我是廣告 請繼續往下閱讀
「PEUGEOT HYBRID4 500KW 」是依據FIA WEC規範所開發，Peugeot Sport WEC計劃動力總成總監François Coudrain指出：最初我們是考慮採配置單渦輪，但單渦輪設計會破壞整體重心，因此改為雙渦輪設計，雙渦輪V6引擎在整體重量與周邊配件在可靠性與性能之間達到最佳平衡。
●在車速低於120km/h以下時〈濕地為140km/h〉，不能使用電動馬達，車速必須超過該速度，電動馬達採可以啟動，所以車輛僅能以引擎起步加速。
●在電池有電時，引擎輸出功率最多只能達300kW〈408hp〉，電動馬達的輸出功率則可電池電量在200kW以內自動調節。
●當電動馬達介入時，車輛就會進入四輪驅動模式，更有助於高速過彎。
●當電池電量全數耗盡時，引擎才可以恢復至500 kW〈680 hp〉全動力輸出，車輛回歸後輪驅動。電池可在比賽前充滿，開始比賽後則得靠動能管理，由動能回收系統回充電力。
●當電池電量全數耗盡時，車輛在直線行駛、進入彎道前，引擎功率可增加約3%，讓功率提升到515 kW〈700 hp〉，電動馬達也會轉做為交流電發電機，提供15kW電力供車輛電子設備使用。
●進入Pit維修區限速60km/h時，引擎與電動馬達則可同時使用。
