台中市新建燃氣機組，希望達到以氣換煤的效果。但卡在台中市政府的都審程序已長達15個月。這段期間，台電除持續溝通，也向都市設計的主管機關，內政部營建署請教，結果發現在行政程序上，中市府後來把台中電廠所在區域列為需要都審的範圍，只是簽奉市長核准，並沒有完成法定程序，超過法律授權的範圍，所以營建署已表示，台中電廠燃氣機組不必進行都審。
因此，行政院已經發給台中發電廠燃氣機組的特種建築物執照。台電公司會啟動進行燃氣機組建設的工程。希望可以在2025年讓台中電廠第一台燃氣機組上線，進一步減少燃煤使用。
目前國家整體用電屢創新高。歷史上用電最高的前五名，有四次是發生在今年五月跟六月，最高已經達到3840萬瓩。同時，台中的用電成長也非常驚人，盧市長經常強調，台中的招商成績很好，也帶動台中用電逐年成長，2020年的用電量已經達到330億度，已超過台中電廠的年發電量279億度。
所以，供電穩定跟減煤減空污要雙贏兼顧，就是趕快讓燃氣先上，燃煤再下。
經濟部跟台中市政府其實是「同中存異」，因為我們對於以氣換煤，減煤減空污的立場，其實是一致的。過去雙方的分歧在於，經濟部希望可以先讓燃氣上線後，燃煤再除役，中市府則希望先拆除機組，再讓燃氣上線。
但依照市府的期待，必須先拆除兩台機組，這會影響將近3％的用電。對於已經節節高升的用電情況，都是不安全、不穩定的負面因素，台灣正處在經濟穩定成長的關鍵時刻，基於穩定供電的責任，經濟部實在不能做這樣的決定。
這段時間，經濟部與中市府也有直接對話。希望能夠「異中求同」。我們要向盧市長表達感謝，謝謝她認同我們以溝通解決問題的方向。
#美花部長 已請台電規劃新方案向市民報告：只要第1部燃氣機組可以在2025年上線，經濟部會請台電公司在2026年啟動拆除兩部燃煤機組跟一根煙囪的工作。
此方案呼應中市府長期希望中央提出拆除機組的承諾，也希望讓台中市民看到減空污的象徵意義。
從防疫設置快篩站，到合作找水抗旱，經濟部跟台中市政府有很多合作成功的案例，這段時間，大家忙於防疫工作，很可惜還沒有取得共識。但即使在特照核發、以氣換煤的腳步陸續啟動後，經濟部還是敞開對話大門，非常願意與台中市持續溝通。
