沒買特斯拉，為什麼比爾蓋茲買的是這台電動車？

縱使保持捷電動車Taycan與特斯拉的Model S有著明顯價差，前者仍是後者的強力競爭者。事實上，除了價格之外的所有面向，兩者都非常接近。有些人甚至可能會偏好保時捷，因為……那是保時捷。

保時捷電動車比特斯拉貴270萬元

後來我們也發現，蓋茲（Bill Gates）就是這樣的人。他在接受Youtuber布朗利（Marques Brownlee）訪談時，表示他買了一輛Taycan。當然，如果你是蓋茲，兩種車款之間的9萬美元（約台幣270萬元）價差，對你來說大概不是問題。

但那還是多少讓人想要知道背後的原因。

蓋茲提出了更進一步的看法。他先是稱讚特斯拉將電動車帶入主流這項成就，「如果得點名一間幫助推動此事的公司，那就是特斯拉。」蓋茲個人十分重視氣候變遷問題，這對他和他的基金來說都非常重要。

那麼，既然可以用不到1/4的價格買到特斯拉Model S，為何要買Taycan呢？

蓋茲表示，「我得承認這是輛高價車，但它非常非常酷。那是我第一輛電動車，我也非常喜歡它。」

它真的沒什麼好挑剔的。最高階的型號（Turbo S）擁有750匹馬力，能夠在2.4秒內從零加速到每小時60英哩（96公里）。確實，它充滿電之後只能行駛約200英哩（約322公里），但我說真的，它可是台保時捷；你應該不會買輛保時捷來載全家去公路旅行。

我們大多數人都應該思考接下來這個說法。

改變數百萬（或數十億）消費者前往工作、學校或小孩足球練習的交通方式，單靠一間公司是辦不到的。特斯拉這樣的企業證明了概念，但也需要其他重要車廠投入才行。

直到不久之前為止，為了能擁有一台電動車，我們只能將動力較低的電動馬達放進低價車。不過，Taycan、甚至是Sony的Vision S概念車，代表消費者可以駕駛他們比較熟悉的汽車，這對普及化來說十分重要。正如蓋茲所言，它「非常非常酷」，也讓選擇新事物更容易一些。

又或許，那只是因為蓋茲真的熱愛保時捷。

蓋茲與保時捷有著長久的歷史，包括擁有極為罕見的959；他花了超過十年時間才將這輛車進口到美國（甚至還需要通過一項特別法案）。

資料來源：Inc、BBC