央視網消息：中老鐵路連接中國雲南昆明和寮國首都萬象，是“一帶一路”倡議中，首條以中方為主投資方、全線採用中國技術標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。位於中老邊境的中老鐵路磨憨站，是我國通往寮國唯一的國家級鐵路口岸。
中老鐵路開通運營15個月，位於雲南省最南端的邊陲小鎮磨憨，迎來日新月異的發展。來往中國與寮國之間的跨境貨物列車，成為這裡的一道獨特風景。
每天一早，中老鐵路磨憨站副站長王俊峰首先要做的，就是了解當天磨憨站的國際聯運計劃。憑藉豐富的口岸工作經驗，2021年10月王俊峰來到這裡，參與磨憨站的籌建和運營，在工作中見證著因為中老鐵路，磨憨站的從無到有、日漸繁忙。
中老鐵路全長1035公里，北起昆明南至寮國首都萬象。經由這條鐵路，東南亞的熱帶水果最快僅需26個小時的運輸就能進入中國。寮國更因此實現了由“陸鎖國”到“陸聯國”的夢想。
就在本月，中老鐵路國際貨運總量突破300萬噸，跨境物流運輸覆蓋寮國、泰國、緬甸等多個國家。
與中老鐵路寮國段站長分享運營時出現的問題，與國內其他相關部門、寮國企業代表開會，討論如何優化服務，王俊峰每天的工作忙碌而充實。如今，磨憨鐵路口岸的通關時間已由原來的40多個小時縮減至5個小時以內。被稱為“黃金大通道”的中老鐵路，跨越山河、聯結友誼，跑出互利共贏的“加速度”。
