MoneyDJ新聞 2021-12-15 17:20:03 記者 新聞中心 報導
台灣國際造船(以下簡稱台船；2208)，於今(110)年12月15日舉辦民營化13周年廠慶。台船表示，公司在110年度成果表現斐然，因應國際航運市場變化，近年致力轉型，目前國艦國造業務比重已達到60%，商船本業與海工事業約佔40%，因應未來發展三大事業逐步建構完成；110年度累計至11月底，自結損益約為400萬元，將努力朝終結連續虧損、今年轉虧為盈的目標邁進。
三年前科技部委託台船建造三艘海洋研究船，其中，1000總噸級研究船「新海研1號」是台船公司首度設計與建造之海洋研究船，傾力投入公司整體資源，用最高標準及技術進行設計及承造，結合台船公司基隆與高雄兩個廠區之能量，歷時2年多，建造完成，其現為國內最先進研究船。
至於國艦國造之潛艦國造籌建案，台船於今年依合約節點達到安龍條件，11月16日由台船董事長鄭文隆及海軍司令上將劉志斌共同主持安龍典禮，象徵潛艦國造已邁入新的里程碑，全案建造正依原訂計畫順利執行中；「國艦國造」除潛艦外，今年各式水面艦建造亦大有進展。鄭文隆表示，台船很感謝政府的國艦國造政策，讓台船能在造船業大蕭條中繼續成長，展望未來，國艦國造將是台船業務主要來源，國艦業務在今年已佔台船年營收的60%以上，顯示台船公司已和國艦國造政策有著密不可分的關係。
台船公司除了建造各式大型商用船舶及公務船之外，今年更跨足建造海事教育實習船，由教育部委託新建之海事教育實習船，今年12月3日正式開工，全案預算15億5700萬元，預計汰換使用近27年的育英二號。
GreenJade「翡翠輪」自109年9月開工，已於今年度3月舉行安龍典禮。台船表示，GreenJade「翡翠輪」各項建造工程正在加緊作業中，完工後將陸續投入中能及海龍等離岸風場。配合政府政策方針，台船環海積極落實本土化政策，此艘風電工作船在台灣進行設計建造，完工後將隸屬於國籍輪，並配置國籍船員，彰顯了台船環海對台灣、甚或是亞太地區離岸風電發展的絕佳信心。
台船指出，今年因新冠肺炎疫情造成全球航運大塞港現象，不論是貨櫃航運、散裝航運運價大漲，海運業市場一片欣欣向榮，理論上受惠於大環境市場，造船產業應該也會獲得相當助益帶動復甦，拉漲造船價格，惟因為疫情伴隨而來的全球通膨市場，鋼板價格亦大漲，造成造船業從原物料端即壓力大增，再加上國際貨幣如日幣、韓幣貶值，台幣大幅升值關係，在船價上漲幅度尚不及成本增加的情形下，台船承接商船積極但審慎，先以自建4艘2,800TEU級貨櫃輪因應。
面對高運價、低船價的畸形市場，台船公司採取調整內部經營方式，自108年起因應三大事業轉型，逐步調整營業比重各類型訓練課程佔比由108年造船本業佔43%，國艦國造22%，離岸風電35%，逐步調整為110年造船本業佔27%，國艦國造44%，離岸風電29%，符合轉型方向與目標。其中，包含國家機密保護法、水下艦職能認證訓練、水面艦、水下艦銲工訓練、海事工程履約程序、BIMCO海事工程相關合約範本教育訓練、專案管理、專案計畫書撰寫、專案管理軟體操作訓練等課程；維持基本的商船造修量能，跨足國艦國造、離岸風電業務，台船公司從軟硬體兩端著力。
台船轉投資台船防蝕公司今年接受興達海洋基礎公司委託，完成台灣首座在地化套管式水下基礎座(Jacket)防蝕塗裝工程，此為全台灣百分之百本土製造的離岸風電水下基礎。台蝕公司配合國家綠能政策成為水下基礎(Jacket)塗裝的最大本土供應鏈，與此同時轉型升級塗裝工藝，奠立台蝕公司於綠能產業發展基礎及跨足離岸風電新的里程碑，預定110年底6座水下基礎座全數如期交付業主，明年再度攜手共進合作中能案。
台蝕公司表示，營運策略致力轉型並多元發展，組織新增對應單位成立營建專案部門，將現有業務觸角延至營造業，結合母公司能量，統籌鋼構、機電、防蝕、油漆、太陽能等資源，發展廠房建造、員工/自用住宅、漆料代理等項目，這將有效挹注台蝕公司業務範疇，創造新型態之獲利模式與成長空間。
台船轉投資公司台船環海於12月6日與第一商業銀行共同宣布已達成首宗透過國家融資保證機制誕生之聯貸案，此為台灣第一家在機制下取得聯貸之離岸風電海事工程服務公司，貸款規模為2,990萬歐元，由台船環海公司與主辦銀行第一銀行以及其他六家參貸銀行攜手合作，順利為執行中能離岸風場水下基礎運輸與安裝一案取得工程融資。
中能離岸風場是由中鋼公司與哥本哈根基礎建設基金CIP共同開發，併網容量為300MW，是政府離岸風電第二階段產業在地化項目之一，台船環海所承攬之工程項目將為其建置31座離岸風場水下基礎，該風場預計於112年春天開始施工，並於113年前將完成併網作業。
此外，台船環海亦於108年10月21日與海龍風場簽訂大型統包工程先承攬，預計建置風機73支、海上變電站基礎安裝工程等相關業務，預計於115年完成作業。台船環海表示，在擁有「本土海事工程公司」及「本土建造、本國籍之翡翠輪」之兩大在地化優勢帶動下，期能為未來的台灣離岸風電海事工程及風電產業做出貢獻。
