順豐A股首日上市漲停板 創辦人王衛速遞員出身 變千億富豪

順豐A股首日上市漲停板 創辦人王衛速遞員出身 變千億富豪

撰文:鄭寶生
出版:更新:
順豐控股今日在A股借殼上升,市值升至近3000億元。﹙順豐 facebook﹚

A股今日最大的話題,是順豐快遞今日在A股借殼鼎泰新材上市,股份改名為順豐控股(002352.SZ),今早曾漲停牌,報每股55.21元(人民幣.下同),升10%。

去年盈利大升1.1倍 早上漲停牌

漲停牌當然有原因,原來順豐控股於22日公司首份成績表,2016年營業總收入按年增長21.5%至574.8億元,營業利潤增長44.2%至36.93億元,盈利更大升112.51%至41.8億元。

而且這是整個速遞行業擴張的成果,綜合圓通、申通和韻達的業績,盈利增長由62%至128.9%不等,可見速遞行業強者擁有良好優勢。

市值2300億 王衛成中國第4大富豪

上市之後,順豐控股總市值為2,309.8億元,市值超越萬科,位列深圳市龍頭!按持股比例推測,創辦人王衛手上的順豐控股股份,市值大約1,200億元﹙1,358億港元﹚,一躍成為中國第4大富豪,僅次於萬達集團董事長王健林,阿里巴巴創辦人馬雲及騰訊控股創辦人馬化騰。

中港文件速遞員 創業愈做愈大

王衛本身也是一個傳奇人物,原來他7歲來港,早年從事中港文件快遞工作,22歲向父親借來10萬元儲蓄,自立開設順豐速遞,搶佔了中港公司文件快遞市場。

不過王衛早期反對上市,認為上市「無非是圈錢」,發得發展企業所需的資金,更形容上市之後企業就會變成一部賺錢的機器,不利於管理。

年報顯示,順豐2015年底有45架貨機,當中30架是自己擁有的。﹙順豐 facebook﹚

2009年買飛機 成立貨運機隊

順豐另一個轉捩點,是2009年從南航(0155)購買波音757─200飛機,改裝成貨運機隊,成立順豐航空,是中國首間民營貨運航空公司。上市文件顯示,2015年底順豐有45架貨機,當中30架是自己擁有的,以及1.5萬部車輛。