九号烈风或暴风增强信号_百度百科

九号烈风或暴风增强信号

香港的热带气旋警告信号
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九号烈风或暴风增强信号,俗称九号风球,是香港第二高的热带气旋警告信号,仅次于十号飓风信号。低一级为八号烈风或暴风信号
九号烈风或暴风增强信号最近一次发出是于2023年9月1日18点20分发出,当时香港被苏拉(2023年)吹袭 [1]
中文名
九号烈风或暴风增强信号
外文名
Increasing Gale Or Storm Signal No. 9
别    名
九号风球九号波
风    速
每小时88至117公里
最近一次发出此信号
2023年9月1日18时20分苏拉掠过南部海面

定義

播报
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烈风或暴风的风力现正或预料會显著加强。
根据香港天文台於1997年印制的渔民作业天气资料卡,九号烈风或暴风增强信号的意义详述为"预料持续风力会在数小时內增至每小時88至117公里的時候,將會悬挂此信号",意味着香港持續风力會显著增强到最少达暴风程度。若天文台预测香港境內的海平面风力将會达至飓风程度並有可能发出十号信号的情況下,才会发出九号信号;即使持续吹暴风,若预测风力不会增强至飓风程度,天文台只会维持八号信号。

歷史

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1917年,皇家香港天文台首次设立相等於现时九号信号的"六号风球",代表烈风将增强,为可能悬挂最高信号作准备。1931年,六号信号改为九号,自此九号信号一直沿用至今。1917年8月,天文台首次悬挂九号烈风或暴风增强信号。进入1920年代,台风频繁袭港,创下至今最多九号信号的年代,共达10次;其中1923年创下最多九号信号的年份,达4次。1929年的己巳年台风首次由八号信号直接改挂十号信號,而省略九号信号,最后一次由八号风球直升至十号信号则为1957年9月台风姬罗莉亚。历來最长的九号信号为1922年7月壬戌风灾,生效长达24.5小时;1931年改制後最长则为2008年台风鹦鹉,生效11小时;最短则为1979年台风荷贝,仅悬挂25分钟便改挂十号信号。
香港天文台曾把本警告称为"九号烈风或暴风风力增强信号"、"九号烈风或暴风增强信号"及"九号暴风增強信号"。而九号信号现今的正式名称是"九号烈风或暴风增强信號",表示烈风或暴风的风力现正或预料会显著加强,香港天文台在业务上使用这个名字时可能稍有出入。九号信号由設立至今,一直以上下相对的兩个三角形表示。2001年及以前,九号信号的晚间灯号为「绿绿绿」。

增強信號

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本段時間均以二十四小時制東八區時間(UTC+8)為準。
主條目:香港九號烈風或暴風風力增强信號列表
1917年設立数字热带气旋警告信号系统至1930年期间,香港曾发出六号信号14次;自1931年改制至今,天文台发出九号烈风或暴风增強信號37次,當当中有29次是在1946年或之后。九号信号及改制前之六号信号合计,一共发出51次。
最早全年发出
  • 1961年台风爱丽斯,由5月19日08:35至10:30,共维持1小时55分钟,发出及取消時间均为夏令时间,亦是唯一一次需于5月发出九号烈风暴风增强信號。
最晚全年發出
  • 1954年超强台风柏美娜,由11月6日10:15至15:00,共维持4小時45分钟,亦是唯一一次需于11月发出九号烈风或暴风增强信号。
生效时间最长
  • 2008年台风鹦鹉,由8月22日13:40至8月23日00:40,共维持11小时
生效时间最短
  • 1979年超强台风荷贝,由8月2日12:35至13:00,共维持25分钟,发出及取消时间均為夏令时间。
發出最多次數的年份(战后)
  • 1964年,共有3次。
距离香港最远的九号烈风或暴风增强信號
  • 1974年颱風嘉曼,在香港天文台總部之西南偏南約130公里掠過。亦是至今惟一非正面襲港下發出的九號信號。

主要影响

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  • 港內、港外线渡轮暂停
  • 往來澳门(包括氹仔)渡轮及直升机停航
  • 主题公园暂停开放
  • 办公室停工
  • 所有学校停课
  • 庇护工厂暂停开放
  • 电車、缆车及绝大部份巴士路线停驶
  • 银行暂停营业、交易所休市、货柜停止交收
  • 机场航班可能受影响,请留意航空公司通知
  • 港铁提供隧道段有限度服务,请留意港铁公司通知(可能在未知会情況下暂停服务)
  • 青屿干线只開放下层,清羽干线上层、深圳湾大桥、港珠澳大桥全线封闭
  • 如情況许可,汀九桥昂船洲大桥中線封闭,南湾隧道東行封閉,而汀九橋亦只能前往大榄隧道;否则大桥须全线封闭。

应变措施

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  • 锁紧门窗,把门栓拴好,窗板或大闸上牢。当风的大玻璃窗应加贴胶纸,减少玻璃破裂時所引致的损伤。
  • 不要站近当风的窗戶。把家具及贵重物件搬离风口位。万一窗戶被吹破,确保仍有一个安全地方暂避,故应決定万一当风的窗只破裂時,哪一個房间可作棲身之用。
  • 光管招牌負责人须安排截断招牌的电力供应。
  • 车辆应停泊在最不容易遭受破坏的地方。
  • 如情況许可,市民应尽早回家,避免逗留在街上。

注意事項

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  • 香港不同地区的天气情況不能夠单凭發出的信號推断。只知道发出了什么信号并不足够,市民应该留意电台、电视台及天文台网页及"打电话问天气"系统所提供的热带气旋最新消息及有关报告,然后就发出的信号决定採取适当的相应行动。
  • 市民应已采取所有预防措施。切勿外出,应远离当风的门窗,以免被随风吹來的碎片击中。
  • 受地形或临近建筑物影响,市民所在区域的风力與香港普遍风势可能有显著差异。离岸海域及高地风力通常較强,不当风的地区风力较弱。
  • 天文台透过多种途径,特別是网际网路,向公众提供各区风力及雨量的详细资料。市民应该因应各自的具体情况和可接受的风险水平,就警告採取适当的预防措施。
  • 即使热带气旋正逐步远离香港,也不应放松戒备,因为烈风可能仍然肆虐一段时间,故應留在室內安全的地方,直至风势暖和为止。
防风措施报告
防风措施报告一般在九号或十号信号生效期间于「热带气旋警告」中顯、显示。
  • 各位现时切勿外出,如果已经在有遮蔽的地方躲避,就应该继续在那裡停留,而且要远离窗戶。屋內门戶必须关紧,小孩要安置在不当风的地方,千万不要接触被风吹倒的电线。
  • 窗门玻璃已遭受大风的压力,如再受物件撞击就会破裂,因此必须远离当风的窗戶,並且预早选定一個安全的地方,以防玻璃万一破裂時,可以躲避。除非毫无危险,现在不要修補破裂的窗戶及门戶。
  • 倘若"风眼"直接掠過香港,风势会停息數分鐘至數小時不等,但具有破坏性的风力随时会突然恢复从另一个方向吹來。不要离开有遮蔽的地方,同時留意风向转变。请留意有关热带气旋警告的广播。
  • 因为海面"有非常大浪/巨浪/极巨浪/水流湍急且方向不定",市民应该远离岸边及停止所有水上活动。
  • 外出人士若不能在短时间內回家,请即找寻安全地方躲避,直至危险过去为止。(如黑色暴雨警告信号生效,「若不能在短时间內回家」等字则不适用。)
  • 香港国际机场的航班可能受到天气影响。旅客前往机场前,请先向航空公司查询航班情況。

风暴消息

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主條目:风暴消息
当八号或以上信号生效期間,无线电视翡翠台明珠台、ViuTV及ViuTVsix和港台電視31、31A会定时提供一节风暴消息(亚洲电视在2016年停播前亦有同样安排)。其中於2008年台风鹦鹉袭港期间的风暴消息內,翡翠台同步直播北京奧运男子桌球项目。但若天文台在非30分或非00分更改热带气旋警告,電視台可以在廣告或節目中插播临时的风暴消息,例如2012年的強颱風韋森特,天文台於凌晨12時45分發出十號颶風信號,翡翠台和本港台立即播出《风暴消息》。而风暴消息不会在新闻時段播出,相關风暴消息会在新聞時段內报道。另外所有电台亦会在每小时15分、30分、45分及58分广播天文台最新热带气旋警告,而相关风暴消息则会在正点及半点新闻內报道,若天文台更改热带气旋警告,则由当时的节目主持或节目助理报告有关消息。

争议

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九号信号全名为「九号烈风或暴风增强信号」,表示当热带气旋接近香港時,香港风力將显著增强。然而,显著增强一词定义含糊,经常引起市民混淆。
强烈热带风暴正面袭港争议
强烈热带风暴之中心最高持续风力达88至117公里。天文台在多次应对强烈热带风暴正面袭港之处理手法均引起有关九号信号的讨论。1997年台风维克托正面戏、袭港,在维克托减弱为强烈热带风暴的情况下仍然维持九号信号,直至风暴远离香港才改挂八号信号。自此之後,每逢有台风登陆前减弱為强烈热带風暴並橫過香港,天文台多會维持九號信號。因此,不少市民会误以为当强烈热带风暴正面袭港时,天文台便会发出九号烈风或暴风增強信號。2012年9月22日,在天文台及地下天文台进行联席会议時,天文台台長岑智明回应地下天文台查询时明確表示,强烈热带风暴虽然可为香港带來暴风,但八号信號含义也包括暴风在內,因此只有当台风以上级数的热带气旋正面袭港,並且有可能令香港吹飓风时,才有机会发出九号信号。