台灣護照改版: 「中華民國」英文字樣「幾乎消失」

Taiwan unveils its new passport, right, which has the word Taiwan larger and the words Republic of China smaller

圖像來源,EPA

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台灣2021年將發行的新版護照,新設計的護照封面 (左)

台灣官方周二(9月2日)宣佈改變護照設計。新護照封面上,英文字體「Taiwan 」一詞加粗放大,原有的「Republic of China」則變成較小的字樣,圍繞著中華民國標誌。

台灣行政院稱,2021將發行的新版護照,是為了避免台灣公民與中國公民之間發生混淆。

台灣外交部長吳釗燮於記者會解釋,自新冠肺炎大流行開始,「我們一直希望我們能夠更加突出台灣的知名度,避免人們誤以為我們是中國人。」

中國外交部發言人稱,這不會改變台灣是「中國不可分割的一部分」的事實。

國民黨發文表示,護照改版是民進黨意圖撩撥意識型態。國民黨認為新版護照封面「Republic of China」縮小到幾乎消失,對多數民眾的出國便利性甚至對台灣的國際地位沒有任何幫助,凸顯民進黨執政格局狹隘 。

外交戰略

台灣表示,由於各國為了打擊疫情而實施旅行禁令,因此對台灣旅客施加的限制與對中國大陸旅客的施加相同的限制。此次改版,能幫助外界識別台灣與中國護照持有者的差異。

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新冠疫情使得台灣在國際地位上的尷尬被重新搬上台面。儘管台灣的危機處理贏得了國際讚譽,但台灣不是世界衛生組織(WHO)的成員。 自2016年蔡英文勝選總統以來,中國一直反對台灣參加世衛組織及大會。

此次台灣護照改版,外界分析是台灣希望借著美國官員及捷克參議院院長等歐美政要訪問台灣之際,繼續拓展外交空間的行動。

台灣護照改版歷史

綜合報道,中華民國護照自1949年,共改版18次,其中重要的變化包括1966年護照封面加上「Republic of China」英文字樣。

2003年,陳水扁執政時期,首次將「Taiwan」放入封面。2008年,封面下方增添了芯片,是現行版本。

  • 1949 年:國民黨遷台。國徽在最上方,字體為直式。
  • 1966 年:封面改為「中華民國普通護照」,首度多了Republic of China
  • 2003 年:中華民國字樣下方,首度加注「TAIWAN」
  • 2008 年:封面最下方增加芯片圖標。
  • 2021年: 英文字體「Taiwan 」一詞加粗放大,原有的「Republic of China」則變成較小的字樣,圍繞著中華民國國徽

各方反應

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圖像來源,Chen Chien Yun

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台灣設計師陳芊澐設計的民間版護照,在台灣政黨「時代力量」舉辦的網絡投票中受歡迎。

台灣民間舉行多次護照改版設計比賽。設計師多半將與台灣有關的自然或風土人情設加入新護照設計,獲得特別是年輕群眾的青睞。

今年30歲,來自台灣雲林縣的曾先生告訴BBC中文說,他對新的改版不是特別滿意。他希望可以在封面把類似國民黨黨徽的「國徽」拿掉,換上代表台灣特色的圖案。

曾先生說護照上的「Republic of China」在旅行造成困擾,有次在意大利海關,便被認為國籍是中國,入境時花上了好些時間與海關溝通討論,差點入不了境。過去BBC中文也報道過類似問題

但台灣政治大學研究員嚴震生告訴台媒,「全世界的海關係統都是相通的,護照只要經過海關查驗、登記到電腦上,絶對不會搞混,其實沒差。」

2015年,台灣民眾陳致豪設計了「台灣國護照貼紙」,用貼紙將現行護照上的「中華民國」與英文名稱「Republic of China」以「台灣國」及「Republic of Taiwan」取代,印行30萬份,發放超過25萬份,在台灣引起議論。許多民眾索取並使用在護照上,傳出若干民眾在中國大陸入境時被拒絶入境,或在回台機場被要求撕下貼紙等爭端;當時的馬英九政府告知民眾此舉恐有觸法之虞。

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圖像來源,YUCHIEN TSENG

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2015年有台灣民眾在護照上貼上「台灣國」的貼紙。

華航「正名」?

此次台灣宣佈護照改版之後,外界也開始討論華航是否也須開始改名。

尤其,宣佈改版之際,正逢捷克參議長訪問台灣。中國外交部發言人華春瑩之前在推特以英文發文嘲弄捷克政要「搭乘中華航空(China Airlines)到中國一省破壞中國主權,真是諷刺!」

2020年四月,根據台媒《風傳媒》報道,台灣行政院長蘇貞昌亦抱怨,華航在在運送肺炎醫療物資給世界各國時,「全世界感謝台灣,但因為華航機身上標示有CHINA,很多國家人民誤以為是中國送的口罩。我們吃這種虧很多。」

台灣桃園機場停機坪上的一架華航空中客車A350客機(26/5/2018)

圖像來源,EPA

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華航在國民黨政權從中國大陸遷台10年後由台政府與執政黨出資成立。

事實上,台灣今年7月底便在立法院通過關於台灣護照與中華航空公司(China Airlines; 簡稱華航)的「正名法案」,要求台政府應積極研擬「強化華航的國際識別等相關政策,並研擬避免與中國籍航空公司混淆的短中長期措施」.

民進黨國際部主任,現任立委羅致政回應華春瑩說,「這麼多年來,要求華航改名的聲音不斷,現在真的到了非改不可的時候了!華春瑩的說法剛好驗證了多年來,中國透過『China Airlines』佔了多少便宜、收割了多少東西。」他呼籲台政府就華航加強「台灣識別度」一事加快速度。台灣交通部長林佳龍昨日(9月2日)被問及此事稱相關單位已成立「華航新識別系統小組」。