求中秋夜青衣站增巴士接駁 運輸署反建議居民在美孚站轉巴士
撰文：黎凱容
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青衣區深宵巴士服務嚴重不足，街坊即使回到青衣站，仍因沒有接駁巴士，有家歸不得。最近有區議會的增選委員爭取延長中秋的深宵巴士服務，遭運輸署拒絕，署方更指居民其實可以在美孚轉車。
葵青區議會增選委員譚家浚最近向區議會提交文件，要求中秋當晚延長248M和249M巴士服務至淩晨兩點，方便市民回家，卻獲運輸署回覆指，現時已有合理的通宵公共運輸服務提供給青衣居民，而九巴則表示可以考慮相關安排。運輸署更教路：「市民可以乘坐港鐵至美孚站，然後轉乘N241回青衣。」公民黨的青衣地區發展主任冼豪輝痛斥運輸署回覆不合理：「去美孚轉車？咁有通宵港鐵返青衣做乜？成件事好反智！居民可以搭通宵港鐵返到青衣站，但就無車接駁入邨。」
運輸署教青衣居民在淩晨時分回家，可以乘港鐵到美孚，然後再轉車。（區議會文件）
冼豪輝解釋，N241的路線迂迴，而且車程長，要先經荔景、葵芳一帶後才回去青衣。「兜好耐㗎！班次仲要幾疏，成20至25分鐘一班。同埋我哋今次都唔係要求開新線，要求都唔係好過分啫！」其實青衣的深宵交通安排一直爲人詬病，冼豪輝指青衣區居民衆多，深宵交通需求大。根據2016中期人口統計，青衣居民接近20萬，其中不少人住在半山，深夜從港鐵站走路回家，幾乎是不可能的任務。例如，青華苑和長宏邨的市民從青衣港鐵站徒步到屋苑，要走約40分鐘回家，更是上山斜路。對此，冼豪輝說：「啲街坊惟有搭泥蜢的咋，有咩辦法？」
上年12月31日，大批青衣居民因沒有通宵巴士回家，所以全聚集在青衣的士站等車。（冼豪輝提供）
