京广快速路

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京广快速路是连接郑州市京广路和沙口路的高速通道,限速60公里,在拐弯处和匝道上,规定时速为40公里,并且对通行车辆类型有限制。道路是唯一一条贯穿郑州中心城区南北的快速通道。
竣工通车后将极大缓解郑州中心城区交通压力。2012年4月28日,京广快速路一期工程建成开通,并更名为京广快速路;二期工程在2013年开工建设,2016年4月26日京广主线高架部分通车,2017年9月26日,地面道路工程通车。
2021年7月,郑州京广快速路隧道排查发现6名遇难者 5男1女。 [9] 
中文名
京广快速路
外文名
Beijing-guangzhou expressway
道路起点
十八里河收费站
道路终点
天河路
一期设计时速
60km/h
始建日期
2010年5月20日
一期通车时间
2012年4月28日
二期通车时间
2016年2月5日(北延工程)
南四环互通
预计2016年6月实现互通
南延地面段
2017年9月完工
京广快速路
首条直通两条高速出入口的快速路
南延设计时速
80公里
限    高
2.5米
南延设计车道
双向6车道
工程状态
全线高架桥通车
基本走向
南北向快速路

京广快速路建成

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(南三环―北三环)
2010年5月20日,郑州市京沙快速通道工程开工建设,总规划南起郑州市南三环,北至连霍高速,南至绕城高速,全长25.2 km,一期和二期工程总投资近80亿元,是河南省投资最大、涉及面最广、工程最复杂、施工难度最高的特大型市政工程。 [1] 
2012年4月28日,京沙快速通道一期工程建成开通,同时正式更名为京广快速路。在一期工程建成前,京广路和沙口路两个路之间没有连接,在一期道路修通后两条路才连接了起来,因而工程更名。叫京沙快速路,郑州市民听了能明白,但是外地人听了就不一定明白,京广线是中国的南北大通道,改成京广快速路,通俗易懂。 [2] 

京广快速路一期工程

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京沙快速路一期工程从南三环北三环,沿京广快速路依次穿越东风路农业快速路黄河路金水路、中原路等11条城市主干道和次干道,全长13.5公里,设计时速60公里,一期工程建设概算投资27.88亿元,地面高架段长约7.8千米,下穿隧道段长约5.2千米。该工程采取“南
京广快速路图解 京广快速路图解 [3]
隧北桥”的理念设计施工,即郑州市建设路以北为7.2公里高架桥,建设路以南为2公里平面道路和4.3公里隧道,形成“一半在天上、一半在地下”的道路格局,是迄今为止河南最长的隧道和高架工程。 [4] 

京广快速路二期工程

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二期简介(南三环―十八里河站)
京广快速路二期工程将于2012年年内开工。二期工程是在一期工程的基础上继续向南北两个方向延伸,南面将延伸至郑州西南绕城高速,北面将延伸至天河 [5]  路,工程全长从13.5km增加至25.2km,实现城市快速路与高速路的有效衔接,构建郑州都市区大交通圈。 [4] 
南延
4月8日下午4点,京广快速路二期南延工程高架桥主线桥通车,这也意味着沿京广快速路高架桥,从连霍高速口到西南绕城高速口,全线高架贯通。
10日下午,在高架贯通两日后,河南商报记者再次全程探访发现,沿线各段情况“两重天”,有的路段车主尽情撒欢,有的路段只能往前挪。
从南三环到绕城高速口只用4分钟!
昨日下午4点左右,河南商报记者从京广快速路高架桥与南三环交叉口附近一路向南,全程畅通无阻。
虽然是双向六车道,但沿途车流量并不大。在京广快速路高架桥连接郑平路的一条上桥匝道口附近,车辆依次有序上桥。
从京广快速路高架桥南三环至西南绕城高速口,按时速80公里计算,耗时约4分钟。
京广快速路二期南延工程项目部相关负责人介绍,刚开通两日,不少车主对路况还不确定,从监测的情况看,车流量也在渐渐增加。 [6] 
京广快速路南延(南三环―十八里河站)工程完工时间表
京广快速路剩余工程介绍
完工时间表
京广快速路南四环全互通式立交匝道段
2017年6月实现互通
京广快速路南延工程地面段
2017年9月完工 [7] 

京广快速路道路限制

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为保证交通安全与畅通,京广快速路范围内的所有立交桥、高架道路和下穿隧道,禁止行人、非机动车及下列车辆通行,只允许在京广快速路一层通行。
1.禁行车辆包括:
(一)摩托车;
(二)拖拉机、低速货车、三轮汽车
(三)各类货车;
(四)中型客车、大型客车;
(六)电瓶车、轮式专用机械车、履带车;
(七)悬挂试车号牌、教练车号牌的机动车;
(八)载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品的车辆;
(九)高架道路和下穿隧道交通标志禁止通行的其他机动车。
2.京广快速路和高速公路一样,中间全封闭,不能调头。京广快速路设计时速为60公里。在拐弯处和匝道上,规定时速为40公里。
3.机动车在高架道路和下穿隧道应当按规定通行,不得调头、倒车、超车或在车道内停车。 [8] 
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参考资料