淺草到台場觀光汽船 - HIMIKO(ヒミコ)@Oasis in 漠地|PChome 個人新聞台
2009-10-26 23:26:39| 人氣10,897| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

淺草到台場觀光汽船 - HIMIKO(ヒミコ)

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東京都的觀光汽船航線是航行在隅田川上

從淺草到幾個地方,可以到日之出棧橋、濱離宮、台場、豐洲等

有興趣者請參考

http://www.suijobus.co.jp/index.html

這些航線中有各式各樣的遊船,其中有一艘是日本卡通動畫片界的巨匠·松本零士先生設計的「himiko」,外觀以水滴作理念,親自設計作為「孩子們想乘坐一下的船」,此人的代表作品為「銀河鐵道999」,從2004年3月26日開始淺草到台場間航行。

去年我才發現這艘遊船,不過一直沒機會成行,終於這次有很悠閒的時間,大家也願意配合,所以才有機會搭乘。

搭船處再淺草的隅田川旁,旁邊是松屋百貨,附近有淺草線及銀座線,很好找,目前碼頭正在工事中,購票有人工跟機器

這班船只有淺草到台場再到豐洲的路線,而且班次不多,一天只有3-4班,所以要查好時間,(順便一提,豐洲有個LALAPORT,號稱很大的MALL http://toyosu.lalaport.jp/index.shtml)

這個路口應該很好找,另外如果你做地下鐵,出口路線都會標示往水上巴士處,這個路口是五叉路,下面照片綠色招牌的地方是神谷BAR,中央高處為藍色的地方是松屋,這個地方的二樓,是東武線,往日光鬼怒川由此處出發,往左轉就是往雷門的方向



碼頭工事中,有圍籬圍住部分地區


這個像觔斗雲的應該是ASAHI大樓


到購票處可以看到所有船班的樣子



這是票,一般是橘色的1220圓,要搭HIMIKO要加購300圓的票,要注意這班船坐位不多,最好提早賣票,還要提前排隊,比較好佔到好位置,HIMIKO票上面有21.10.24,10.24是日期,不過21是何數字?



開始排隊,HIMIKO班次,會有特別的一排,不會跟一般船次混雜,不用擔心,圖上是一般遊船






這是前一班船的側面,看起來可以搭比較多人(這種班次停的點比較多,適合純遊覽),而且看起來部分船艙是開放型的,HIMIKO室密閉船艙,坐久了覺得有一點悶



主角出現了,可以看到扁平的船身,讓它可以穿過最矮的橋洞,這應該是故意的,其他船的高度應該無法穿過左邊的洞(我搭過大阪的水上巴士,她是設計為可升降屋頂,遇到很低的橋面,會自動降低屋頂)





出現到近處,的確很有趣,很佩服設計的創意,這是搭過許多遊船中,最酷的













這是船屁股,還是跟一般船一樣,有著濃濃的柴油味



像太空艙一樣的開門方式,老外也很有興趣的樣子,停下來拍個紀念照



這是駕駛艙,有未來感,雖然裡面雜物有點多,窗戶貼的是設計者的原稿(左邊第二張),最右邊應該是作者的漫畫簽名,還有日本設計G大賞的証明。(最左邊那張)


外觀看起來雖然很有味道,不過裡面放了一些雜物,讓人覺得破壞了平衡感,譬如左邊的電風扇

船艙不是很大,採用周圍環繞式座位,所以座位不多,也不是很好坐,前面幾個銀河鐵道人物的看板是照相的好地方



船尾有販賣部,有飲料、冰淇淋,船尾的位置很小,視野不佳,有柴油味,所以還是選前面比較好



船艙的內部,很開闊的感覺,不過這張可以看出,坐位不是很多,而且一部分座位是背對窗戶,為了看風景,所以只好很不禮貌轉過身將屁股朝向大家



從窗戶看出去的ASAHI大樓



側窗



有廁所,不過沒機會進去,不知道是否一樣用未來感設計?



沿路的橋跟建築物,從沿岸的建築可以看到水案開發模式影響市民與水岸接觸的動力,如果只是擋水牆,水上巴士就沒什麼好看



這應該接近日之出碼頭,因為是直航台場,這裡不會停

室內的光纖照明





快到台場的彩虹大橋,天氣不好,似乎到台場碰到好天氣的機會比較少










過了彩虹大橋後,屋頂像飛行翼的東西會升起


太空艙開啟,準備下船,這時候一陣涼風吹進,感覺比在船艙舒服多了(裡面有一點悶)



船身


到了台場很多人跟HIMIKO照相,台場的碼頭就在DECK下方



所以HIMIKO也可以由台場坐到豐洲,因為百合海鷗號有到豐洲,可以在撘電車回來,也可以由豐洲撘回淺草,選擇很多種,唯一的缺點是班次很少,不太好安排行程




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台長: 漠地

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