中國人民解放軍空軍

; 中華人民共和國軍事; 中國人民解放軍軍徽
最高軍事領導機構
	中央軍事委員會; （中共中央軍委：主席、副主席）; （國家中央軍委：主席、副主席）
中華人民共和國武裝力量
	中國人民解放軍; 陸軍海軍空軍; 火箭軍 ; 軍兵種·預備役·文職人員
	中國人民武裝警察部隊; （內衛 · 機動 · 海警）
	中國民兵
軍委機關職能部門
	辦公廳; 聯合參謀部 · 政治工作部; 後勤保障部 · 裝備發展部; 訓練管理部 · 國防動員部; 紀委（監委） · 政法委 · 科技委; 戰略規劃辦 · 改革編制辦 · 國際軍合辦; 審計署 · 機關事務管理總局
軍委直屬部隊
	戰略支援部隊; 聯勤保障部隊
軍委直屬院校和科研機構
	國防大學 · 國防科技大學 · 軍事科學院
五大戰區
	東部戰區（陸·海·空）; 南部戰區（陸·海·空）; 西部戰區（陸·空）; 北部戰區（陸·海·空）; 中部戰區（陸·空）
軍事制度
	兵役制度 · 編制等級 · 戰備等級; 軍銜（陸·海·空） · 武警警銜; 軍事將領·政治委員
國務院系統
	國防部 · 退役軍人事務部; 國家國防科技工業局 ; 國防動員委 · 邊海防委 · 空中交通管理委地方人民武裝部
軍事思想
	軍事戰略方針 · 發展戰略; 聽黨指揮、能打勝仗、作風優良; 人民戰爭 · 戰術（三三制）; 游擊戰 · 運動戰 · 超限戰
其他資料
	中國戰爭史 · 解放軍軍事家; 中國軍事史 · 中國水軍史; 中國空軍史 · 中國航天史; 解放軍軍史 · 解放軍軍服; 院校 · 糾察·保衛·檢察·審判·優待香港軍事 · 澳門軍事

中國人民解放軍空軍
	中國人民解放軍空軍軍旗
存在時期	1949年11月11日－至今
國家或地區	中華人民共和國
效忠於	中國共產黨
軍種	空軍
功能	空中作戰、運輸、密接支援、遠程導彈
規模	400,000餘人
直屬	中央軍事委員會
駐軍／總部	中華人民共和國北京市海淀區
別稱	中國空軍、人民空軍
專用顏色	紅色與天藍色
軍歌	《中國空軍進行曲》
參與戰役	第二次國共內戰、韓戰、九二四空戰
本級中共組織	中國共產黨中國人民解放軍空軍委員會
指揮官
司令員	常丁求空軍上將
政治委員	郭普校空軍上將
標識
國籍標誌
國籍標誌; （低能見度）
胸標
臂章
飛機
攻擊機	殲轟-7
轟炸機	轟-6
電戰機	殲-16D, 殲轟-7II, 運-9G, 運-8G
戰鬥機	殲-20, 殲-16, 殲-11, 殲-10, 殲-8, 殲-7, 蘇-35SK, 蘇-30MK2, 蘇-30MKK, 蘇-27UBK
直昇機	直-20, 直-10, 直-8, 米-171, EC225, AS332
教練機	教練-10, 教練-9, 教練-8, 初教-6
運輸機	運-20, 運-12, 運-9, 運-8, 運-7, 運-5, 伊爾-76, 圖-154, 波音737, 空中客車A319, 龐巴迪CRJ
空中加油機	運油-20,轟油-6,伊爾-78

中國人民解放軍空軍，簡稱為人民空軍、中國空軍，是中華人民共和國的正規空中武裝力量，也是中國人民解放軍的第三軍種^[2]。中國空軍成正式成立於1949年11月11日，^[2]現下設五個兵種，分別是航空兵、防空兵、空降兵、地對空導彈兵以及通信、雷達、電子對抗、防化、技術偵察等作戰保障部（分）隊組成。^[3]

中國空軍成立後首次大型作戰是在朝鮮戰爭中與美國空軍的對抗，當時主要使用蘇聯提供的米格15戰鬥機。此後中國空軍及中國航空航天工業開始快速擴張，自行研發出多種國產的飛機及戰鬥機。中國空軍在1990年代開始進行了現代化計劃，並在21世紀加速進程，成功研發出第五代戰鬥機殲-20。其他新列裝的飛機包括運20重型遠程戰略運輸機、殲-16重型多用途戰機、殲-11重型空優戰鬥機，以及各種自主研發的無人機和其他裝備。截至2021年，中國人民解放軍空軍共有398,000多名人員與5,200多架軍用飛機。^[4]^[5]

歷史[編輯]

1952年解放軍空軍女飛行員
1965年中國人民解放軍航空兵
1967年解放軍空軍
2018年解放軍空軍

中國共產黨擁有軍用飛機的時間可以追溯回1930年鄂豫皖蘇區自國軍部隊擄獲之美製雙翼機，該機後改名列寧號，飛行員龍文光（1899－1933）投誠，成為中共第一名飛行員。

真正獲得大量飛機的機緣要到抗日戰爭結束後在1946年成立的東北民主聯軍航空學校。此時中國共產黨以各種方式繳獲日製飛機並訓練飛行員，並在國共內戰期間於東北及北平從投降的中華民國空軍手中接收了不少數量的美製飛機。1949年3月17日從東北航空學校抽調人員在北平成立「中央軍委航空局」，局長常乾坤（東北航校常務副校長）、政委王弼（東北航校第一副政委），下設作戰教育處、航空工程處、民航處、情報科、供給科，暫編64人。1949年5月增設航行管理處、秘書處、政治處，擴編為172人。各大軍區陸續成立了航空處。

1949年7月10日，毛澤東寫信給周恩來提出建立人民空軍，「可以選派三四百人去遠方學習六個月到八個月，同時購買飛機一百架左右」。7月11日周恩來召集劉亞樓、常乾坤、王弼研究請求蘇聯幫助籌建空軍，形成了「建軍先建校」的共識。1949年7月26日中央軍委決定以第十四兵團機關、軍委航空局為基礎，組建軍委空軍領導機關。1949年7月26日代表中共中央在莫斯科訪問的劉少奇向斯大林提出援助空軍建設，得到斯大林原則同意。1949年8月1日，劉亞樓、王弼、呂黎平組成中國空軍代表團赴蘇商談蘇聯對華空軍援助問題。經過三輪談判，8月13日劉亞樓和蘇聯空軍元帥康斯坦丁·安德烈耶維奇·韋爾希寧（英語：Konstantin Vershinin）簽署協定，蘇聯幫助中國創辦2所轟炸機航校、4所殲擊機航校，賣給中國各型飛機434架，派出援華專家878名。

中華人民共和國成立後，1949年10月25日，中央軍委任命第十四兵團司令員劉亞樓為空軍司令員，第十三兵團政委蕭華為空軍政委兼政治部主任，第十七軍軍長王秉璋為空軍參謀長。1949年11月11日人民解放軍空軍在北京成立，同時任命常乾坤為空軍副司令員兼訓練部長，王弼為空軍副政委兼工程部長。空軍領導機關當時：

參謀部（後改稱司令部）
- 參謀長王秉璋
- 副參謀長：何廷一（第十四兵團司令部參謀處長）。1953年2月6日第十一軍副軍長張廷發任空軍第一副參謀長。
政治部：主任蕭華兼。1950年5月5日，第十三兵團副政委兼政治部主任吳法憲任空軍副政委兼政治部主任。1953年1月貴州軍區副政委王輝球任政治部主任。
訓練部：部長常乾坤兼，第二部長薛少卿（東北老航校副政委兼政治部主任）。1953年8月分為空軍軍事訓練部（原訓練部副部長沙克任部長）、空軍軍事學校管理部（常乾坤兼部長）。
工程部：部長王弼兼，政委謝唯進（第四野戰軍特種兵司令部政治部副主任兼宣傳部長）。1950年12月12日薛少卿任工程部長。
後勤部：1949年11月23日在粵贛兩省的四野後勤六分部改為空軍後勤部，1950年1月正式成立。第一部長兼政委楊尚儒（四野後勤二分部部長）、第二部長石忠漢（四野後勤六分部部長）。1950年4月22日四野後勤部運輸部長谷廣善任後勤部長，楊尚儒任後勤部政委。
幹部管理部：1950年9月7日成立，吳法憲兼任部長；第五十一軍政委楊春甫任第一副部長，1952年1月接任部長。

1949年至1953年，陸續成立軍委空軍、軍區空軍領導機關，組建殲擊、轟炸、強擊、偵察、運輸航空兵、空降兵部隊和一批院校。到1949年底，從蘇聯進口各型飛機185架，援華空軍專家974名。韓戰爆發後，組成中國人民志願軍空軍參戰。1950年實際從蘇聯進口各型飛機590架。

1954年2月8日成立空軍修建部，部長谷廣善，石忠漢接任空軍後勤部長。1954年8月，設立空軍軍事訂貨部，部長黃煒華（中南軍區空軍第二副司令員兼參謀長），空軍直屬政治部（部長徐又彬）、財務部副部長李生平，空軍軍事法院院長朱兆林（空六軍政治部主任）。

至1955年底，實際從蘇聯進口飛機6000架左右。^[6]

1957年空軍和防空軍合併，實行空防合一體制。

1960年代初，中國人民解放軍空軍全面實行基地化保障體制，組建各空軍基地。空軍基地隸屬於航空兵師，分成師級、團級兩種。1970年代初，各空軍基地改成空軍場站。1980年代末，組建空軍航空兵訓練基地，負責空軍飛行院校剛畢業的新飛行員的改裝訓練工作。1990年代初，組建空軍軍級基地，隸屬於各軍區空軍，統一領導和管理下屬部隊的戰備、訓練、後勤保障、航空工程、行政工作，2003年大部分撤銷^[7]。為解決空軍機動作戰的困難，2015年起開展場站基地化保障試點工作，將飛行部隊與場站分開，增強各場站的功能及保障能力。到2017年，此輪基地化改革已取得成效，空軍機動作戰能力大為提高^[8]^[9]。

1955年3月21日，中共中央主席、中央軍委主席毛澤東為空軍首屆英雄模範功臣代表大會題詞：「建立一支強大的人民空軍，保衛祖國，準備戰勝侵略者。」1950年4月，中共中央西南局第一書記鄧小平為《人民空軍》雜誌創刊題詞：「強大的空軍和強大的陸軍結合起來，我們將是無敵的！」1999年10月8日，中共中央總書記、中央軍委主席江澤民為人民空軍成立50周年題詞：「為建設一支強大的現代化的攻防兼備的人民空軍而奮鬥。」2009年5月22日，中共中央總書記、中央軍委主席胡錦濤在會見空軍第十一次黨代會代表時說：「努力建設一支與履行新世紀新階段我軍歷史使命要求相適應的強大的人民空軍。」2019年，中共中央總書記、中央軍委主席習近平要求人民空軍未來定位是空防兼備，建設世界一流的空軍強國邁進，並達到人民空軍在歷史使命鑄就輝煌。^[10]

自1951年起，空軍開始培訓女飛行員。截至2009年，空軍累計招收9批共545名女飛行學員，畢業328名。2009年3月時有52名女飛行員在飛，均從事運輸機等的駕駛和領航工作。中國是軍隊有女飛行員數量最多的國家之一。2009年4月，空軍首批16名戰鬥機女飛行學員從空軍第三飛行學院畢業，被授予空軍中尉軍銜，中國成為世界上少數擁有戰鬥機女飛行員的國家之一^[11]^[12]。

自2009年起，每年11月11日空軍成立紀念日，空軍首長及官兵代表都會到空軍航空博物館英雄紀念牆前，舉行敬獻花籃儀式^[10]。

2021年8月31日，中國空軍新聞發言人申進科在中國航展新聞發佈會上表示，中國空軍歷史性地跨入戰略空軍門檻。^[13]

2023年8月2日，據《南華早報》（South China Morning Post）報導，美國空軍大學（Air University）中國航天研究院（China Aerospace Studies Institute，CASI）周一發佈的一項研究顯示，解放軍2023年初開始將包括戰機、轟炸機、雷達、防空和機場等中國人民解放軍海軍航空兵單位轉交空軍。原本隸屬中方海軍的3支戰機旅、2支轟炸機團、3支雷達旅、3支防空旅和機場站，都已轉歸空軍。報告指出，轉移相關單位是將空基海上打擊力聯合指揮部現代化，並統合戰區空軍司令部下所有的空防能力，而不是讓它們分散在戰區的兩個軍種之間^[14]。

編制[編輯]

2015年改革後，中國人民解放軍空軍領導管理下列機構和直屬單位：

職能部門[編輯]

戰區空軍機關[編輯]

兵種機關[編輯]

中國人民解放軍空降兵軍

直屬單位[編輯]

直屬院校[編輯]

歷任領導[編輯]

司令員

劉亞樓上將（1949年10月－1965年5月）^[15]
吳法憲中將（1965年5月－1971年9月）^[15]^[16]
馬寧少將（1973年5月－1977年2月）^[16]^[17]
張廷發少將（1977年4月－1985年7月）^[17]
王海上將（1985年7月－1992年11月）^[17]
曹雙明上將（1992年11月－1994年10月）^[17]
于振武上將（1994年10月－1996年11月）^[17]
劉順堯空軍上將（1996年11月－2002年5月）^[17]
喬清晨空軍上將（2002年5月－2007年9月）
許其亮空軍上將（2007年9月－2012年10月）
馬曉天空軍上將（2012年10月－2017年8月）
丁來杭空軍上將（2017年8月－2021年8月）
常丁求空軍上將（2021年8月－）

政治委員

蕭華上將（1949年10月－1950年4月）^[15]
吳法憲中將（1957年2月－1965年5月）^[15]
余立金（1965年5月－1968年3月）^[15]^[16]
王輝球（1968年9月－1973年5月）^[16]
傅傳作（1973年5月－1975年10月）^[16]
張廷發（1975年10月－1977年4月）^[16]^[17]
- 余立金（1975年8月－1978年12月，第二政治委員）^[16]^[17]
高厚良（1977年4月－1985年7月）^[17]
朱光中將（1985年7月－1992年11月）^[17]
丁文昌上將（1992年11月－1999年1月）^[17]
喬清晨空軍上將（1999年1月－2002年5月）
鄧昌友空軍上將（2002年5月－2012年10月）
田修思空軍上將（2012年10月－2015年7月）
於忠福空軍上將（2015年7月－2022年1月）
郭普校空軍上將（2022年1月－）^[18]

副司令員

常乾坤中將（1949年11月－1973年5月）^[15]^[16]
王弼（1950年12月－1951年5月）^[15]
王秉璋中將（1953年2月－1957年5月，第一副司令員；1957年5月－1971年9月，副司令員）^[15]^[16]
劉震上將（1954年2月－1966年9月）^[15]^[16]
徐深吉中將（1955年3月－1967年10月）^[15]^[16]
曹里懷中將（1956年6月－1982年11月）^[15]^[16]^[17]
成鈞中將（1957年8月－1967年1月，1973年5月－1982年11月）^[15]^[16]^[17]
譚家述中將（1957年8月－1973年5月）^[15]^[16]
薛少卿少將（1960年11月－1963年4月，1970年4月－1975年8月）^[15]^[16]
張廷發少將（1962年3月－1966年9月，1973年5月－1975年10月）^[15]^[16]
鄺任農中將（1962年6月－1975年8月）^[15]^[16]
羅元發（1968年9月－1973年5月）^[16]
曾國華（1968年12月－1971年9月）^[16]
鄒炎（1973年5月－1977年2月）^[16]^[17]
張積慧（1973年5月－1978年7月）^[16]^[17]
吳富善（1975年10月－1982年11月）^[16]^[17]
何廷一（1975年10月－1985年7月）^[16]^[17]
王定烈（1982年11月－1985年7月）^[17]
王海（1982年11月－1985年7月）^[17]
李永泰空軍中將（1982年11月－1993年12月）^[17]
于振武空軍中將（1985年7月－1994年10月）^[17]
林虎空軍中將（1985年9月－1994年10月）^[17]
劉志田空軍中將（1987年9月－1992年11月）^[17]
楊振玉空軍中將（1993年1月－1994年10月）^[17]
景學勤空軍中將（1993年12月－2003年7月）^[17]
劉順堯空軍中將（1994年10月－1996年11月）^[17]
辛殿楓空軍中將（1994年10月－1996年12月）^[17]
吳光宇空軍中將（1994年10月－2003年7月）^[17]
王良旺空軍中將（1996年11月－2003年7月）^[17]
喬清晨空軍中將（1997年11月－1999年1月）
李永德空軍中將（1999年1月－2004年12月）
馬殿聖空軍中將（1999年1月－12月）
馬曉天空軍中將（2003年7月－2006年8月）
汪超群空軍中將（2003年7月－2005年12月）
李買富空軍中將（2003年7月－2005年12月）
劉成軍空軍中將（2004年12月－2007年9月）
何為榮空軍中將（2005年12月－2012年12月）
楊東明空軍中將（2005年12月－2012年12月）
景文春空軍中將（2006年8月－2012年6月）
趙忠新空軍中將（2007年10月－2012年12月）
陳小工空軍中將（2009年1月－2012年12月）
周來強空軍中將（2012年6月－2012年12月）
張建平空軍中將（2012年12月－2017年12月）
張洪賀空軍中將（2012年12月－2017年12月）
陳東空軍中將（2012年12月－2018年12月）
鄭群良空軍中將（2013年7月－2017年1月）
麻振軍空軍中將（2017年12月－2021年3月）
徐安祥空軍中將（2017年12月－2021年3月）
鄭元林空軍中將（2018年12月－）
王偉空軍中將（2021年3月－）
賈志剛空軍中將（2021年3月－）

副政治委員

王弼（1949年11月－1950年7月，副司令員兼；1950年7月－12月，第二副政治委員）^[15]
吳法憲中將（1950年4月－7月，未到職；1950年7月－12月，第一副政治委員；1950年12月－1957年2月，副政治委員）^[15]
王輝球中將（1960年3月－1968年9月）^[15]^[16]
余立金中將（1960年3月－1965年5月）^[15]
高厚良（1973年5月－1977年4月）^[16]^[17]
杜玉福（1973年5月－1975年10月）^[16]
黃立清（1975年5月－1982年11月）^[16]^[17]
曠伏兆（1975年10月－1978年5月）^[16]^[17]
劉世昌（1978年1月－1985年7月）^[17]
劉釗（1983年5月－1985年7月）^[17]
高興民空軍中將（1985年9月－1993年12月）^[17]
許樂夫空軍中將（1988年2月－1990年4月）^[17]
楊英昌空軍中將（1992年11月－1997年11月）^[17]
陳潛空軍中將（1993年1月－1997年11月）^[17]
徐承棟空軍中將（1997年11月－2003年12月）
林萬海空軍中將（1997年11月－2000年12月）
黃新空軍中將（2000年6月－2007年6月）
劉亞洲空軍中將（2003年12月－2009年12月）　
芮清凱空軍中將（2007年6月－2009年1月）
王偉空軍中將（2009年1月－2012年6月）
王曉龍空軍中將（2009年12月－2015年7月）
房建國空軍中將（2012年6月－2015年7月）
王祥富空軍中將（2012年12月－2014年7月）
宋琨空軍中將（2014年7月－2016年2月）
趙以良空軍中將（2015年7月－2017年12月）
陳學斌空軍中將（2018年4月－2020年12月）
紀多空軍中將（2020年12月－）

顧問

鄺任農（1975年8月30日—1983年3月）
薛少卿（1975年8月30日—1983年8月）
周彪（1975年9月－1981年3月20日）
李世安（1977年12月－1983年8月）
石忠漢（1981年8月－1983年8月）
王毓淮（1983年8月－1985年7月）
趙蘭田（1983年8月－1985年7月）
楊思祿（1983年8月－1985年7月）
張雍耿（1983年8月－1985年7月）

象徵和標識[編輯]

機徽[編輯]

中國人民解放軍現行國籍標誌（機徽）以中國人民解放軍軍徽為基礎。

1949年開始使用的機徽與現行的差別不大，至1958年中國人民解放軍空軍司令部確定機徽規格，直到現在一些裝備仍然採用這種版本的機徽。韓戰期間，中國人民志願空軍使用「中國人民志願空軍」標示，並在機身噴塗朝鮮空軍機徽。1997年，中國人民解放軍總後勤部頒佈國軍標901A-1997《飛機外部顏色與標記》，該規定對機徽標誌略有改動，主要改動在黃色亮度、黃邊比例以及「八一」字體，但這種標誌直到2003年以後才隨着新型號裝備的裝備才逐漸面世，老裝備還使用老版本機徽。而殲-8系列飛機較為特別，其使用全鑲邊飛翼機徽，並且尺寸參數與其他飛機完全不同，直到2003年之後才依照國家軍用標準更換機身機徽。^[19]

戰術編號[編輯]

飛機編號又稱飛機序號、機號，通常噴塗於機頭兩側，新型戰機有的挪到垂尾或後機身。飛機編號可以判斷所屬作戰單位。

空軍的獨立飛行團飛機編號有四位數字，空軍和海軍的航空兵師則有五位數字，陸軍航空兵加前綴字母「LH」，代表「陸航」兩個字的拼音首字母，並且第一位數字是9。飛機編號的數字是有規律的。把第一位和第四位取出來，如果第一位小於6，則兩個數各減去一，可以判定所屬的空軍航空兵師番號。如「5XX5X」，為空44師飛機編號；「1XX3X」號飛機屬於空2師。

裝備[編輯]

註：下列所有戰機數量僅為外界估算，未有中國人民解放軍方正式公佈真實數量，（+）號者為尚有跡象顯示實質數量更多，（-）號者為尚有跡象顯示實質數量更少。^[20]

機種	機名	來源	機型	數量	現況
殲擊機	殲-7	中國	J-7H、J-7L、J-7E、J-7G	241-	退役中^[21]
	殲-8	中國	J-8FR	36-	退役中
	殲-10	中國	J-10A、J-10S、J-10B、J-10C	500+	現役
	殲-11	中國	J-11A、J-11B、J-11BS、J-11BG	350-	現役
	殲-16	中國	J-16	300+^[22]	現役
	殲-20	中國	J-20A	250+^[23]	現役
	蘇-27	俄羅斯	Su-27UBK	36-	退役中
	蘇-30	俄羅斯	Su-30MKK、Su-30MK2	100-	現役
	蘇-35	俄羅斯	Su-35SK	24	現役
殲擊轟炸機	殲轟-7	中國	JH-7A	200-	現役
轟炸機	轟-6	中國	H-6H、H-6M、H-6K、H-6N	231+	現役
電子戰飛機	殲轟-7	中國	JH-7AII		現役
	殲-16	中國	J-16D		現役
	運-8	中國	Y-8G		現役
	運-9	中國	Y-9G、Y-9XZ、Y-9X	10+	現役
偵察機	運-8	中國	Y-8CB	4	現役
空中預警機	空警-200	中國	KJ-200	5	現役
	空警-500	中國	KJ-500	30+	現役
	空警-2000	中國	KJ-2000	4	現役
空中加油機	轟油-6	中國	H-6U	21+	現役
	運油-20	中國	Y-20U	8+	現役
	伊爾-78	烏克蘭	Il-78	3	現役
運輸機	運-5	中國	Y-5	70-	現役
	運-7	中國	Y-7H	48	現役
	運-8	中國	Y-8	84+	現役
	運-9	中國	Y-9	50+	現役
	運-12	中國	Y-12C、Y-12D	17	現役
	運-20	中國	Y-20A、Y-20B	50+	現役
	伊爾-76	俄羅斯	Il-76MD、Il-76TD	26	現役
公務機	運-7	中國	Y-7G	12	現役
	CRJ	加拿大	CRJ-200、CRJ-700	15	現役
	A320	法國	A319	3	現役
	B737	美國	B737-300、B737-700、B737-800	16	現役
教練機	初教-6	中國	CJ-6、CJ-6A	400-	現役
	教練-8	中國	JL-8、JL-11	350	現役
	殲-7	中國	JJ-7	40-	現役
	教練-9	中國	JL-9、JL-9G	30+	現役
	教練-10	中國	JL-10	150+	現役
	運-7	中國	HYJ-7	13	現役
直升機	直-8	中國	Z-8KA	26+	現役
	直-9	中國	Z-9WA	50+	現役
	直-10	中國	Z-10K	127+	現役
	直-20	中國	Z-20K		現役
	米-171	俄羅斯	Mi-171Sh	144+	現役
	AS332	法國	AS332-L1	6	現役
	EC225	法國	EC225-LP	6	現役
無人機	攻擊-1	中國	GJ-1	100+	現役
	攻擊-2	中國	GJ-2		現役
	攻擊-11	中國	GJ-11	4+	現役
	無偵-7	中國	WZ-7	8+	現役
	無偵-8	中國	WZ-8		現役
	無偵-10	中國	WZ-10	12+	現役
	TB-001	中國	TB-001		現役
	BZK-005	中國	BZK-005	84	現役