Submarinos Clase Scorpène: Innovación en la Ingeniería Naval Moderna
Última actualización el 16 febrero 2024 a las 02:53 pm
La Clase Scorpène comprende una serie de submarinos de ataque diesel-eléctricos que sobresalen por su diseño y tecnología avanzada. Desarrollados conjuntamente por la Naval Group francesa (anteriormente conocida como DCNS) y la empresa española Navantia, estos submarinos incorporan propulsión diesel y un sistema adicional de propulsión independiente del aire (AIP). Su diseño modular y la integración de sofisticados sistemas de combate les permiten realizar misiones con alta eficiencia operativa, ofreciendo capacidades mejoradas en comparación con otros submarinos de su clase.
Los submarinos Clase Scorpène son conocidos por su versatilidad y están en servicio en varias marinas de guerra alrededor del mundo. Con una eslora de 66,4 metros y un desplazamiento sumergido de 1.711 toneladas, alcanzan velocidades de hasta 21 nudos bajo el agua. Su autonomía de 6.500 millas náuticas a 8 nudos en superficie los hace adecuados para operaciones extendidas. Estos submarinos no solamente se destacan por su agilidad y discreción en el mar, sino que también son un ejemplo de cooperación internacional en el desarrollo de tecnología naval de vanguardia.
Claves del artículo
- Los submarinos de la Clase Scorpène son unidades de ataque diesel-eléctricas con tecnología avanzada.
- Han sido adoptados por diversas armadas a nivel mundial debido a sus características operativas sobresalientes.
- Algunos ejemplares notables incluyen el SS-23 General O’Higgins y el SS-22 General Carrera en servicio activo.
Desarrollo y Características de los Submarinos Clase Scorpène
Los submarinos Clase Scorpène son embarcaciones avanzadas de propulsión diésel-eléctrica con opción para integrar tecnología de propulsión independiente del aire (AIP). Destacan por su flexibilidad, sensores de vanguardia y sistemas de combate como el Subtics.
Armamento y Sistemas de Combate
Los Scorpène están equipados con un avanzado sistema de combate Subtics, desarrollado por Thales, que integra todas las misiones y funciones del submarino. Este sistema se enfoca en el procesamiento de información y gestión de armamento. Los submarinos disponen de 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm que pueden albergar un total de 18 torpedos o misiles del tipo SM-39 Exocet para ataques de superficie.
La propulsión de estos submarinos es principalmente diesel-eléctrica, pero muchos han optado por integrar el sistema MESMA AIP, que utiliza etanol y oxígeno líquido para aumentar su autonomía bajo el agua. Entre sus sensores incluyen un radar de navegación, sonar de ataque en el casco y el equipo de ESM Argo 900. Su diseño modular permite adaptar las capacidades del submarino según las necesidades de cada armada, haciéndolos versátiles para diferentes misiones navales.
La velocidad y la potencia de la Clase Scorpène les permiten operar con una agilidad significativa en diversas condiciones marítimas, manteniendo un nivel de detección bajo por parte de enemigos potenciales. Con la combinación de tecnología discreta y una amplia gama de sistemas de armas, estos submarinos se posicionan como una pieza crítica en la estrategia de defensa y ataque de las armadas modernas.
Submarinos Clase Scorpène en Servicio Mundial
Los submarinos Clase Scorpène son unidades de ataque sumamente versátiles y han sido adoptados por varias armadas alrededor del mundo. Su desempeño en el mercado internacional refleja su adaptabilidad y capacidades tecnológicas avanzadas.
Submarinos Clase Scorpène en América Latina
Armada de Chile: La Armada de Chile cuenta con unidades clave de submarinos Clase Scorpène. Dos notables son el Carrera (SSK-22) y el O’Higgins (SSK-23). Estos submarinos fueron construidos en colaboración con DCN de Francia y Navantia de España, integrando tecnologías de punta que los posicionan como elementos esenciales para operaciones especiales y defensa.
Marina de Brasil: Brasil ha integrado submarinos Clase Scorpène a su flota, fabricados parcialmente en el astillero local Itaguaí Construções Navais, tras un acuerdo de transferencia de tecnología con DCNS (anteriormente conocido como DCN). Entre ellos, el Riachuelo y el Tonelero están diseñados para fortalecer las capacidades de defensa y operaciones submarinas de la Marina brasileña.
Submarinos Clase Scorpène en Asia
Armada de la India: La Marina india ha estado activamente incorporando submarinos Clase Scorpène construidos en el astillero Mazagon Dock Limited, en Mumbai, a través de un acuerdo de transferencia de tecnología con Francia. Estos submarinos son fundamentales para la estrategia marítima de India, proporcionando una plataforma de armamento avanzado y especialización en operaciones encubiertas.
Armada de Malasia: Con submarinos como el KD Tunku Abdul Rahman y el Tun Razak, la Marina de Malasia ha fortalecido su flota con la incorporación de estos SSK, destacando por su excelente capacidad stealth. Ambos navíos, parte de la estrategia de defensa de Malasia, realzan el rol de la Clase Scorpène en la región asiática y su éxito en el mercado de exportación.
SS-23 GENERAL O’HIGGINS
El SS-23 General O’Higgins es uno de los submarinos de punta de la Armada de Chile, perteneciente a la destacada clase Scorpène. Este sumergible fue puesto a flote en noviembre del año 2003, marcando una significativa actualización para las capacidades submarinas chilenas. Fue construido por el consorcio franco-español DCNS – Navantia, marcando el inicio de la renovación de la flota mediante la sustitución de los modelos clase Oberon previamente en servicio.
Características Tácticas y Armamento:
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Nombre | SS-23 General O’Higgins |
| Tipo | Submarino |
| Clase | Scorpène |
| Constructor | DCNS (Francia) y Navantia (España) |
| Desplazamiento | 1.715 toneladas (superficie), 1.870 toneladas (sumergido) |
| Dimensiones | Eslora: 66,4 m; Manga: 6,2 m; Calado: 5,4 m |
| Propulsión | Motor diésel-eléctrico y baterías, propulsión independiente del aire (AIP) opcional |
| Velocidad | 20 nudos (sumergido), 12 nudos (superficie) |
| Autonomía | 6.500 millas náuticas a 8 nudos (superficie), 550 millas náuticas a 5 nudos (sumergido) |
| Tripulación | 31-44 miembros |
| Armamento | 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm para torpedos Black Shark o misiles SM-39 Exocet |
| Capacidad | 18 torpedos o misiles |
| Sistemas electrónicos | Sonar de casco, sonar remolcado, sistema de combate táctico, sistema de navegación inercial |
El General O’Higgins, con base en Talcahuano, no solo simboliza un avance en términos técnicos sino que también fortalece la presencia naval de Chile en el Pacífico. Su entrega al servicio activo refleja una estrategia de defensa bien enfocada, que otorga al país una herramienta naval versátil y eficiente, propia de las necesidades contemporáneas de seguridad y vigilancia marítima.
SS-22 GENERAL CARRERA
El SS-22 General Carrera es un sumergible perteneciente a la Armada de Chile, y es el segundo de la serie de submarinos clase Scorpène adquiridos por este país. Este submarino fue construido por el consorcio franco-español DCNS – Navantia, con una colaboración que dividió la fabricación de la proa a cargo de DCNS y la popa por Navantia. La integración final y las pruebas de mar se realizaron en Cartagena, España.
Especificaciones Técnicas:
| Atributo | Descripción |
|---|---|
| Tipo | Submarino |
| Clase | Scorpène |
| Desplazamiento | 1.740 toneladas en superficie, 2.000 toneladas sumergido |
| Dimensiones | Longitud de 71,05 metros, manga de 6,2 metros |
| Propulsión | Motor diésel-eléctrico y sistema de propulsión independiente de aire (AIP) para operaciones extendidas bajo el agua |
| Velocidad | Hasta 20 nudos sumergido |
| Autonomía | Capacidad para permanecer sumergido durante semanas gracias al AIP |
| Armamento | Torpedos y misiles, con capacidad para lanzar minas marinas |
| Tripulación | Aproximadamente 30 a 40 miembros |
| Capacidades Especiales | Diseño furtivo para minimizar la detección por sonar enemigo, equipado con modernos sistemas de comunicación y sensores, incluyendo sonar avanzado para detección y seguimiento |
| Operador | Armada de Chile |
| Misión | Defensa marítima, reconocimiento, intercepción y neutralización de amenazas submarinas y de superficie, apoyo en misiones especiales |
El General Carrera es una embarcación diseñada para el combate y la vigilancia submarina, y juega un rol crítico en las estrategias de defensa marítima. Inició su servicio para la marina chilena a partir del año 2006 y tiene como puerto base a Talcahuano. Es una plataforma de armas avanzada y representa un componente esencial en la capacidad de la Armada de Chile para llevar a cabo operaciones submarinas. Su diseño corresponde a los estándares de los submarinos de quinta generación, destacando por su furtividad y capacidades operativas.
Estimados señores. Los felicito por la página, pero hay un solo detalle: la fotografía bajo el título SS-23 GENERAL O’HIGGINS corresponde a uno de los submarinos clase Oberon, ya dados de baja por nuestra Armada de Chile. Ojalá
puedan arreglar ésto.
Soy el Secretario Ejecutivo de la Academia de Historia Naval y Marítima de Chile.
Muchas gracias.
Estimado Rodrigo, gracias por la aclaración. Hemos procedido a corregirlo. ¡Gracias!