Partenón

Durante más de dos mil años, el Partenón ha sido el edificio simbólico de Atenas: el templo griego más famoso del mundo fue de hecho una estrella ya en la antigüedad, exaltado por sus contemporáneos como una obra maestra arquitectónica absoluta. Encaramado en lo alto de la Acrópolis, la colina que domina el centro de la capital griega y que en la antigüedad fue su corazón palpitante, es un monumento en el que se concreta el ideal clásico de belleza y armonía.

Sus colosales dimensiones y la altura a la que se sitúa hacen que se pueda ver incluso desde varios kilómetros de distancia, por lo que está garantizado que durante tus paseos por el centro de Atenas lo verás aparecer continuamente en tu horizonte visual.

El ojo caerá inmediatamente allí, primero porque no es posible apartar la mirada de tal maravilla, luego porque el Partenón cambia su apariencia según las condiciones de iluminación. Durante el día es un gigante blanco impresionante, al atardecer los reflejos rosados ​​suavizan su perfil y lo vuelven romántico, de noche todo iluminado, es simplemente mágico.

No hace falta decir que una visita al Partenón es imprescindible, por otro lado, ¿no es esta la razón principal para venir a Atenas? Pero puedes disfrutar más de la reliquia más famosa de la antigua Grecia uniéndote a una visita guiada que te introducirá en la historia de este extraordinario edificio.

Si desea agregar algo especial a sus vacaciones en Atenas, disfrute de un hotel con vista a la Acrópolis: invariablemente se encontrará con la nariz hacia arriba tratando de imaginar el Partenón en su antiguo esplendor, un derroche de mármol, oro y brillante colores.

Que ver en el Partenón

Desafortunadamente, gran parte del Partenón original ha sido destruido o robado. Entonces, ¿qué es posible ver todavía?

Las imponentes columnas de estilo dórico colocadas en los lados externos del templo son el elemento mejor conservado: aún hoy podemos admirar sus enormes dimensiones y la forma convexa que junto con la curvatura de la base crea la ilusión óptica de la perfección absoluta. Fueron 50 en total: algunos están en buenas condiciones, mientras que otros están casi completamente destruidos.

Poco queda de los frontones, los elementos de forma triangular colocados en la parte superior de las columnas en los lados más cortos. Una vez estuvieron decoradas con elaborados motivos escultóricos: uno representaba el nacimiento de la diosa Atenea de la cabeza de Zeus, el otro la famosa competencia entre Poseidón y Atenea, ganada por este último, para obtener el honor de tener la ciudad dedicada.

En arquitectura, el término metopa se refiere a los paneles de piedra colocados en la cornisa del templo, entre el frontón y las columnas; generalmente, se intercalan con triglifos, paneles de piedra con tres ranuras verticales.

Las metopas del Partenón son famosas por las maravillosas decoraciones escultóricas diseñadas por Frida, que representan escenas conocidas de la mitología y la historia griegas: la toma de Troya, la pelea entre los centauros y los lapitas durante un banquete de bodas, Teseo y los jóvenes atenienses. luchando contra las Amazonas, los dioses del Olimpo luchan con los Gigantes. Una vez más, puedes ver más en los museos que en la Acrópolis.

La estatua de Atenea Partenos, de la que deriva el nombre del templo, no ha llegado a nuestros días.

Entradas al Partenón

No es posible entrar en el Partenón: el famoso monumento se puede visitar caminando alrededor de él. Para ver el Partenón de cerca, debe comprar una entrada a la Acrópolis de Atenas: no hay boletos solo para el Partenón.

En cambio, hay boletos estándar para la Acrópolis solo o boletos combinados o pases turísticos con acceso a más atracciones; Además, la Acrópolis es una atracción incluida en todas las visitas guiadas de Atenas.

Elija qué comprar según sus intereses y el tiempo que permanezca en la ciudad, pero sea cual sea su elección, realice la compra en línea, posiblemente antes de la salida. La Acrópolis es uno de esos atractivos para los que es estratégico llegar con la entrada en el bolsillo (o smartphone): al ser un monumento visitado por miles de personas todos los días, las colas en las taquillas son siempre muy largas.

Para más información sobre la Acrópolis (horarios de apertura, entradas disponibles, tours y otra información útil) visite la página detallada que le hemos dedicado.

Entrada + visita guiada al Partenón y la Acrópolis

Si dispones de poco tiempo y quieres participar en un recorrido completo por la Acrópolis, te recomendamos que elijas una visita guiada entre las que te proponemos a continuación.

Como llegar al Partenón

No hay autobuses que te lleven directamente al Partenón: solo se puede llegar a pie subiendo los senderos que parten de las taquillas de la Acrópolis (hay más de uno, ubicados en diferentes puntos) y una empinada escalera. El acceso al sitio arqueológico se realiza a través de los Propileos, la antigua entrada monumental.

Para llegar a las taquillas de la Acrópolis, recomendamos tomar el metro, que es más sencillo y rápido que los autobuses. Las paradas más cercanas son Akropoli y Monastiraki, situadas a unos 400 metros de las taquillas.

Partenón: historia y características

El Partenón es un antiguo templo de estilo dórico con elementos jónicos dedicados a la diosa Atenea Partenos. Construido íntegramente en mármol del monte Pentelos, fue construido entre mediados del siglo V y 432 a. C. diseñado por los arquitectos Callicrate e Ictino, supervisado por Fidias, quien también fue el autor de numerosas esculturas que decoraron el templo.

El templo es de planta rectangular y descansa sobre una base de tres escalones. Las columnatas externas encerraban un santuario originalmente dividido en dos sectores: el más grande albergaba una enorme estatua de la diosa, de unos 12 metros de altura, hecha de oro, marfil y piedras preciosas.

Hoy lo vemos completamente blanco, pero en la antigüedad el Partenón, al igual que otras construcciones antiguas, tenía elementos multicolores y dorados.

La excepcionalidad del Partenón, que lo convierte en ya considerado una obra maestra arquitectónica sin igual en la antigüedad, radica en su perfección absoluta: en realidad es una perfección aparente, resultado de correcciones ópticas apenas perceptibles que armonizan la visión general del monumento.

¿Dos ejemplos de ingeniosas soluciones que ayudaron a crear esta ingeniosa ilusión óptica? Las columnas en las esquinas, un poco más grandes y más juntas que las otras; los fustes de las columnas muestran un ligero abultamiento alrededor de 2/3 de su altura que compensa los cimientos ligeramente cóncavos.

Hacia el siglo IV a. C. el Partenón perdió su función como templo pagano: se utilizó primero como iglesia cristiana, luego como mezquita y finalmente como almacén. El saqueo de obras de arte del Partenón comenzó en el siglo XVII por los venecianos pero fueron los británicos en el siglo XIX quienes se llevaron la mayor cantidad.

Aún hoy, los restos de los frontones y numerosas esculturas del Partenón se pueden admirar en el Museo Británico de Londres o, en menor medida, en el Louvre de París y otros importantes museos europeos.

Afortunadamente, algo también quedó en Grecia: lo que escapó del botín de los extranjeros se exhibe en el Museo de la Acrópolis, ubicado fuera del sitio arqueológico a aproximadamente 1 km de distancia (la entrada no está incluida en el boleto estándar de la Acrópolis).

El daño más grave se produjo en el Partenón por una explosión provocada por un proyectil de mortero. El trabajo de restauración iniciado en la década de 1970 aún está en curso y se supone que durará muchos años más.

Curiosidad: el Partenón en cifras

• El plano del Partenón mide 69,54 x 30,87 metros.
• En el frente hay 8 columnas a cada lado, mientras que en los lados más largos hay 17 columnas.
• La colina sobre la que está construido el Partenón tiene 156 metros de altura. Otras columnas estaban presentes dentro del templo.
• La altura de las columnas externas fue de 10,43 m.
• Se utilizaron más de 1.100 kilos de oro para realizar la estatua de Atenas. El costo de construcción fue igual al de una flota de 230 barcos.