BNPL「先買後付」現象興起，使得各界把矛頭指向租賃業。因為租賃業不屬於金融業，不受相關法規管轄；授信標準和銀行相比，也明顯較低。財政部長莊翠雲日前也證實，八大公股行庫總計已對租賃業放款1246億元，因此，多家大型行庫已經對租賃業的「資金用途」道德勸說，未來若租賃公司要向行庫新增借款，就必須簽下承諾書，保證未用於先買後付等消費貸款業務上，否則行庫將提前收回借款。
二手車商郭子仲：「那油電所以發動沒有聲音，它就是這樣子，這樣就是已經發動了。」
車商知無不言言無不盡，希望上門的客人不只賞車。
二手車商郭子仲：「像這台車啊，它現在我們是賣75萬8對，那如果你是以貸款來說的話，現在很多，基本上都是可以貸滿車價的，一個月繳大概就是，繳大概一萬出頭這樣子。」
對部分年輕人來說，這價格堪稱與進口車最近的距離，然而礙於現階段財務能力，想貸款買車銀行未必點頭。
二手車商郭子仲：「像有些人，他們可能就是信用卡遲繳而已，那其實像銀行端，它們會覺得這樣不好啊怎麼樣的，可能利率會稍微高一點，那很多會在(社群媒體)上面炫車的人，他們很多真的是貸款是拼來的，那大家也知道，融資公司它的貸款條件，沒有這麼的嚴格。」
借錢門檻相對低，低到幾乎忘了自己，未來被車子壓得喘不過氣，BNPL先買後付，開始孳生社會問題，各界矛頭指向影子銀行。
台灣金融研訓院首席研究員王嘉緯：「譬如說像是車輛工具機(租賃)這種，它們以前可能是比較做類似這樣子的服務，那當它那個譬如說車貸的業務，它做久了之後它就發現，除了車貸以外我還有其他的業務，我可以再去經營，在現在的市場上還是有一些民眾，他確實他沒有辦法從傳統的銀行管道，來獲得這樣子的資金服務。」
有行有市，商人沒有不賺的道理，大量的需求助長了租賃怪獸。
立委(民)王世堅vs.金管會主委黃天牧(3.18)：「這麼龐大的金融怪獸，你竟然只要求它自律，天啊他律都律不住了。」
立委趁著質詢，披露銀行局掌握資訊，幾間指標性租賃公司，向銀行借款金額總計超過三千萬，財政部長莊翠雲日前也證實，8大公股行庫，總計已對租賃業放款1246億元，變相圖利無本放貸質疑聲四起。
中租控股發言人廖英智：「其實我們的業務裡面，80%以上都是提供給中小企業那麼有20%左右是車輛的融資，還有一般就是消費性的融資行為，所以我們跟銀行取得的資金，大概占我們全部的營運資金，差不多40%幾，這些資金大概就是都用在，這種中小企業或是微型企業的融資。」
浪頭之上，大型公股行庫依然準備著手約束，包括簽下承諾書保證租賃公司新增的借款，不會用於先買後付，如果違反或是改由中古車高利超貸，都將提前全數收回，至於內控準則，年底前必須完成訂定。
中租控股發言人廖英智：「所以我們不是只考慮到標的物，比如說車輛的價值或是殘值而已，我們會做徵信，去了解消費者，或者是使用我們融資的客戶，他的平常財務的狀況，他的收入來源，以及他的清償能力，現在比較會做調整的，比較不會是授信標準，而是在於說能夠提供的授信的金額，那假設說這個自律公約，對於這個授信的金額有很明確的標準的話，我們一定會照著這個標準。」為何主管機關出手了，卻只能要求業界自律，原因在於無法可管。
台灣金融研訓院首席研究員王嘉緯：「因為像銀行的話它是屬於金融機構，那它必須受到比較嚴格的金融法規的監管，那租賃公司其實它不是金融機構，要求這些租賃公司，它們自己譬如說去設定所謂的自律，自律公約自我規範，我覺得現階在現有的法規上可以做的，可能就只能到這個地步。」
法規有所不及，行銷亂象更難以約束。
二手車商郭子仲：「可能現在很多年輕人他們畢業，尤其是更多是女生，他們會比較朝向，他們會去投入在融資公司的貸款專員，我看到他們就很常，不斷在社群媒體，跟抖音上去行銷自己，對所以他們身邊的同年齡層的朋友，甚至被他觸及到的人，他們都會可能對他們有興趣啊，喜歡覺得他們這個人不錯，就會選擇找他們辦理，所以可能不像以往會覺得說，是條件不好才會找融資公司。」
債主等待他律，債務人也必須自律，誰也不想看到，現金卡風暴改頭換面後，再席捲而來。
