中国香港的八达通卡为什么这么好用？

1.普及面广

2.优惠力度大

港铁常年9折，目前由于疫情原因八折。

3.交通补贴计划

交通费用(月)超过200港币的部分返还三分之一。可以在地铁站补贴机器领取或者八达通app

4.积分

实名注册链接MTR App后，消费可领取积分。

5.港铁拍拍优惠券

单程减两块，港铁在很多商城，街市设有领取机。每天上下班两次省四块

在内地还没有手机支付之前，八达通已经非常方便，普及度广，日常的小额消费都可以用八达通，我觉得这是内地交通卡公司不能媲美的。

首先，八达通是用索尼的卡不管标准卡还是mini卡sim卡灵敏度真的一流跟内地的交通卡简直天差地别几乎没有感应不到这一说，相比之下岭南通特别是mini卡买回来没多久动不动就是滴不到，真的社死好吗全车人盯着你看后面的人恨不得把你推进去。

二是充值方式，八达通随着时代的发展也有金融卡合一，Applepay卡等等，其中Applepay八达通甚至可以将实体卡转到手机上使用，所有卡带可以通过银行网上自动充值，而八达通的读卡机做到了实时联网，卡里面的钱只要低于预设值就可以自动增值，而自动增值也不需要特意去便利店，只需要交易的时候拍卡扣款的同时钱立刻充值到卡上无需等待，这也是我非常欣赏八达通的一点！相较之下岭南通读卡机并非实时联网（岭南通网上查卡余额有三天的时间差）而且由于卡片限制无法即时增值！岭南通虽有空中充值但钱只能去便利店或者自己有NFC功能的手机才能充到卡上，几乎等于没有，只不过便利店充值只收现金，空中充值给你用支付宝微信罢了。

三是出行优惠，内地的优惠政策都不一样这边不赘述了，八达通会记录你最近的行程搭配不一样的优惠，例如换乘免费，回程半价，地铁转公交优惠，公交转公交优惠等等，也很人性化就算你途中去买买买用八达通付款也不会打乱你的出行优惠。当然不是说内地的优惠一定不好，地方不同政策不同，在内地比较少见有这样的搭配优惠。

到网上支付这一块内地公交卡全灭，也可能牵扯到很多的政策问题，但八达通其实有努力适应新时代的环境，但网上支付接受八达通支付的少之又少。从最开始的USB读卡器，到支持NFC的手机通过八达通APP拍卡付款，可以说在网络支付占不到地位，在香港信用卡支付是主流，随后八达通退出了八达通olepay信用卡由Mastercard发行（现升级为八达通Mastercard），可以绑定八达通消费用多少扣多少，解决一部分没有信用卡的人在网上消费的困境。目前AlipayHK和WeChatpayHK正在尽努力的融合成为新的支付方式，但目前仍比不过Visa，Mastercard，AmericanExpress等主流信用卡支付方式。

八达通的实用性除了搭乘交通，生活消费，八达通还有意想不到的功能就是可以当大楼门禁卡使用！也可以是你的停车场出入卡！而这无须另外再开一张卡而是一卡搞定！这也是喜欢八达通的原因其中之一！

综合各方面八达通远优于内地的交通卡，八达通光从卡片实用性已经重新定义了交通卡的存在，而内地因为各地交通卡运营公司不同，地区政策差异很难做到真正的全国统一，也没有做到高级别的卡片支付体验，可能那时候要做到实时联网要撑住全国的消费量几乎不可行吧，而且在网络不发达的那个年代的人也不信任把自己的钱放在网上用。如果是手机支付时代来临之前做到八达通的一半水平说不定交通卡支付会辉煌一段时间，但现在在手机支付的流行时代再怎么方便都已经取代不了手机支付的广泛性了。

最后想讲下NFC Felica，相信很多内地的小伙伴可能不太清楚这个标准，上面也有提到八达通使用的卡片是索尼制造的，所以是属于Felica技术的卡，看到有很多小伙伴会问XXpay会不会出八达通，其实主流的苹果三星华为已经有了（前二者是针对香港地区只支持该地区的付款方式增值，其中三星是最早支持手机八达通的厂商），而其他厂商会不会有？这可能要看厂商会不会适配了（ 点名@小米公司讲真在香港也有不少的米粉了，八达通，懂我的意思吧？） 当然，Felica技术不是说加就加的，对NFC芯片也有要求，出也只能是到时候的新机型享受得到了。希望内地的厂商能跟进一下啊！