本词条缺少概述图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！北大荒通用航空有限公司于1993年06月10日在黑龙江省垦区工商行政管理局登记成立，公司经营范围包括F06-通用航空经营通用航空包机飞行、医疗救护等。 [4-5]
该公司现有从业人员330人，包括商照飞行员95名、机务人员125人,资产14亿元。现有飞机102架，投入运营的飞机81架 [1]。
- 公司类型
- 其他有限责任公司
- 登记机关
- 黑龙江省垦区工商行政管理局
- 成立时间
- 1993年06月10日
- 发照时间
- 2017年02月10日
- 统一社会信用代码：
- 912330001297638187
- 组织机构代码：
- 129763818
- 注册号：
- 233000100002438
- 经营状态：
- 开业
- 公司类型：
- 其他有限责任公司
- 成立日期：
- 1993年06月10日
- 法定代表人：
- 刘曙华
- 营业期限：
- 1993年06月10日
- 注册资本：
- 70,528.19万(元)
- 审核/年检日期：
- 2022年02月07日
- 登记机关：
- 哈尔滨市松北区市场监督管理局
- 企业地址：
- 黑龙江省哈尔滨市松北区创新一路1721号
经营范围：
载客类：通用航空短途运输、通用航空包机飞行；载人类：航空医疗救护、航空护林、空中游览、跳伞飞行服务、个人娱乐飞行；其他类：城市消防、人工影响天气、航空摄影、空中巡查、航空喷洒（撒）、空中拍照、空中广告、科学实验、气象探测、表演飞行、通用航空货运、商用驾驶员执照培训、私用驾驶员执照培训、运动驾驶员执照培训（通用航空企业经营许可证有效期限为长期）。
2019年10月26日，北大荒通用航空有限公司DA-40/B-9369飞机在佳木斯三合屯通用机场执行教员等级课程训练，左座带飞教员隋某，右座学员刘某。10月26日清晨6点30分，当事机组在培训分公司二楼电教室进行飞行前准备。8点01分，机组驾机进入跑道起飞。8点51分，飞机着陆脱离跑道，滑回停机坪后，教员隋某指示飞机发动机不关更换带飞学员，隋某下机前往洗手间。8点53分，教员隋某下飞机后沿机头方向移动，右侧手臂不慎与螺旋桨刮碰，隋某右手食指、中指、无名指受伤，面部、腹部受伤，现场人员立即叫救护车将其送往医院。
此次飞机螺旋桨打伤飞行员的事故发生后，民航监管机构第一时间赶到了现场进行调查。调查人员现场勘查时，发现折断的1号桨叶已经脱落在了飞机右侧约6米处，飞机左前方有血迹残留。现场监控显示，隋某从左侧机翼前下飞机后，沿机身向机头方向行走约3-4步后与螺旋桨刮碰。
2020年9月3日，中国民航安全信息系统发布了北大荒通用航空有限公司飞行员被螺旋桨打伤事件的调查报告。民航监管机构认为，此事暴露出了航空公司安全意识不强，安全管理粗犷，公司对整体运行环节缺乏有效管控，要求该公司进行安全整顿。调查机构在工作中发现，北大荒通用航空有限公司领导认为，当事飞行员的个人违章行为是事件发生的主要原因，对禁止DA-40机型不关车上下机要求、机坪管理不到位的客观情况避重就轻，主观认为口头传授工作标准是约定俗成的，也是有效的管理办法，暴露出公司安全意识不强，安全管理粗犷。调查报告责令北大荒通用航空有限公司立即开展为期3个月的安全整顿，同时对北大荒通航处以行政处罚，罚款29000元，鉴于当事人隋某重伤，已不适于从事飞行工作，免于对其行政处罚 [1]。
2021年3月1日下午15时19分，北大荒通用航空公司机号B-10GD飞机在执行人工增雨任务过程中，坠落吉安县境内，引发民房起火。事故造成3栋民房受损，1名村民受轻伤已送医，机上5人遇难。据悉，事故调查组正在成立。
江西省气象局局长詹丰兴告诉记者，目前已经确定5名遇难人员当中，有3人是当时正在实施人工增雨作业的，另外2人是北大荒通用航空公司的机组人员。
詹丰兴：“机长和副机长，（其他）3人我们局1人，黑龙江省气象局有2人。”
詹丰兴告诉记者，事故调查组正在成立当中，善后工作也在进行。针对记者询问事故飞机在起飞前是否备案，事故发生是在刚起飞还是起飞一段时间后，江西省气象局局长詹丰兴表示经核查飞机起飞前有过备案，至于飞机坠毁的原因还需要民航专业人员来分析。
“（事故）是（发生在）起飞一段时间后，具体时间要查看民航记录，（事故）原因由民航江西监管局来分析。”江西省气象局局长詹丰兴说。对于这次突发意外，江西省气象局局长詹丰兴表示将会进一步规范管理，一定把事故原因查清楚。 [2]
2021年11月，民航华东地区管理局事故调查组公布2021年3月1日北大荒通用航空公司事故调查结果：
经调查，导致事故的原因是：事发飞机在实施人工增雨作业过程中长时间在结冰条件下飞行，出现机翼和螺旋桨严重结冰，机组未能对飞机结冰风险进行有效控制，进而飞机失速并进入螺旋，最终坠地起火。根据人员伤亡和飞机受损情况，该事件构成一起机组原因的通用航空较大事故。调查还发现事发飞机经过改装后相关数据资料不全、机组螺旋改出操作动作不规范等问题。 [3]
