(更新)星際飛船猛禽引擎難產,SpaceX面臨破產危機!傳馬斯克賣特斯拉股票是為了籌資續命
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近日馬斯克寫給SpaceX員工的信件提及,新一代火箭星艦(Starship)的猛禽(Raptor)火箭引擎生產陷入「危機」,如果該公司無法達成在明(2022)年每兩周發射一次星艦的飛行頻率,SpaceX可能會面臨「真實的破產風險」。
(2021/12/1 12:00更新)
SpaceX破產傳聞不斷,馬斯克於今(1)日在推特發文表示,如果全球經濟嚴重衰退造成資本取得和流動性出現問題,同時SpaceX仍然持續在星鏈及星艦虧損數十億,雖然也難造成危機,卻也並非不可能破產。馬斯克也在推文中寫道:「通用和克萊斯克都在上一次的衰退宣告破產。」最後引述英特爾 (Intel)已故傳奇執行長葛洛夫(Andy Grove)名言「唯有偏執狂能存活」(Only the Paranoid Survive.)。
SpaceX創辦人馬斯克(Elon Musk)遭到披露,在給員工的一封電子郵件中,談到了星際飛船(Starship)中猛禽引擎(Raptor)生產的「危機」,如果該公司無法達成在明年每2周發射一次星艦的飛行頻率,SpaceX可能會面臨「真實的破產風險」。
星艦引擎生產陷危機,SpaceX恐面臨破產風險
目前SpaceX於德州(State of Texas)正在開發開發下一代火箭飛船Starship。該飛船正是馬斯克計劃將人類帶到火星的重要交通工具,而首要的目標是先能穩定著陸月球。
在其正式運送人類之前,必先克服最重要的發動機生產問題,該發動機又被公司命名為猛禽引擎(Raptor),不過最近這個引擎研發計畫遇到了狀況。
太空新聞網站《Space Explored》披露報導,馬斯克在員工信件中強調:「不幸的是,猛禽(Raptor)生產危機比幾週前看起來嚴重得多。因為當我們深入研究前任高階管理人員離職後所留下的問題時,它比我們得知的情況更嚴重」。
「我本來打算在這個週末休息,這原是我長時間以來的第一個休息日,沒想到,最後還是耗在了猛禽引擎上。」馬斯克強調。
報導稱,信件中的高階管理人員很可能是指SpaceX推進高階副總裁Will Heltsley,由於引擎研發一直毫無進展,導致他的離開;此外,前任務和發射運營副總裁Lee Rosen和任務和發射運營高階總監Rick Lim亦相繼掛冠而去。
《Space Explored》進一步報導,馬斯克於信件中要求所有員工參與:「除非您有重大的家庭事務或無法親自返回研發中心,坦白地說,我們將需要全力以赴從這場災難中恢復過來」。
若無法順利的研發猛禽,將導致SpaceX的計畫將難產,這包含了Starlink Satellite V2(星鏈衛星)。馬斯克說:「我們將耗費大量資金,在終端生產每年幾百萬台的衛星。」這意味著,引擎若無法發揮用途,大量的衛星也將毫無用處。
「歸根究底,如果明年我們無法實現至少每兩週一次的Starship飛行率,我們將面臨真正的破產風險。」馬斯克在信件後強調。
《Space Explored》聯繫SpaceX相關問題,目前尚未得到回覆。不過報導推測,Starship對SpaceX的未來至關重要,雖然中型運載火箭獵鷹9號(Falcon 9)獲得巨大成功,但仍在「可重複使用」的技術上無法突破,本次信件的訊息,凸顯了SpaceX在引擎上面臨的難關。
報導稱:馬斯克賣特斯拉股票,籌措SpaceX的龐大資金
根據《CNBC》去(2020)年取得的SpaceX內部郵件,馬斯克要求員工將Starship視為該公司的「第一優先」,並且將「立即且顯著地」加快開發進程。
衛星產業的專家告訴《Space Explored》:「當您的目標是炸毀和破壞東西時,您會花費的資金將更多,爆炸過程中會了解更多數據並構建出色的產品,但成本卻相當高昂」。一直以來,馬斯克都希望利用火箭完成殖民火星的夢想,然而去(2020)年12月、今(2021)年2月及3月初的三次試飛結果都不如預期,全都發生爆炸意外。
其中2020年SpaceX的「星艦」原型「Serial Number 8」(SN8)進行高空試飛,SN8的升空過程相當順利,通過包括測試空氣動力學性能在內等好幾個原先設定的目標,最終成功升空至4萬英呎高空。
不過在飛行6分鐘後,SN8在試圖落地時墜地爆炸,這座造價2.16億美元(約新台幣61億元)的星艦原型瞬間燃燒成一團火球,引發濃厚煙霧。
當時馬斯克對此強調,集管燃料箱的壓力很低,導致著陸的速度太快,不過他仍說明,此次測試「蒐集到了所有我們需要的數據」。SpaceX事前也在官網發布聲明,此次測試成功與否,並不是以完成所有目標來衡量,而是我們能夠蒐集到多少數據。
此後,SpaceX重型運載火箭Starship原型,又在今年2月及3月試飛,但最終都墜毀於地面、摔成碎片。終於在,第3次高空試飛,第一次成功降落。今年4月,美國國家航空暨太空總署(NASA)終於正式宣布,與SpaceX)簽下29億美元(新台幣819億元)合約,委託打造重返月球的載人太空船。
不過,馬斯克最近大動作從特斯拉股票中撤出了資金,《Space Explored》報導中推測,雖然其中一些是預先安排好的,有些則是使用Twitter民意調查來「影響」他的決定,但是這些資金大多有可能是為替SpaceX續命,解決未來公司內部任何可能的產生財務困難。
巴黎奧運迎來性別平等的延伸思考:血友病的運動平等了嗎?
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2024年巴黎奧運舉辦在即,為響應性別平權,透過調整比賽項目達成有史以來首次男女選手數量完全相同的性別平等,也展現了世界對於「平等」的追求與重視。然而對於血友病族群,雖然在現今的醫療下幾乎可達到與一般人無異的正常生活,但整體環境而言仍對於血友病有迷思與誤解,而無法實現運動平等。關鍵議題研究中心(TNL Research)於2024年2月進行抽樣調查,了解台灣民眾對血友病的既有認知,並期待透過提升正確的認知與理解才能達成運動平等。
血友病病友因先天凝血功能異常,容易造成自發性出血的情形,所以親友或旁人常出於擔心,而限制病友從事各項活動或運動,出於善意的保護卻可能在無形中剝奪了血友病病友運動平等的權利。每年的4月17日為世界血友病日,台灣武田藥廠響應今年血友病聯盟提出的主軸 “Equitable access for All:Recognizing all bleeding disorders”,期望全民可以更加認識血友病、一起為友善血友病運動平等的環境努力。
為了了解台灣民眾對血友病的疾病認知,關鍵議題研究中心(TNL Research)於2024年2月23日至2月29日,針對417名年齡介於16歲到60歲的民眾進行問卷抽樣,其中男性占202位;女性則有215位,發現仍有半數的受試者對於血友病的認知不甚充足或存在著迷思。
逼近六成民眾誤認病友僅能從事低強度運動
觀察發現,多數民眾對於血友病病友運動一事仍存有疑慮,針對病友能否從事運動的問卷分析報告指出,62.8%民眾知曉「患者可透過專業人員評估,來調整或提高自己適合的運動強度」,亦有40.8%民眾具備「病友接受穩定治療且經醫療團隊許可後,也能跟正常人一樣從事許多活動」的正確觀念。
比較可惜的是,58%民眾還是有著「血友病病友停留在只能散步或健走等低強度運動」的刻板印象,另外也有16.5%民眾覺得「患者應避免運動來降低受傷風險」,應證民眾仍可能因為過度擔心、保護,從而影響血友病病友從事活動及運動的權利。
血友病沒有碰不得!正確認知才能讓血友病運動環境更平等
綜合上述調查數據顯示,還是有不少民眾對血友病有著錯誤迷思。目前預防性治療已是國際認可的血友病照護準則,相較於傳統的需求性治療,病友對於日常活動及運動的意願已大幅提升許多,但大眾對於血友病運動環境友善程度仍有待加強。
也曾有病友分享自己在成長的經歷中,因出血常進出醫院,承受許多異樣眼光,使自己變得較為悲觀、內向,不知道如何與其他同儕相處;即便是醫療如此進步的現在,也有小病友分享因為學校師長的擔心,上體育課時都會被提醒可能會受傷,在旁邊休息就好。但運動對於血友病病友不僅是權利也是照顧自己的責任,適當的運動可以提升肌肉耐力來保護關節,進而降低發生出血的機率。
規律預防治療更安心 近一半民眾願與病友參與運動
即使民眾對於血友病病友存在部分錯誤迷思,但針對與「與病友一同運動這件事」,我們發現有48.9%民眾「願意與經過醫療人員評估且獲得許可後的血友病友,共同參與運動」、43.2%民眾表示「雖然會有點擔心,但仍不排斥一起參與運動」;僅7.9%民眾的態度較為保守,這也顯示出台灣多元共融的社會風氣,仍願意在病友經過適當的評估下,尊重他們運動也確保每個人都有公平享受運動快樂的權利,相信只要協助大眾對血友病有更進一步的了解並妥善溝通,病友們的需求都能獲得友善的尊重及同理。
打造令病友安心、盡情揮灑汗水的運動環境
對於運動不知道怎麼開始?世界血友病聯盟依照運動風險將各項運動進行分級,病友可在展開運動前先諮詢醫療專業人員,選擇符合自己身體狀況的運動。依據世界血友病聯盟的建議,病友較適合從事「非接觸型運動」,如:游泳、慢跑、羽球、桌球、高爾夫球、自行車等…,運動前的凝血因子預防性注射、運動暖身以及使用護具都是可以保護病友們安全享受運動的方式。
台灣武田藥廠於血友病治療領域深耕多年,期待能幫助病友在穩定的治療下建立自信心,鼓勵病友勇敢嘗試各項運動,使病友提升日常自我照護的能力、進而提高整體生活品質,讓「動態」活動不再是禁地,讓病友看到自己能擁有更多可能性,享受運動所帶來的挑戰與成就感。