通过瓜子二手车卖车靠谱么？
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一直想说说瓜子买车卖车的感受，正好就此机会了。先说结论吧：瓜子二手车，可以算是目前中国最靠谱的二手车交易平台。……2020年2月。
喷子别急着喷，看完全文之后，再可着劲的喷也不迟。基本上把大家的回答和评论都看了一遍，发现我们对二手车的交易，在认知上存在很大的误解。
【卖车篇】
二手车和新车的最大区别，就是每辆车都个性鲜明，就是同一车型、同样年限的两辆车，价值相差都可以非常巨大。
规律A：一辆养护精良的优质二手车，上平台卖车，必然会吃亏。尤其是，养护精良但公里数很长的车，上平台卖车，会吃大亏。
这一点恰恰是瓜子管理严谨可靠，所带来的必然死穴。因为一个管理严谨的大型平台，必须建立适用于整个平台、适用于全国各个分店的统一标准。
当你卖的车超出他们划线标准的好时，这个平台就无法把你的好，和别人的普通区分开来。正是为保障统一划定标准的“靠谱”二字，所以他们在验车、收车上，常常闹出啼笑皆非，甚至让人愤怒不已的故事。
举例来说，你非常爱惜你的小车，六万公里更换了正时套件。因为某种原因，你在六万五千公里打算卖车。你会以为自己精心养护的爱车，在瓜子上一定能卖出个理想的价钱。可以很负责任的告诉你，你真的想多了。
瓜子的验车师会依照条例，很认真的给你的车加注一条评语：“发动机正时罩被拆卸过”。本来更换过正时套件是应该加分的项目，但是这句评语让买家怎么看，都是你大修过发动机，还有谁敢买呢？你精心呵护的爱车，能够低价有人买，都是烧高香了。
只是，也不能你说换了正时套件，就保证换了正时套件吧？要是有人真的修理了发动机，说是换了正时套件的，那不是坑了买车的用户吗？所以这句呆板的“发动机正时罩被拆卸过”，正如我们所说的，真正养护非常好的精品车，上平台去卖车是会吃亏的。这个亏正是平台追求“靠谱”而造成的。
明白了规律A，你就明白什么样的车，更适合到瓜子去挂单寄卖了。年限比较长，但是公里数比较少的车，上瓜子去卖车一般都能够卖出和预期差不多的价值。反倒是某些二手贩子，更愿意收车况好、公里数长的车子，他们能把20万公里调表成3万公里，赚取不菲的差价。所以我们能在别的回答里，看到二道贩子收车也会有比瓜子高的故事。
关于如何标定优质车的问题，我也在瓜子狠狠地投诉过，甚至还给他们提过一些建议。譬如，能不能给鉴定师一定的权限，标注优质养护或A级养护之类，但是听了他们老总的答复后，更能体会到经营一个大型平台的尴尬。
假如某个鉴定师收受了好处，把一辆差车标注成了优质，那最终受害的，必然是买车的用户和整个瓜子的声誉。所以，这么大的一个平台，能够统一执行的技术条例，才是立命之本。
如果单单靠鉴定师的个人人品去做保障，其实就是没有任何保障。这是整个中国二手车市场最大的悲哀。路边200元雇个鉴定师就靠谱吗？且不说真实水平靠不靠谱，当车老板私下塞给他800元时，你的200元一定能买来靠谱吗？
所以瓜子死守呆板的，时不时让人丧气的统一规定，从买车方来说，的确不失一种尽可能靠谱的决策。我读过了该问题下所有的回答和评论，仔细体味卖车方的吐槽，恰恰感受了瓜子为买车方用心筑起的第一道防线，就是“靠谱”。
【瓜子收车的等级】
这一点是依照我经历过的总结，可能并不完全准确，但是对如何在瓜子买到心仪的车是有一定帮助的。
在瓜子卖车的验车结束后，验车师会给你一个参考报价，并会对你提出一个建议。很多人只是注意了那个报价，往往忽略了鉴定师那条建议的潜在含义。
前面已经说过了，车车养护品质上的差异，鉴定师有着某种不容易清晰表述的感觉，瓜子还是给了鉴定师一定的权限的，这就表现在鉴定师给你的那一个提议上：
（一）全款买断。瓜子在验完车后，如果提出全款买断，全款是立即到账的。也可以看成为是对你爱车养护属于优秀行列的最高表扬吧。
结合我经历的经验，瓜子的全款买断价，略高于市面上的正常收车价（当然，你的车有调表潜力，二道贩子愿意再高点价收车，那不属于正常收车价了）。
（二）开价保卖。瓜子的保卖车是先付你40％保卖款，等车卖出去后，再付你尾款。这说明你的爱车养护，是接近优秀的良好行列，也可以看做是一份褒奖吧。
以上这两类车型，都属于基本面比较良好的，你完全可以不接受瓜子的提议，自己在平台上挂价卖车。
个人建议，如果是公里数比较多的车，能走前两条方案时，最好还是走前两条。挂在平台上，公里数多的车，是很难有买家会问津的。其实反过来自己换位思考一下，也很容易明白。假如你是买车方，会为了便宜五千元，不买一辆三万公里的车，而去买一辆十万公里的同款吗？
（三）不建议你上平台销售。其实，验车师这个提议已经是很委婉的告诉你，你的车况比较垃圾了。这类车只是比拒收的车好一丢丢罢了，你非要上平台挂单，也是会被平台限定标价的。
看到了回答中，有对平台限价挂单的吐槽。对这样的吐槽，不得不给瓜子一个大大的赞，为了保护买家利益，为了保护买家不受挂单的价格欺诈，这样的强制限价，做得非常好。
【买车篇】
规律B：瓜子严选车，才是瓜子平台上性价比最高的车型。
看过了前面讲到的收车等级，就会明白瓜子的严选车大厅里，就是我们提到过的买断车和保卖车了，再加上一些经过严格鉴定的豪车，就组成了瓜子所谓的“严选车”。
事实上，这些严选车，才是瓜子销售平台上，质量最可性、性价比真正最高的车。我的一些朋友，甚至已经很少去4S看车了，去逛逛瓜子严选车，或别的二手车平台这类大型的二手精品店，比逛4S店更养眼、更煽情。
而且，严选车的车源就在瓜子手上，不会为了看车和还价，不停约卖主的丧气和尴尬。服务费比买散户车高了一点，可是买散户车往往会面临一些看起来不大，折腾起来却挺头疼的跑冒滴漏问题。
买瓜子严选车的手续就简捷多了，甚至比4S店买新车更简捷。所以，瓜子的推销员，总是建议你去大厅看车，即是为了更快的推销他们的买断车和保卖车，其实也是希望你能在车况好的车里，选择自己的爱车。
平台上散户车的一些细节车况，瓜子在前面的免费服务环节，不是全部提供的。绝大多数的二手车，因为使用年限较长，都会存在一定的跑冒滴漏。而一些精明的二道贩子小店，会把滴漏的痕迹擦洗干净的，自己买回家之后，才有的折腾呢。
儿子刚学完驾照出来时，我在瓜子的严选车大厅里给他淘了一辆车，当时也是对这个严选服务费，气愤地狠骂了几个月娘。
只是两年多下来，这辆瓜子严选的二手车，除了换机油机滤确实什么毛病都没有。对于一个既没有门路、又没有后台的普通人家来说，能弄到这样的二手车，还有什么不满意呢？当然，这辆买车时整车原厂漆的瓜子严选车，已经被儿子剐蹭的四面楚歌、不忍直视了。
【瓜子平台上的散户车】
挂在瓜子平台上的非严选车，姑且都称之为散户车吧。看过了前面的严选车，就不难明白，这些琳琅满目的散户车，都是什么样的状况了。
散户车大抵可以分为两类，一类是有严选车的品质，但不甘心严选车的价格，加价10％到20％希望卖个好价钱的；另一类就是根本达不到严选车品质，希望蒙着一个是一个，跟着喝汤的。无论是哪一类，散户车的性价比显然低于瓜子的严选车。
到瓜子平台去卖车，验车师的第一次免费验车，只能算是一次初检。貌似初检的主要任务就是负责澄清四大问题：有没有重大事故、火灾、水泡、调表。
规律C：在散户车的交易中，默认买方愿意接受初检报告之外的一切可修复缺陷。
想要交易散户车，了解这一点，非常重要。无论对买车方，还是卖车方都最好要了解这一点，瓜子在初检时，车上有一些可修复的小缺陷是没有写入验车报告的。
我一开始也是不太了解这些，反正不明白的就打投诉，总要问个明白吧。也是在反复的投诉中，大致琢磨出了一些味道。后来看了看人人车的操作，好像也是如出一辙。
最后交易前，交了定金的收费复检，才是真正的刺刀见红，鸡蛋里面挑骨头了，应该能帮买车方再砍下一块肉来。
补趣：由于我在瓜子反复的投诉，而且投诉的问题貌似还是有一定道理的，最后惹出了一个重量级人物。瓜子的什么总，专门打电话来，和我长谈了40多分钟。
呵呵，既要保护卖车人利益，又要保护买车人利益，站在瓜子的角度看一些细节问题的尴尬，的确有点意思。
规律D：如果实在对二手检测心存疑虑，那就在平台上盯着整车原厂漆去找车。
如果购买散户车的话，人人车的服务态度比瓜子好很多。只是人人车是二手车商加盟网，对一些小毛病和公里数的准确度要求不高的，很适合逛人人车。
最近对新兴起的淘车网比较感兴趣，打算疫情过后去淘车网弄辆车，切身感受一下淘车网的服务有什么不同。
