Apple Pay擬支援八達通　從此撘車多個選擇

蘋果一年一度的作業系統更新本周推出公測版，薑餅人亦早已為其中一部iPhone加入了測試計劃，試用一下即將在今年九月推出的「iOS 13」的新功能。但今次公測版被行內高人揭發了香港的八達通正在與蘋果公司進行測試，且有source code為證，不少人都估計蘋果的Apple Pay 將會正式支援八達通，換言之日後香港人毋須帶著一張實體卡，只須帶著一部iPhone便可嘟機過閘搭地鐵了。

毋須再帶實體「八達通」咭出街

用手機嘟八達通並不是新鮮事，若果你是三星手機的用家，相信也已經在使用Smart Octopus的服務，那就是手機內置八達通，還可以通過Samsung Pay內的信用卡自動增值，其實十分方便。

iPhone支援八達通也是同樣的道理，就是把用家的實體八達通卡轉為一張內置在手機的虛擬卡，存放在iPhone的Wallet內，用家要搭車或付款時，只須拿出手機嘟一下便行。

蘋果近年主力拓展交通工具付款服務，以刺激Apple Pay的使用率。現時蘋果已有一項名為「特快交通（Express Transit）」的功能，讓用家只要把指定的交通卡設定好，便可在搭車時拿出手機放在感應器上嘟一下便可入閘，毋須像使用傳統Apple Pay時要先用Face ID或Touch ID把手機解鎖才能嘟卡入閘。

「即嘟即過閘」方便用家

這個功能明顯地要做到「即嘟即過閘」，毋須像使用QR Code付款般要把條碼對準感應器才能嘟過閘。事實上，此一「特快交通功能」已在全球不少城市的公共交通網絡開通，包括北京及上海的公交系統，日本的Suica系統以及美國紐約及波特蘭的公交系統。這些系統出名人多繁忙，若在海外推出也沒有出亂子，香港相信也會過關。

不過，雖然說香港人愛玩新科技，但說到底有多少人肯將八達通轉移至手機上又是另一個問題了。

三星的Smart Octopus推出一年多，但目測使用手機嘟機上車的人不能算多，大部份香港人還是愛一張張的八達通卡。不過以 Apple Pay在香港電子錢包市場佔有率最高的地位，要把手機八達通發揚光大絕非難事，問題是用家把實體八達通卡轉為手機內的八達通後，這只是第一步，日後還有什麼新的玩法才能讓八達通保持在支付市場上的領先地位。

港鐵畀錢過閘多選擇　八達通保市場有挑戰

特別是地鐵由明年起將引入二維碼車票服務，AlipayHK及其他電子錢包將先後提供手機車票服務，給沒有八達通的搭客新的選擇。此外，地鐵公司早前也公開招標更換閘機及票務系統，要求支援非接觸式付款服務，即代表未來可以用信用卡來搭地鐵了。

可見在未來數年當新閘機投入服務後，八達通所面臨的挑戰將會更大，搭客為了儲信用卡積分放棄八達通也非沒可能。

目前八達通的使用仍然離不開「增值」及「消費」，只是一項單向交易，而且在戶口無錢時需要去增值，而八達通好易畀增值八達通也要在手機「嘟」卡才能增值，甚為麻煩。八達通在技術上應要結合線上與線下的戶口，讓用家可以直接從銀行或電子錢包以轉數快直接增值八達通卡，而不用透過好易畀嘟卡才能過數。

染指金融科技是出路

若技術上是不可行，那麼八達通只能把這張卡升格為一張金融卡，讓用家可成為八達通金融服務的客戶。

事實上，八達通早前也推出了一張虛擬Mastercard預付卡，用家增值後便可網上購物。事實上，個別銀行的提款卡已具備八達通功能，可直接透過存款戶口增值。八達通若不想被邊緣化，只能往金融服務供應商的方向走下去，或把現在於零售層面推出的日日賞計劃擴至搭車消費，才能留著用戶。