根據聖安東尼奧級的經驗，雖塔型主桅結構較大，但拜複合材料與先進製造工藝之賜，其整體重量與傳統桅桿仍基本上不相上下。此外，塔型桅桿的設計係可整體移除，便於更換維修或未來性能提升。採用塔型桅桿設計可蔽護雷達與其他電子天線等裝備，使其不受海洋暨天侯環境耗損侵蝕，從而提高裝備妥善率並減輕維修負擔。且封閉式的主桅塔可提供較安全、良好的全天候工作環境便於艦上人員對天線系統隨時進行維修工程。

封閉式主桅更可顯著減低艦船上層雷達截面（RCS），完善艦船之整體匿蹤性能。 以聖安東尼奧級艦為例，原設計之傳統桅桿暨各類開放式天線構成該艦整體雷達截面8%，而在改採封閉式桅桿後則獲致 “大幅降低”（確切數據美軍仍保密）。海軍規劃的LPD採用與聖安東尼奧級類似之多角外型設計，可有效減低雷達反射機率（理論上，只有當訊號發射源與截面呈垂直角時才會反射較強），故應該亦可達到配合全艦整體匿蹤性能之設計目標。

封閉式主桅還有另一個好處（或對軍迷來說可能是個缺點...），那就是會遮蔽雷達等電子天線，讓外界難以直接觀察、識別其型號或研判其性能。 是以，海軍新的LPD究竟會裝什麽雷達，我們無法從外觀上得知。不過，由於該艦模型顯示將裝備艦射型天劍二防空飛彈，我們當可合理推斷該艦應會裝配中科院自製的3D防空相列雷達（研判應為X波段被動陣列設計）。

塔型桅桿的上半段為配合各式雷達與其他射頻天線收發電磁波訊號，使用「頻率選擇表面」（frequency selective surfaces/FSS）材料和技術，只容許某些特定電磁頻率波段穿透。而下半段則採雷達反射材料、甚至融合雷達波吸收材料，以降低雷達迴波。這都是海軍首次採用之先進技術，若能建造成功順利服役，將是我國造艦史上重要的突破，並可在海軍未來各型艦艇上廣泛使用。事實上，在「左營軍區故事館」一併展出的沱江後續艦模型就有類似的封閉塔型主桅！

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快來看！ 海軍兩款新艦首度曝光

2016-05-14 23:18 聯合報 記者程嘉文╱即時報導

分享海軍在左營「四海一家」俱樂部興建「左營軍區故事館」，預計下周二（17日）開館。其中介紹左營從日據時期興建軍港，到國府播遷來台，左營成為海軍人共同的「家」的故事；對軍事迷來說，更有「門道」可看：包括國人自行設計的兩棲船塢運輸艦（LPD），以及「迅海」計畫下建造的沱江級巡邏艦的量產型，模型都在館內首度對外展出。

國軍現役兩棲艦隊已經十分老舊，其中7艘中字號登陸艦，是二次大戰遺留至今，為了汰換這些「活化石」，海軍推動「弘運」計畫，預計明年將編列預算建造第一艘兩棲船塢運輸艦（LPD）。

和中字號相比，新型登陸艦取消了船艏「開口笑」大門，改為在艦艉設立大型船塢，讓登陸艇出入，也有飛行甲板可以起降大型直升機。外型很像是美軍聖安東尼奧級登陸艦的縮小版，相較於排水量25000噸的聖安東尼奧級，國軍新式登陸艦估計約為一半。

新款登陸艦不僅可搭載陸戰隊進行兩棲作戰，本身火力也很強大。包括一門76公釐主砲，更在甲板頂部裝了32枚天劍二型防空飛彈，對空火力甚至高過現役的康定級巡防艦（康定級也將換裝天劍二型，汰換老式的海欉飛彈）。代表未來如果有到海外進行長期護漁、護航、反恐等任務時，本艦都可勝任。

近年海軍對國艦國造摸索出經驗，就是先造一艘原型艦，從操作中累積經驗，然後再進行量產。例如沱江級雙船體飛彈巡邏艦，原型艦沱江號於前年下水，第一批量產型3艘，將於107年度開始建造，這次海軍也展出量產型沱江級的模型。

相較於原型艦沱江號，量產型的外觀最大特色是加大艦橋駕駛台，主桅採取最新的塔型設計，內部藏有中科院研發的新式3D雷達。由於具有對空搜索功能，因此未來沱江級可將部分攻船用的雄風飛彈，換成天劍二型防空飛彈，能夠大幅加強對空火力，不需大型軍艦掩護。另外，沱江艦在測試過程中，發現裝載過重，因此量產型的長度也將略增，滿載排水量估計增至近700噸，原本38節（時速71公里）的極素速可能略減。

左營故事館未來的開放時間是每周二至周五，上午0900至1200，下午1400至1700，如果是周五、六、日，則延長開放到2000，地址是高雄市左營區實踐路202號。