上海地铁23号线起自闵行开发区，终于上海体育场，途经闵行区和徐汇区 [1]。
截至2020年7月，上海地铁23号线全长约28.5千米，全部为地下线；共设22座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组A型列车。
2022年8月12日，上海地铁23号线江川东路站临搬一阶段一期道路翻交完成 [4]。
2022年9月19日，上海地铁23号线建设新进展：地铁23号线的工程首个站点完成了地墙施工，率先进入维护结构施工，标志着23号线一期工程土建施工正式开启。 [6-7]
2022年9月，国家发改委已批复同意建设23号线一期。 [8]
2022年10月27日，上海轨道交通23号线徐汇区段上海植物园站移交地铁建设方进行施工。 [9]
2022年12月，龙漕路站、龙瑞路站、徐浦大桥站的地块已经交地。 [10]
2023年2月，上海地铁23号线一期工程墨江路站正式开工建设。23号线江川东路站二阶段交通顺利翻交完成后，10日拉开了地下连续墙施工工作的序幕。 [12-13]2023年，是23号线土建6标段的关键之年，项目建设进入全面施工阶段。 [14]
2023年3月，23号线一期工程景联路站地下连续墙破土动工，开始了车站围护结构的施工。 [15]
2023年5月，地铁23号线6标江川东路站基坑开挖顺利施工。 [16]
2023年6月，地铁23号线建设迎来新进展。23号线徐浦大桥站首开幅槽段开挖，徐浦大桥站的施工正式开工；上海体育场站C区顺利封底，完成底板混凝土浇筑。 [17]
2023年7月9日，23号线一期工程土建5标沪金高速站顺利完成道路翻交。 [19]
2023年7月，23号线上海体育场站A区顺利结构封底，为后续主体结构顺利施工奠定基础。 [20]
2023年8月，上海地铁23号线土建6标紫竹高新区站顺利完成交通导改。 [21]8月，上海地铁23号线一期工程土建5标沪金高速站的首幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装入槽。 [22]10月，上海地铁23号线一期工程江川东路站、墨江路站、上海体育场站等3站正在进行结构回筑。 [24]据申通地铁集团消息，上海轨道交通23号线一期工程，紫龙路站和紫竹高新区站的建设进展顺利，紫龙路站已开始开挖首幅槽段，而紫竹高新区站的地下连续墙施工也已全面展开。 [25]10月，上海地铁23号线一期工程土建12标龙瑞路站首幅地下连续墙开始施工。 [26]11月18日，上海市轨道交通23号线一期工程土建8标墨江路站二期围护结构开始正式开工，首幅地连墙于11月19日顺利施工完成，标志着墨江路站二期正式进入全面施工阶段。 [27]11月23日，上海轨道交通23号线江川东路站—紫龙路站区间盾构所有部件顺利吊装下井，这也是23号线全线首台即将投入始发的盾构。 [28]12月，上海轨道交通23号线江川东路站车站主体结构封顶。 [29]截止12月，23号线江川东路站已封顶，墨江路站、上海体育场站正在进行结构回筑。 [30]12月20日，上海市轨道交通23号线一期工程土建７标项目江川东路站～紫龙路站区间盾构机下行线“沪闵1号”成功始发，这也是全线首台始发的盾构机。 [31]
2024年1月，上海轨道交通23号线墨江路站一期主体结构顺利封顶。 [32]同月，上海轨道交通23号线一期上海植物园站首幅地下连续墙开始施工，标志着该车站进入了主体基坑围护结构施工阶段；紫竹高新区站地连墙全部施工顺利完成。 [33]3月17日，上海轨道交通23号线江川东路站~紫龙路站区间上行线盾构机“沪闵2号”顺利始发。 [34]4月20日，上海轨道交通23号线土建7标放鹤路站顺利完成道路翻交。 [35]4月29日，随着景联路站最后一块顶板的混凝土浇筑完成，标志着景联路站主体结构顺利封顶。 [36]5月，23号线东川路站、文井路站第一阶段交通导改顺利完成。 [37]
上海地铁23号线均为地下线，全长约28.6公里，共设22座车站，其中换乘站5座。线路串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区。 [11]
正在建设中，暂未开通
上海地铁23号线设1座车辆段，为澄江路车辆段，与规划19号线共址，还设2座主变电所，分别为江川东路主变及罗秀路主变。控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。
23A01（23001~未知） | |
注：车辆设计式样官方暂未公布！ | 制造商：未知 设计时速：未定 车辆编成：6节编组（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） [23] 车厢：长，宽待定 定员：310人/节 制造时间：目前仍未采购车辆 电机传动方式：VVVF交流传动 车辆总数：未知 设计寿命：30年 昵称：福橘（待定） |
上海地铁23号线线路串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，有效提高徐汇滨江地区、吴泾地区的轨道交通支撑力度和交通可达性，服务龙吴路客运走廊，加强闵行南部地区与中心城的交通联系。（澎湃新闻 评） [1]
上海地铁23号线对改善南部地区南北向交通，支撑老闵行，徐汇滨江地区开发加强城市老闵行至市区之间的轨道服务，带动浦西南部区域发展。
上海市轨道交通23号线对加强老闵行至市区之间的轨道交通服务，带动浦西南部区域发展具有重要意义。 [18]
