不拆78年的中正橋，改用「新舊共存」：新橋給車走、舊橋給行人與自行車

已有78年歷史的台北市最老橋樑「中正橋」，先前因傳出不符現代標準打算拆除，後來文化局決定用「新舊共存」的方式保存，近來文化局決定，這「新舊共存」的方式將是：將中正橋將一分為二，成為「人、自行車走的日治時期舊橋」，加上「車走的新橋」，此方案已獲市長柯文哲同意拍板。

ETtoday報導，連接台北市中正區和新北市永和區的「中正橋」，興建於西元1937年，前身是「川端橋」，在日據時代與台北橋、光復橋（昭和橋）、中山橋（明治橋）合稱「台北城4大名橋」，但現在僅剩中正橋還在，另外3座都已被拆除。

先前傳出因為耐震係數和防洪高度不符現有標準，北市府一度打算拆除改建，但文化局召開文資審議後，3月17日宣布把中正橋登錄為歷史建築，後續將採「新舊共存」的方式保存。

新橋開車、舊橋給行人與自行車

自由報導，北市文化局長倪重華表示，今年三月，中正橋在文資審議大會上登錄為北市歷史建築，會議上，新工處提出有安全疑慮，後續留存方式，以六月份的idea TAIPEI工作營，邀集專業學者、帶領市民做創意發想，新工處也全程參與討論、評選，蒐集五小組、共32項民間創意提案。

後來依據可執行性、創意性及優先性等標準，委員會評選出市民的創意，決意將中正橋「恢復成日治時期原貌」，即「原址旁建新橋」，舊橋會改善美化及設置人行樓梯、自行車牽引道，連接兩側高灘，也已經過文資委員審議同意。

工務局副局長兼新工處代理處長黃治峯表示，原來的拆除經費是20億，但這次決定的「新舊共存」方案經費約23億，預計2019年底可完成。

中正橋傳下陷？新工處：視覺錯覺

蘇迪勒颱風橫掃台灣，新店溪暴漲，網路上流傳中正橋出現下陷的情形，聯合報導，北市新工處長黃治峯表示，照片中中正橋視覺呈現出下陷，其實是視覺錯覺，颱風關係導致溪水上漲，加上中正橋設計是彎曲的，從拍照某個角度，就會有下陷的感覺，目前中正橋都是正常通行，民眾不必過度恐慌。

中央社報導，新工處表示，為確實掌握中正橋結構安全狀況，新工處早已於民國93年起針對中正橋架設傾斜計、沉陷計及河床沖刷等橋梁監測儀器長期觀測。

新工處說，經檢視蘇迪勒颱風來襲期間，各監測數值都在正常範圍內並無異常。

中正橋的由來

根據中和庄文史研究協會，中正橋原名川端橋，該橋的由來有一說法是：當年，台灣畫家楊三郎的父親楊仲佐非常會種花，而菊花正好是日本的國花，所以昭和年間，日本皇太子來台灣時很喜愛到永和看菊花。不過，那時從台北過來永和只能渡船過來，楊仲佐故意把皇太子的坐椅調的傾斜一邊，結果太子坐起來覺得不舒服且危險，所以楊先生就趕緊趁這個機會建議太子在這邊蓋一座橋，因此日本政府才決定在這裡蓋這座川端橋。

不過，當初的橋是木造的，只要遇到漲潮，很容易就沖垮了，被沖掉的木頭連帶的沖毀光復橋及台北橋，中和庄副村長游火金因而提議蓋一座水泥橋較堅固點，這之中也是一波三折，總預算原本有22萬，但是後來送到日本高層那邊，一直沒有結果，日本以經費不夠為由而拒絕。不過，後來終於撥款25萬左右蓋川端橋，川端橋才於1937年通車，如此一來橋就不會被沖垮，也不會影響到光復橋及台北橋。

新聞來源：

• 中正橋下陷？ 視覺錯覺啦（聯合）
• 〈台北都會〉中正橋導入民意 新舊並存拍板（自由）
• 中正橋沒下陷 北市：監測無異常（中央社）
• 不拆了！　台北最老橋樑「中正橋」正式登錄歷史建築（ETtoday）
• 〈台北都會〉中正橋不拆了 登錄歷史建物（自由）