來到旭川的第二天，起了個大早，因為已經預約租車。於是散步走到離旭川駅不遠的タイムズカーレンタル旭川駅前店。

 

透過網路在北海道租車非常方便且容易，其中許多租車網站都設有中文網頁，在此附上幾個相關網站的聯結： 

 

OTS             OTSレンタカー

Times          タイムズ カー レンタル

Orix             オリックスレンタカー

TOYOTA     トヨタレンタカー

NISSAN       日産レンタカー

Nippon        ニッポンレンタカー

J-net           Jネットレンタカー

Budget        バジェットレンタカー

Sky             スカイレンタカー

Tabirai japan

 

 

其實許多朋友都有在日本租車的經驗，但這也是我最常被想前往日本旅遊的朋友問的問題之一。只是通常會這樣問我的朋友，都是屬於連”懶人包”都懶得看的人。原則上，我不建議這樣不喜歡做功課的人自助旅行，會推薦他們參加旅行團。另一個最常被問的問題就是可不可以帶他(她)一家人一起去日本玩。這當然是不可以！我並不是旅行社的領隊導遊。但我會盡量就我所瞭解的分享給大家。

 

在北海道租車最需要留意的是費用上的問題(應該不管到哪裡租車這點都很重要)。大致上有幾項：租金價格、保險、違約及賠償費用。除了淡旺季租用的費用差異很大，在上列的這些網站中有些是仲介的網站，最主要的差異是在於保險的部分。

 

舉例來說，如果是透過仲介網站預約租車，其中會有一些選擇項目是需要加價購，而向其先行選擇保險後，抵達當地的租車公司取車時，是無法再更改保險選項。因為這投保的項目是由仲介公司所幫你購買，並不是由租車公司所保險。所以，萬一不幸發生了行車事故，租車公司會先行向你索取賠償金額，而後再由仲介公司將金額理賠給你。但這之中在金額上可能會有所差異，如扣除手續相關費用，或仲介公司未全額保險，這一點是必須要加以留意。

 

基本上，個人建議直接向各租車公司的官方網站預約租用會比較妥當。保險的選項多可以在租用當日再行選擇。預約後若需要取消，更改租用日期或車型，各家租車業者的規定也不相同。如果是想一入境就在機場租用，就必須選擇在機場設有辦理櫃台的租車公司，並留意航班抵達時間(辦理通關入境及領取行李的時間最好也要一併計算進去。)是否趕得上其營業時間。

 

 

在網路預約租車完成後，請於出發前往日本駕車前，請準備國民身分證正本和原領之汽車駕駛執照正本到各地監理站所申請台灣駕照日文譯本(日文：運転免許証の日本語翻訳文)，申請費用是新台幣100元，使用期效同原駕照上的日期。

 

最重要的是在日本租車時，除了出示駕照日文譯文證明書外，台灣的駕照及護照也一定要攜帶喔！

 

另外，並非每間租車店都有提供ETC的卡片租借的服務。如果需要租用的話，請在預約取車前先行查明。ETC的卡片單次租借手續費是324日幣(300日幣加上8%的税金)，於歸還租借的車輛時再另行結算實際過路費用。(結果這趟旅行從頭到尾，這張卡片我只用了一回，結算是390日幣。)必須要小心的是這張ETC的卡片如果遺失的話，賠償金額可是有點小貴！好像是4000？！還是8000日幣？！(最近初老症狀有點嚴重！也可能是20000日幣。)反正我記得是一個不低的金額。租車店長建議我就一直放在擋風玻璃車窗下面原本固定的位置不要去動它，我也乖乖照辦。

 

我們租借這輛車是原店歸還，也就是4天後，我們會開回這間租車店還車。如果是”甲租乙還”(甲地租乙地還)的模式，就得再付一筆”甲租乙還”的手續費。

 

這間Times租車店雖然離車站遠了一點，但店長服務態度非常熱忱，英語能力也不錯，他擔心我們在旅途中遇到任何問題，還特別留下了他私人手機電話給我。

 

歸根究底，因為這是一台2015年7月2日才出廠的新車(我們實際租用日是2015年7月21日)。我看到這輛車的里程錶還不到600公里。在我租用之前應該只有一、兩位客人租用過。(話說我還車的那天下午，我瞄了一眼里程錶已經超過1700公里了！)

 

這台Nissan DAYZ的"手剎車"設置在腳剎車的旁邊，所以只有"腳剎車"，沒有"手剎車"。為了節約能源和加強環保，日本新出產的車輛，現在多裝置有「怠速熄火系統」，在等候紅綠燈或平交道等交通號誌時，引擎會自動熄火，當放開剎車或踩下油門時，引擎又會自動啟動。

 

新車開起來感覺當然是比較舒服，只是小車山區爬坡很無力，其他部分都算得上可圈可點。

 

這台車採用NAVI的衛星導航系統，只有日文及英文介面，但有中文(北京語)語音導航。一般台灣遊客多半不會輸入日文查詢導航，建議輸入電話號碼或郵遞區號。一開始我也是輸入電話號碼，只是好像不見成效。可能是主要走訪景點都位於北海道鄉間，後來發現輸入郵遞區號後，再以手指觸控調整導航位置還比較快。

 

在開車上路後需要注意的是，日本採英式右駕，在台灣的汽車駕駛座為左駕，在日本開車要時時提醒自己不要把雨刷當成方向燈打，或轉彎時駛入逆向車道。特別是後項，攸關性命安全，得要特別留意。

 

個人覺得比較困擾的還是"抓左邊的距離"，因為我已經習慣"抓右邊的距離"。尤其是頭兩天駕駛的時候，不論行駛在車道或路邊停車時，都還很不適應。如果是香港的朋友就會覺得如魚得水，因為他們本來就是採英式右駕。

 

北海道的鄉間或山區道路速限多是50公里，但我第二天在山區大雨中，時速開到了近80公里，還被後面這兩台車一直緊逼著我的車屁股，眼見前方道路有一塊凸出的路肩，急忙打方向燈靠邊停下來，讓他們兩個自己去"仙拼仙"。

 

此外，在北海道行車，鄉間或山區路邊有一樣標誌值得留意，特別是如果要在冬季前往租車旅遊。在路況不熟之下，個人不建議在北海道冬季租車旅遊，遇上大風雪交通事故的機率嚴重偏高。

 

在「非誠勿擾」電影中，舒淇就曾向葛優解釋過這個標誌的作用。

 

在北海道的鄉間或山區道路邊多立有紅色箭頭指向下的標誌，代表著是道路邊界，因為冬季道路積雪白茫茫一片，無法區分道路及田野，如果駛出道路邊界，翻車或墜落的意外就很可能發生。

 

因為日本不像台灣有這麼多的摩托車，道路舖設也不會將摩托車駕駛的路權列入考量，道路的路肩非常狹窄，幾乎沒有什麼空間。所以行車時，請不要沿途看見漂亮的風景，就將車子隨意在路肩停靠下來，不僅很可能阻礙來往的交通車輛，還可能會發生一場悲劇。

 

這天下午，我們來到美馬牛駅附近的雲霄飛車之路(ジェットコースターの路)，就見到這台車一邊前輪陷入路肩旁的坑洞裡動彈不得。如果有五、六名壯漢在現場幫忙，這事情或許馬上就可以處理解決。但在北海道的鄉間小路上，來往的車輛並不多，這名車主似乎已經自行下車跑去求援了。

 

如果在山區道路遇上野生動物，請小心減速駕駛，不要故意朝著他們前進，保持低調安靜通過就好。租車店長告訴我最常遇見的是鹿，最好不要遇到熊，但一路下來我只遇見了3隻狐狸。

 

在北海道的高速道路(高速公路)行駛時，要注意的是很多區域的路段是只有單一車道，速限多為80公里。每隔10公里左右會設有追越車線(超車路段)。只是我最後一日回旭川時，在高速道路開到時速接近100公里，還是被後方一台又一台大小車輛快速超越。

 

 

再來，就是加油的部分了。

 

出發上路前，請向租車業者確認車子加油的油種，一般為レギュラー(regular)。租借時油箱是加滿的，因此歸還的時候也必須要加滿油。通常租車業者會提供一張附近配合加油站的優惠券給你使用。

 

日本的加油站和台灣相同有自助(セルフサービス)和非自助(フルサービス)，費用是不同的。但如果在台灣沒有自己加過油，建議還是讓店員幫你服務吧！

 

「請幫我加滿油。」的日文為：「ガソリン 満まんタン お願ねがいします。」

 

如果是加一般的レギュラー汽油，可以說：「レギュラー 満まんタン お願ねがいします。」(羅馬拼音：Regyulaa mantan onegaishimasu)

 

這一路上見到レギュラー(regular)的油價差異頗大，從(每公升)130日幣到145日幣都有。如果是非自助式加油，進入加油站後，服務人員會先詢問你有沒有會員卡，再問你是刷卡？還是付現？這其中就有價差的存在。觀光客當然不會有會員卡，選擇付現金會比較划算。通常與租車業者配合的加油站油價也會比較高一點，如果你是一個錙銖必較的人，就得要自己好好撥一下算盤了。 

最後，不能免俗的一定要提醒大家，請遵守日本道路駕駛規定，注意行車禮儀，切勿酒後駕車。畢竟旅行在外，路況不熟，小心駕駛方為上策。

開車上路後，我們先繞回旅館提取行李，接著就往旭川南邊的美瑛出發。