【Now新聞台】中國老撾跨國鐵路周五全線開通，兩國元首以視像形式共同見證通車。中方指中老鐵路將加強雙方經濟社會合作交流，促進區域繁榮發展，但有分析就擔心項目暗藏債務陷阱風險。
中老鐵路首班列車「復興號」周五下午四時四十五分，由雲南昆明火車站開出。由於新冠疫情關係，兩國的客運列車暫時最多只能到達各自的邊境口岸，只有貨運列車才能跨境行駛。
國家主席習近平與老撾國家主席通倫舉行視像會晤，以視像連線形式共同見證中老鐵路通車。
耗資逾五百億元人民幣的中老鐵路全長1035公里，以雲南省省會昆明為起點，向南經過玉溪、普洱和西雙版納等站點，經中國的磨憨邊境口岸及老撾的磨丁邊境口岸，最終到達老撾首都萬象。客運時速達160公里，綜合乘搭列車和口岸通關時間，估計旅客從昆明至萬象最快只需約10小時。
中老鐵路是中國「一帶一路」倡議中，首個以中方主要投資、全線採用中國技術標準、使用中國設備與中國鐵路網聯通的國際鐵路項目。
中方指，中老鐵路的開通運營對加強兩國經濟社會和人文合作交流，加快建設中老經濟走廊，具有十分重要的意義，更是未來進一步建設「泛亞鐵路」，連接泰國、越南、新加坡和馬來西亞等東南亞國家的關鍵一步。
但有分析就擔心這個項目暗藏債務陷阱風險，老撾政府為了建設中老鐵路，向中國國有的中國進出口銀行貸款逾14億美元，為原本負債總額已經達到當地全年國民生產總值三分二的老撾再添沉重負擔。
加上日常鐵路運作和相關維護工作亦會衍生龐大支出，如果中老鐵路未能短期內為老撾帶來明顯的經濟效益，當地將面臨嚴重債務違約風險。
