中國鄭州——創紀錄的暴雨上週二席捲了中國中部地區,導致200多輛汽車被困在一條高速公路隧道中。急流從隧道兩端湧進,將隧道幾乎完全淹沒。
要不是一名特種兵退役軍人,當天的死亡人數可能會更多,他在漂浮於水中、相互碰撞的車輛之間游來游去,從進水後下沉的汽車上把幾名受困司機解救下來。當局仍在對隧道進行排水作業,並表示至少已有四人死亡。
最初,國際社會對極端天氣造成的安全風險的關注集中在河南省鄭州市同一場暴雨襲擊中的地鐵隧道進水導致乘客溺亡。但交通安全專家本週末說,高速公路隧道被洪水淹沒造成的死亡,讓氣候變化可能對駕車者帶來的風險凸顯出來。
得克薩斯州大學奧斯汀分校(University of Texas at Austin)的交通工程學教授卡拉·M·科克爾曼(Kara M. Kockelman)說,事實上,這些死亡表明,道路工程師和地鐵系統設計師一樣,需要應對氣候變化帶來的更強降雨。
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高速公路隧道「在某些暴雨中真的會像浴缸一樣灌滿水」,科克爾曼說,「而且由於氣候變化的災難,情況只會變得更糟。」
中國的一個專家組曾在2011年發表過一篇技術報告,指出當時仍在建設的京廣路隧道處於低洼地帶,那裡的道路上經常會積水。京廣路隧道是2012年開通的。
該隧道有一個設計能力可處理50年一遇降雨的排水系統。但這次暴雨後,當局已將週二的洪水描述為千年一遇,至少在理論上是這樣。
上述技術報告警告說:「若隧道內積水,將嚴重威脅隧道安全運營。」
鄭州市政府上週六說,地鐵隧道裡又找到一具屍體,將官方統計的地鐵隧道進水導致的死亡人數增至13人。這次洪水造成的全省死亡人數已上升至58人,還有五人登記為失蹤。
雖然週六明媚的陽光已將鄭州的街道晒乾,但河南省北部許多社區的水位仍未退去。「部分村莊被水圍困,需要疏散群眾量大,」河南省消防救援總隊總工程師郭華傑在週六的政府新聞發布會上說。
京廣路隧道的災禍本來很可能造成更糟的後果,當時快速上漲的洪水將200到300輛汽車困在該隧道中。
上週五下午,大功率水泵在中國鄭州被水淹沒的京廣路隧道外進行排水作業,同時,一輛拖車正在將損壞的車輛拖走。
上週五下午,大功率水泵在中國鄭州被水淹沒的京廣路隧道外進行排水作業,同時,一輛拖車正在將損壞的車輛拖走。 Keith Bradsher/The New York Times
多虧一名身穿白襯衫的男子,旁觀者上週二拍下了他在下沉的車輛之間信心十足地游來游去,把幾名司機拉到了安全地帶。上週五晚,當地媒體和他的僱主確認了他是前中國人民解放軍特種兵楊俊魁。
現年45歲的楊俊魁對上海一家媒體說,上週二下午早些時候,他收到了政府和他的公司自動發送的手機暴雨預警,於是他開始下班往家開車,他是類似優步的網約車公司曹操出行的司機。
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當他開著車行駛到京廣路隧道時,隧道開始進水,車輛停了下來。水位漲到車軸高度時,他離開了自己的車,他周圍的車輛很快開始漂浮起來。他去敲其他幾輛車的門,讓司機下車,並把他們帶到安全的地方。
三名顯然不會游泳的女性被困在附近一輛已沉沒的汽車車頂上,兩名男子丟下她們,向安全地帶轉移。楊俊魁跳入水中,一個接一個地把這三名女性拉了上來。隨後,他還試圖救援其他司機,但沒有成功,他在腿部受傷後撤了回來。
「我一點都沒猶豫,我也沒怕,再後來上岸的時候,這兩天稍微感覺到有點怕,」他對上海媒體界面說。
楊俊魁曾同意在週六下午早些時候接受採訪,但在最後一刻取消了採訪。曹操出行說,他趕回了鄭州北部的老家,因為一座水庫泄洪即將淹沒那裡的部分地區。
美國中西部的密西西比河1993年發大水時,為緩解大壩的壓力,也曾使用過類似的水庫控制放水的方法,當時大壩後面的水位已經達到了危險的高度。
就在兩個月前,河南省政府還在宣傳對京廣路隧道進行的「智能隧道」投資,上週二被洪水淹沒這條隧道全長1800多米、有四條車道。官宣稱,傳感器可以對隧道裡的人員和車輛進行跟蹤和精確定位,還能密切監控隧道的排水系統。投資還包括一個可以用來即時分析問題並提出解決方案的人工智慧系統。
包括鄭州京廣路隧道在內的公路隧道都有自己的排水系統。但像上週這樣,最大小時降雨量達201.9毫米的極端暴雨,給道路設計師帶來了巨大的挑戰。
鄭州上週五被水淹沒的一條街道。市裡大部分道路上的水到週六午後時已乾。
鄭州上週五被水淹沒的一條街道。市裡大部分道路上的水到週六午後時已乾。 Aly Song/Reuters
要想讓排水系統工作,就需要能將抽出來的水輸送到沒有被水淹沒的地方。鄭州全城幾乎是平地,排水緩慢。京廣路隧道南端的整條道路已被一米多深的水淹沒了。
科克爾曼說,對京廣路隧道被淹原因的任何調查,都需要檢查水泵的排水口是否已被淹沒。這可能會導致水泵中的水流方向逆轉,讓水倒灌進隧道。
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 柳春歌(音)是一家小雜貨店的老闆,這家店位於京廣路隧道南端旁比人行道高出兩級台階的地方。她說,街上的水漲得很快,進到她店裡的水很快就沒過了小腿。
她出售冰淇淋用的冰櫃開始浮起來,她把瓶裝飲料放到冰柜上,將其壓回到地面。
「從沒遇到過這麼大水,」現年50歲的劉春歌說。「之前的水從來沒漫過這兩層台階。」
自從隧道被淹以來,鄭州的官員們已舉行了三次新聞發布會,但他們尚未給出問題發生在哪裡的直接原因。
當地政府一直在努力把京廣路隧道中的水抽出來。上週五下午,他們正在隧道南端操作一對大小接近商用噴氣機引擎的水泵,水泵連接著消防車大小的鮮紅色抽水車。但隧道裡泥濘的水仍很深,只能看見裡面一輛白色汽車的車頂。
幾名工人開著一輛大型黃色拖車,試圖將一輛被泥土覆蓋的黑色廂型車從隧道口拖出來。這輛廂型車的後輪壓在近一米高的公路中央隔離帶上,司機一側的車門敞開著。附近的水中還有五輛被泥覆蓋的轎車和貨車,一輛深藍色福特轎車的車頂上摞著一輛白色轎車。
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上週五下午,許多鄭州居民在附近觀看,用手機拍攝工作人員作業,市政警察偶爾會來把圍觀的人趕走。
至於楊俊魁,曹操出行已在上週五晚宣布獎勵他一輛價值16萬元的電動汽車。