正當中國霧霾隨著東北季風吹到了台灣,輸入型PM2.5的紫爆陰影再度籠罩台灣各地,一批來自中國的神祕隊伍也到了台灣要買銅箔。因為,一個新應用快速帶動了銅箔以及銅的需求,讓國際銅價在近日創下了17個月來的新高價。
銅價跟PM2.5有何關聯?今年的台塑集團運動會上,出現了一支隊伍,來自中國的國軒高科董事長李縝率領上百人來到台灣。這麼大陣仗,是來參加運動會的比賽項目嗎?答案並不是,這群人竟然是來台灣搶銅箔產能(供應量)。
南亞塑膠董事長吳嘉昭說,國軒高科是來跟南亞談合作的,要跟南亞買銅箔,甚至開出條件,只要南亞肯給國軒產能,有多少買多少。國軒還鼓勵南亞盡快投資蓋新廠,新增多少產能,國軒也都全部包了。
國軒高科買銅箔要做什麼,又為什麼有這麼大的口氣?在深圳掛牌上市的國軒高科,是安徽省官方扶植的鋰電池公司,主要生產汽車用的鋰電池,是中國官方全力扶植的新能源產業,可以大大改善因為汽、柴油車等交通工具帶來的PM2.5以及二氧化碳排放問題,又能推動產業轉型與發展。
中國電動車市場連兩年成長超過300%
中國電動車市場成長有多快?過去兩年,在中國政府補貼電動車銷售的政策下,連續兩年中國電動車市場年成長率都超過300%,超越了美國、日本,成為世界最大的電動車市場,囊括了全球一半以上電動車的銷售。預估今年銷售量將達到55萬輛,中國官方更將目標放在2025年,全年要賣出300萬輛電動車。
中國發展電動車跟南亞塑膠又有什麼關係?原來銅箔是電動車鋰電池必要的材料,充當鋰電池的負極材料載體以及負極集流體,銅箔導電性、耐候性(高低溫)等性能的好壞,更攸關鋰電池的品質與效能。想要有好的鋰電池,就必須要有好的銅箔。
一輛電動車需要銅箔40到50公斤
目前,一輛電動汽車的鋰電池約需要40到50公斤的銅箔,一輛電動巴士要500公斤銅箔,全中國一年約需求3到4萬噸的銅箔,預估很快就會突破10萬噸的關卡。
台灣則是世界的銅箔王國之一,專門生產高品質的銅箔。不過,包括南亞在內的台灣銅箔廠,生產的銅箔主要是應用在iPhone智慧手機、蘋果筆電等產品上。但隨著PC與智慧手機市場成長動能不再,過去幾年來,台灣銅箔需求一度減緩,甚至低迷。
直到今年才突然大逆轉,因為PM2.5、《巴黎協定》帶來的商機,台灣銅箔業者有了新需求,價格不斷上漲仍然供不應求。但令人擔憂的是,過去因為PC成長趨緩,銅箔產能過剩,幾乎不可能蓋新廠有新產能,而面對突然大量增加的新需求,其實是無法快速蓋廠搶佔市場。吳嘉昭說,想蓋新廠,至少要一、兩年的時間,這段時間內仍將是供不應求。(責任編輯:司徒嘉慧)
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