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進入中正橋改建 確定保留歷史建物川端橋
新橋為避開舊川端橋（中），改採Ｓ型拱橋的獨特設計，永和區在上方。（新工處提供）
鋼拱新橋 改Ｓ型路線
〔記者翁聿煌／新北報導〕連結新北市永和區與台北市的中正橋，因年代久遠、耐震及防洪能力不足，因此決定改建，雙北工務單位昨天首度在永和區辦說明會，強調為保留中正橋原址的歷史建物「川端橋」，新橋路線改為Ｓ型，繞過「川端橋」，造型獨特，工程預計一○七年初動工、一○九年完工，採鋼拱橋設計，河面不落墩，有利排洪。
昨天在場民眾和民代主要關切未來新橋兩端的右轉匝道汽機車、自行車直行與轉彎交織安全，主辦的台北市工務局應允納入考量，並於下次說明會以實體模型展示說明。
新北市新工處副總工程司李仲昀說，中正橋改建分成三部分，主橋體改建約十二億元，經費由雙北分攤，台北市要拆除重慶南路高架橋、復原中正橋原址的「川端橋」亦由北市負責工程及經費。
台北市工務局副局長黃一平說，為保留中正橋原址的歷史建物「川端橋」，所以新橋路線改為Ｓ型，繞過「川端橋」，初步規劃採鋼拱橋設計，河面不落墩，有利排洪，未來「川端橋」的橋墩也會墊高約一公尺。
民眾盼改善車流交織
昨天新北市首場說明會在永和區溪洲市民活動中心舉行，但參加的市民比官員少，立委林德福、議員羅文崇、許昭興均到場，大家最關心的還是新橋啟用後，能否改善目前中正橋交通動線不良及汽機車、自行車因右轉匝道而交織的安全問題，呂姓民眾說，希望新橋設計能降低過橋時車流交織的危險。
許昭興說，中正橋兩端的右轉匝道都會造成右轉汽車和直行機慢車交錯危險，希望能解決此一問題；林德福希望新橋能將台北往永和方向的右轉匝道改為汽車專用，做好橋面動線分流。
李仲昀說，中正橋兩端各有堤防、水源快速道路及環河快速道路，增加汽機車動線分流設計有其困難度，但會責成設計單位設法解決，已要求下次說明會拿出實體模型，讓民眾更易了解，同時原訂九日舉辦的下一場說明會，將改為十二月初於永和國父紀念館舉行，希望更多民眾參與。
現在民眾少有人知道中正橋內還藏有一座川端橋。（記者翁聿煌攝）
