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蔡富任

我本身常開車跑業務,住家和公司距離一個小時車程,車子對我來說很重要~

開車難免會疲勞,在網路上看到了ACC這功能,就很想換有ACC的車。

研究ACC之後,發現比ACC這東西更屌的就是特斯拉的AP,於是花了兩個多月時間研究特斯拉Model 3 LR,終於在3月底交車,開到現在的心得真的是回不去油車了,愛死了自動輔助駕駛。

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讓人覺得”開車就是可以這麼輕鬆”

現在再回去開油車,就會有一種”開車為什麼要那麼累??”的感覺

這幾個月駕馭拉拉的心得是

1. 加速0-100只要4.6秒,只花200萬上下,就買到類似超跑的性能,勝過95%以上的油車

2. 非常的好開,可以享受人車合一,隨心所欲的感覺! 我本身10多年來開過Volvo, Honda, VW Golf GTI, Mazda, Benz, BMW, Maserati, Audi S3, 速八陸, Porsche Macan等, 沒有一台比Model 3好開

3. 高速公路使用自動駕駛真的非常輕鬆,開長途和塞車也不會累。從台北去中南部的話,幾乎70%的路程都是特斯拉幫你開。有些人會說使用自動輔助駕駛不安全,因為電腦會有故障的時候。但我認為人為疲勞駕駛的肇事風險,更高於使用Auto Pilot故障的風險。使用時只要仍專注前方,是很安全的。

4. 自動輔助駕駛系統的出現,令人驚艷! 是革命性且劃時代的!! 就如同多年前智慧型手機iPhone的誕生,逐步取代傳統的手機一樣,配有自動駕駛系統的電動車,會逐步取代燃油車,這是一個趨勢。

5. 雖然特斯拉之前組裝公差不那麼地完美,但它畢竟還是會累積製造經驗,會進步的,今年這批聽到的災情就少很多。

6. 內裝雖然說不上豪華,但自己可以買方向盤套件和椅套來增加質感,我是覺得效果還不錯~質感好很多!!

7. 現在開Model 3在路上,常常聽到路人說”哇~那是特斯拉耶” 。(我本身也是雙B的車主,從來就沒有路人會說” 哇~那是BMW耶! ” ) 開特斯拉的吸睛度應該有接近開瑪莎拉蒂~

8. 按照現在暖化的速度,五年後的夏天,可能均溫在35-42度,我真的不希望夏天一直都這麼熱,想說那就買台電動車,為地球多少盡一份心力吧!!

PS: 附上我替拉拉裝上的紅黑帥氣椅套!! 我真的很愛這樣的配色XD

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圖像裡可能有大家坐著
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Rich Huang

好天氣就是要洗好車去外面帥一下

圖像裡可能有汽車、天空和戶外
圖像裡可能有汽車和戶外
圖像裡可能有汽車和戶外
圖像裡可能有汽車和戶外
RJ Andy 覺得心情放鬆。

早安🌤 美麗的花蓮🏞
來喝杯咖啡 ☕️開啟美好ㄧ天🌈
身為ㄧ個星巴克愛好者❤️
ㄧ定要來這解心中任務💪

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曾聖文分享了 1 條連結
特斯拉 2020.24.6.4 近期最有感的版本更新,可即時觀看兩側鏡頭畫面了! 再也不怕撞輪框了! 哨兵模式跟行車紀錄影片有小紅點了! 事件觸發點輕鬆掌握 拔輪框蓋的朋友也可以自訂輪框囉! 一起來看看吧!
Yung Ching Chang

想請問大家

先前有位女性車友

分享了自身 不愉快的包膜 經驗

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目前我怎麼找都找不到相關資料了

可否請大家幫忙尋找一下呢?

感謝大家

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拉拉翅膀變大了😁

圖像裡可能有天空、夜晚和戶外
張興展分享了 1 條連結

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Johnny Lo 分享了 1 則貼文
Moar Watts

V3 超充大家都關注 Model 3 Long Range & Performance 的 250kW。。。啊我們 Model 3 Standard Range+ 呢?

我們今天就來看看 SR+ 在 V3 的表現如何吧!影片速度為 4x,要更快的話請善用 YouTube 提供的影片播放速度調整~

剛剛進停車場的時候已經⋯⋯有一台 Model S P100D 停在超充。我在旁邊等了大概 15 分鐘才停進超充開始充電,不過不太確定是不是有影響到高峰,因為最高只有拉到 166 瓩 沒拉到 170 瓩確實有點不甘願,不過也不太確定是什麼因素導致的。是不是要凌晨 3 點,沒人的時候再去挑戰一次 xD

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