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Torture nel carcere minorile di Milano: "detenuti ammanettati pestati con bastoni e sacchi di sabbia". Tredici agenti di polizia penitenziaria arrestati e altri otto sospesi, il GIP: “c'era un sistema di violenze radicato"







Mega-ciclovia sospesa sul lago di Garda: il progetto approvato stimava 64 milioni di costi nel 2016, adesso si stima per il completamento, prudenzialmente al ribasso, 1 miliardo e 222 milioni. Diciannove volte più del previsto Mega-ciclovia sospesa sul lago di Garda: il progetto approvato stimava 64 milioni di costi nel 2016, adesso si stima per il completamento, prudenzialmente al ribasso, 1 miliardo e 222 milioni. Diciannove volte più del previsto
Società

Articolo: La mega-ciclovia sospesa sul lago di Garda: costava 64 milioni, servirà un miliardo | Corriere.it

Era partita nel 2016, ricorda l’allora ministro Graziano Delrio, come «una cosa bella e buona destinata a chi ama un turismo sereno e sostenibile». Sì, ciao. Meno sostenibili si rivelarono subito i costi: 64 milioni di euro per 161 chilometri: 397 mila al chilometro, il doppio d’una ciclabile normale. A febbraio 2021 il Progetto Fattibilità Tecnico-Economica saliva già a 292 milioni, a novembre 2022 si impennava a 344 ma «in base ai provvedimenti esecutivi e definitivi finora adottati che dimostrano un costo medio di 8,5 milioni di euro al chilometro», accusa il Coordinamento che unisce tutti gli ambientalisti da Italia Nostra al Wwf a Legambiente che si ritrovano oggi per una manifestazione a Riva del Garda, «la proiezione dei costi medi su tutto l’anello comporta una stima prudenziale al ribasso di un miliardo e 222 milioni». Diciannove volte più del previsto

Hmm…perché mi suonano molto attuali queste parole:

«Sarà una delle piste ciclabili più spettacolari forse del mondo», titolò entusiasta nel 2017 un giornale locale. E giù applausi sul «sogno degli amanti delle due ruote» e «lo sviluppo ecosostenibile» e l’inno alle «tradizioni eno-gastronomiche» e via blablablando...

Col risultato, per dire, che il presidente della provincia di Trento Maurizio Fugatti e i suoi sodali, così terrorizzati dagli orsi rei d’aver ucciso un runner nell’ultimo secolo da impuntarsi sugli abbattimenti per «non correre il minimo rischio» sono tranquillizzanti su una ciclabile appigliata alle pareti a strapiombo di un’area ad alto rischio idrogeologico a causa di frane, frane, frane.


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Ho fatto un rapido confronto con alcuni prodotti che compro abitualmente ed i prezzi mi sembrano abbastanza in linea, oltre alla disponibilità delle confezioni “grandi”.

In generale, come trovate la qualità degli alimenti?



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Non bazzico reddit da un po', ma essendoci tornato in questi giorni mi sembra che rispetto a fino un paio di anni fa tutti i sostenitori del 'learn to code' siano stati rimpiazzati da informatici col dente avvelenato verso tutti quelli che chiedono consigli sul come entrare in questo mondo e verso quelli che escono da corsi tipo boolean e simili. Cosa è cambiato? Il mercato si è forse saturato?


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Si chiude con con “sentenza di non luogo a procedere” il processo alla nave ONG Iuventa (coinvolgeva anche Medici senza frontiere e Save the Children) accusata di ‘favoreggiamento di immigrazione clandestina’: assolti tutti gli imputati perché il fatto non sussiste Si chiude con con “sentenza di non luogo a procedere” il processo alla nave ONG Iuventa (coinvolgeva anche Medici senza frontiere e Save the Children) accusata di ‘favoreggiamento di immigrazione clandestina’: assolti tutti gli imputati perché il fatto non sussiste
Notizie

Dopo 7 anni e un costo per la giustizia di 3 milioni di euro si è chiuso con il proscioglimento perché il fatto non sussiste, la formula più ampia, il procedimento contro 10 operatori delle ong Jugend Rettet, Save The Children e Medici Senza Frontiere imputatii di favoreggiamento dell’immigrazione clandestina.  È stato ribattezzato caso Iuventa, dal nome della nave della ong tedesca. 

Una camera di consiglio record per brevità ha messo la parola fine a un caso che da giudiziario è diventato presto politico e che è costato alle organizzazioni umanitarie l’accusa infamante di aver stretto accordi con i trafficanti libici. L’inchiesta venne aperta nel 2016, quando la Procura di Trapani avviò accertamenti sui soccorsi in mare organizzati dalle tre associazioni, ipotizzando che non avrebbero prestato soccorso ai profughi ma avrebbero fatto loro da "taxi", trasbordandoli dalle navi libiche e consentendo poi agli scafisti di tornare indietro indisturbati. A dare input all'indagine le rivelazioni ai Servizi Segreti, fatti dalla security privata della nave noleggiata da Save the Children, su presunte irregolarità commesse dall'equipaggio nel corso delle attività di soccorso. Gli inquirenti sostennero di aver accertato almeno tre casi in cui alcuni membri degli equipaggi avevano avuto contatti con trafficanti ed erano intervenuti in operazioni senza che i profughi fossero in reale situazione di pericolo. I migranti sarebbero stati trasbordati sulla nave della ong scortati dai libici e, una volta avvenuto il trasferimento a bordo delle imbarcazioni umanitarie, gli scafisti sarebbero stati fatti allontanare. «Ci sono gravi indizi di colpevolezza», disse l'allora procuratore Ambrogio Cartosio.

Articolo: https://www.corriere.it/cronache/24_aprile_19/migranti-il-caso-della-nave-iuventa-e-la-piu-ampia-inchiesta-sulle-ong-dopo-sette-anni-e-3-milioni-spesi-per-le-indagini-tutti-prosciolti-dec2623c-68bc-4c30-8e7d-b77531bb5xlk.shtml