系統稱為“紅旗”-26，似乎類似於美國雷聲公司的SM-3導彈，SM-3是美國海軍使用的導彈防禦系統。“紅旗”-26導彈的裝備目標是一種新的尚未建造的大型海軍戰鬥艦，同時也預計有一個陸基版本。
據一位資深的中國軍事裝備研究者透露，中國的反導系統與美國的“國家導彈防禦系統”已經幾乎站在同一個臺階上，都具備進行陸基中段反導攔截的能力(美國已經進入實際部署)，目前俄羅斯的S-300和S-400還達不到這個水準，仍屬於末端攔截系統。俄羅斯的A-135是一種反彈道導彈系統，可攔截大氣層外的彈道導彈。這種代號為51T6的大氣層外導彈攔截彈，有效射程達80公里，但主要是依賴熱核戰鬥部來攔截來襲導彈，這比中美如今的動能攔截彈在技術上落後不少，畢竟後者的攔截精確度要高出很多。由於隨著冷戰的結束，A-135系統顯然已不能適應當前的安全需要，加之缺乏資金支援，A-135的作戰能力日漸消退，已經陷入名存實亡的狀況。
另外在反導體系的建設上，美國軍事專家認為，中國正在走上多層反導的道路。除了用於大氣層外陸基中段反導的SC-19之外，在末端反導和要地防空方面，中國引進了俄羅斯的S-300反導系統，另外中國國產的“紅旗”-9防空導彈也可以擔負攔截來襲的彈道導彈的任務。有消息稱，中國還在致力於研究一種類似與美國“愛國者”這樣的末端反導系統，提高中國的末端導彈攔截能力。
在大氣層內外的高空反導攔截方面，理查•費舍爾認為，中國很有可能存在一種“紅旗”-19的反導系統。中國一些學術刊物中登載的文章似乎涉及到這種反導武器，並稱“紅旗”-19搭載的戰鬥部可進行大氣層內外高空的動能攔截，是一種反導反衛星武器。
另外，在現有的“紅旗”-16海基反導系統(054A型護衛艦搭載)的基礎上，中國很有可能發展出了一種升級版--“紅旗”-26。這種導彈比“紅旗”-16的射程更遠，射高更高，類似於美國的SM-3海基末段高層攔截導彈，未來可以用052D大型通用驅逐艦搭載發射，類似于美國“阿利•伯克”級宙斯盾艦。
如此一來，中國將具備陸地、海上整體、多層反彈道導彈能力。對於中國打造反導網的目的，理查•費舍爾認為，“中國目前還沒有被威脅，發展更強大的反導能力針對誰還是一個問號”。目前中國周邊國家裡，除了朝鮮和印度僅具有初級水準，沒有國家有能力以中程導彈威脅中國。結合最近朝鮮剛剛宣佈準備進行第三次核子試驗，美國媒體認為，朝鮮和印度更有可能成為中國防範的對象。
從技術上看，打造一個反導網是一項異常龐大而艱難的任務。美國建設反導系統，在探測器方面的投資是相當驚人的，因為探測器決定了反導攔截是否能夠取得成功。美國為此部署的紅外探測預警衛星、地面遠端預警雷達，每個造價都在10億美元左右。若系統建設完成，加上前期研發費用、發射費用，總投資估計超過會超過500億美元。
目前，中國除攔截彈外，並未部署紅外預警衛星(主要探測彈道導彈發射活動)、地面的遠端預警雷達，而攔截試驗也只進行了2次，所以中國陸基中段反導系統與當前美國的水準還有一定距離，要實現實際部署還需要完成很多工作。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-02-01/0926714531.html
各國反艦導彈
(小引：相對於美台反艦飛彈的「單彈通用」，共軍的反艦導彈則（比俄還）「多彈單用」（理由之一是更能抗反制、發揮飽和攻擊戰力，但更可能是在生產單位的本位主義不願停產）。雖然似已以「鷹擊HJ-3(C803)」： 結合了「次、超」音速和「艦、潛、空、陸」射的C803遠程反艦導彈為主力，但其它反艦導彈仍繼出改良版。)
美媒戰略之頁2013-01-29揭秘中國CM-400AKG導彈 是鷹擊12出口版（楨：?）
2012珠海航展現場展出的CM-400AKG導彈和梟龍FC1輕型戰機，從外形看與鷹擊12完全不同
簡氏2013-01-23中國研鷹擊12和鷹擊18超音速反艦導彈：鷹擊-12採用雙進氣口衝壓噴氣發動機設計，重量在2-2.5噸之間，彈長約7米，飛行速度可達2-4馬赫，射程在250公里到500公里，尺寸和重量遠超俄制KH-31反艦導彈(中國以鷹擊-91的代號生產)。中國可能還在研製一款更大的垂直發射反艦導彈，代號鷹擊-18。與中國上世紀購自俄羅斯的KH-41日炙反艦導彈大小差不多。鷹擊-12反艦導彈的研發使中國加入了亞太研發超音速反艦導彈的競賽，包括臺灣的雄風3型反艦導彈，日本的XASM-3空射反艦導彈和印尼從印度引進的布拉莫斯反艦導彈。
臺灣雄風3型反艦導彈
日本XASM-3空射反艦導彈
印度布拉莫斯反艦導彈
中國CM-400AKG 超音速巡航導彈，重約兩噸，最大射程達250公里，其制導系統包括GPS系統、機載雷達和可識別具體目標的圖像識別系統。其采用固體火箭爲動力裝置，飛行速度超過4馬赫，可利用高速飛行能力突破艦艇防空網。據悉，配備穿甲彈頭和爆破彈頭的這款中國新型導彈主要用于打擊固定目標和航母等慢速運動目標。類似印俄合制的布拉莫斯(楨：？布拉莫斯射程300公里,但重3.2噸、彈長9.4米,徑寬670毫米,空射也重2.5噸,速度才3馬赫,單價則高達200-300萬美元！詳參【圖博館】：
俄羅斯反艦導彈家族 共軍的反艦導彈家族)
英媒：世界上任何一款導彈都無法與中國C805相比？英國《防務周刊》2008-06-02稱：中國最近已成功研制出新型超音速反艦導彈C805，重3噸，長8米，直徑爲670毫米，固體燃料推進，射程380公裏，可攜帶300公斤的常規彈頭，可以從多種平臺上發射。（楨：原來是鷹擊-12！C-805是YJ-8的終級型號）
【百度百科】鷹擊-12：有人認為鷹擊12是俄軍紅寶石系列反艦導彈的國產化，這種說法可能不準確。有觀點認為：我軍最新的導彈技術水準在某些領域已經領先美國3-5年（比如代號為4171導彈定型任務以完成比鷹擊12理論上領先整整一代，微鐳射抗干擾系統+智慧化衛星制導+分離假彈頭+主被動二程雷達+末段入水攻擊方式，每枚導彈造價380萬美圓左右因造價太高未被量產，但部分技術已被東風31B型導彈使用） 鷹擊12分空射、艦射和潛射三種。 鷹擊12運用了中國最先進的雷射技術成果，解決了抗干擾性問題，即使在脈衝炸彈的干擾下鷹擊12的鐳射抗干擾系統仍然可以100公里不超過1.5米的誤差（鷹擊12即使在發射時就受到了敵方的干擾，按其終極射程550公里計算其誤差也不過9米，況且鷹擊12末段有自動修復程式）。鷹擊12發射後飛向高度為1200米的高空後接受預警雷達的第一次目標鎖定參數後，接受系統將參數發送給鷹擊12的鐳射制導控制系統後，鷹擊12導彈在電子地圖的動態指揮下靜默飛行，速度為1.5馬赫，高度12-15米。當離攻擊目標50海裡的時候，鷹擊12分離出一枚主動式+微波熱制導式空中雷達進行最後階段制導，同時鷹擊12導彈4玫助推導彈點火，導彈以6-8馬赫的速度在上空預警雷達的指令下直擊目標，攻擊最後階段戰鬥部脫離，即使敵方的密集陣或導彈攔截，對於每秒1360米-2080米，體積不大與3立方米的戰鬥部也望彈興歎。 鷹擊12同時具有較強的假彈頭欺騙戰術，當敵方在150公里開外發現鷹擊12後，敵方用導彈攔截，鷹擊12會將其中二枚助推火箭發射進行干擾，只不過在最後的攻擊階段攻擊距離縮短為25海裡，導彈末端攻擊速度降至為3-4馬赫。 鷹擊12導彈的戰鬥部為800公斤的超高爆炸藥，這是為美國航母量身定做的。鷹擊12的潛射型其戰鬥部更重達1200公斤（這就是為什麼鷹擊12的潛射型的射程僅有360公里的原因） 鷹擊12導彈的射程為550公里，但是其燃料部是在發射前通過內置燃料調節器調節後調整其發射射程的，因此內置燃料調節器調節具有很好的調節協調作用，使得導彈在飛行速度、射程方面有很大的變數。 鷹擊12導彈的造價在180萬美圓一枚，因此軍方首批定量只有816枚（不包括潛射型），軍方認為如果鷹擊12導彈的造價在每枚90萬美圓左右方可大量訂購(鷹擊12的總設計師正在考慮鷹擊12分離出的那枚主動式+微波熱制制導式空中雷達，鷹擊12的鐳射抗干擾系統造價更達58萬美圓，僅這兩部分占了鷹擊12 造價的46.11%）。因此軍方僅僅將首批的鷹擊12裝到了170導彈驅逐艦號上，168、169也只能裝鷹擊83反艦導彈了。空軍的殲十和093核動力攻擊潛艇這些高貴血統的克敵利器才能裝備上鷹擊12這種我們中國人的爭氣彈，相信隨著鷹擊12的閃亮登場，將大大提高我軍攻擊航母編隊的能力
衛星照片證實：導彈獵殺航母 中國試驗成功：阿根廷一家軍事論壇SAORBATS近日公佈一張google earth衛星圖片，展示中國戈壁沙漠一個長約200公尺的巨型白色人造結構，被武器轟擊出兩個醒目的巨大彈坑。該論壇並稱這個人造結構是類比美軍大型航母甲板，而造成大彈坑的「武器」則是被稱為「航母殺手」的反艦彈道導彈。大陸環球新聞網2013-1-22刊出《中國反艦彈道導彈模擬打航母試驗首次曝光？》一文反駁，反艦彈道導彈並不是致命的對抗武器，而只是防禦性武器，或說是「不對稱的攻擊手段」。（詳參【圖博館】：
巨浪１與東風21 中國航母《航空母艦及其克星》）
臺灣之榮光!!世界第一的雄風三型超音速反艦飛彈 ：雄風三的體型重量遠低於日炙這表示雄風三的技術層次比日炙高很多(外掛的沖壓引擎vs雄三整合進彈體的衝壓引擎)。雄三射程普通型300KM,加強型600KM；速度兩種大約都在2.5Mh左右；僅兩噸多,空射型僅1800KG,而射程同樣300KM（楨：?）。日炙彈長:9.4公尺 彈徑:1.3公尺 彈重:4000公斤 最大射程:120公里/改進型160公里。連俄印和製的布拉莫斯,比臺灣雄風三還差了一點，更不用說中共老舊的C101/301（楨：CM-400AKG與鷹擊12呢? 「雄三」的載艦能逃過大陸的空襲及潛艇攔截嗎？國防部前副部長林中斌形容為「蚊子叮大象」）。
http://forum.dtmonline.com/leo/cgi-bin/topic.cgi?forum=5&topic=740
俄國-31反艦導彈
(上圖為俄國現代艦所配P一270‧3M-80‧SS—N一22‧日炙改良版稱白蛉，反艦導彈)
【維基百科】雄風三型反艦飛彈有效射程，目前軍方尚未公佈資料，有推測為130公里，台灣媒體一般報導為150公里，單位造價約1億新台幣。改良增程型的雄三射程由150公里提升為400公里，飛行速度三馬赫。增程型是將雄三彈體等比例加大，增加引擎燃料空間來實現，因此比雄風三型反艦飛彈的體積更大。雄風三型的計畫代名為「追風」，原始設計採用整合式衝壓發動機，即助推器(SRB)與續航衝壓發動機整合一體裝置於彈體後段，節省飛彈的長度與體積。然而到量產時為了安裝在成功級巡防艦的上層甲板，由於長度限制，最後仍放棄整合式燃燒室設計，採取可拋棄助推火箭設計。發射時，由2具側掛的助推器和飛彈主體的整合式火箭衝壓發動機將飛彈送至高空，並加速到一定速度後點燃衝壓發動機，進行後續航程，並大幅提升飛行速度。
雄二E指揮車偽裝快遞 網友破解：飛彈基地被軍事迷分別辨識，一一註明通資電中繼車、掛彈車、雄風二E飛彈、卡車拖車頭、指揮管制車、雄二E飛彈車(12點鐘方向順時鐘起)。
旺報2013-02-16台雲峰計畫反制陸1400枚飛彈：美國「導彈威脅」網站的文章認為，台灣策略是祕密研發新式武器，像是雄風2E巡弋飛彈，最高時速800公里，最大射程600公里，使用GPS尋標器，具備攻擊港口內艦艇或近岸陸地目標的陸攻能力。最近最受注目的，就是雲峰計畫，2年前，台灣海軍艦艇裝備雄風─3型反艦飛彈，長6.1公尺、重1.5噸，最大時速2300公里，最大射程300公里，雄3已裝備到台軍驅逐艦、護衛艦，軍方要求在最新型500噸級隱形護衛艦上安裝8枚雄風3和8枚雄風型導彈。現在最新研發的雲峰飛彈，若裝配衝壓噴氣引擎後，時速可達3000公里、射程達到1200公里，可覆蓋中國大陸中北部主要工業和軍事目標，預計於2014年服役。不管是艦載或移動型，主要目標都是大陸瞄準台灣的1400枚彈道導彈，「以提高生存能力」。(回應：大陸對台灣的威脅其實不是東風-11，而是射程可以覆蓋台灣全島的衛士火箭彈，火箭彈造價低數量大，而且有一定的定向導航功能，炸機場、電廠、油庫防不勝防，你的熊三熊四都排不上用場！前行政院唐飛新書爆料 「雄風3/雄2E反制武器是蚊子武器」！詳參【圖博館】：
中國火箭台灣飛彈防禦解決方案）
海軍觀察網站報道 2012-4-4法國海軍福爾班號防空驅逐艦成功摧毀一個模擬超音速掠海反艦導彈的目標。
美國爲什麽不造超音速反艦導彈？（楨：?）答案是現有技術條件下生産的超音速反艦導彈，突防能力並不高，而且比亞音速反艦導彈的作戰效果還要差，超音速導彈至少要在距離海面20米以上的高度飛行，達到目標上空才轉入俯沖，也就是說飛行高度偏高很容易被雷達捕獲，此外導彈超音速低空飛行時由于多譜勒效應太大，雷達可以不費吹灰之力從海面雜波中捕獲到導彈的回波，而且信號清晰跟蹤穩定，至于轉爲高空突防則太容易被脈沖雷達發現鎖定，此外導彈進行超音速飛行必需使用大推力的火箭或沖壓發動機，導彈高速飛行時産生的摩擦熱也很大，拖著長長尾焰的超音速導彈對于光學探測器紅外探測器來說，那是個最明顯不過的目標，很遠就能發現跟蹤。而亞音速導彈的飛行高度可以降低到波峰高度，此外多譜勒效應不明顯，對于雷達來說很難從海面雜波中截獲到，而且即使能夠發現導彈來襲也很難穩定的跟蹤上導彈，在所有的實戰中目前還沒有發現掠海飛行的亞音速導彈能被雷達在較遠距離穩定跟蹤的例子，一般都是信號時斷時續根本不可能進行較遠距離的攔截，只能在非常近的距離攔截。
日媒稱中國正研究類似美X51A高超音速飛行器
日本《外交官》雜志網站稱，美國空軍超高音速飛行器了X-51A馭波者 2012-8-14進行了第三次試飛，盡管以失敗告終，但也引起了人們對高超音速飛行器的廣泛關注。而且，中美俄在這方面的競賽不會因此而懈怠。 上世紀九十年代初，俄羅斯在這方面取得了實質性進展，從而成爲世界上首個成功試飛超音速燃燒沖壓噴氣試驗飛行器的國家，比美國要早九年。 到目前爲止，該耗資1.4億美元的項目只在2010-5-26的測試中取得了成功，以5馬赫的速度持續進行了超過200秒的飛行。 同時，中國也對這個領域展示了相當的興趣。在X-51A項目開展三年後的2007年，有消息稱，中國科學家正計劃在位于北京的風洞中測試速度達5.6馬赫的高超音速實驗飛行器模型，中國科學家可能還建造了能測試速度達9馬赫超音速裝置的風洞。 除了快速全球打擊縮短打擊時間，超音速導彈還會給防禦滲透和導彈攔截作戰帶來重大改變。當前的導彈，無論是速度達到2馬赫的俄羅斯日炙和美國魚叉超音速燃燒沖壓動力導彈，其速度都不夠高，很容易被攔截。而攔截以超過5倍音速巡航飛行的導彈是不可能完成的任務（楨：但也不能貼海而飛且較熱更易被測）。中國DF－21D反艦彈道導彈返回大氣層後的最大速度可能會超過超音速巡航導彈的最大速度，但它不如巡航導彈靈活，也不像巡航導彈那樣能進行低空飛行，躲避早期預警系統，能更好地騙過小型戰術雷達和紅外探測器的探測。（楨：衛星照片證實：DF－21D反艦彈道導彈獵殺航母 中國已試驗成功！）
美國魚叉導彈就已被銷往30多個國家：魚叉Block2靠渦輪噴氣動力，重690公斤(1518鎊)，攜帶220公斤彈頭，有80海裏攻擊範圍，正在進行改進，飛行速度達到高亞音速。洛-馬公司也在開發一種沖壓式噴氣動力超音速導彈，這將會在2013年進行試飛。
歐洲MBDA公司的飛魚MM40 Block 3用Microturbo TRI-40渦輪噴氣發動機替代了原有的火箭噴射引擎，飛行超過100海裏，解決了Block2所面臨相對範圍比較短的問題。Block3飛行超過100海裏，並且得益于新功能，比如先進的電子系統和螺旋式攻擊性。
法國飛魚擊敗中國C802贏得卡塔爾反艦導彈合同：美國環球戰略網2010-04-28報道，在印尼、泰國等紛紛選擇採購中國C802反艦導彈裝備各自軍隊的背景下，卡塔爾卻在選擇反艦導彈時放棄了C802，而選擇了法國的飛魚反艦導彈。新飛魚MMBlock3型導彈配備渦輪噴氣式發動機，因此其射程達到了原有導彈的兩倍——180公裏。新型噴氣推進式飛魚導彈的推出在一定程度上是為了應對源自中國的競爭。例如，印尼日前便選擇採購更廉價且射程更遠的中國C802A 反艦導彈，而放棄了火箭助推式的“飛魚”導彈。中國的C802A導彈長6.8米、直徑360毫米、重682公斤，可攜帶重165公斤的彈頭。C802最大射程為120公裏，而且飛行速度可達每秒250米。 與C802相比，法國“飛魚”導彈大小和性能相同，但其成本卻是前者的兩倍(每枚導彈的價格在100萬美元以上，但眾所周知，制造商可以靈活定價）。
珠海航展:中國反艦導彈的射程總算被曝光了2006-11-07
經過幾十年發展，中國的導彈技術有了長足的進步，本屆珠海航展上展出了多種反艦導彈，它們以艦艇或戰鬥機爲載體，能對8-280公裏範圍內的敵艦進行精確打擊，並且還衍生出了打擊敵人岸上目標的空對地型號。在距離海岸8-35公裏的範圍內，可利用Ｃ７０１／Ｃ７０４和Ｃ８０２等幾種岸艦／艦艦導彈進行防禦。對于３５－１８０公裏範圍內的目標，可以用Ｃ７０１／Ｃ７０４艦艦／空艦導彈或是Ｃ８０２／Ｃ８０２Ａ和Ｃ６０２導彈岸艦／艦艦／空艦導彈來攻擊。對于距離海岸１８０－２８０公裏範圍內的目標，可選擇用Ｃ７０４、Ｃ８０２／Ｃ８０２Ａ艦艦／空艦導彈或是Ｃ６０２艦艦／岸艦導彈進行打擊。
http://military.china.com/zh_cn/noads/11054186/20061107/13728252.html
反艦導彈性能比較表
＜共軍的反艦導彈家族＞
岸艦導彈
C-l01重1850千克，飛行速度2馬赫，最大射程45千米
海鷹-1(HY-1) 0.85M 70公里 SY-1的岸艦型後通用
海鷹-2(HY-2)(C201) 0.9M 95公里 SY-2的改進型
海鷹-3(HY-3)(C301) 2M 130公里 超音速岸艦導彈
海鷹-4(HY-4)(C201W) 0.9M 150公里 HY-2增程改進型
艦艦導彈
上游-1(SY-1) 0.85M 40公里 中國第一代艦艦導彈
上游-2(SY-2) 0.9M 95公里 採用固體推進劑
海鷹-1(HY-1) 0.85M 70公里 SY-1的岸艦型後通用
海鷹-2(HY-2) 0.9M 20-95公里 SY-2的改進型
鷹擊-1(C801) 0.9M 50公里
鷹擊-2(C802) 0.9M 12-120公里
鷹擊-3(C803/802A) 1.4M 150公里 未端超音速艦艦導彈
空艦導彈
C101 2M 45公里 第四代超音速艦艦導彈
C701 0.8M 15公里 電視制導的小型導彈
C-704KD空射反艦導彈
C-705反艦導彈是在C-704基礎上改進引導系統，換裝新型固體火箭發動機改進而來。導引頭部分加裝了可添加GPS以及北鬥導航定位系統裝置。動力部分改用結構緊密更新型中推力火箭發動機，最大打擊距離爲75公裏，使用二級助推火箭系統，最大打擊距離爲170公裏。本次航展展出的這枚C-705型反艦導彈專家解釋說，並沒有安置二級助推火箭，射程爲75公裏，戰鬥部全重110公斤，聚能內置體半裝甲結構戰鬥部，HVTD-H濃縮高爆烈性炸藥裝填。可以打擊1000-1500噸級中小型海上目標。首發命中精度爲95.7%。低空掠海飛行最低姿態12.15米。
C601 0.9M 110公里 第一代空射型導彈（上圖為C601和轟六戰機）
C602 0.9M 280-400公里
反潛導彈
長纓-1（CY-1） 0.8M 18公里
世界艦載點防禦導彈系統
點防禦導彈系統主要用於攔截各類導彈(特別是掠海飛行的反艦導彈)，同時能夠攔截固定翼和旋轉翼飛機、無人機等。它們通常為：輕型非甲板發射裝置，可以安裝在包括小型艦船在內的水面艦船上；全天候晝夜作戰；反應迅速且攔截時間短；可以在沒有任何艦載作戰系統的情況下自主作戰，“發射後不用管”；導彈戰鬥部殺傷力強。國外典型的點防禦導彈及導彈系統主要有：
“增強型海麻雀”(ESSM)導彈
ESSM是雷聲公司為美國海軍研製的艦空導彈，是RIM一7M“海麻雀”的改進型，可對付技術先進的高速、低雷達截面的機動型反艦導彈。
2004年1月獲得了批量生產許可，將裝備在航空母艦、“提康得羅加”級“宙斯盾”巡洋艦、“阿利‧伯克”級“宙斯盾”驅逐艦和下一代DD(x)驅逐艦上。
ESSM可從Mk41或Mk48垂直發射系統發射，也可從傳統的Mk29發射架發射。1個Mk41發射單元可放置1個Mk25四聯裝貯運發射箱(裝4枚ESSM導彈)，可極大提高導彈火力密度。ESSM採用自動駕駛儀進行中段制導，通過發射艦的資料鏈來進行校正，在攔截末段轉為半主動雷達尋的。雙模(半主動雷達和紅外)導引頭可能是其今後的發展方向。
法國“西北風”導彈“西北風”是由法國馬特拉公司研製的一種超近程地空輕型導彈，用於對付低空、超低空大規模飽和攻擊，具有機動性好、威力大、反應時間短等特點。目前該導彈已發展到“西北風2”，成為完全自主的“發射後不用管”導彈，可攔截各類空中目標，包括低紅外特徵目標。導彈的最大速度為2.5馬赫，最大攔截距離為6000米，戰鬥部品質為3千克，帶有近炸引信。導彈採用高靈敏度、多元紅外致冷導引頭，通過被動紅外尋的進行制導。
“薩德拉爾”(Sadral)、“西姆巴德”(Simbad)和“特拉爾”(Tetral)艦載防空系統都採用“西北風”作為攔截導彈。
“薩德拉爾”可作為較小型艦船的主要防空系統，也可作為大型艦船的輔助防空系統。l套發射裝置可裝6枚“西北風”，該系統可與艦上作戰系統相連，也可採用自主操作方式，能在目標分派後5秒發射導彈，發射間隔為3秒。
“西姆巴德”是為小型艦船設計的一種更為輕便、簡易的防空系統。它為人工作業系統，發射裝置裝有2枚“西北風”。通過使用“西姆巴德”控制裝置或在夜間使用熱成像裝置，可提高操作人員的作戰水準。
“特拉爾”的作用與“薩德拉爾”相似，但它的發射裝置只能裝4枚“西北風”。“特拉爾”將向更為小型、輕便的方向發展，以適用於具有隱身能力的戰艦。
法國垂直發射型“米卡”導彈系統
垂直發射(VL)型“米卡”是第一套能對抗飽和攻擊的點防禦導彈系統。它由法國馬特拉公司研製，採用的導彈是以“米卡”空對空導彈為基礎發展的，可在全天候和任何電子戰環境下晝夜實施對抗；並具有推力向量控制系統，可垂直發射，從而提高了射速和靈活性，縮短了反應時間。
VL型“米卡”是一種“發射後不用管”武器，主要的制導系統在彈上，在飛行過程中系統完全自主，採用主動雷達尋的或紅外成像制導。由於VL型“米卡”是模組化垂直發射單元，因此其數量可以任意增減以適應不同噸位的水面艦艇，而且可整體加裝在甲板或艦艇的上層建築上。
VL型“米卡”不會破壞艦船原有的整體隱身能力，並且能與艦上現成的感測器系統有效整合，無須設計專門的火控系統，甚至不用專門的控制臺。這極大地降低了VL型“米卡”的改裝費用，對於許多經費有限而又急於提升艦艇點防禦能力的國家具有很強的吸引力。
“海狼”導彈系統
“海狼”是第一套經歷過實戰的艦載近程低空反導點防禦系統，由英國宇航公司研製，主要用於全方位攔截各種反艦導彈、飛機等來襲目標。
“海狼”採用雷達或電視跟蹤和無線電指令制導。破片殺傷型戰鬥部的殺傷半徑為8米，最大射程為7.5千米，最大速度超過2馬赫。第3代“海狼”(即目前使用的垂直發射型“海狼”與垂直發射型“米卡”相類似，同樣裝在密封發射箱內，具有完全自主、快速反應和作戰的能力。
垂直發射型“海狼”採用1～2部雷達跟蹤裝置，可全天候晝夜作戰，由瞄準線指令系統制導。
2004年，英國海軍開始對“海狼”點防禦系統進行改造。這次中期改造計畫旨在提高現役常規發射型“海狼”和垂直發射型“海狼”的性能、可靠性和可維護性，同時安裝一套對用戶更友好的人機界面。
以色列“巴拉克-1”導彈系統 “巴拉克一1”艦載點防禦系統是海軍專用防禦系統，是以色列航空工業公司和拉斐爾武器發展局共同投資發展的，用於對抗亞聲速和超聲速的反艦威脅，包括飛機、反艦導彈、無人機等。
“巴拉克-1”採用標準元件，集裝箱式垂直發射裝置安裝在艦船的專用艙中，可快速地與新導彈一起再補足，維持戰鬥準備就緒狀態。1套典型系統配置8枚導彈，導彈採用雷達指令制導。由於系統建有戰術圖像和威脅評估資料庫，因此可對威脅做出迅速回應。2004年初印度向以色列採購了價值5800萬美元的“巴拉克”系統，以增強海軍水面艦艇的防空能力。
美國“拉姆”導彈系統
“拉姆”是以輕巧、快速反應、“發射後不用管”為特徵的近程低空點防禦導彈系統，由美國雷聲導彈系統公司和德國拉姆系統公司聯合研製，可裝備在大、中、小型艦艇上，用於攔截各種掠海飛行的反艦導彈和低空高速飛機。“拉姆”導彈是在美國AIM一9L“響尾蛇”空對空導彈的基礎上改進的，導彈外型基本相同，內部改動較大。
“拉姆”的自動駕駛儀與旋轉彈體相結合，使導彈在飛行末段機動能力大於20g。由於大量採用了微電子和微處理機，結構更緊湊。使用Mk44導彈貯藏箱及21管Mk49導彈發射系統後，系統將具有更強的殺傷力及多目標攔截能力。目前，較小型艦船使用的11管發射裝置正處於研製階段。“拉姆”導彈裝備雷達和紅外雙模被動導引頭，可攔截無雷達輻射的反艦導彈。
目前，德國、美國、韓國海軍都裝備有“拉姆”系統，而希臘海軍也已經接收了第一套“拉姆”導彈系統。2004年10月，韓國又向美國雷聲公司購買了價值2500萬美元的“拉姆”系統，以裝備正在研製的3艘KDX一3“宙斯盾”驅逐艦，這是韓國第4次購買“拉姆”武器系統。
“薩阿姆”(SAAM)導彈系統
SAAM是歐洲“主要防空導彈系統”(PAAMS)的第二層系統，作為點防禦或區域防禦武器，其導彈射程為30千米、攔截高度為10千米。PAAMS同時採用“紫菀15”(Asterl5)和“紫菀30”(Aster30)艦空導彈；SAAM則只採用“紫菀15”艦空導彈，垂直發射，通過多功能電子掃描雷達的火控系統進行操作。SAAM具有快速的反應時間、很高的射速(每10秒發射8枚)，1套發射系統可同時攔截10個以上目標。
SAAM導彈系統不久前從“馬卡”(Makkah)號護衛艦上成功進行了實彈發射試驗，這是該系統連續第3次直接命中並擊毀目標。
俄國SA-N-9“克里諾克”導彈系統
SA—N一9點防禦系統由俄羅斯阿勒泰設計局研製，採用的艦空導彈由火炬設計局研製，是把陸軍型SA一15“道爾”導彈“移植”到艦上使用。“道爾”導彈在陸軍野戰防空導彈家族中享有盛譽，SA—N一9的性能也相當優秀。該彈長2.97米，彈徑0.22米，彈重165千克，戰鬥部重15千克，最大速度850米／秒，可攔截高度在10～6000米、距離1500～6000米的反艦導彈和高度在10～6000米、距離1500～12000米的作戰飛機。
SA—N一9導彈採用鴨式佈局、指令制導、垂直發射方式。發動機為單級雙推力火箭發動機，引信為脈衝多普勒引信，單發殺傷概率90%。為了解決導彈垂直發射後的轉彎問題，該導彈採取了一種非常獨特的方法，就是在彈體中部採用1 0個小燃氣噴管來控制導彈垂直發射飛行段的快速轉彎。相比之下，國際上普遍採用的在導彈發動機尾部加裝燃氣舵的推力向量控制轉彎的方法則顯得技術複雜、研製難度大。 SA-N-9近程防空導彈系統採用了許多新技術，性能先進，俄羅斯僅裝備本國海軍而未向國外出口。而且，俄羅斯一直沒有放棄對SA-N-9的改進，主要是提高反應速度、提升導彈性能及降低成本。
http://jczs.news.sina.com.cn/p/2006-01-13/0743343996.html
（楨：中科院1997年首次對外公開、由天劍1空-空飛彈改成的地-空捷羚防空系統、就不時傳出將有像美中的天劍2型，搞到美國已放棄射程只有20公里的AIM-120地對空飛彈 (SLAMRAAM)、改推50公里的增强型SLAMRAAM-ER，中國也從20公里的SD-10獵手2、發展50公里的增强型地空-10。
2013.11.4才在立院外交國防委員會上，聽到要在康定級改裝射程預估30公里的斜射版天劍2、並說考慮垂射。
以美中的經驗，斜射版天劍2的30公里要打對折、就要花百億，垂射更短、即使能也不值！
天劍飛彈補罩門 拉法葉艦防空戰力將大增【聯合報2013.11.05
康定級巡防艦，艦艏主砲後方的海欉樹飛彈發射器，將被國造天劍二型飛彈取代。
國軍的六艘康定（拉法葉）級巡防艦，服役十餘年來，防空武器卻一直處於「聊勝於無」，始終是級艦的一大罩門。海軍昨天在立院證實，將以國造天劍二型飛彈替代現用的老式海欉樹飛彈，預計民國一○六年度開始改裝，將可大幅提升防空戰力。
康定級是法國海軍的拉法葉級艦（楨：法國本有雲母飛彈之艦-空垂射型，只是法要天價改裝），於一九九六至一九九八年間服役，外型採用匿蹤設計，可減少被敵方雷達偵測的機會。但是在防空武器，僅有一具從陽字號老驅逐艦號拆下的海欉樹飛彈發射器。紅外線導引的海欉飛彈射程只有十公里，僅能追蹤敵機引擎的排熱，因此必須「等敵機飛走時才攻擊」，對空戰力在海軍主戰艦艇中敬陪末座。在國軍歷次公開實彈射擊中，海欉也是最常「出包」的項目。
天劍二型是經國號戰機使用的空對空飛彈，改裝為軍艦防空用，射程預估卅公里。飛彈採主動雷達導引，本身裝有小型雷達，可以「射後不理」，能同時接戰多個目標。
昨天在立院外交國防委員會，國民黨立委林郁方問，海欉飛彈原本就是取得新式飛彈前的過渡措施，但卻一用十多年；不但性能落伍，而且彈體老化問題嚴重。軍方是否有計畫，以國造天劍二型飛彈取代？海軍參謀長高天忠回答，已經規劃以天劍二型取代海欉樹，將由一○六年開始換裝。
林郁方追問，天劍二型能否採取垂直發射？高天忠說，垂直發射雖是最佳選項，但考慮預算等因素，恐怕有困難。中科院院長金壽豐說，天劍二型垂直發射的能量幾乎已經成熟，但我方沒有康定級艦的完整藍圖，所以無法進行必要的艦艇修改。
林郁方會後表示，海軍從十年前開始，就已籌畫換裝性能較佳的防空飛彈，但因各種因素延宕至今。根據軍方「民國一○六年開始換裝」推估，相關海上試射應該在明年或後年完成。配合相關射控系統更新，估計預算需求逼近一百億元。
官員透露，改裝後的康定級艦，將在艦艏原先海欉飛彈位置，改裝兩座傾斜式發射架，總共可攜帶十六枚天劍二型飛彈。海軍也規劃改裝一艘即將退役的濟陽（諾克斯）級巡防艦，作為測試平台。
回應
問題根本不在有沒有拉法葉艦藍圖，天劍二型垂直發射研發沒成功，只能斜射。
捷羚防空飛彈系統
捷羚防空飛彈系統（Antelope Air Defense System）為中華民國中山科學研究院以天劍一型為基礎自行研發的的陸射防空系統，1995年開始研發，1997年首次對外公開。捷羚防空系統主要由一飛彈發射塔構成，此發射塔包括目標獲得、射控能力，並配備4枚天劍一型飛彈，採用「雷達與紅外線影像」複合式目標偵蒐系統，無論日、夜均可輕易偵獲敵機，射高6000m，有效射程9km（楨：？9km乃空-空型，面-空型要減半！）。並裝置一具前視紅外線偵測儀。載具可多樣化，最初研發時，有以悍馬車，及CM-31裝甲車背負測試，之後量產型以豐田商用卡車背負。系統只需兩人便可操作，射手與追瞄手在卡車駕駛座上工作，也可用電纜聯結在車外操縱。
法國面-空型雲母飛彈
法國雲母(Mica陸譯米卡 )飛彈之空-空型有效射程超過 50公里 ，而防空型則因發射初期需對抗地心引力，並達到所需的高度與速度，消耗了大部分燃料，加上雲母飛彈本身纖細的彈體，無法裝上太多固態火箭燃料，因此面-空型最大射程只有 20公里，以30G 飛行時，有效射程約 12公里 。雲母重112公斤,長3.10米,徑165毫米，紫苑-15 則重300公斤,長4米,徑180毫米,射程30公里，故法國用紫苑-30/15為高低配。
法國戴高樂號航空母艦上Aster-15短程防空飛彈。最大射程(km)反飛機：30/反飛彈：15
SAMP/T陸基防空飛彈系統的八聯裝發射車，前方為Aster-30防空飛彈的模型。最大射程(km)對高空飛機100/對戰機35~45/對超音速飛彈15~20
經過重疊處理的Aster-30防空飛彈發射連續畫面，注意向量推力系統使其發射後快速轉向。
美國AIM-120地對空飛彈
美國AIM-120地對空飛彈「陸射型先進中程地對空飛彈」(SLAMRAAM) 雷神公司成功自悍馬車上安裝的5發飛彈架發射AMRAAM成功，飛彈是接收另外一具雷達傳遞過來的初始導引訊號，攔截低空近距離目標，而由愛國者飛彈負責高空遠程的目標。AIM-120主動雷達制導空空的動力射程號稱100，但是改裝成地空導彈，如挪威的NASAMS，後者的射程直線下降低到20公里。
中國獵手2防空飛彈
獵手2是由中國航天工業集團研制的，總計有2臺載車，武器系統車爲一臺4管上支架發射系統。其中外側安置左右各一枚霹靂PL-9C近程低空防禦導彈，內側左右各安置一枚閃電SD-10中高空防禦導彈。這樣的組合依據現場介紹說，可以達到防禦從15-21000米高空的各類各型目標。SD-10和PL-9C均屬于發射後不用管的智能型導彈
中國地空-10防空飛彈
中國DK（地空）-10防空飛彈是SD-10飛彈的防空型號，於2012珠海航展展出，設計思路與ESSM (美國北约增强型海麻雀導彈)類似。該彈制導與戰鬥部部分與SD-10類似，因從地面發射需要消耗更多燃料，故而發動機改用直徑與長度都有增加的增強型發動機。DK-10長度為5.07米，前半部直徑0.203米與SD-10相同，後半部直徑增加到0.26米，舵展0.75米（展開），折疊後0.66米，重約340公斤，最大射程50公里(SD-10超過100)，射高30-20000米。
ESSM (美國北约增强型海麻雀導彈)
美國阿利伯克級驅逐艦發射海麻雀ESSM防空導彈試驗。
DK-10天龍中程防空系統，最多能同時搜索144個目標並引導12枚導彈進行攻擊，其雷達系統能夠搜索130公里之內的目標，殺傷目標高度為30至20000米。天龍系統由1輛指揮車、1座IBIS130機動式三座標目標搜索雷達和最多6套自行發射裝置(各配4枚導彈)組成。它使用一級固體燃料導彈，單發殺傷殲擊機類目標的概率為80%。
以上指標已與ESSM相當，相比較之下，中國目前裝備的SA-N-12中程防空導彈，它的長度達到5.5米，直徑0.4米，發射重量超過700公斤，最大射程才達到50公里，這反映了中國在固體火箭發動機技術、制導系統方面的進步，不過可能與ESSM還是有差距，後者的直徑與DK-10相當，但是長度只有3.7米，不過射程仍然達到了50公里，這也反映了中國在固體火箭發動機技術方面與當今最先進的水準的確還有一定的差距。
為什麼新一代防空導彈的射程要求在50公里，早期的攻擊機主要使用普通炸彈、航空火箭攻擊目標，利用光學瞄準具或者平顯、鐳射測距儀等構成的對地攻擊火控系統，它只能支援大約10公里左右的作用距離，雖然制導武器也已經使用，但是它們的射程也比較近，AGM-65小牛導彈的射程也不過24公里，這樣早期的點防禦防空導彈射程達到20公里左右就可以覆蓋對方攻擊機的攻擊範圍。進入新世紀，隨著技術的進步，滑翔彈翼、先進制導系統等相繼在機載武器領域得到運用，各種空地武器的攻擊距離得到大為提高，甚至象普通的航空炸彈，配備一對大展弦比彈翼、低成本INS/GPS制導系統，它的高空投放距離也可以增加到50公里以上，這樣就需要點防禦防空導彈的射程進一步增加，以提高系統抗擊空襲兵器的能力。
這一點在各種空對空導彈改裝的地空導彈系統發展歷程上表現的尤其明顯，空對空導彈由於載機速度、較高，賦予導彈較高的初始能量，而地空導彈發射的時候，處於零高度、零速度狀態，同時導彈爬升過程中也要消耗大量的能量，所以同樣條件下地空導彈的射程要遠低於空對空導彈，AIM-120主動雷達制導空空的動力射程號稱100，但是改裝成地空導彈，如挪威的NASAMS，後者的射程直線下降低到20公里。不過這個指標對於早期的防空系統來說，仍然可以接受，對於新一代防空系統來說，就顯得偏低，所以我們看以由有些系統和DK-10一樣，加強了固體火箭發動機以提高導彈的射程，除了SLAMRAAM-ER(即美國AIM-120地對空飛彈的增强型，2008-5-29從挪威NASAMS測試車完成首次試射。SLAMRAAM-ER基本設計在2007年的巴黎航展上首次展出,它採用了新的彈體設計,使用了RIM-162ESSM導彈的火箭發動機和戰鬥部以及AIM-120C先進中距空對空導彈(AMRAAM)的主動雷達導引頭。該導彈最大直徑可能與ESSM相近,為254mm,長度約為3.68m。新型導彈與ESSM相比有一個重大改進,即在彈體後部沒有燃氣舵控制系統,裝備了新的增程型導彈的NASAMS系統或SLAMRAAM系統的射程將超越現有的霍克-鷹式中程面空導彈系統)，還有義大利的阿斯派德MK30。
挪威NASAMS
需要指出的是導彈的射程是由遠界、近界、高界、低界構成一的下立體空間圖形，它受到諸多因素的制約，也就是導彈的射程50公里，還要看目標的類型、高度、航向、機動等指標，此外還有一個非常重要的限制因素就是雷達系統的視距，也就是說不論導彈的射程有多少，它只能攻擊雷達能夠發現、識別和鎖定的目標。
這個在艦空導彈方面表現的尤其突出，我們知道現代對海攻擊已經由原來的炸彈發展為反艦導彈，這樣艦空導彈的攔截目標由飛機轉變為反艦導彈，由於現代反艦導彈能夠掠海攻擊，所以艦載防空導彈系統對它的雷達視距就比較低，一般都在30公里左右，象宙斯盾艦艇這樣的防空艦艇，由於相控陣天線較重，安裝位置較低，所以探測距離還要近一點，一般認為宙斯盾艦艇對於掠海高度為5米的反艦導彈，發現距離為25公里。那麼ESSM對於這個狀態的反艦導彈攔截距離就要降低到25公里。
早期的阿斯派德導彈，注意後部的區別 我們回過頭來看一下DK-10的資料，就會發現它的最低射高為30米，這個指標用於野戰防空尚可，考慮到地形、障礙物等因素，所以一般而言，現代空襲兵器的高度在20米以上，如果是丘陵、山區還要高一點，但是用於艦空導彈來說，就明顯不足足，我們知道海面比陸地要平坦的多，也沒有那麼多的障礙物，所以反艦導彈可以在5米高度掠海突防，DK-10這個30米的指標明顯不足夠，甚至還比不上早期的SA-N-7使用的9M38導彈，後者對於反艦導彈最小攔截高度為10米，而最新的9M317導彈的則降低到5米，所以說DK-10對於超低空掠海目標攔截能力就比較有限。俄羅斯的9M317導彈的最低攔截高度達到5米 除了雷達視距之外，目標的機動能力對導彈的射程也有影響，這是因為當目標進行機動的時候，導彈也要隨之進行機動，以便保證與目標交匯，這樣的機動也要消耗導彈的能量，從而降低導彈的射程，現代反艦導彈在末段已經可以進行較大負荷的機動，如蛇形彈道，以避開艦空導彈的攔截，所以攔截這樣目標的時候，艦空導彈的攔截範圍也會下降。一般認為艦空導彈的機動負荷要達到目標的3倍才能有比較好的命中概率，SA-N-7/-12使用的9M38/-317導彈超載大約在24G左右，因此可以攔截進行8G超載機動的目標，而ESSM高達50G,攔截能力明顯增強。
由於相關廠所沒有公開DK-10的最大機動超載，只能根據它相關的設計進行大致的推測， DK-10保留了SD-10的正常式氣動佈局，也就是說彈翼在前，尾舵在後，不過它的彈翼改成了邊條翼,降低導彈的尺寸，用利於裝入導彈發射箱之中，但是DK-10的彈翼面積尺寸較小，尤其是長度很短，不象ESSM、SLAMRAAM-ER那樣邊條一直延伸到彈尾，這樣的設計可能是彈翼的展弦比較大，誘導阻力和流體摩擦阻力較小，因此降低導彈亞音速飛行時候的阻力，有助於提高導彈加速能力，但是在超音速以後的阻力就比較大。ESSM的邊條翼一直延伸到尾部 不過這個設計比較大的特點就是機動性能不足，DK-10A這樣的導彈飛行速度不快，因此導彈的升力很大一部分來源於彈翼，相應的導彈的彈翼越大，法向機動能力就越好，對於邊條翼來說，較長的邊條還有以下幾個方面的優勢，一個是穩定重心，我們知道固體火箭發動機防空導彈很大一部分都是固體燃料，這樣當固體燃料燃燒完了以後，後面就是一個空殼，全彈的重心就會前移，這個時候就會對導彈的穩定性造成影響，如果邊條較長，那麼就可以起到穩定重心的作用，降低重心的變化範圍，提高導彈的機動性能。
還有一點也非常重要，當固體燃料完了以後，後面成為空殼，因此當導彈進行機動的時候，會產生很大的超載，相應的這段彈體就會受到較大的作用力，可能會導致彈體的變形，影響導彈的機動性能，所以需要對它進行加強，而邊條翼恰好就可以起到加強筋的使用，以提高彈體的剛度，避免了後彈體採用高強度材料，導致導彈的重量增加。所以我們看到ESSM、SLAMRAAM-ER等導彈的邊條都非常長，一直延伸到彈尾，甚至邊條下面還有加強筋，用於加強彈體的強度。
因此從這個角度來說，可能很難讓人DK-10的機動超載持樂觀態度，如果沒有什麼特別的手段，如側推火箭技術的引入，從它的彈體來看，這個可能性基本上可以排除， DK-10A的機動超載很難達到以ESSM的50G水準，考慮到基本型SD-10A的機動超載為40G左右，那麼DK-10A的機動超載可能要低一些，不過好於SA-N-7/-12的24G的可能性還是非常大。 綜上所述，我們可以看到DK-10A目前狀態可能和SLAMRAAM-ER差不多，是一種以野戰防空為基本目標的新型防空導彈武器系統。http://tieba.baidu.com/p/2610758261
美媒稱中國新30毫米艦炮將大量裝備支援艦 2011-07-12
美國環球戰略網2011-07-10日撰文稱，某中國公司正在對外推銷其AK-130單管艦炮。這款艦炮是中國多管(6-10)近戰武器系統的衍射型武器系統，可用于防禦導彈及小型艦艇襲擊，未來或將大規模部署中國支援艦。對于海上支援艦或大型商船而言，AK-130單管艦炮有重要作用。這款艦炮可保護船只不受海盜或恐怖分子威脅。
由于該系統可自動探測並瞄准可疑目標，所以商船船員無需經過太多訓練既可使用AK-130艦炮。在非自動動模式下，操作員(或商船高級船員)可通過點擊與近程武器系統相連電腦的鼠標發射炮彈。AK-130艦炮重不足1噸，船只甲板兩側各加裝一座，或僅在船首加裝一座。雖然每座AK-130艦炮的成本超過1百萬美元，但在索馬裏海盜威脅消失後，解放軍可將這種艦炮轉移至其規模日益擴大的海軍支援艦艇上。
http://war.163.com/11/0712/10/78OOOFU600011MTO.html
新型10管陸海通用版近防系統方案設想＞設計師 王偉
火炮由10根炮管組成，口徑230毫米
目前火炮用的發射藥都是固體火藥。彈丸和發射藥組裝在一起，即所謂的炮彈。固體發射藥是一種具有固定形狀、燃燒速度很快的化學物質，而液體發射藥是一種沒有固定形狀的化學物質。液體發射藥火炮使用液體發射藥，平時發射藥與彈丸分開保存，發射時同時裝填。隨著現代戰爭的發展，對火炮的射速、射程及精度的要求越來越高，固定發射藥火炮有自身的局限性，因此我做了一個應用液體發射藥的近防炮設想。
此款近防炮主要應用于海軍及陸軍的近程防空。火炮由10根炮管組成，口徑230毫米，每一根炮管有獨立的供彈機構、供藥機構及冷卻機構等。但10根炮管共用一個液體發射藥儲箱。由于沒有複雜的灋蔇ⅱi機構等，此火炮的結構緊湊，系統重量較小、火力密度大，這對一款近防炮來說是至關重要的。而采用液體發射藥也有F多的優點，首先液體發射藥裝藥密度比固體發射藥大40%，單位體積的能量也相應大40%，因此同樣體積的裝藥，液體發射藥發射的炮彈初速大、射程遠。另外，液體發射藥的燃燒溫度比固體發射藥低，可減輕炮管磨損，延長使用壽命。在發射時炮口的火焰、煙霧較少，聲音也小，射擊時不易暴露。精確控制發射藥的注入量可以調節火炮射程、提高命中精度。由于此火炮不用灋腄A因此連發的間隔時間也大大縮短，射速非常高。但是由于不灋腄A火炮內的熱量無法隨彈殼帶出，所以在火炮身管外設置了冷卻裝置，由循環的冷卻液2火炮降溫。
另外，此款近防炮的上方安裝有光學及雷達觀瞄系統，與現役730近防炮上的系統相同，在此方面我們的技術已經非常成熟。配合先進的火控系統，密集的彈幕定會對來襲導彈造成致命殺傷。現代兵器第11期
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-12-11/0729534158.html
世界上70%小口徑近防武器無法攔截2馬赫導彈《兵器知識》杜文龍
隨著大炮巨艦時代的終結，海、空、潛三基反艦導彈以超乎想像的速度.成爲海戰場令人恐懼的新殺手。1982年.南大西洋冰冷的海水吞沒了英國皇家的驕傲，“謝菲爾德”號導彈驅逐艦被亞音速的“飛魚”導彈擊沈後.英國海軍以異乎尋常的速度爲水面艦艇配備了“密集陣”和“守門員”近防武器系統，成爲當日耀眼的明星。
進入20世紀90年代以後，反艦導彈呈現出了超高速、超低空、高機動、大威力的顯著特征，水面艦艇賴以生存的最後一道防線——近程防禦系統，面臨空前嚴峻的挑戰。在反艦導彈的立體攻勢面前，以“密集陣”、“守門員”、AK一630爲代表的小口徑速射艦炮做好准備了嗎?
無以複加的射速
據國外專家計算，針對不同的目標速度，在武器系統精度不變的前提下，爲保證全航路至少命中一發的概率，在有效攔截區段內火炮射彈數應基本保持一致。隨著來襲導彈飛行速度的增加。火炮射速也應相應提高。
攔截速度1馬赫的掠海反艦導彈，火炮射速要達到4200發／分，這對于現役的多型近防火炮問題不大。但此後的一組數據會令多數速射炮力不從心：攔截1.5馬赫的導彈.射速要5597發／分：攔截2馬赫的導彈.射速要6713發／分：攔截2.5馬赫的導彈要達到7 626發／分：攔截3馬赫的導彈.射速要8386發／分：3.5馬赫要9028發／分：4馬赫要9 579發／分：4.5馬赫要10056發／分。也就是說，近程防禦系統要保證在全航路上有一發炮彈命中飛行速度爲2～4.5馬赫的導彈.就必須發展射速在7000～10000發／分左右的超高射速火炮。
據對13種現役小口徑艦炮的統計，只有4種超過7000發／分，這就意味著還有70%的小口徑艦炮無法在飛行速度超過2馬赫的反艦導彈面前爲艦艇築起一道安全屏障。在現有的技術條件下，小口徑艦炮的射速已經被逼到了極限，在不得不采取6管、7管甚至12管配置的情況下才勉強達到了這一射速。那麽，射速上升的空間還有多少? 爲變相提高射速，瑞士、意大利等國在彈藥技術上下足了功夫，采取了所謂間接命中體制。如瑞士的“阿海德”(A—HEAD)彈藥，使用了一種集束定向預制破片抛射技術，每發炮彈內裝有152粒重金屬制成的圓柱形彈丸。每粒彈丸重3-3克。彈體底部裝有可編程的近炸時間引信，炮彈通過炮口前端的三個線圈後，彈上可編程時間引信就裝定了精確的時間指令。當炮彈飛到預定距離時.點燃抛射藥，將彈內152粒彈丸以1200米／秒的相對速度以定向集束形式抛射。如果快速發射25發AHEAD炮彈.可以在來襲導彈的前方形成～個直徑約8米、由3800個動能殺傷子彈丸構成的彈幕。這一措施大大提高了炮彈命中目標的概率。不過，經過計算分析，美、英有關專家認爲：就摧毀能量而言，如果要把直接命中體制與間接命中體制加以比較的話，需要250次間接命中才能産生1次直接命中所産生的摧毀能量。就價格來講，1發近炸引信彈的造價至少是直接命中彈的5倍，這中間的效費比使人們在選擇時，很難快速而客觀地爲任何一方舉起手來。
在無以複加的射速面前.小口徑艦炮陷入了兩難境地。
射程過小的隱患
小口徑速射艦炮武器系統射程多在1500～3000米之間，各國海軍越來越擔心它們能否有機會在過小的射程內摧毀超音速導彈。
根據計算.艦載雷達發現掠海小目標的距離爲18～27千米，對于亞音速導彈能保證60～90秒的反應和抗擊時間。但對于超音速彈僅有20～30秒，除去武器系統的反應時間，真正能夠用于抗擊的不過10秒左右。而進入3 000米有效殺傷範圍後的時間只有2—3秒，這就意味著“密集陣”只有一次把50，75發炮彈射出炮膛的開火機會。此外由于一些導彈在飛行末端采用了不規則蛇形機動.防空武器進行跟蹤和鎖定都極爲困難。
現役“密集陣”、“守門員”們均沒有把握防範超音速導彈的攻擊。
克林頓執政時期，面對蕭條的蘇聯軍工企業，美國政府曾向俄羅斯秘密購買了超音速反艦導彈進行攔截試驗。在遭俄羅斯彩虹設計局拒絕後，轉而向星火國家科研制造中心購買KH一31超音速反艦導彈。1995年5月.美海軍以470萬美元引進4枚KH一31導彈並改裝成MA一31靶彈。在隨後的攔截試驗中，美海軍未能將高速飛行的MA一31靶彈擊落。研究表明：如果“日炙”導彈襲來，“密集陣”系統只有2秒鍾時間.這對防禦340千克彈頭的毀滅性撞擊根本不夠。
蘇聯通過論證後認爲，AK一630型6管30毫米艦炮武器系統難以有效攔截90年代後期出現的反艦導彈，1975年便著手研制第三代近程反導武器系統。
時間、速度，是近防小口徑艦炮與反艦導彈永恒的話題。就目前雙方對抗的情況而言，後者似乎占據優勢並有穩固的地位，而且在短時間內難以撼動。蘇聯時期發明的高彈道攻擊方法目前仍被許多型號反艦導彈所采用。印度的“布拉莫斯”、俄羅斯的“俱樂部”等反艦導彈在攻擊的最後階段，能夠爬升到數千甚至1萬米的彈道高點後，以大角度俯；中攻擊目標，至3 500米高度時的平均速度能達到5馬赫，這樣從進入近程火炮防禦系統3 000～300米高度的殺傷範圍開始到命中目標，僅有1秒多的時間!這恐怕連火炮機械系統調整射向的時間都無法滿足。在目前的條件下.絕大多數小口徑高炮基本沒有防“過頂”攻擊的能力.艦艇正上方就成了裸露的攻擊窗口.這在近期內也難以解決。
難以撼動的能量
反艦導彈的攻擊多采用戰鬥部與彈體不再分離的方式，在近距離命中時.常會同時出現除戰鬥部之外的燃料等附加破壞效應。“謝菲爾德”就是飛魚導彈160千克推進藥柱的受害者。
據統計，現役的近程、中程、遠程反艦導彈發射重量多在200、600、1200千克左右，戰鬥部多在150～300千克。俄羅斯的部分反艦導彈要大大超出這一重量，SS—N一19更是達到了令人恐怖的7噸，戰鬥部也接近1噸。這一重量與高亞音速甚至高超音速的結合，所形成的巨大能量與小口徑艦炮普遍采用的20～30毫米炮彈平均重量不到100克的彈丸、“阿海德”(AHEAD)彈藥的3-3克小彈丸相比較.前者似乎更加像凶猛的“綠巨人”。在反艦導彈一住無前的攻勢面前，小口徑艦炮能夠以小博大嗎?
1974年底至1975年初，美國把退役的“坎寧安”號驅逐艦改裝成無人遙控試驗艦，並在艦上安裝了“密集陣”系統。1975年10月.美國爲了驗證“密集陣”系統的作戰效能，用“坎寧安”號進行了實彈攔截試驗。試驗中雖然成功地攔截了BWM一3E超音速靶機和“小牛”反艦導彈等目標.但在攔截1枚速度本不高的“白眼星”電視制導炸彈時.雖然“密集陣”系統取得了命中10發的成績(炸彈頭部命中1發、尾部命中9發)，但懷揣908千克MK84常規炸彈的“白眼星”電視制導炸彈仍帶傷擊中靶艦，在艦體上撕開了1個9米×12米的洞。對于單項試驗而言.前面的攔截試驗是成功的，但對于整個試驗而言.“密集陣”的成績很難稱得上是合格，而且它還暴露出小口徑彈丸威力不足的缺陷。
另外一種情況也值得關注。即使小口徑彈丸能夠毀傷導彈，但由于攔截距離過近.仍會有小口徑彈丸只起到了撕裂導彈戰鬥部的作用，從而引發了高速飛行戰鬥部的解體或者提前引爆，導彈較大的碎片仍可以進入艦體內造成重大損傷.較小的碎片也可擊中上層建築表面脆弱而暴露的偵察預警設備等目標。對于高度依賴指揮通信的現代艦艇，其潛在威力有可能使其喪失或者部分喪失戰鬥力。
爲了增強毀傷能力，各國爲小口徑艦炮研制了多種彈藥以提高終點效應，如脫殼穿甲彈、近炸引信預制破片彈、多功能引信彈藥等等，脫殼穿甲彈還采用了貧化鈾或鎢合金彈芯。但這些手段並沒有從根本上使小口徑彈藥的能量發生質的躍升，抵禦來勢凶猛的反艦導彈仍是一項難以完成的任務。
多目標面前困境
超音速飽和攻擊.曾被蘇聯海軍元帥戈爾什科夫譽爲對付航母編隊最好也是唯一的辦法。今天，延續這一思路，任何一種現代化大型水面艦艇在今後的海戰中，都會受到多枚刻意組織起來的反艦導彈的共同“關照”，特別是處于海上戰鬥編隊邊緣的艦艇。“密集陣”們面對同一方位的飽和攻擊.能夠爲艦艇化解威脅嗎?
對小口徑速射艦炮而言，對付多目標能力實際上考驗的是火炮以預定攔截概率對一個航路上的目標完成發射彈數後.調整射擊諸元攔截下一個航路的能力。以“密集陣”攔截SS—N一25“天王星”反艦導彈爲例.“天王星”導彈以亞音速從距離目標1500米飛行到300米用時3.4秒.如果“密集陣”全系統工作正常，射擊4秒後才能達到80%的毀傷概率，然後才能轉移到其它導彈所在的航路。火炮隨動系統的機械轉動後再對准目標方位，一般需要2～3秒，是一種“持續射擊一轉動一再持續射擊”的循環過程，耗時過多。如果同一方向有多枚距離相差無幾的導彈“組團”來襲，“密集陣”系統恐怕就會崩潰。因此，小口徑艦炮近防系統只具備一定的連續攔截多目標的能力，不具備同時攔截多目標能力。來襲導彈飛行速度越高.連續攔截能力越弱，當目標速度達到高超音速後，恐怕攔截1枚都十分勉強。
寸功未有的遺憾
“密集陣”們多研制于20世紀70年代末和80年代初，服役時間已經達到了二三十年。在足以使一型武器系統壽終正寢的時段內，小口徑艦炮卻交出了寸功未有的白卷。
1987年5月17日，兩伊戰爭的襲船戰中，伊拉克戰機發射2枚“飛魚”導彈誤擊美國“佩裏”級護衛艦“斯塔克”號.而“斯塔克”號上的“密集陣”系統競處于“故障”中.艦上擔任反導任務的“密集陣”系統雷達甚至未能發現來襲導彈，“飛魚”導彈毫無阻攔地命中了“戒備森嚴”的“斯塔克”號側舷，造成該艦重傷。2006年7月14日.以色列海軍“薩爾”5型導彈護衛艦“哈尼特”號在毫無防備的情況下被真主黨發射的反艦導彈命中，造成了4名水兵死亡，“哈尼特”號護衛艦上配備的“密集陣”近程防禦系統沒有任何反應。
“密集陣”近防系統在實戰中寸功未建.但在實彈射擊的演習中卻毫不留情地擊落友軍甚至己方目標。1994年的臺灣“漢光”演習中.臺海軍“成功”號護衛艦上“密集陣”系統的目標是由漢翔公司飛機拖帶的靶機。在“密集陣”急促的射擊聲中.只見拖靶機急速墜落，機上4人全部遇難。1996年日本海上自衛隊“夕霧”號護衛艦的“密集陣”系統在演練防空作戰時，請來了美國海軍的A一6攻擊機拖曳拖靶實彈演練，結果十分巧合，“密集陣”擊中了距離目標5.5千米的A一6，兩名駕駛員僥幸跳傘落海獲救。由此，備受指責的“密集陣”近防系統再次被推到風口浪尖，一時惡評如潮。
面對目趨嚴重的反艦導彈威脅，美國海軍對“密集陣”系統倍感失望。2001年6月，“小鷹”號航母在日本橫須賀進行例行檢修後，用1座21聯裝發射“拉姆”Blockl近程反導導彈的MK一49發射系統.取代了右舷前方的“海麻雀”艦空導彈和MK一15“密集陣”近程防禦系統。同年12月，“小鷹”號前住中東參加完“持久自由”行動後，再次回到日本橫須賀，左前方的另1座MK一15“密集陣”也被一座MK-49發射系統所取代。至此.“小鷹”號的前方近程防禦任務已完全由“拉姆”Blockl近程反導導彈所承擔。美國海軍的“伯克”級驅逐艦自85號艦開始，位于前甲板B炮位的MK一15被MK-49系統取代，大概也是受“科爾”號光天化日下慘遭偷襲的警示。
“小鷹”號和“尼米茲”級航空母艦以及最新服役的“伯克”級驅逐艦都放棄了“密集陣”近防系統，由“拉姆”近程防空導彈取而代之。
“拉姆”來了
“拉姆”近程防空導彈是目前唯一一種采用雙模導引體制的艦空導彈，具有強大的反導作戰能力。導引頭采用被動雷達和被動紅外雙模導引頭，其中被動雷達導引頭能跟蹤現在世界上所有主動雷達制導的反艦導彈的射頻信號，作用距離遠，導引頭視場寬，武器系統對目標指示的精度要求不高。紅外導引頭采用了紅外／紫外兩個波段，紅外用于探測和跟蹤飛行器輻射出的熱能，紫外用于分辨飛行目標與天空背景，抗幹擾能力強.制導精度比較高，從1993年起。在一系列對超低空掠海飛行的亞音速目標和以超音速飛行並具有大俯沖角的反艦導彈的測試評估試驗中.毀傷概率都達到95%以上。不俗的成績再次點燃了美國海軍的希望。從送裝計劃來分析，曾經輝煌的“密集陣”可能會隨著“拉姆”的出現逐步讓出近程防禦系統主角的位置。
與小口徑速射艦炮相比，“拉姆”導彈有效彌補了“密集陣”們在反艦導彈面前的尷尬。
火力覆蓋範圍大。“拉姆”導彈射程500米～8千米，相比小口徑速射艦炮平均460米～3千米的射程，火力覆蓋範圍的遠界增大了2～3倍.近界相差無幾，能夠在導彈的來襲航路上獲得多次攔截機會，多聯裝的發射系統攔截概率會明顯躍升。
毀傷能力強。“拉姆”導彈采用的9.09千克的WDU-17B連杆式破片戰鬥部，除了有碰撞引信，還采用了DSU一15A／B激光近炸引信，能夠在導引頭精確鎖定目標的條件下.精確摧毀來襲目標，殺傷威力與攔截效果明顯高于小口徑速射艦炮。1999年4月，美國進行的作戰和評估試驗中，24枚“拉姆”Blockl中有23枚成功攔截了目標；在對超音速目標的攔截試驗中.2枚“拉姆”導彈攔截以超音速掠海飛行並做“s”型機動的MQM一8GEER超音速靶機，1枚直接命中目標；在對MA一31靶彈的攔截試驗中也取得了2發2中的成績。這表明“拉姆”具備較強的攔截超音速導彈的能力。
具備同時攔截多目標能力.‘拉姆”導彈采用全程被動制導，發射後不管.單個多聯裝發射裝置即具有同時攔截多目標的能力。此外，武器系統不需要專門配置搜索、偵察、跟蹤設備，只需由水面艦艇上已有的傳感器提供目標指示即可.而且對數據的精度和數據率要求不高。
計算表明，對于配備2座21聯裝“拉姆”Blockl的驅逐艦，要連續發射15-20枚反艦導彈才有可能將其重創，而對于只配備“密集陣”系統的艦艇.達到同樣毀傷效果只需要5枚。
此外，由于“拉姆”導彈采用大量的成熟技術和硬件，研制和裝備費用大幅度下降，顯示出了良好的效費比。優異的性能與合理的價格迅速征服了美國海軍，目前已經爲50多艘艦艇采購了將近4000枚，德國海軍也采購了1000多枚。此外，丹麥、日本、澳大利亞、土耳其等國海軍也在計劃列裝。
愈演愈烈的“拉姆”之風，可能在今後一段時間內吹散小口徑速射近防系統“密集”的彈幕。彈進炮退，似乎已經，成爲定局。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-09-16/0756521574.html
俄最新AK630M2近防炮 射速1萬發/分鍾 2009年12月24日
駐伊美軍陸基C-RAM密集陣近防系統有戰果了
C-RAM是“反火箭炮、火炮和迫擊炮”的英文縮寫，顧名思義是用來對付敵方火箭炮、火炮和迫擊炮（統稱爲RAM）等間瞄火力威脅的武器系統。現在，這一任務曆史性地落到了防空炮兵的身上。
C-RAM系統裝在拖車上
被擊毀的助推榴彈部分殘骸
http://bbs.tiexue.net/post_3973884_1.html
國外反火箭、火炮和迫擊炮系統（C-RAM）發展概述 2010-11-05
美軍在伊拉克和阿富汗進行的非對稱作戰中，作爲對手的武裝分子通常使用各種輕武器，但有時也會使用火箭、火炮及迫擊炮對美軍基地實施攻擊。雖然這種攻擊的概率小、強度低，而且由于武裝分子缺乏訓練及裝備簡陋，命中率著實不高，但是其彈藥威力大，一旦命中彈藥庫、燃料庫、指揮中心或營房等場所，必然會造成嚴重的傷亡與損失，同時也會嚴重挫傷部隊士氣。而在未來的反恐作戰中，類似威脅將會越來越頻繁地出現。
在這一背景下，世界上許多國家越來越重視反火箭、火炮和迫擊炮系統（C-RAM）的發展，它 能夠在來襲彈藥（火箭彈、火炮彈和迫擊炮彈）擊中目標之前發出警告，並對其進行跟蹤和攔截。與常規空中威脅相比，這些彈藥體積小，雷達反射截面也小，不易被探測和跟蹤，只有速射炮（速射炮最初作爲艦載武器）、火箭彈或激光器能夠攔截這些威脅。
反火箭、火炮及迫擊炮系統（C-RAM:Counter Rocket,Artillery and Mortar）是用來對付敵方火箭、火炮和炮擊炮等火力威脅的武器系統，其由近防武器系統、炮位偵察雷達及防空雷達、指揮及控制系統組成。當C-RAM的偵察探測系統探測到目標炮彈後，由指揮控制系統將指令信息傳至武器系統，武器系統便發射彈藥，在目標炮彈附近實施爆炸，從而起到攔截作用。
美國：從“密集陣”/“百人隊長”武器系統到“激光區域防禦系統”
美國陸軍早在2004年就開始研發C-RAM系統，其方案是將已在海軍服役多年的由雷聲公司研制的“密集陣"20mm近程武器系統安裝在拖車上作爲攔截系統，並將攔截系統與野戰炮兵雷達相連接，組成C-RAM系統。該系統研發成功後迅速裝備到美國陸軍與海軍的聯合作戰小組中，成功完成了100次攔截任務。
爲了滿足新的作戰需求，“密集陣”近程武器系統已經對多個關鍵部分進行了改進，包括集成“前方區域防空指揮與控制”系統，使“密集陣”能夠獲得來自戰場司令官的指揮；接收友軍飛機的位置信息；減少反應時間；增大萬向支架轉動範圍，獲得更大的射角以提高對大仰角目標的打擊能力。
“密集陣”C-RAM系統經過多次改進，美國陸軍稱其爲陸基“密集陣”武器系統（LPWS），雷聲公司則將定型後的該系統稱爲“百人隊長”（Centurion）武器系統。“百人隊長”武器系統安裝在拖車上，並配有獨立的動力單元，總質量約24噸。其配裝有搜索與跟蹤雷達、前視紅外傳感器和1門M61A1 20mm六管加特林轉管火炮，該炮可攜帶1550發配裝自毀引信的曳光燃燒榴彈，射速爲3 000～4 500發/分。
順應武器的發展趨勢，在“密集陣”/“百人隊長”武器系統的基礎上，雷聲公司正在開發“激光區域防禦系統”（LADS），該系統以激光束代替炮彈對付來襲的彈藥。空軍研究試驗室的相關試驗已經證明該系統可傳導激光束，可對付60mm迫擊炮彈。除了執行反火箭彈、炮彈和迫擊炮彈任務之外，“激光區域防禦系統”還可攻擊其他目標，如無人機、集群小艇、漂浮水雷以及無裝甲車輛。
圖爲瑞士厄利孔公司的“天盾”防空系統，其主要由35mm火炮、火控監視系統、合成指揮控制系統組成。德國萊茵金屬公司在其基礎上改進爲更加先進的C-RAM系統
德國：“天盾”C-RAM系統
在德國，萊茵金屬公司防空分部 已完成了基于3 5 m m火炮的“天盾” （Skyshield）C-RAM系統的改進工作。該系統由德國防禦技術與采辦聯邦 辦公室（BWB）投資，從2007年開始 由德國萊茵金屬公司下屬的瑞士厄利孔公司負責研制。起初厄利孔公司的“天盾”系統僅是一套普通的防空系統，其主要組成部分包括35mm火炮、火控監視系統及合成指揮控制系統。萊茵金屬公司防空分部在這套防空系統的基礎上改進爲C-RAM系統，其35mm火炮仍 然采用厄利孔公司産品。厄利孔公司于 2008年1月中旬開始在土耳其爲德國陸 軍測試“天盾”C-RAM系統。整個測試在安卡拉附近的孫亞卡拉普那爾靶場進行。2009年，德國防禦技術與采辦聯邦辦公室與萊茵金屬公司防空分部簽訂了一份價值爲1.5億歐元（約合2.244億 美元）的合同，萊茵金屬公司防空分部將爲德國提供2套完整的營地防禦型C-RAM系統，每套系統包括1套合成指揮控制系統、2套火控與監視系統以及6門35mm炮。
營地防禦型C-RAM系統是在基本型“天盾”防空系統基礎上研制的，主要用以打擊頻頻威脅前方作戰基地的較小型武器，定型後仍以“天盾”冠名。2008年在土耳其進行的試驗中，該系統用于跟蹤和打擊非制導82mm和120mm 迫擊炮彈以及107mm火箭彈，其中107mm火箭彈是從8km距離上發射過來的。
隨後，厄利孔公司的“天盾”C-RAM系統根據試驗結果進行了大量改進，包括：改進雷達系統以探測和跟蹤更小的目標、改善精度校准、改進火控系統軟件、優化35mm“阿海德”（AHE AD，先進命中效能與毀傷）炮彈和火控系統的自動化程度。35mm “阿海德”炮彈的最大射程爲4km，每部35mm火炮配備250發備用彈，而潛在攜彈量將可增至500發。通常情況下，每門35mm火炮可對同一目標實施36發連射，不過未來隨著火炮射擊精度的提高，擊毀每個目標所需的炮彈數量將下降，因而火炮連射數可能減少。
萊茵金屬公司防空分部稱，其他許多國家也紛紛表示有意采購“天盾” C-RAM系統。
德國：“多納爾”自主火炮模塊C-RAM系統
德國“多納米”自主火炮模塊C-RAM系統采用的52倍口徑155mm自主火炮模塊
克勞斯-瑪菲?威格曼公司的PzH 2000自行榴彈炮也可作爲自主火炮模塊的替代産品，執行C-RAM任務
除了“天盾”C - R AM系統外，德國克勞斯-瑪菲?威格曼公司還獨 立投資開發了基于52倍口徑的155mm（倍口徑是指炮管長度，計算公式就是口徑×倍數，一般榴彈炮的倍口徑是 40～70mm，炮管越長，初速越大，射擊距離也就越遠——編者注）自主火炮模塊（AGM）的C-RAM系統，該炮安裝在由通用動力公司聖塔?芭芭拉系統分公司研制的新型底盤上，被稱爲“多納爾”（Donar）自主火炮。克勞斯-瑪菲?威格曼公司目前正在將該炮作爲靈活的營地防禦系統投入市場，它是保護前方作戰基地免受迫擊炮彈攻擊的最佳方案。安裝在塔臺上的監視雷達探測並跟蹤來襲目標，同時中央射擊指揮中心計算出彈道軌迹和交戰次序，隨後相關信息傳送到遙控式自主火炮模塊中，自主火炮模塊發射155mm榴彈，按照預先計算的坐標實施實彈攻擊。榴彈將在來襲彈藥的附近起爆，通過沖擊波及破片毀傷目標。
克勞斯-瑪菲?威格曼公司表示，3個或4個自主火炮模塊足以對中型作戰 基地實施360°全方位防護。每個自主火炮模塊質量約12噸，便于部署到作戰基地。2008年在德國北部的托登多夫靶場進行的試驗表明，155mm榴彈可成功攔截60mm迫擊炮彈等來襲彈藥。該系統預計于2010年在法國南部或在南非開展終端對終端試驗。克羅斯-瑪菲?威格曼公司的PzH 2000自行榴彈炮也可作爲自主火炮模塊的替代産品，執行C-RAM任務。
意大利：“豪豬”C-RAM系統
意大利奧托?梅萊拉公司多年來一直在研制“豪豬”（Porcupine）C-RAM系統，以滿足陸軍提出的作戰需求。經過大量試驗，該公司選擇了通用動力公司的M61A120mm六管加特林轉管火炮作爲系統的火力單元，該炮可發射配有自毀引信的20mm M940多用途彈藥，理論射速爲3 000～6 000發 /分。
標准的“豪豬”C-RAM系統將包括4個火力單元、1個用于目標指示和武器控制的指揮控制站以及用于監視和目標跟蹤的3D雷達系統。3D雷達具有“邊掃描邊跟蹤”的特點，可同時跟蹤多個目標並通過判斷每個目標的威脅程度來確定目標打擊順序。該系統可自動打擊目標，操控人員僅需要確保安全問題，即注意火炮的後噴界限，使自身處于安全位置。
“豪豬”C - R AM系統中多用途 武器系統的每個火力單元均包括1門 M61A1 20mm六管加特林轉管火炮、 彈藥裝填系統以及具備24小時目標跟蹤 能力的穩定型光學紅外跟蹤系統。指揮 控制站將目標分配給合適的火力單元， 使其能夠有效攔截1 000～1 500m距離內 的目標，其連射火力足以摧毀60mm迫 擊炮彈等來襲目標。
一套“豪豬”C-RAM系統的防護 範圍可達400m2，如果增加遙控火力單 元，系統的防禦區域將更大或者能夠防 禦更加密集的攻擊。“豪豬”C-RAM 系統也可與其他武器系統和雷達相集成 以擴大防禦範圍。其配裝的穩定型光學 紅外系統和3D雷達由意大利塞萊斯伽利 略公司研制。許多C-RAM系統質量非 常大，而“豪豬”C-RAM系統的最大 特點就是所有關鍵部件的質量都很輕， 這意味著“豪豬”可通過海陸空等多種 方式進行快速部署。目前，“豪豬” C-RAM系統的武器和傳感器系統均已 在其他方面的應用中得到了驗證，其子 系統正在進行試驗。
以色列：“鐵屋” C-RAM防空系統(2012也有了戰果)
近些年來，以色列屢次遭受各種炮彈、迫擊炮彈以及大量非制導火箭彈的攻擊。以色列已采用分層防空概念，以高低配置的不同防空武器系統保衛領土、領空安全，其中最低層的C-RAM任務由以色列拉斐爾先進防務系統公司的“鐵屋”（Iron Dome）系統執行。 該系統于2007年初開始研制，在2009年7月開展的終期試驗中“鐵屋”防空系統成功攔截了3發122mm非制導地對地火箭彈。首支裝備“鐵屋”防空系統的部隊目前正在進行訓練。一個裝備“鐵屋”防空系統的連隊可防禦的面積區域達150km2，防禦來襲彈藥的最大射程爲150km。
標准的“鐵屋”防空系統包括1個由以色列飛機工業公司Elta系統分公司研制的EL/M-2084多用途雷達和1個由以色列amPrest系統公司提供的戰場管理中心，該中心將與以色列國防軍的射擊管理中心相連接。來襲目標將可通過3部機動導彈發射裝置進行打擊，每部導彈發射裝置可攜帶20枚“塔米爾” （Tamir）攔截導彈。
EL/M-2084是一種主動掃描相控陣雷達，能夠探測大量目標，包括飛機、直升機、無人機、巡航導彈及其他目標。EL/M-2084多用途雷達將在來襲火箭彈被射出之後對其進行探測，並快速計算出彈著點。一旦來襲火箭彈的預定彈著點是平民區或軍事區，戰場管理中心將進行處理並發射導彈攔截這一來襲威脅。
該系統將由以色列國防軍炮兵部隊和以色列空軍防空部隊進行操控。
http://www.qbq.com.cn/bencandy.php?fid=4&id=1150
C-RAM武器系統
C-RAM武器系統“高射炮打蚊子”曆來被認爲是一件大材小用，力不從心的荒唐事。然而，現在美軍及其盟友卻迫切需要用高射炮來打“蚊子”了。當然，此“蚊子”非彼“蚊子”，是那些在戰場上空高速飛行的各種炮彈。與傳統的空中目標飛機相比，稱其爲“蚊子”毫不爲過，因爲要發現一枚迎面來襲的60毫米迫擊炮彈意味著雷達必須能夠在4～5公裏的距離上探測到0.001平方米大小的目標，飛行中的小鳥甚至昆蟲都可能亂真。要截擊這些“蚊子”談何容易。
火炮曆來是戰場上最具威脅的殺傷手段。據統計，在第二次世界大戰中有80％的傷亡是炮火導致的。2006年之夏以黎沖突的隆隆炮火聲似乎也在宣告，火炮還要在未來戰場上繼續大發神威。因此，反火力作戰（countefire），過去是，現在是，將來依然是美國陸軍及其盟友所面臨的一項重要任務。而C-RAM則是近年來湧現的一個新概念。C-RAM是“反火箭炮、火炮和迫擊炮”的英文縮寫，顧名思義是用來對付敵方火箭炮、火炮和迫擊炮（統稱爲RAM）等間瞄火力威脅的武器系統。現在，這一任務曆史性地落到了防空炮兵的身上。
C-RAM武器系統-攻防兼備
C-RAM武器系統自第一次世界大戰至20世紀末的漫長歲月裏，各國陸軍的反火力作戰始終局限在後發制人的模式中，即只有在一方火炮發起火力攻擊後，受攻擊方才能利用各種手段探測火力發射的源頭即火炮的位置，然後對其實施火力打擊。這種作戰方法主要強調對敵火炮的定位和壓制，而對敵方已經發射出來的炮彈則無可奈何。而且，這種反火力作戰曆來都屬于地面炮兵的任務範疇。
按照這種作戰模式，測定敵火炮的位置就成爲需要解決的主要技術難點。幾十年來，炮位偵察技術取得了很大的進步。特別是在上世紀70年代以後，相控陣炮位偵察雷達及自動化射擊指揮系統的興起，使反火力作戰能力大大提高。往往炮彈還沒有落地，火炮就已經被定位，隨即就有可能被摧毀。然而“先挨打，後反擊”的框架始終未被突破。
與上述作戰模式相比，C-RAM在作戰理念上強調“攻防兼備”。所謂“攻”就是攻擊敵方的火炮，所謂“防”就是攔截來襲的炮彈。這就好比是拳擊運動員的一雙手，一只手重拳出擊，而另一只手則進行阻擋。
C-RAM武器系統-戰爭需求
在伊拉克戰場上，60毫米和82毫米迫擊炮是除簡易爆炸裝置外駐伊美軍所面臨的最大威脅。據美陸軍的報告稱，2005年駐伊美軍平均每周要遭到50多次火箭和迫擊炮的襲擊。盡管大多數迫擊炮彈精度較差，但只要有一兩發炮彈落到美軍隊伍中就會造成較大傷亡。而且，伊抵抗力量通常都是從人口密集的居民區用迫擊炮向美軍進行襲擊，因而使其在圍剿時難以發揮火力優勢。美軍常用的戰術是在炮位偵察雷達探測到迫擊炮發射陣地後，迅速派遣部隊乘直升機或“悍馬”車前往圍剿。但由于美國陸軍AN/TPQ-37炮位偵察雷達最初是爲探測遠程身管火炮而設計的，對付射程較近、彈道彎曲的迫擊炮非其所長，因此其提供的迫擊炮炮位數據經常不十分准確。再加上武裝分子采用了“打了就跑”的戰術，使得美軍的圍剿很少成功。防不勝防的迫擊炮襲擊使美軍士氣受到嚴重挫傷。
2004年6月，美國參謀長聯席會議主席收到來自前方中央司令部司令的緊急請求，要求火速提供一種部隊防護手段，以對抗日益增長的來自伊拉克武裝分子火箭和迫擊炮的威脅，重點用于保衛前方作戰基地以及後勤保障區的安全。
C-RAM武器系統駐伊美軍部隊強調，他們所需要的是一種能夠攔截炮彈的防護系統。這種系統應能在安全距離上識別、攔截和壓制來襲的火箭彈和迫擊炮彈，能最大限度地減少附帶損傷並對己方和中立方的飛機不形成威脅。他們還要求該系統具有3600的覆蓋範圍和很高的毀殲概率，具有自主攻擊能力，但操作手亦可進行人工幹預，進行手控發射。一旦配置到位，該系統將成爲基地防禦系統的有機組成部分，並且可以機動，但不必具有在運動中發射的能力。
根據前方的要求，美陸軍訓練與條令部迅速展開了對C-RAM的分析研究。分析結果表明，如果部隊具有對火箭炮、火炮和迫擊炮威脅的“感知”和“告警”能力，人員傷亡就可以減少13%，如果在此基礎上再加上對射彈的“攔截”能力，則人員傷亡可減少70％。根據此項研究，訓練與條令部確定，C-RAM系統應是一個具有多種能力的一體化系統。C-RAM必須具備七大核心功能，即預防、感知、告警、攔截、反擊、防護以及指揮與控制，組成一個偵察、火力和指揮與控制一體化的系統。“攔截”只是該系統的核心功能之一。
爲了滿足戰場急需，美陸軍決定采用分階段螺旋式發展的方法，即首先利用現成裝備與技術研制過渡型系統供部隊使用，然後根據使用情況逐步改進，同時針對部隊的長遠需要研制新型C-RAM系統。根據美陸軍的要求，軍火商提供了幾種樣機系統供選用。進入最後一輪角逐的有美國海軍最新的艦載Mk-15“密集陣”Block 1B型20毫米近防系統、瑞士的35毫米“天盾”高炮系統以及美國國防部先期研究計劃局（DARPA）和陸軍坦克與自動車輛研究發展與工程中心（TARDEC）聯合研制的主動防護系統。
在對這三種武器系統進行仔細評估後，美陸軍認爲“天盾”高炮系統中的雷達和高炮分開配置，系統組成較爲龐大且反應速度較慢，不利于機動部署和快速應戰；而主動防護系統屬于新型防禦武器，尚處于研制階段，作戰能力與可靠性如何尚不得而知。因此，美陸軍最終選擇了海軍的“密集陣”Block 1B系統，與其他偵察、指揮和告警系統組成過渡型C-RAM系統。
自2004年12月中旬以後，美陸軍用改裝後的C-RAM系統在尤馬試驗場對60毫米和81毫米迫擊炮彈進行了多次攔截試驗，攔截成功概率約爲60％～70%，最高達78％。2005年5月中旬，美國陸軍將兩套C-RAM系統緊急部署到集中了許多要害部門的巴格達“綠區”，開始進行戰鬥值班。從部隊提出作戰需求到過渡型C-RAM系統投入使用，總共花了不到11個月的時間。截止到2006年，已有6套系統部署在伊拉克。
C-RAM系統組成
“密集陣”近防武器系統 美國海軍的“密集陣”Block 1B型近防系統的核心是20毫米六聯裝“加特林”機關炮。該炮射速高達4500發／分，是美國軍艦上用于對空防禦的最後一道防線。該炮配備由高分辨率熱成像探測儀、自動獲取圖像跟蹤系統、成像儀穩定系統組成的一體化光電探測系統，並集成到火控系統之中。
C-RAM武器系統艦載型“密集陣”Block 1B系統發射威力巨大的貧鈾彈芯脫殼穿甲彈。在海上，這種攔截方式不會産生什麽附帶損傷，在陸地上則不然。“密集陣”系統以高射速發射的大量穿甲彈，像冰雹一樣從天而降，對于城市中擁擠的人群來說這比迫擊炮彈的威脅還要大，況且還有致命的放射性危害。爲此，美國陸軍決定讓“密集陣”改爲發射可在空中自毀的M246型殺傷曳光燃燒彈。
傳感器 多種炮位偵察雷達和防空雷達組成了過渡型C-RAM系統的“耳目”。炮位偵察雷達主要有AN/TPQ-36、AN/TPQ-37炮位偵察雷達和輕型反迫擊炮雷達（LCMR）。三者互相補充，可有效地偵察各種距離上的目標。AN/TPQ-36和AN/TPQ-37均爲80年代列裝的相控陣雷達，作用距離數十公裏，主要用于偵察敵方遠程火炮、火箭炮或迫擊炮的位置。
輕型反迫擊炮雷達是針對近年來反恐作戰和城市作戰的特殊需要而研制的新型雷達。該雷達彌補了冷戰時期開發的炮位偵察雷達的許多不足。例如，AN/TPQ-36和-37雷達重達數千公斤，扇掃範圍僅900，最小作用距離達數公裏（不利于偵察近距離的迫擊炮），需要配備發電機，而且價格昂貴高達數百萬美元等。
LCMR雷達的主要優點爲：掃描範圍360°；作用距離7公裏，與大多數迫擊炮的有效射程匹配；定位誤差小于100米；僅重58公斤，便于空投和攜帶；功耗小，可使用車載電源或民用電源，使用電池時可連續作業6小時以上；使用安全，天線和手持計算機之間實現無線連接，所以操作手可與雷達分開配置；單價65萬美元。
2004年有38部LCMR雷達投入了伊拉克戰場，使用效果極佳。LCMR被評選爲當年美陸軍的十大發明之一。美陸軍于2006年增購54部第二階段改進型雷達（LCMR II），2009年再購買442部LCMR III。
“哨兵”（Sentinel）防空雷達于20世紀90年代後期開始裝備美陸軍，是一種先進的三座標相控陣雷達，工作在X波段，可以在3600範圍內捕捉與跟蹤目標，作用距離40公裏。“哨兵”防空雷達有反航空威脅（ABT）型和反迫擊炮（CM）型，後者是前者的軟件改進型。“哨兵”ABT用于對付旋翼和固定翼飛機、無人機及巡航導彈等目標，“哨兵”CM用于對付火箭彈和迫擊炮彈，但也具有ABT型的功能。
前方地域防空指揮與控制系統（FAAD C2） FAAD C2是C-RAM系統的神經中樞。“密集陣”Block 1B攔截系統與輕型反迫擊炮雷達、AN/TPQ-36/37炮位偵察雷達、“哨兵”防空雷達、防空與反導工作站（AMDWS）、“密集陣”遙控站以及告警系統通過FAAD C2組成了一個一體化C-RAM系統，並與陸軍和其他軍種的指揮與控制系統連網。FAAD C2軟件的主要功能包括判讀和融合傳感器數據、評估威脅、提供預警、指揮攻擊行動並向其他支持C-RAM的系統提供敵方發射陣地位置和預期命中點位置信息。
原來的艦用型“密集陣”武器系統由于海上環境障礙物較少而且所對付的目標體積也較大，所以對火控軟件的要求比較簡單。而陸用型“密集陣”的主要作戰區域是城市，大量建築物會給雷達和光電系統探測和跟蹤目標造成嚴重幹擾，而且其要對付的目標是體積比反艦導彈小得多的炮彈。爲此，雷聲公司爲“密集陣”系統重新編寫了前方地域防空指揮與控制系統的火控軟件，使其能在陸地環境下識別和跟蹤諸如60毫米和82毫米迫擊炮彈那樣微小的目標。
C-RAM系統的指揮與控制過程如下：武裝分子發射迫擊炮彈；兩種以上傳感器捕捉到迫擊炮，立即向FAAD C2系統報告；FAAD C2融合目標信息並向防空反導工作站發送迫擊炮炮位和命中點位置，向WAVES告警系統發送命中點位置和告警信息，爲“密集陣”指示目標並命令其射擊；當來襲炮彈進入射程時，“密集陣”進行攔截射擊；防空與反導工作站將迫擊炮位、命中點位置和火力呼喚發送到“阿發茲”、機動控制系統、空軍增強型戰術自主安全系統、“掃描鷹”無人機、“小鳥”無人機、快速初始部署浮空器（RAID）、“目標上光標”戰場信息傳輸系統等；光電／紅外傳感器轉向命中點，並將命中點實時圖像傳送到eTASS系統；聯合防禦作戰中心（JDOC）或終端攻擊控制員（TAC）完成火力批准程序後，命令對迫擊炮陣地發起反擊。
未來的C-RAM系統
戰術高能激光武器先期概念技術演示 目前美陸軍所使用的C-RAM系統主要依靠動能武器攔截來襲炮彈，雖然可解燃眉之急，但仍有其先天不足―不僅攔截概率僅70％左右，而且依然存在附帶損傷的問題。爲此，美軍一直在探索將定向能技術應用于C-RAM，並且在研制高能激光武器方面取得了重大進展。
1995年，美國和以色列啓動戰術高能激光武器（THEL）先期概念技術演示項目，以對付黎巴嫩真主黨日益增長的低飛火箭彈的威脅。1996年2月，名爲“鸚鵡螺”的樣炮系統在美國新墨西哥試驗場擊落了一枚近程火箭，這是有史以來第一次被激光武器擊落的無控火箭。
THEL系統采用氟化氘激光技術，利用乙烯、氘和三氟化氮等化學物質的化學反應獲取能量。該系統主要由指揮中心、火控雷達、指示與跟蹤系統以及激光炮四個部分組成。
火控雷達配置在敵方地域附近，連續不斷地進行掃描，一旦發現來襲火箭彈，雷達即計算目標的彈道以便使指示與跟蹤系統鎖定目標。一旦目標進入激光武器射程範圍內，指示與跟蹤系統便將高能激光波束聚焦于來襲火箭彈上，其能量可以摧毀5公裏以內的目標。戰術高能激光武器系統可以同時跟蹤60個目標，每分鍾可以對10多個目標實施射擊，裝填一次可以發射60次，每發射一次的成本約爲3000美元。
機動型戰術高能激光武器 雖然戰術高能激光武器威力巨大，然而體積龐大，幾乎無法移動。2003年，以色列和美國轉而開始進行機動型戰術高能激光武器（MTHEL）的研制和試驗。該項目的目的是研制一種可以用C-130軍用運輸機部署的高能激光武器系統，主要用于對付敵方火箭彈、炮彈和迫擊炮彈的威脅並用于對付便攜式防空導彈對民用飛機的威脅。整個系統裝在三輛牽引車-拖車上，分別爲激光炮車、火控雷達車和激光燃料車。以後還將進一步縮小整個系統的體積，以便用一輛車運載，最終使其能裝在“悍馬”車上使用。美國和以色列原本都希望機動型戰術高能激光武器能于2007年做好列裝准備。
2004年5月4日，MTHEL系統在美國陸軍新墨西哥州白沙導彈試驗場跟蹤並擊落了一枚飛行速度和高度均超過“喀秋莎”並攜有真實戰鬥部的大口徑火箭彈。然而，據估計MTHEL要達到裝備部隊的水平還需要花費約6年的時間和數十億美元。在如此高昂的成本面前，美國和以色列退縮了，于2006年初作出決定取消MTHEL項目。MTHEL的研制廠家諾?格公司自籌資金繼續研制，于2006年年中推出了“天空衛士”（Skyguard）機動型戰術高能激光防空武器系統。一套“天空衛士”系統的防護區域直徑約爲10公裏。系統單價約1.5億美元，但以後可能有超過30％的下降空間。不過，美國和以色列是否有意購買，尚不得而知。
固體激光武器 美陸軍下一個要攀登的技術高峰是發展結構緊湊、效率更高、幾乎沒有附帶損傷的100千瓦固體激光武器，以滿足防空反導的需要並提高部隊的C-RAM能力。
美陸軍已經參加了美國防部的聯合高能固體激光武器（JHPSSL）項目。該項目于2003年啓動，計劃在兩年內使激光器功率達到25千瓦。2004年已經組裝並演示了一種32千瓦的四模塊式二極管泵浦熱容激光器試驗模型，到2007年將實現60千瓦的階段性目標。美陸軍在2006和2007財年計劃花費2200萬美元爲JHPSSL項目研制激光武器技術演示樣炮，並計劃在2013年使其具有擊落火箭彈、炮彈和迫擊炮彈的能力。最終目標是到2018年能將其安裝在未來戰鬥系統（FCS）的20噸級輪式車輛上使用。
C-RAM武器系統總評
C-RAM武器系統C-RAM武器系統的研制與應用是新形勢下部隊防護的迫切需求，也是一個全面創新的過程。C-RAM概念的創立，突破了傳統上反火力作戰任務由野戰炮兵獨家承擔，只打火炮不攔截炮彈的老框架，提出了一個由防空炮兵牽頭、軍兵種協同的攻防兼備的反火箭炮、火炮和迫擊炮威脅的全新理念，爲防空作戰開辟了新的天地，是防空兵發展史上的一個裏程碑。
在過渡型C-RAM系統的構建上沒有投資新裝備的研制，而是發揮現有信息網絡的優勢，不拘一格，將上世紀80年代、90年代和21世紀初期技術水平的屬于不同兵種、不同軍種的裝備整合爲一個有機整體。這種資源合理重組的做法體現了一種集成創新。
過渡型系統之所以能在極短的時間內送到前線，還要歸功于美軍靈活實用的戰時應急采辦機制。過渡型C-RAM系統的采辦是一個非常規的過程，因而也體現了裝備采辦管理的創新。在防空兵C-RAM連的創建過程中摒棄門戶之見，不僅吸納了野戰炮兵的裝備和人員，甚至還編入了海軍的專業人員。在人員的銜級結構上也不拘泥于一般規定，而是從實際需要出發偏高配置。C-RAM的攔截系統從常規武器向激光武器的過渡，體現了鮮明的技術創新特點，將使C-RAM的精度、威力和反應速度産生一個質的飛躍。
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