[印度] 走吧，我們去喜馬拉雅山脈：2022年十月疫情後的北北印與班公湖

【作者: 人生初學者】

Ride to Himalaya，

Ride to India。

三年前，我在一個澳洲人寫的文章裡，看到了這兩句話，他一個人隻身從新德里一路騎到了北北印，帶著一個背包，兩個備用的油桶，以及滿臉的鬍渣與風霜。

我一直在想，每個人所選擇的人生角度，到底會從什麼地方去體現出人生的意義這件事情，買個房子，娶個妻子，生個孩子，然後，每天穿梭在上下班塞車的車潮中，就這麼一輩子，我可以理解腳踏實地的意義與快樂，但是，我常常很疑惑在一切的腳踏實地之後，剩下的，還有什麼，也許，旅行跟遠方帶給我們的，就是這樣子的一個價值，讓我們暫時忘卻了那一切的腳踏實地，也許並不會在每趟旅程都找到什麼無可取代的神聖意義，但是卻能讓我們不斷的反思，自己想要的，又到底是什麼。

當回國的3+4隔離確定會取消的當天晚上，我就馬上預訂了飛往印度的航班，時隔了近三年的遠行，連預訂機票的手續都感覺到有些陌生，手忙腳亂了一陣子，開始把手機裡已經多年沒有更新的訂房網站及各種旅行APP抓下來，總算在出發的前兩天把大部分行程都安排完成。

走吧，我們去喜馬拉雅山脈，

走吧，我們去看看時間凍結了三年後的世界。

在2022的十月，已經找不到直飛印度新德里的班機，於是最後我選擇了越南航空在河內轉機再飛新德里的航程，心裡暗自覺得自己十分聰明，印象中2018年去越南峴港自助旅行的時候落地簽不貴且臨櫃辦理的速度很快，這次轉機需要過夜等待16個小時，就打算去河內市區逛個夜市吃個河粉，舒服的隔天再回機場，結果發現疫情之後越南已經不開放台灣辦理觀光簽及落地簽，要辦下簽證雖然仍有方式，但是價格逼近一萬台幣，最後只能選擇在河內內排機場想辦法過夜一晚。

這次的行李共計18公斤，因為會體驗氣溫30度的新德里，也會到氣溫3度的北北印，使用100L的背包將所有兩個人的換洗衣物跟外套都直接上肩，事後證明也確實方便許多，北北印乾燥而冷，衣物基本上都2~3天再換即可，印度的路面跟環境也不適合拖行李箱。

久違的桃園機場，免稅店大約只有6~7成有開，通關＋安檢大約30分鐘就全部完成，幾乎是完全沒有排到隊，但是在check in的時候地勤十分慎重地核對了我們所有的文件，包含印度的線上簽證及疫苗接種完成申明書，看來我們是近期較少數飛印度的台灣人。

Nice to meet you，久違了，踏進登機門的那一刻心裡五味雜陳，想想過去這接近三年的時光，一切是那麼的不真實，將近一千個日子沒有再看見這樣的景色，我們都會更好的，這個世界，也會慢慢地越來越好的，我心中一直有著如此的感受。

等待轉機的當晚因為不能入境，於是我們決定使用信用卡的貴賓室去吃個飯洗個澡，而因為內排機場的貴賓室凌晨兩點是會關門的，而內排機場的候機區我們從頭走到尾都沒有看到躺椅，於是我們就找了一個到早上都沒有航班的候機區，與其他一樣等待轉機的旅人們就地而睡，內排機場晚上人不多，冷氣冷也很安靜，基本上也沒什麼安全問題，我們就這樣一路睡到早上，一切平安。

新德里：初到印度的第一眼

隔天飛到新德里，這是我們第一次到印度，在出發前就看過許多關於印度背包相關的文章，各種好的壞的事情我們都在腦中設想一遍，很幸運的在新德里我們沒有遇到什麼神秘的騙子或是奇怪的事情，搭著tuktuk車到處跑，與司機上車前就講好的價格也沒有遇到什麼問題，但是新德里的混亂，擁擠，以及充斥著香料與尿騷味混雜的街道，確實也讓我們留下深刻的印象。

新德里機場的佛手印牆與廁所分男女的帥哥美女圖。

新德里的街頭夜市熱鬧而擁擠，路上會有許多的牛在閒晃，路邊各式各樣的商店人潮以及永遠在按喇叭的車輛，構成了一副副讓人吃不消的畫面，而當遊客出現的時候，所有的tuktuk車司機都會一擁而上，不管你在跟誰談價格，總會有人不斷的亂入打斷你並且要把你拉走，但是也不至於到危險，頂多就是很吵很煩。

比西藏更西藏的地方：拉達克、列城。

接著我們就接行著印度的國內線直飛到這次旅行的重點：列城，位於北北印世界屋脊喜馬拉雅山脈上的村落，我們這次搭乘IndiGo的班機，來回價格都在台幣2000~2500之間，但是拖運行李只有15公斤的額度，從氣溫30度的新德里，飛到列城一下飛機直接變3度，海拔3500公尺的每一步都需要大口呼吸，經幡飄揚在每個路口的轉經輪上，遠處的雪山看起來是那麼的近，那麼的壯觀，這邊有許多西藏流亡人民的refuge village(難民村），裡面的藏族賣著一些紀念品與手工藝維生，背後就掛著達賴喇嘛的照片，有一攤的老婆婆一邊綁著經幡，一邊與我聊天，她問我是日本人嗎？

「Taiwan」我回答

「China don’t like us, too」我笑著跟她說

她笑得更大聲了。

「No freedom，Not live」她說

我買了幾個磁鐵與經幡，與她道別後，準備去找租摩托車的店，開始計劃接下來前往冰川與班公湖的行程，但是她的話，卻一直迴響在我腦海裡。

「沒有自由的靈魂，那就不算活著。」

對於自由的定義，我想就是在每個人心中，對於自己生存意義的最終答案。

進入喜馬拉雅山脈，德里的霧霾逐漸消去，取而代之的是湛藍的天空與突出的雪山，雖著進入海拔越來越高的區域，飛機離地面的距離也越來越近。

小小的平房就是列城的庫拉仁波切機場。

列城幾乎每個地方都能直接眺望遠處的雪山，圍繞著城市的四周，在市中心有一條L型的步行街，大部分的遊客都會圍繞著附近活動，舉凡安排行程的旅行社，吃飯的餐廳，買水的雜貨店，紀念品店在這邊都能夠找到，生活機能雖不算繁榮，但是也足夠進行補給購物，步行街周圍延伸出去也有許多的租車行，如果要租摩托車，走出步行街後的左右側都有許多租車行。

漫步在列城街頭的驢子，天生神力。

跨過海拔5360公尺的Chang La Pass，夢想中的班公措(Pangong Tso)：

我們在步行街找了一間Local tour的旅行社，其實在十月這個季節已經算是列城旅遊的尾聲，有開的旅行社並不多，遊客也極少，否則其實如果要省錢去班公湖，可以選擇併團的方式前往，跟旅行社詢問一下後我們直接選擇包一台吉普車一天行程前去班公湖，在沒有特別殺價的情況下以一台車9000RS成交，另外將護照給老闆拿去申請進入許可證(班公湖屬於管制區，需要另外申請進入許可，持台灣護照確定可以申請)再加900RS，非假日大約兩小時許可證就可以下來，隔天一早六點出發，前往四小時車程的班公湖。

而海拔5360公尺，是怎樣的世界？

已經比聖母峰的基地營還要高一點，前往班公措的路上（如果說這條可以叫做路的話）會經過Chang la pass，世界第三高的公路隘口，也是其中一條通往喜馬拉雅山脈的路徑，在這條美其名是路的山徑上，大約只有不到一半有破碎的柏油路，其餘都是破碎的高原碎石，顛到即便是坐在車裡，也覺得身體會經常性的漂浮在空中，這就是印度，這就是拉達克。

Chang la pass周圍冰天雪地，有幾間藏族開的小小驛站，提供熱奶茶與咖啡，40RS一杯的價格無比佛心，驛站門口貼滿了各地旅者的照片與故事，而我想所有來到此的人們，也許心情都跟我一樣，只想用眼睛與身體好好體會這個世界。

這次的目的地班公措(Pangong Tso)，在跨過隘口之後還需要再兩個小時，才終於到了中國與印度的邊界，看不到互相丟石頭的軍隊，只有平靜如鏡的湖面，以及隨風飄動的經幡，旅行到此，我覺得，已經心滿意足。

沿路有著成群的拉達克牛，野馬，土撥鼠，在河流流經的區塊才僅有的稀疏草地邊緩緩走動，背後是藍到像是純色的藍天與銀白的雪山，吹來的是零下5度的微風，這是我所能想像出來的，最美的畫面。

湖邊隨風飄動的經幡與遠處的雪山，構成的美麗畫面。

湖畔其實有幾個地點都是遊客較多的地方，最近的一個就是spangmik，湖畔因為先前三個傻瓜的電影，女主角騎著偉士牌的那幕就是在此拍攝，現在有一排的黃色偉士牌供遊客拍照，一個人50RS，其實就是一個趣味，印度人也都在這裡拍得不亦樂乎。

班公措的海拔約4000公尺，我與夥伴雖然提前兩天就開始吃丹木斯，但是在跨過Chang la pass後，夥伴仍然出現了輕微高山症的狀況，頭暈，無力，運動手錶所測得的血氧也偏低，我們請司機送我們到距離spangmik約三公里的醫護站去休息，裡面有氧氣設備及簡單的醫療協助，夥伴在裡面休息了約半小時，醫生護士除了供氧也做了一些簡單處置及給藥，而且因為醫護站是政府設立的，完全免費，我們最後只付了50RS使用氧氣的費用，非常暖心。

摩托車聖殿：騎進雪山的夢

如同文章一開始所提到的，我第一次驚豔於北北印的美，便是從一篇篇國外背包客在拉達克騎著摩托車流浪的生活，而這次我終於可以完成那個夢想，列城附近有非常多出租摩托車的店，出租的車輛不外乎就是Royal enfield的350/500cc經典復古車款與多功能車Himalaya (根本就是為了喜馬拉雅山脈而生的阿)，如果想要騎去班公湖或是nubra velly等地方，車行一律建議直接騎Himalaya去應付兇猛崎嶇的道路，如果是想在列城附近走走，並不會跨越太多的高山，那麼經典款的復古車就絕對夠用，租車費用也相當便宜，一天24小時約1000~1500RS，雖然保險起見我還是有申請國際駕照，但是租車的藏族小哥也完全沒看，就問了一句會不會騎而已。

這次的好夥伴：Royal enfield 500cc

在有小布達拉宮之稱的Thiksey寺前面，一樣騎摩托車前來的其他遊客不斷的跟我們say Hi，大家就像是小孩子般的，笑得不亦樂乎。

騎在喜馬拉雅山脈之間，風是乾燥且冰冷的，混合著沙塵，柴油貨車經過排放出來的黑煙，讓遠方的雪山時而清晰，時而朦朧，但是我是快樂的，我彷彿能感受到數年前看的那篇文章的澳洲作者，雀躍的心情，滿足的心靈，即使我們只是這世界上一點點細小的塵埃，那些腳踏實地，都讓我們暫時任性的遺忘吧，此時此刻的我們，只想騎車去喜馬拉雅。

藏式微笑：

在稱為小布達拉宮的提克西寺，靜坐的喇嘛在我們參觀的時候邀請我們一起盤腿坐下，然後與我們天南地北的聊天，從風景聊到巴基斯坦，從台灣聊到西藏，不知道為什麼，那微笑的表情讓我一直難以忘記，不是為了討好你的微笑，不是因為任何利益關係的微笑，就只是因為同為於人，而希望遠道而來的旅人感到平靜的一種微笑，所謂的幸福，彷彿就是一抹溫暖的陽光，一處僻靜的迴廊，一天誦經的餘音，在我們所謂偏僻的高山深處，在我們認知落後的窮鄉僻壤，這裡，充滿著微笑。

在睽違了將近一千個日子後，十天的旅程顯得有些短暫，有些倉促，許多的資訊也都停留在了2019年，就像是這兩年半的時間，瞬間就過去了一樣，沒有留下太多的痕跡，是呀，我們真的跨過了難以想像的一段時光，得到的，失去的，都像是一場夢，我在出發前，在自己的FB上寫下了一段話：希望這次的旅行，能夠將這三年裡所經歷的悲歡離合，都化作一縷煙，隨著我們的腳步，慢慢的飄散。

而你準備好，遠行了嗎？

關於北北印的一些小Tips：

希望可以給接下來前往的旅人一些最新資訊

1. 印度可以申請e-VISA，只要25美元，但是假網站也很多，請由外交部網站連上去的e-VISA網站申請最保險，同時也需要另外前往官方網站Air Suvidha填寫疫苗接種聲明，印出來過海關時隨簽證一併交給海關

2. 印度機場需要有boarding pass才能進入，電子登機證也可以，務必提前先線上check in，進機場才比較方便

3. 列城住宿Hostel跟飯店都不少，建議盡量靠近步行街附近，不論做什麼事或是叫車訂行程也都比較方便，大部分飯店不提供吹風機，但是這次我們都有跟櫃台借到

4. 列城海拔3500公尺，前往班公湖會爬升到海拔5360公尺，務必做好高山症的預防，建議可以帶氧氣罐/暈車藥，要吃點早餐比較不會因為路程顛頗而反胃

5. 租摩托車也有不用打檔的速克達可以租，北北印的商家基本上都不太會胡亂開價，車況覺得ok就好，價錢幾乎都差不多

6. 務必攜帶腸胃藥/止瀉藥，我與夥伴很認真地體驗印度料理及小吃，也很認真地拉了好多天

7. 列城的最佳旅遊季節是6~9月，這次我們前往的日期是10/6，已經開始降溫，遊客也已經很少，白天大約是7~10度，到了晚上已經接近0度，離開列城的那天(10/12)市區已經開始有些微飄雪了，如果山上開始積雪，前往班公湖的路就會關閉

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