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上海地鐵5號線
鎖定
- 中文名
- 上海地鐵5號線
- 外文名
- Shanghai Metro Line 5
- 開通日期
- 2003年11月25日
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國上海市
- 運營時間
- 05:50至23:24
- 起止站點
- 莘莊站⇌奉賢新城站(莘莊站⇌閔行開發區站(支線,從東川路站接入主線))
- 線路長度
- 32.7 km(截至2020年12月)
- 車站數量
- 19座(截至2020年12月)
- 報站語言
- 普通話、英語
- 運營機構
- 上海地鐵第一運營有限公司
- 標誌色
- 紫紅色
- 車輛編組
- 4節/6節編組C型列車
- 最高速度
- 80千米/小時
上海地鐵5號線建設歷程
- 一期工程
2001年10月,上海地鐵5號線高架橋全線貫通。
- 二期工程
2014年2月24日,上海市環境保護局批覆《上海市軌道交通5號線南延伸工程環境影響報告書》。
[10]
4月,上海地鐵5號線南延伸工程獲上海市發展和改革委員會批准。
[11]
6月30日,西渡站—環城東路站區間打下第一根樁,標誌着上海地鐵5號線南延伸工程開工建設。
[12]
- 全線
上海地鐵5號線線路站點
上海地鐵5號線車站列表
序號 | 車站名稱 | 換乘線路 | 站台形式 | 開門方向 | 所在行政區 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 地面一層側式 | 右側 | 閔行區 | ||
2 | —— | 高架二層側式 | |||
3 | —— | 高架二層側式 | |||
4 | —— | 高架二層側式 | |||
5 | —— | 高架二層側式 | |||
6 | —— | 高架二層側式 | |||
7 | —— | 高架二層雙島式 | 左側或右側(*注) | ||
8 | —— | 高架三層側式 | 右側 | ||
9 | —— | 高架三層側式 | 奉賢區 | ||
10 | —— | 高架三層側式 | |||
11 | —— | 高架二層島式 | 左側 | ||
12 | —— | 地下二層島式 | |||
13 | —— | 地下二層島式 | |||
14 | —— | 地下二層島式 | |||
15 | —— | 地下二層島式 | |||
注 | 奉賢新城往返莘莊方向停靠外側站台,開啓左側車門; 閔行開發區往返莘莊方向停靠內側站台,開啓右側車門 |
序號 | 車站名稱 | 換乘線路 | 站台形式 | 開門方向 | 所在行政區 |
---|---|---|---|---|---|
7 | —— | 高架二層雙島式 | 左側或右側 | 閔行區 | |
支1 | —— | 高架三層側式 | 右側 | ||
支2 | —— | 高架三層側式 | 右側 | ||
支3 | —— | 高架三層側式 | 右側 | ||
支4 | —— | 高架三層側式 | 右側 |
上海地鐵5號線線路走向
上海地鐵5號線運營信息
上海地鐵5號線運營時刻
- 運行交路
2020年12月26日,上海地鐵5號線啓用新圖後,開行①莘莊站↔奉賢新城站、②莘莊站↔閔行開發區站兩個交路。其中,莘莊站↔奉賢新城站交路由6節編組列車載客運營,莘莊站↔閔行開發區站交路由4節編組列車載客運營
[9]
。
- 首末班車
- 運行間隔
上海地鐵5號線客運流量
上海地鐵5號線設備設施
上海地鐵5號線車輛設施
- 首批列車
上海地鐵5號線首批列車車廂內多處採用了人性化設計,比如掛在車壁上的不鏽鋼小榔頭,遇到危險時乘客可以用它來敲開車窗玻璃;每節車廂門旁邊的小方盒,內裝司機與乘客對講系統,按下扳手,乘客即可用喇叭與司機通話。
[18]
- 增購列車
上海地鐵5號線增購列車是上海首個使用“黑匣子”的C型車,新車使用了側牆迴風空氣循環系統、光控LED客室照明、LCD動態線路圖、端設乘客信息顯示器等增強乘車體驗的設備,新車採取具有貫通道的6節編組列車。
[8]
AC-11(原編號0501~0513,0515~0518,大修後編號05001~05013,05015~05018) | |
曾用型號:AC-11 現用型號:05C01 製造商:法國阿爾斯通公司原產、上海阿爾斯通交通設備有限公司改造 型號:C-I型 設計速度:80km/h 車輛編成:4節編組(Tc+Mp+Mp+Tc) 車廂:鋁合金車體 長寬:總長77.86米,Tc長19.49米,Mp長19.44米,寬2.6米 座位:172個 全車定員:1170人 製造年代:2002年-2004年 電機傳動方式:VVVF交流傳動 供電方式:接觸網供電 車輛總數:17列 設計壽命:30年 暱稱:番茄炒蛋 | |
注:該列車不能通過兩節車廂連接處到達其它車廂。 | |
05C02(0519~0551,未大修) | |
型號:05C02 型號:C-II型 設計速度:100km/h 車輛編成:6節編組(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) 車廂:鋁合金車體 長寬:總長116.74米,Tc長19.49米,Mp/M長19.44米,寬2.6米 座位:258個 全車定員:1780人 製造年代:2017年-2018年 電機傳動方式:VVVF交流傳動 供電方式:接觸網供電 車輛總數:33列 設計壽命:30年 暱稱:紫羅蘭 |
上海地鐵5號線運行系統
- 平莊公路定修段:位於奉賢區平莊公路金海南路路口西南側,用於上海地鐵5號線列車的停放和養護。
- 劍川路停車場:其位於上海滬閔路劍川路西側、劍川路站和北橋站之間,用於上海地鐵5號線列車的停放和養護,與鐵路閔吳支線設有聯絡線。
- 莘莊輔助停車場:位於莘莊站以東,與上海地鐵1號線設有聯絡線。
上海地鐵5號線票務指南
2003年11月25日,上海地鐵5號線(莘莊站至閔行開發區站)開通運營時實行優惠票價:2元起乘,跨既有段乘坐,按照網絡既有統一票價(3元起乘)計費。
2018年12月30日,上海地鐵5號線南延伸段(東川路站【不含】至奉賢新城站)開通運營,
[13]
原上海地鐵5號線既有段管內(莘莊站至閔行開發區站)暫時保留原優惠票價(2元起乘);跨既有段乘坐,按照網絡既有統一票價(3元起乘)計費。
[2]
2020年12月26日起,上海地鐵5號線既有段(莘莊站至閔行開發區站)內的優惠票價(2元起乘)取消,恢復執行上海地鐵全網絡(除磁浮)統一票價,即0公里至6公里票價為3元,之後按每10公里增加1元遞進。
[9]
上海地鐵5號線主要工程
作為上海市首條以橋樑形式跨越黃浦江的軌道交通線路,橋樑結構對限重和軌道結構高度有較高要求,因此上海地鐵5號線南延伸工程首次在高架上鋪設了“輕型預製浮置板”,不僅大幅度減少了列車在運行時的震動,更為運營後軌道的可維修性、可更換性提供方便。工程還採用預製浮置板和現澆浮置板相結合的形式解決了浮置板不能跨梁縫鋪設的施工問題。
[22]
上海地鐵5號線文化特色
- 設計理念
上海地鐵5號線一期工程車站採用“一線一景不同色”的設計方式,全線11座車站採用同一風格的車站設計方案,以區分於其它線路,車站外部的顏色分別選用了藍、紅、黃、橙、紫等五種鮮亮顏色,便於乘客辨認。
[19]
上海地鐵5號線南延伸工程車站的建設與裝修,遵循“簡而美”的綠色設計原則,通過加強照明和燈具的設計,來增加空間的層次和韻律。此外,對公共區、設備管理用房區及設備管理用房內均採用裝配式綜合支吊架,對各專業系統進行集成設計,提升各系統和裝修的融合性,減少各類管線的碰撞,利於日後對設備設施的保養維護。
[2]
- 車站文化
江川路站、西渡站:站廳均採用裸裝修處理,在箱梁結構表面刷清水混凝土塗料,利用燈帶照明烘托箱梁之間翼板的結構,使空間更加通透舒適。
- 主題列車
2019年國慶假期期間,上海地鐵5號線開通航天主題的地鐵專列,該航天主題列車自2019年9月29日起上線,將持續運行2個月。一幅幅巨大的車頂噴繪,彷彿讓人置身於太空,活動在空間站。騰飛而起的長征運載火箭、遨遊太空的風雲衞星、天宮築夢的空間站、探索宇宙的玉兔號月球車,都在地鐵上交會夢想,對接未來。
[23]
上海地鐵5號線價值意義
上海地鐵5號線是上海市實行投資、建設、運營、監管“四分開”體制後的第一條建成線路,是中國國內第一條採用高架輕軌制式的城市軌道線,是上海市第一條採用上海生產輕軌列車的軌道交通線路。(上海市人民政府 評)
[24]
上海地鐵5號線南延伸工程的實施將在奉賢區和上海中心城區間架設起一條快速客運通道,使奉賢區融入上海1小時交通圈內,有效縮短與中心城區的時空距離,從而進一步加強與中心城的聯繫,提升區位優勢和競爭力,對促進奉賢區功能定位的實現具有重要作用。(中國新聞網 評)
[25]
- 參考資料
-
- 1. 輕軌莘閔線今日正午首發 .新浪.2003-11-25[引用日期2019-02-11]
- 2. 5號線南延伸和13號線二、三期12月30日起試運營 .上海地鐵.2018-12-28[引用日期2019-02-11]
- 3. 配合建設改造5號線調整運營方案 .上海地鐵.2018-08-15[引用日期2019-02-11]
- 4. 5號線10月20日六編組列車首次投運 .上海地鐵.2018-10-17[引用日期2019-02-11]
- 5. 11月25日,上海軌道交通5號線開始投入試運行 .新浪.2003-11-26[引用日期2014-08-24]
- 6. 首條“空中”過江線5號線南延伸段年內試運營 .上海市人民政府.2018-08-08[引用日期2019-02-16]
- 7. 上海市環境保護局關於上海市軌道交通 5 號線既有 設施改造工程環境影響報告表的審批意見 .上海市生態環境局[引用日期2020-12-25]
- 8. 滬軌交5號線增購列車首列抵滬 6節編組滿足客流需求 .新浪上海(來源:新民晚報).2017-07-03[引用日期2019-08-03]
- 9. 10號線二期、18號線一期南段12月26日起開通試運營 .上海地鐵[引用日期2020-12-25]
- 10. 上海市環境保護局關於上海市軌道交通 5 號線南延伸 工程環境影響報告書的審批意見 .上海市生態環境局[引用日期2020-12-25]
- 11. 上海市軌道交通5號線南延伸工程 .上海市發展和改革委員會.2014-04-22[引用日期2019-08-03]
- 12. 5號線南延伸段工程今天全面開工 .奉賢區人民政府.2014-06-30[引用日期2019-08-03]
- 13. 軌交5號線南延伸工程通車 .奉賢區人民政府.2019-01-03[引用日期2019-08-03]
- 14. 5號線運行線路圖 .上海地鐵[引用日期2019-08-03]
- 15. 軌道交通五號線二十五日試運行 .上海市人民政府.2003-11-22[引用日期2019-08-03]
- 16. 5號線時刻表 .上海地鐵[引用日期2019-08-03]
- 17. 當週五遇上“三八婦女節“,上海地鐵客流1329.4萬人次,創歷史新高 .文匯報.2019-03-09[引用日期2019-08-03]
- 18. 軌道交通五號線8月起將進行觀光試運營 .上海市人民政府.2003-07-24[引用日期2019-08-03]
- 19. 一線一景不同色——軌道交通五號線先睹 .上海市人民政府.2003-08-02[引用日期2019-08-03]
- 20. 輕軌真的很“輕便”——軌道交通五號線試乘體驗 .上海市人民政府.2003-11-26[引用日期2019-08-03]
- 21. 閔浦二橋 .奉賢區人民政府.2016-10-31[引用日期2019-08-03]
- 22. 首條橋上過江軌交線年底開通 .文匯報.2018-12-14[引用日期2019-08-03]
- 23. 坐地鐵看火箭衞星圖!國慶假期上海開通航天主題列車 .中新網視頻[引用日期2019-10-05]
- 24. 國內首條高架輕軌軌道交通五號線投入試運營 .上海市人民政府.2003-11-26[引用日期2019-08-03]
- 25. 上海軌道交通5號線南延伸段動工 2017年試通車 .中國新聞網.2014-06-30[引用日期2019-08-03]
- 26. 重要!春節長假期間 5、6號線部分區段停運集中整治 .上海地鐵官網.2022-01-21[引用日期2022-01-22]
- 27. 上海軌交5號線部分站點悄悄變了…… .瀟湘晨報[引用日期2022-02-23]
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