800----1200的预算，买一辆二手电动车，应该怎么选啊，想要续航好一点的，怎么看？

同学，续航好一点，800-1200的价位，有2种选择：

1、如果选二手电动车，那么你可以选一款使用期限在1年以内，800左右的车子，然后自己花400多去配一组铅酸电池。因为这个价位的二手车，基本上是铅酸款的，用了1年电池也差不多废了，不要相信卖家说的我刚换了电池，你想想可能吗，电池一组400，他连车带新电池800卖你，这不可能的。

只有一种捡漏的可能性，你的学长们要毕业离开这个城市，那可以果断下手，前提是要看过购车记录，确保你是真正第二手车。

2、现在很多大牌子的基础款车子价格都在一千三四，遇上双十一、618这样的活动，甚至可以低到999，你可以从中选择1200，努努力能找到48V15AH，跑个40公里续航的铅酸车。

3、其实不建议你选方案1，因为你很难在交易的时候能测出电池的状态。

做为购买过二手电动车的过来人给点建议，不是专业的述语述词

首先显示器要没问题的，比如记录走多少的公里表，电量显示，km/h，转向灯，车镜。后期使用的时候会发现，电量的正常显示有多重要（已踩雷）。

关于几成新：车身？电瓶？这很重要！

车身旧点问题不是很大，但得看看车壳会不会很脆（举例，塑料桶放在室外被太阳晒雨淋，久了，会退色，再久些就很容易折断）。应该太多车身只是颜色会变淡。还有车身刮花的情况。车轮车胎。

电瓶。俢车的地方都会有一个可以测电瓶电量的东西（不晓得叫什么），正常新电瓶是60，几成新就看测出的结果来看 #二手购买，强烈推荐一定要测电瓶电量，无论卖家说几成新（已踩雷，现拥的二手电瓶用快充没充进，后叫帮测竟然有一方显示0，0是什么概念？相当于1/4个废品的电瓶！当时买的时候说6成新，那每个都是应该是32以上）。

刹车。是否有噪音。还有防盗的那个什么，设置了碰到车会响的那的设置。

试车的时候，开快速试试刹车的敏捷，前后刹。慢开听听车工作的状态

目前遇到的是这些，后期新增再加更！

更2022.3.16

坐标：百色市区

今天决定更，是因为买新车踩雷了，给需要的小伙伴们一些借鉴。

新车是21年九月还是十月买的，品牌是台铃，买的时候不太清楚上车牌的详细，但在当时的条件上了黄牌，机动车牌。正常电动车绿牌在19年5月改革就都是上蓝，黄两种了，现在根本上不了绿牌，除非在买车的店有点什么关系或认识熟人，还有在改革之前就办下来的绿牌没卖出去。

讲一下牌的事吧~电动车上黄，蓝牌要办驾驶证是摩托车的那种，考这个证据同事说600至800+，具体多少没了解。还要每年强制性的买保险100+，年检；上黄牌的车是有13年使用权限，之后是要报废的。上述说的没驾照、保险、年检，查车查到会被扣车+罚款。——还有另外一种车牌，“小蓝牌”。这种牌是那种比较小型，类型比共享大些或比正常电车车头窄小些的那种电动车可以上小蓝牌，小蓝牌和绿牌一样不用买保险、驾照、年检。

了解到这些是今天在校门店家出租电动车那了解到的。所以建议要买电动车的伙伴，可以到一些小的车行去问问，或者买二手绿牌的。

关于品牌——台铃没有其他的品牌好，销量比较多是在营销方面做到位了。像雅迪，绿源，小刀都要好些。

电池——先看图

电池也问了那位老板，说是锂电池确实是使用的年限久些，一千多使用四五年，体积小，但是经常自燃的就是锂电池的，因为里面有锂原子巴拉巴拉的。正常的电池使用年限短一些大概使用两年四百左右。 但两者跑的里数是差不多的，只是区别于使用年限，自燃率。

电池寿命——看个人保养，使用习惯。1.如果是出差十天半个月，建议是充满电（6-8小时不等），然后在座椅的总开关关掉，不然太久不使用还开着电池会容易坏。2.电尽量都充满了再使用。3.不要把电池电全部耗完再充电，会伤电池，还有一格电的时间就可以充了（具体这一格是剩多少，没问）。

充电不要在房间里面充，在宽敞的地方充。

2023.2.12 更新啦~

真实经历：1月11工作放假把车充好电关掉总电闸了。后面同事使用好后没充满电，也没关总电闸。等我回来（2月8）再开车的时候，电池上显示已经是没电的了，当晚充了8小时，到第二天（2月9）开了一会，在上坡准备冲的时候停止了！停了！不能前行！走不动了！无奈只好把车退下来停在坡下，走回家。

坏了就换呗~换了一个旧的花了30人民币。老板拿专业工具去测电瓶了，测到有一个是出现问题的，问换新的还是旧的，新的要160呢，觉得没必要，毕竟剩下的那些都不是新的。就这样花了30人民币。

平时开的不多，21年9-10月买的开到22年10初才跑的二千整公里，后面堂妹到这边工作了三个月，使用车比较多到现在四千多公里。笑死！堂妹用三个月的时间跑了我一年的里程。

老板说电池的使用情况还是很好的。在去年12月时堂妹说充一次开慢点还能跑60满公里。同事比我后买的车，开不了多久就要充电。

我平常使用车除了上面讲的一周以上不使用车就会充满电关电闸，车会偶尔把车用完再充满，其他时候都都是剩了一些然后充满，一直是充8个小时（同事一直是充10小时，刚看了下，也才跑二千二公里，具体一次能跑多少没记录过）。还有就是开车不是很快，很少突然快速刹车，明知前面红绿灯要等就缓缓的开过去的这样类似。

我总结出来以下的这些举动会缩短电池的使用寿命：经常性充电太久或充电不满、长时间暂停使用期间不充好电和不关电闸。

缩短跑路公里：飙车、快速刹车；冬天和夏天充满电跑的里数有些小差异，冬天会比夏天少跑一些。

记得看车的保修到什么时候啊~~留个卖车给你的那位销售的联系方式，有什么问题可以及时找Ta！！

PS：每次充电都会看看这次充电是多少公里，等下次充的时候再看看，就可以知道充一次大概跑多少了，心里有个底。开出远点或有事外出时都知道中途要不要再充些电，够不够来回这样！