近10年臺灣平均每年因交通事故致死超過2,900人

　　「行人地獄」一詞近來透過新聞媒體及社群媒體的大量傳播，大眾早已耳熟能詳，甚至頻繁使用到令人有一些些反感，彷彿不斷在耳邊一再重複播放一般，而臺灣的交通環境是否確實對路上的用路人極端不友善，致使用「地獄」來形容也不為過？

　　根據交通部道路交通安全督導委員會（簡稱道安會）的道安資訊查詢網所提供的統計數據顯示，在2013～2022年的10年之間，交通事故總件數就有7年為向上增加，與此同時，所造成的死傷人數亦有6年是向上增加；從數字來看，這10年間幾乎是連年增加，從2013年計有的37萬5,517人，到2022年竟增加到50增1,972人。

　　若再將因交通事故造成死亡人數拉出來與鄰近的日本及南韓對比，先從日本警察廳的統計資料得知，令和4年也就是2022年的死亡人數為2,610人；再看南韓警察廳所公布的資訊則是2,735人，對比同年臺灣的死亡人數為3,085人。乍看之下似乎差距並不懸殊，但日本的總人口為臺灣的5倍之多，南韓總人口亦是在臺灣的2倍以上，且從道安會的統計資料來看，臺灣交通事故死亡率（人∕每10萬人）皆為其他OECD（經濟合作暨發展組織）各國的數倍不等。

　　由此可知，就算用「地獄」來形容臺灣的交通環境略顯誇張或是聽來刺耳，不過相較於先進國家而言，臺灣的交通環境確實糟糕，要有效改善不能僅止於從法規的修改來著手，亦需相關於交通工程建設以及全民的用路認知教育。然則若要達到明顯的改善仍需時間，但交通往來是民眾日常生活中重要的一環，安全及保障實是刻不容緩，在相對較高風險的交通環境下，民眾理應將保險視為必備。