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進入台中第4條捷運「紫線」 可行性研究今送中央審查
兩任市長規劃台中第4條捷運「紫線」可行性研究今送中央審查。（市府提供）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市建構捷運路網再跨一步。歷經兩任市長規劃、串連中捷綠線、藍線與機場捷運（橘線）的「屯區捷運計畫」可行性研究報告書，台中市交通局今日正式提送中央審查，交通局長葉昭甫表示，屯區捷運計畫包括「屯區捷運環狀線（紫線）」及「捷運藍線延伸太平」二段，總經費共計897.29億元，也是台中繼綠線通車、藍線、橘線之後，再送中央審查的第4條捷運路網；交通局將配合中央審查程序，積極爭取計畫儘早核定，規劃完善的捷運路網，提供台中太平、大里地區往來市區便利、快捷的公共運輸服務。
因應太平、大里及霧峰等地區近年人口、交通快速成長，並考量鐵路及台74線東側缺乏與捷運路網連結，台中市政府歷經兩任市長規劃、推動屯區捷運，以完善捷運路網並帶動沿線發展。
交通局指出，市府去年10月辦理2場可行性研究地方說明會，聽取民眾意見，納入規劃參考，並經市府捷運建設推動工作小組於今年5月25日審核同意，以及獲得台中市議會支持，「屯區捷運」可行性研究報告書今日提送交通部審查。
交通局指出，屯區捷運計畫總經費共計897.29億元，其中「屯區捷運環狀線（紫線）」北端銜接綠延G1站，沿祥順路往南行經太平區中山路、立仁路後，經德芳南路至文心南路與建國南路口，與捷運大慶站、台鐵大慶站轉乘，路線全長約16.14公里，設置16座高架車站；「捷運藍線延伸太平」自東平路向西延伸經太平路及振興路，至進德路銜接捷運藍線B20站，串接台中火車站，路線全長約4.66公里，設置4座地下車站。
葉昭甫指出，台中致力發展捷運路網「台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫」已於去年4月15日由交通部同意備查，台中捷運綠線去年通車，捷運藍線綜合規劃、捷運綠線延伸線與機場捷運（橘線）可行性研究也於中央審查中，加上此次送審的屯區捷運計畫，盼建構台中捷運路網，提供民眾更便捷且永續的交通環境。
