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外星高智慧生物第一次登陸地球的故事,是一首蔚為壯觀的長篇史詩,它不亞於人類史上發現美洲和第一次環遊世界。實際上它更為重要,因為有了這次登陸,我們和我們的文明才會存在。
文:撒迦利亞・西琴(Zecharia Sitchin)
眾神的七座城市
外星高智慧生物第一次登陸地球的故事,是一首蔚為壯觀的長篇史詩,它不亞於人類史上發現美洲和第一次環遊世界。實際上它更為重要,因為有了這次登陸,我們和我們的文明才會存在。
納菲力姆第一次登陸地球
《創世史詩》告訴我們,「諸神」在他們領袖的帶領下,有目的地來到地球。巴比倫版本中,將這些都歸功於馬杜克,說他等著地球的泥土變得足夠乾燥結實,才好登陸地球,並在地球上進行建設。接著馬杜克將他的決策告訴了一組太空人:
我在更上面,你們居住的地方,建造了「上部的王城」。現在,我將它的對應物件在下部。
接著,馬杜克解釋了他的目的:
當離開天上,你們應該為了集會而降落;晚上要有休息的地方,來接納你們全部。我將把它叫做「巴比倫」——眾神的門廊。
因此,地球不只是他們的暫時落腳地或考察地;而是一個永遠的「家之外的家」。
納菲力姆所在的第十二個天體,這個行星本身就像是一艘太空船在軌道上旅行,穿過了其他的行星軌道;而他們無疑的是先在自己的行星上勘測太陽系。先派出無人探測器觀察地球,不久之後,他們也擁有了能將載人太空船航向其他行星的能力。
當納菲力姆尋找另一個「家園」時,地球肯定最合他們的胃口。地球的藍色,指出它有孕育生命的水和大氣;而地球的棕色代表了堅實的陸地;地球的綠色,是植物與動物生命的基礎。然而當納菲力姆最終向地球前進時,它看上去一定和今天我們的太空人看到的地球有一些差別。因為當納菲力姆第一次到達地球時,地球還處於冰河時期中期——一個極冷的時代,地球經歷冰凍和解凍的時代:
早期冰河時期——開始於大約六十萬年前
首次變暖(間冰期)——大約五十五萬年前
第二次冰河時期——四十八萬到四十三萬年前
當納菲力姆大約四十五萬年前第一次到達地球時,地球上有大約三分之一的大陸被冰原和冰河覆蓋著。由於有這麼多的冰凍水域,降雨減少了,但也不是所有地方都如此。由於風的模式與地形特點的結合,有一些現在很貧瘠的區域,當時卻是富水區,而現在某些只有季雨的區域,在當時卻整年降雨。
海平面也比現在低,因為大量的水都結成了冰,覆蓋在陸地上。有證據指出,在兩個冰河時期的最高峰,整個海平面比現在低了六百到七百英尺。因此,當時一些乾地,現在是海和海岸線。在河水繼續流動的地方,它們在經過岩石地貌時,創造了深深的河谷或山峽;如果河水是在軟地或泥土上奔流,它們將經過大片的濕地,抵達冰河時期的大海。
納菲力姆在這樣的氣候和地理環境中抵達地球,他們會在什麼地方建立自己的第一個住所?
無疑的,他們將尋找一個氣候相對溫和的地方,這樣他們簡單的臨時房屋才能滿足需求,才能穿著輕便的工作服,而不用穿著笨重的保暖服裝。他們肯定還要尋找可以飲用、洗滌和工業用的水,有足夠的水維持供食用的植物和動物的生命。河水既能滿足大片土地的灌溉用水,又能為運輸提供方便。
當時,地球上只有一個地方能滿足這樣的氣候條件,而且還能提供登陸需要的大片平地。正如我們現在所知的一樣,納菲力姆將注意力放在三條大河及其平原上:尼羅河、印度河,以及兩河(底格里斯-幼發拉底河)流域。這些流域中的任一個,都很適合早期殖民;而每一個地方,最後都成為了一個古代文明的中心。
納菲力姆當然不可能忘記另一個需求:燃料和能源供應。在地球上,石油是具有多種功能、且蘊藏豐富的能源礦物,它能提供能量、熱和光,無數必不可少的貨物都是由這種極其重要的天然原料製成的。我們由蘇美人的實踐和紀錄可以判斷,納菲力姆用了石油和其衍生物;顯而易見的,納菲力姆在選擇最合適棲息地時,會選擇有豐富石油資源的地方。
抱持這種想法,納菲力姆可能會把印度河流域放在最後的選擇,因為這不是一個有石油的地方。尼羅河多半是第二個選擇;它在地質上屬於沉積岩區域,但這個地區的石油只能在離該流域有一段距離的地方才能找到,並且需要鑽很深的井。而兩河流域,美索不達米亞,毫無疑問的是第一個選擇。一些世界上最富饒的油田,從波斯灣的末端,一直延伸到底格里斯河和幼發拉底河的發源地。而當在大多數地方人們都要鑽很深的井才能採集石油時,古代的蘇美(現今的伊拉克南部),瀝青和柏油是從地表汩汩流出。
有趣的是,蘇美人為每一種瀝青材料都取了名字——石油、原油、天然瀝青、粗瀝青、柏油、焦化瀝青、膠泥、石蠟、瀝青。他們對各種不同的瀝青取了九個不同的名字。透過對比,古埃及語只有兩個,而梵語只有三個。
《創世記》中描述過上帝在地球上的住所——伊甸園——那裡有著舒適的氣候,溫暖而略帶微風,因為上帝下午要散步,享受涼爽的微風。這是一個有著良好土壤的地方,適合耕種,同時也是個美麗的花園。這裡特別是一個適合種植果樹的園子。這是由四條河流組成水網的地方。「第三條叫底格里斯河,穿過亞述東部。第四條叫幼發拉底河。」(《創世記》2:14)
《創世記》提到的第一條河比遜河(意思是充裕),以及第二條河基訓河(意思是噴湧而出),還不能確認。第三、第四條河已經完全可以肯定了,就是底格里斯河與幼發拉底河。一些學者將伊甸園的位置定在美索不達米亞的北部,這裡是兩條河流與兩條較小支流的發源地;其他一些學者,例如史本賽(E. A. Speiser)在《樂園之河》(The Rivers of Paradise)一書中相信,這四條河在波斯灣頂部匯聚,所以伊甸園不是在美索不達米亞的北部,而是在南部。
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CES 2024馳諾瓦科技推出MCS商用電動車超高功率快充設備
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美國最大國際消費性電子展(CES 2024)盛大開展,充電設備設計領先業者馳諾瓦科技首度前進美國參展,展示可提供3.84百萬瓦、最高3,000安培輸出電流的最新技術「MCS MegaWatt Charging System(百萬瓦充電系統)」。
美國最大國際消費性電子展(CES 2024)於美國時間1月9日盛大開展,近年CES作為電動車產業鏈業者展演最新科技的重要舞台,充電設備設計領先業者馳諾瓦科技首度前進美國參展,於CES 2024展示可提供3.84百萬瓦、最高3,000安培輸出電流的最新技術,MCS MegaWatt Charging System(百萬瓦充電系統)。馳諾瓦科技MCS水冷充電設備將應用在即將通過安規認證、備配6把充電槍的新品DZ480,透過兩組DZ480並聯可提供高達960kW的雙倍輸出功率,為目前全球功率最高的商用單一直流快充連接器,對應未來商用重型車輛、電動船舶等充電需求情境,引領電動車(EV)充電技術革新與發展。
得益於與車廠、充電站運營商(CPOs),住宅、停車場、加油站以及重型車隊等多方面的豐富合作經驗,馳諾瓦科技在競爭激烈的全球市場中建立穩固的商業基礎,目標在2024年達到50%營收成長,馳諾瓦科技總公司發言人林飛宏指出:「馳諾瓦科技除了持續研發前瞻性的充電技術,提供業界最快速的充電設備系統服務外,也順應NACS北美充電標準需求,致力完善電動車充電基礎設施,成功打入北美電動車(EV)市場,成為各界夥伴合作首選,也為夥伴打造設計、生產、驗證到服務的一條龍模式,並透過車輛與技術整合,實現最佳的充電效率。」
馳諾瓦科技MCS商用電動車快充系統 全球最高功率商用單一直流快充連接器
看準城市公共運輸系統、企業商用電動重型車隊大規模電動化的客戶需求持續成長,馳諾瓦科技首度於CES 2024亮相MCS(百萬瓦充電系統)超高功率充電解決方案,滿足商用電動車在長途行駛、商用重型車輛、以及電動船舶等需要大量且快速的充電需求。MCS系統採用直流電,可提供高達3.84百萬瓦、1,250伏特及最高3,000安培輸出,超出既有CCS水冷規格500安培的6倍,是目前全球功率最高的商用單一直流快充連接器,與CCS1、CCS2、NACS、GBT、CHAdeMO多種充電標準兼容,同時符合OCPP 2.0、DIN70121和ISO 15118國際標準。馳諾瓦科技亦針對不同商業車隊客戶的需求進行系統模組化設計,可在未來進行電力擴充升級,MCS系統同時擁有先進的遠程診斷功能,提供更即時和準確的故障排除。
單體式480kW極速充電設備同步展出,引領EV快充市場革新
Level 2家用、商用交流慢充電設備AW48、AX80滿足多元充電需求
除了亮相最新MCS系統,馳諾瓦科技同步於CES 2024展出單體式480kW極速充電設備DQ480、暢銷機種DD360等多款快速充電設備產品,及AW48、AX80兩款慢充機種,滿足從家用到車廠、充電站營運商等海內外合作夥伴在不同商用場域情境應用的全方位需求。
DQ480為全球首款整合電源櫃與充電系統設計的單體式480kW極速充電設備,搭配可自由排列的一櫃四槍與客製冷卻系統,高速輸出500安培電流,提供4輛車同時充電,適合有快速充電需求但存在既有用地受限的商業車隊、加油站、商業中心與購物中心等都會型停車場域。DQ480設計貼近使用者需求,迴旋式槍線管理系統讓車主在充電槍拉取與回彈更輕鬆省力,加速營運商充電設備車輛迴轉與使用效率外,亦可針對客戶需求搭配7吋、21.5吋與32吋三選二的客製化螢幕組合作為廣告曝光版位,創造多樣營收來源,促進異業合作結盟機會。
在家用、商用大樓等交流充電樁的需求上,馳諾瓦科技則展示AW48智能住宅充電設備,滿足住宅家用、商辦大樓等需要OCPP和雙向支援的充電需求; AX80則針對商用車隊和公共充電而設計,同時符合CTEP/NTEP標準。
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