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●外觀車頭與車尾重新設計。
●觸控螢幕位置與中央鞍座功能按鍵進行調整，換搭 Panasonic 9 吋多媒體觸控主機。
●簡化車系、售價調降，提供兩個等級(2WD 卓越型、S-AWC 旗艦型)。
●底盤彈簧、減震筒重新調校。
●取消後座前後滑移機能。
●車長增加 14 公分，行李廂容積加大 15%。
原廠宣稱這次改款後在底盤方面增加了後懸吊的剛性，並加強阻尼減少過彎的側傾。而 Eclipse Cross 在配置 18 吋以及 225/55 的配胎條件之下，車輛接觸於地面傳回駕駛座的路感算是清晰，且懸吊也能過濾大部分的碎震，加上座椅擁有良好的發泡棉設定，且行進間可以感受到 NVH 工程對於防火牆對於引擎噪音的抑制以及輪拱的隔音亦有優異的表現，在不採取激烈操駕的情況下整體的舒適感相當不錯。
