Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen

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Die Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen gibt die Struktur des gesamten Schienenpersonennahverkehrs (SPNV, auch oft als „Regionalverkehr“ bezeichnet) auf Eisenbahnstrecken (gemäß EBO) in Nordrhein-Westfalen wieder.

Schematischer Netzplan Stand: 2017

Der SPNV in Nordrhein-Westfalen ist mit rund 100 Mio. Zugkilometern eines der dichtesten Zugangebote in Deutschland und fährt grundsätzlich nach einem integralen Taktfahrplan (ITF), dem seit 1998 bestehenden NRW-Takt. Drei regionalen Zweckverbände bestellen die Verkehrsleistungen bei den Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) nach dem Regionalisierungsgesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (ÖPNVG NW).

Übersicht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Taktfahrplan[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Entwickelt wurde der Integrale Taktfahrplan von der Firma SMA und Partner aus Zürich im Auftrag der Landesregierung und in Abstimmung mit den Zweckverbänden. Um die Weiterentwicklung des Fahrplangefüges kümmert sich das Kompetenzcenter ITF NRW (kurz: KC ITF NRW), welches beim Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe angesiedelt ist. Diese Institution gibt jährlich eine entsprechende Linientaktgrafik (siehe Weblinks) heraus.

Die hier wiedergegebenen Beispiele des Integralen Taktfahrplans NRW sollen lediglich das System veranschaulichen. Sie umfassen nicht den SPNV auf Straßenbahn- und Stadtbahnstrecken. Reine Straßenbahnstrecken (im Sinne der BOStrab) sind folglich auch nicht in dieser Liste enthalten. Aktuelle Informationen sind bei den dargestellten Verkehrsverbänden zu erhalten.

Der Fahrplan ist überwiegend nullsymmetrisch angelegt. Dies bedeutet konkret, dass sich die Züge auf den Linien mit Stundentakt zu den Minuten :59 und :29 begegnen, auf den Linien im Zweistundentakt nur zur Minute :59. Die Abfahrtszeiten der Gegenrichtung sind durch Spiegelung der Ankunftszeiten um die Minute :58,5 zu errechnen.

Auf einzelnen Linien ist der Symmetriezeitpunkt um wenige Minuten nach hinten oder nach vorne verschoben (bspw. Münster–Enschede :55, Münster–Warendorf :03).

Alle Linien stellen Anschlüsse an Knoten-Bahnhöfen untereinander und an Verknüpfungspunkten mit dem Kommunalen Personennahverkehr her.

Einige Linien sind betrieblich miteinander verbunden, beispielsweise die Regionalbahn RB 73 mit dem Regional-Express RE 82.

Aufgabenträger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Karte der drei SPNV-Aufgabenträger in Nordrhein-Westfalen

Die Aufgabenträger bestellen die Verkehrsleistungen im SPNV bei den Eisenbahnverkehrsunternehmen, in der Regel über europaweite Ausschreibungen. Die drei zuständigen Zweckverbände sind:

Dabei sind die SPNV-Aufgabenträger nicht mit den Tarifverbünden zu verwechseln, auch wenn beispielsweise der VRR beide Funktionen erfüllt.

Historisch waren folgende Institutionen ebenfalls SPNV-Aufgabenträger, sie haben ihre Aufgabenträgerschaft jedoch 2008 an die vorhergenannten Institutionen übertragen, bzw. sich zu den vorhergenannten Institutionen zusammengeschlossen: Aachener Verkehrsverbund (AVV), Nahverkehrsverbund Paderborn-Höxter (NPH), Nahverkehrs-Zweckverband Niederrhein (NVN), Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), Zweckverband Personennahverkehr Westfalen Süd (ZWS), Zweckverband SPNV Münsterland (ZVM), Zweckverband SPNV Ruhr-Lippe (ZRL) und Zweckverband Verkehrsverbund OWL (VVOWL).

Auf grenzüberschreitenden Linien in benachbarte Bundesländer und in die Niederlande und Belgien sind ebenfalls die dortigen Institutionen als SPNV-Aufgabenträger tätig. Direkt an Nordrhein-Westfalen angrenzend sind dies:

Zuggattungen und Liniennummern[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die folgenden Zuggattungen werden im Schienenpersonennahverkehr in Nordrhein-Westfalen genutzt:

Einige der Intercity-Züge (DB Fernverkehr) auf der Ruhr-Sieg-Strecke zwischen Dortmund Hbf[1] und Dillenburg werden durch den VRR bzw. NWL subventioniert, sodass sie in diesem Abschnitt ebenfalls als SPNV zählen und für Nahverkehrsfahrkarten freigegeben sind.

Alle SPNV-Linien tragen Liniennummern (bspw.: „RE 1“), die in Informationsmaterialien, sowie auf den Fahrzeugen und an Bahnhöfen verwendet werden. Darüber hinaus tragen die RE- und RB-Linien hauptsächlich zu Marketingzwecken Liniennamen (bspw.: „NRW-Express“).

Statistik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Stand: 1. Februar 2022

Von den 30 Regional-Express-Linien werden 11 (36,67 %) von DB Regio, 18 (60 %) von Privatbahnen und eine (3 %) von der Belgischen Bahn betrieben.

Von den 55 Regionalbahn-Linien werden 24 (45,3 %) von DB Regio, DB RegioNetz Verkehrs GmbH oder DB Start und 29 (54,7 %) von Privatbahnen betrieben.

Von den 17 S-Bahn-Linien werden 15 (88,2 %) von DB Regio und 2 (11,8 %) von Privatbahnen betrieben.

Außerdem verkehren vier Stadtbahn-Linien der Stadtbahn Rhein-Sieg teilweise auf Eisenbahnstrecken, hiervon wird eine von den Kölner Verkehrs-Betrieben (KVB) und eine von den Stadtwerken Bonn (SWB) betrieben, die anderen zwei werden gemeinschaftlich durch die KVB und die SWB bedient.

Nah- und Regionalverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Linien, bei denen das Land Nordrhein-Westfalen ein besonderes Landesinteresse gemäß § 7 Abs. 4 des Gesetzes über den öffentlichen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen (ÖPNVG NRW) festgestellt hat und die deshalb bestellt werden müssen, sind in den Tabellen bei der zweiten Spalte gelb hinterlegt.[2]

Die angegebenen Teilnetze stellen die Einheiten dar, nach denen die Linien vergeben wurden.

Linien 1–9[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname /
Teilnetz der Linie 		Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 1 (RRX) NRW-Express
RRX-Vorlaufbetrieb 		Hamm – Kamen – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf –Leverkusen Mitte – Köln – Horrem – Düren – Eschweiler – Aachen 244 km 415, 480 National Express 2× Siemens Desiro HC (462)
RE 2 Rhein-Haard-Express
Haard-Achse 		Osnabrück – Lengerich – Münster – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf 173 km 425 DB Regio NRW Bombardier Traxx P160 AC1 (146.1) + 5 Doppelstockwagen
2× Stadler Flirt 3 (1428) (in Tagesrandlagen)
RE 3 Rhein-Emscher-Express
Maas-Rhein-Lippe-Netz 		Hamm – Kamen – Dortmund – Castrop-Rauxel Hbf  – Herne – Gelsenkirchen – Essen-Altenessen – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf 109 km 416 Eurobahn 1–2× Stadler Flirt (428, 429)
RE 4 Wupper-Express
RRX-Vorlaufbetrieb 		Dortmund – Witten – Wetter (Ruhr) – Hagen – Ennepetal  –Schwelm – Wuppertal – Düsseldorf – Neuss – Mönchengladbach – Herzogenrath – Aachen
(Die zweite Fahrzeugeinheit ist, falls vorhanden, zwischen Aachen Hbf und Aachen West aufgrund zu kurzer Bahnsteige in Aachen-Schanz verschlossen.) 		174 km 427, 455, 485 National Express 1–2× Siemens Desiro HC (462)
RE 5 (RRX) Rhein-Express
RRX-Vorlaufbetrieb 		(Emmerich – Mehrhoog –) Wesel – Dinslaken – Oberhausen-Sterkrade  – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Leverkusen Mitte –Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz 224 km 415, 420, 470 National Express 2× Siemens Desiro HC (462)
RE 6 (RRX) Rhein-Weser-Express
RRX-Vorlaufbetrieb 		Minden – Herford – Bielefeld – Hamm – Kamen – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Neuss – Dormagen – Köln – Köln/Bonn Flughafen 282 km 370, 400, 415, 495 National Express 2× Siemens Desiro HC (462)
RE 7 Rhein-Münsterland-Express
Rhein-Wupper-Schiene 		Rheine – Münster – Hamm – Unna – Schwerte (Ruhr)  – Hagen – Ennepetal – Schwelm – Wuppertal – Solingen – Köln – Neuss – Krefeld
(am Wochenende Zweistundentakt zwischen Rheine und Münster) 		250 km 410, 455, 495 National Express 2× Bombardier Talent 2 (9442)
RE 8 Rhein-Erft-Express
RE 8/RB 33 		Mönchengladbach – Köln – Troisdorf – Bonn-Beuel – Königswinter – Bad Honnef – Linz (Rhein) – Neuwied – Koblenz
(sonntags und abends nicht zwischen Mönchengladbach und Rommerskirchen) 		145 km 465 DB Regio NRW 1–2× Alstom Coradia Continental (1440)

1–2× Baureihe 425 (vereinzelt)

RE 9 Rhein-Sieg-Express
(einzeln vergeben) 		Aachen – Eschweiler – Düren – Horrem – Köln – Siegburg/Bonn – Betzdorf – Siegen 171 km 460, 480 DB Regio NRW 2× Bombardier Talent 2 (442) (vier Umläufe)
Baureihe 146.0 + 5–6 Doppelstockwagen (vier Umläufe)

Linien 10–19[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 10 Niers-Express
Niers-Rhein-Emscher-Netz 		Düsseldorf Hbf – Krefeld Hbf – Kempen (Niederrhein) – Geldern – Kleve
(am Wochenende Stundentakt) 		87 km 495 RheinRuhrBahn 1–3× Alstom Coradia LINT 41 (648)
RE 11 (RRX) Rhein-Hellweg-Express
RRX-Vorlaufbetrieb 		Düsseldorf – Düsseldorf Flughafen – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund – Hamm – Soest – Paderborn – Warburg – Kassel-Wilhelmshöhe
(Wegen Personalengpässen b.a.w. nur zwischen Hamm und Kassel) 		293 km 415, 430 National Express 2× (ab Hamm 1×) Siemens Desiro HC (462)
RE 12 Eifel-Mosel-Express
Dieselnetz Köln 		Köln – Euskirchen – Gerolstein – Trier
(nur einzelne Fahrten)
(aufgrund des Hochwassers 2021 b.a.w. nur Abschnitt Köln–Euskirchen, sowie Köln-Trier über Koblenz-Lützel) 		177 km 474 DB Regio NRW Alstom Coradia LINT 81 (620)
Bombardier Talent (644)
RE 13 Maas-Wupper-Express
Maas-Rhein-Lippe-Netz 		Venlo – Viersen – Mönchengladbach – Neuss – Düsseldorf – Wuppertal – Schwelm – Ennepetal – Hagen – Schwerte (Ruhr) – Unna –Hamm 160 km 485, 455 Eurobahn 1–2× Stadler Flirt (428 / 429)
RE 14 Emscher-Münsterland-Express
Emscher-Münsterland-Netz 		Essen Hbf – Bottrop – Gladbeck West – Dorsten
stündlich Flügelung in Dorsten
(sonntags im Stundentakt) 		Vorderer Zugteil:
Dorsten – Marbeck-Heiden – Borken (Westf) 		58 km nach Borken,
70 km nach Coesfeld 		423 RheinRuhrBahn 1–2× Bombardier Talent (643)
Hinterer Zugteil:
Dorsten – Reken-Maria Veen – Coesfeld (Westf)
RE 15 Emsland-Express
Expresslinien Emsland/Mittelland 		Münster – Rheine – Lingen – Leer – Emden – Emden Außenhafen 183 km 410, 395 Westfalenbahn 1–2× Stadler Flirt 3 (1428)
RE 16 Ruhr-Lenne-Express
Ruhr-Sieg-Netz 		Essen – Bochum – Witten – Hagen – Iserlohn-Letmathe – Iserlohn 72 km 415, 427, 440 VIAS Rail Stadler Flirt
RE 17 Sauerland-Express
Sauerland-Netz 		Hagen – Schwerte (Ruhr) – Fröndenberg – Arnsberg – Meschede – Bestwig – Brilon Wald – Warburg 152 km 435, 430 DB Regio NRW 1× Pesa Link II (632)
1× Pesa Link III (633)
RE 18 LIMAX
Concessie Limburg 2016–2031 		Aachen Hbf – Herzogenrath – Eygelshoven – Landgraaf – Heerlen – Maastricht – Maastricht Randwyck 47 km 482 Arriva Personenvervoer Nederland Stadler Flirt 3
RE 19 Rhein-IJssel-Express
Niederrhein-Netz 		Düsseldorf – Düsseldorf Flughafen – Duisburg – Oberhausen – Oberhausen-Sterkrade – Wesel
Flügelung in Wesel 		Vorderer Zugteil nach
Mehrhoog – Emmerich – Emmerich-Elten – Zevenaar – Arnhem 		78 km nach Bocholt,
123 km nach Arnhem 		415, 420, 421 VIAS Rail 1–2× Stadler Flirt 3 (1429)
Hinterer Zugteil nach
Wesel-Blumenkamp – Hamminkeln – Bocholt

Linien 20–29[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 20 euregiobahn
Netz: k. A. 		Stolberg – Eschweiler St. Jöris – Alsdorf-Annapark – Herzogenrath – Aachen – Stolberg
Flügelung in Stolberg
(Sonntags und samstagnachmittags keine Flügelung in Stolberg und somit Stundentakt Stolberg – Stolberg Altstadt / Langerwehe)
(aufgrund des Hochwassers 2021 b.a.w. zwischen Stolberg Hbf und Stolberg Altstadt, sowie Eschweiler Talbahnhof mit Ersatzbussen) 		Vorderer Zugteil:
Stolberg – Eschweiler Talbahnhof – Langerwehe – Düren 		57 km 482 DB Regio NRW 1–2× Bombardier Talent (643.2)
Hinterer Zugteil:
Stolberg – Stolberg Altstadt 		48 km
RB 21
Nord 		Rurtalbahn
(einzeln vergeben) 		Linnich – Jülich – Düren 26 km 457 / 483 Rurtalbahn Alstom Coradia LINT 54 (622), Stadler Regio-Shuttle RS1 (650)
RB 21
Süd 		Rurtalbahn
(einzeln vergeben) 		Düren – Kreuzau – Untermaubach-Schlagstein – Nideggen-Brück – Heimbach 30 km 484 Rurtalbahn Alstom Coradia LINT 54 (622), Stadler Regio-Shuttle RS 1 (650)
RE 22 Eifel-Express
Dieselnetz Köln 		Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Euskirchen – Kall – Gerolstein (– Trier als RB 22)
(aufgrund des Hochwassers 2021 b.a.w. zwischen Kall und Gerolstein mit Ersatzbussen) 		109 km 474 DB Regio NRW Alstom Coradia LINT 81 (620)
Alstom Coradia LINT 54 (622)
RB 24 Eifel-Bahn
Dieselnetz Köln 		(Köln Messe/Deutz –) Köln Hbf – Euskirchen – Kall (– Gerolstein)
(aufgrund des Hochwassers 2021 b.a.w. zwischen Kall und Gerolstein mit Ersatzbussen) 		109 km 474 DB Regio NRW Alstom Coradia LINT 81 (620)
Alstom Coradia LINT 54 (622)
RB 25 Oberbergische Bahn
Dieselnetz Köln 		Köln – Overath – Engelskirchen – Gummersbach – Meinerzhagen – Lüdenscheid-Brügge – Lüdenscheid
(samstags und sonntags Halbstundentakt nur zwischen Köln und Engelskirchen, morgens Verstärker in der Hauptverkehrszeit)
(aufgrund der Flutschäden durch die Hochwasserkatastrophe 2021 bis Dezember 2023 nur bis Lüdenscheid-Brügge)[3] 		97 km 459 DB Regio NRW Alstom Coradia LINT 81 (620)
Alstom Coradia LINT 54 (622)
RB 26 MittelrheinBahn
Mittelrhein (linksrheinisch) 		Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz – Mainz 186 km 470 trans regio 1–3× (ab Remagen 1–2×) Siemens Desiro ML (460)
RB 27 Rhein-Erft-Bahn
(einzeln vergeben) 		Mönchengladbach – Rommerskirchen – Köln – Köln/Bonn Flughafen – Troisdorf – Bonn-Beuel – Bad Honnef – Linz (Rhein) – Neuwied – Koblenz z. Z. 147 km 465 DB Regio NRW 1–2× Baureihe 425
RB 28 Eifel-Bördebahn
(einzeln vergeben) 		Düren – Zülpich – Euskirchen 30 km 12474 Rurtalbahn 1× Stadler Regio-Shuttle RS1 (650)
RE 29
S 41 		euregioAIXpress
Direktvergabe Belgien 		Aachen – Welkenraedt – Verviers – Pepinster – Chaudfontaine – Angleur – Liège-Guillemins – Liège-St.-Lambert 57 km 483 / L 34 / L 37 NMBS/SNCB Baureihe 18 + 4× I11-Wagen

Linien 30–39[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 30 Rhein-Ahr-Bahn
Dieselnetz Köln 		Bonn – Remagen – Bad Neuenahr-Ahrweiler – Dernau – Ahrbrück
(aufgrund des Hochwassers 2021 b.a.w. zwischen Walporzheim und Ahrbrück mit Ersatzbussen) 		50 km 477, 470 DB Regio NRW Alstom Coradia LINT 81 (620)
RB 31 Der Niederrheiner
Niers-Rhein-Emscher-Netz 		Duisburg – Moers – Xanten 44 km 498 RheinRuhrBahn 1–2× Alstom Coradia Lint 41 (648)
RB 32 Rhein-Emscher-Bahn
S-Bahn Rhein-Ruhr 		Dortmund – Castrop-Rauxel Hbf  – Herne – Wanne-Eickel – Gelsenkirchen – Essen-Altenessen – Oberhausen – Duisburg 56 km 416 DB Regio NRW Stadler Flirt 3XL (3429, selten 3427, siehe Besonderheiten)
RB 33 Rhein-Niers-Bahn Aachen – Lindern

Flügelung in Lindern

Vorderer Zugteil:
Lindern – Mönchengladbach – Krefeld – Duisburg – Essen Hbf – Essen-Steele
(sonntags nur bis Essen Hbf) 		130 km 485 DB Regio NRW 2× Alstom Coradia Continental (1440)
(Essen–Aachen 5-teilig, Heinsberg–Aachen 3-teilig) (Aufgrund von Fahrzeugmangel häufig ohne Flügelung, dann Pendelbetrieb Lindern–Heinsberg)
Hinterer Zugteil:
Lindern – Heinsberg 		45 km
RE 34
(IC 34) 		Dortmund-Siegerland-Express
(einzeln vergeben) 		Dortmund – Witten – Hagen-Hohenlimburg – Iserlohn-Letmathe – Altena – Werdohl – Plettenberg – Finnentrop – Lennestadt-Grevenbrück – Lennestadt-Altenhundem – Kirchhundem-Welschen Ennest – Kreuztal – Siegen-Weidenau – Siegen  – Dillenburg
DB Regio: zweistündlich Dortmund – Siegen
DB Fernverkehr: ca. zweistündlich bis Dillenburg für Nahverkehr freigegebene Intercity-Züge der Linie Dortmund – Frankfurt
Hessische Landesbahn: 2 Zugpaare tägl. Letmathe – Siegen
VIAS: 1 Zugpaar sonntags Hagen – Siegen 		161 km 427, 440, 445 DB Regio NRW
DB Fernverkehr
Hessische Landesbahn
VIAS Rail 		Flirt 3XL (3427)
IC2 (147.5)
LINT 41 (1648)
Stadler Flirt (427)
RB 34 Schwalm-Nette-Bahn
Erft-Schwalm 		Mönchengladbach – Wegberg – Dalheim
(am Wochenende Zweistundentakt) 		24 km 487 VIAS Rail Alstom Coradia LINT 41 (1648)
RB 35 Emscher-Niederrhein-Bahn
Niederrhein-Netz 		Gelsenkirchen – Essen-Altenessen – Oberhausen – Duisburg – Krefeld – Viersen – Mönchengladbach
(verkehrt nur montags bis freitags) 		70 km 490, 416 VIAS Rail Stadler Flirt 3 (1429)
RB 36 Ruhrort-Bahn
Niers-Rhein-Emscher-Netz 		Duisburg-Ruhrort – Oberhausen
(am Wochenende Stundentakt) 		9 km 447 RheinRuhrBahn Alstom Coradia LINT 41 (648)
RB 37 Niers-Erft-Bahn
(einzeln vergeben) 		Krefeld – Meerbusch-Osterath – Neuss
(verkehrt nur montags bis freitags) 		17 km 495 TRI Train Rental Baureihe 145 + 3 n-Wagen
RB 38 Erft-Bahn
Dieselnetz Köln 		Bedburg (Erft) – Bergheim – Horrem – Köln Hbf – Köln Messe/Deutz
(am Wochenende Stundentakt) 		36 km 481 DB Regio NRW 1–2× Bombardier Talent (644)
RB 39 Düssel-Erft-Bahn
Erft-Schwalm 		Düsseldorf Hbf – Neuss Hbf  – Grevenbroich – Bedburg (Erft)
(am Wochenende Stundentakt und nur zwischen Neuss Hbf und Bedburg, ausgenommen nachts) 		35 km 488 VIAS Rail Alstom Coradia LINT 41 (1648)
Alstom Coradia LINT 54 (622)
RB 39 Ahrtalbahn
Dieselnetz Köln 		Remagen – Dernau
(aufgrund des Hochwassers 2021 b.a.w. zwischen Walporzheim und Dernau mit Ersatzbussen) 		19 km 477 DB Regio NRW Alstom Coradia LINT 54 (622)

Linien 40–49[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 40 Ruhr-Lenne-Bahn
S-Bahn Rhein-Ruhr 		Essen – Bochum – Witten – Hagen 45 km 415, 427 DB Regio NRW Stadler Flirt 3XL (3429)
RE 41 Vest-Ruhr-Express
S-Bahn Rhein-Ruhr 		Bochum – Recklinghausen – Marl-Sinsen – Haltern am See DB Regio NRW Stadler Flirt 3XL (3427)
RE 42 Niers-Haard-Express
Haard-Achse 		Münster – Haltern am See – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Essen – Mülheim – Duisburg – Krefeld – Viersen – Mönchengladbach 143 km 425, 490 DB Regio NRW 1–2× Stadler Flirt 3 (1428)
Bombardier Traxx P160 AC1 (146.1)
+ 4 Doppelstockwagen
RB 43 Emschertal-Bahn
Sauerland-Netz 		Dorsten – Gladbeck Ost – Gelsenkirchen-Buer Süd – Wanne-Eickel – Herne – Castrop-Rauxel Süd  – Dortmund 53 km 426 DB Regio NRW 1× Pesa Link II (632)
1× Pesa Link III (633)
RE 44 Fossa-Emscher-Express
Niers-Rhein-Emscher-Netz 		Bottrop – Oberhausen – Duisburg – Moers
(am Wochenende nur zwischen Bottrop und Duisburg) 		36 km 424 RheinRuhrBahn 1–2× Alstom Coradia LINT 41 (648)
RB 46 Glückauf-Bahn
Ruhr-Sieg-Netz 		Gelsenkirchen – Wanne-Eickel – Bochum
(am Wochenende Stundentakt) 		16 km 428 VIAS Rail Stadler Flirt
RE 47 Düssel-Wupper-Express
(einzeln vergeben) 		Düsseldorf – Hilden – Solingen – Remscheid Hbf – Remscheid-Lennep 41 km 450.1, 450.7 Regiobahn Integral S5D95
RB 48 Rhein-Wupper-Bahn
Rhein-Wupper-Schiene 		Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal – Solingen – Köln – Bonn – Bonn-Mehlem 97 km 455, 470 National Express 1–2× Bombardier Talent 2 (9442)
RE 49 Wupper-Lippe-Express
S-Bahn Rhein-Ruhr 		Wuppertal – Velbert-Langenberg – Essen Hbf – Mülheim(Ruhr)Hbf – Oberhausen Hbf – Wesel
(verkehrt nur montags bis freitags) 		86 km 420, 450.3, 450.9 DB Regio NRW Stadler Flirt 3XL (3429)

Linien 50–59[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 50 Der Lüner
Hellweg-Netz 		Dortmund – Lünen – Münster 55 km 411 Eurobahn 1–2× Stadler Flirt 3 (1429)
RB 51 Westmünsterland-Bahn
Münster West 		Dortmund – Lünen – Coesfeld – Gronau – Enschede
(am Wochenende Stundentakt) 		105 km 412 DB Regio NRW 1–3× Bombardier Talent (643)
RB 52 Volmetal-Bahn
Sauerland-Netz 		Dortmund – Herdecke – Hagen – Rummenohl – Lüdenscheid-Brügge – Lüdenscheid
(am Sonntagmorgen Zweistundentakt zwischen Hagen und Lüdenscheid)
(aufgrund des Hochwassers 2021 b.a.w. zwischen Rummenohl und Lüdenscheid mit Ersatzbussen) 		54 km 434 DB Regio NRW 1× Pesa Link II (632)
1× Pesa Link III (633)
RB 53 Ardey-Bahn
Sauerland-Netz 		Dortmund – Schwerte – Iserlohn
(am Wochenende Stundentakt) 		39 km 433 DB Regio NRW 1× Pesa Link II (632)
RB 54 Hönnetal-Bahn
Sauerland-Netz 		Unna – Fröndenberg – Menden – Balve – Neuenrade
(aufgeteilt in Teillinien Unna – Menden bzw. Fröndenberg – Neuenrade. Unna – Menden: am Sonntagmorgen im Zweistundentakt. Fröndenberg – Neuenrade: am Sonntag ganztägig im Zweistundentakt)
(aufgrund von Streckenschäden b.a.w. zwischen Unna und Fröndenberg mit Ersatzbussen) 		39 km 437 DB Regio NRW 1× Pesa Link II (632)
RE 57 Dortmund-Sauerland-Express
Sauerland-Netz 		Dortmund – Fröndenberg  – Arnsberg – Meschede  – Bestwig
Wochentags ab Bestwig abwechselnd nach Winterberg oder Brilon. Am Wochenende und in der Hauptverkehrszeit Flügelung in Bestwig. (abends über Schwerte als Flügelzug mit der Linie RB 53) 		Im Wechsel (am Wochenende Flügelung):
Bestwig – Winterberg 		115 km nach Winterberg,
110 km nach Brilon 		435, 438 DB Regio NRW 1–2× Pesa Link II (632)
1–2× Pesa Link III (633)
Im Wechsel (am Wochenende Flügelung):
Bestwig – Brilon Wald – Brilon Stadt
RB 58 Der Bramscher
Weser-Ems 		Osnabrück – Lotte-Halen – Bramsche – Vechta – Delmenhorst – Bremen 126 km 394 NordWestBahn 1–3× Alstom Coradia LINT 41 (648)
RB 59 Hellweg-Bahn
Hellweg-Netz 		Dortmund – Unna – Soest
(sonntags im Stundentakt) 		54 km 431 Eurobahn Stadler Flirt (428)

Linien 60–69[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 60 Ems-Leine-Express
Elektronetz Mittelland 		Rheine – Ibbenbüren – Osnabrück – Bünde – Minden – Hannover – Braunschweig 270 km 310, 370, 375 Westfalenbahn Stadler KISS
RB 61 Wiehengebirgs-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz 		Hengelo – Bad Bentheim – Rheine – Ibbenbüren – Osnabrück – Herford – Bielefeld 160 km 375 Eurobahn Stadler Flirt (2429 Mehrsystem D/NL)
RE 62 Ems-Werre-Express
(einzeln vergeben) 		Rheine – Ibbenbüren – Osnabrück – Bünde – Löhne 95 km 375 DB Regio Nord Alstom Coradia Continental (440)
RB 63 Baumberge-Bahn
Münster West 		Münster Zentrum Nord – Münster – Coesfeld
(Halbstundentakt in HVZ, Münster Zentrum Nord nur Mo–Fr) 		44 km 408 DB Regio NRW 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 64 Euregio-Bahn
Münster West 		Münster – Gronau – Enschede
(Halbstundentakt in HVZ in Lastrichtung) 		65 km 407 DB Regio NRW 1–3× Bombardier Talent (643, 644)
RB 65 Ems-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz 		Münster – Greven – Emsdetten – Rheine
(Halbstundentakt in HVZ) 		39 km 410 Eurobahn Stadler Flirt (427/429, teilweise beide)
RB 66 Teuto-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz 		Münster – Lengerich – Osnabrück 50 km 385 Eurobahn Stadler Flirt (427/429, teilweise beide)
RB 67 Der Warendorfer
OWL-Dieselnetz 		Münster – Warendorf – Gütersloh – Bielefeld 76 km 400, 406 Eurobahn 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 69 Ems-Börde-Bahn
Hellweg-Netz 		Münster – Hamm – Bielefeld
Flügelung in Hamm. Zugteil nach Paderborn fährt als RB 89 		102 km 400, 410 Eurobahn Stadler Flirt (428)

Linien 70–79[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 70 Weser-Leine-Express
Elektronetz Mittelland 		Bielefeld – Herford – Minden – Hannover – Braunschweig 169 km 310, 370, 401 Westfalenbahn Stadler KISS
RB 71 Ravensberger Bahn
OWL-Dieselnetz 		Bielefeld – Herford – Bünde – Rahden 61 km 386 Eurobahn 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 72 Ostwestfalen-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz 		Herford – Lage – Detmold – Altenbeken – Paderborn 74 km 405, 429 Eurobahn Stadler Flirt (427)
RB 73 Der Lipperländer
OWL-Dieselnetz 		Bielefeld – Lage – Lemgo 31 km 404 Eurobahn 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 74 Senne-Bahn
OWL-Dieselnetz 		Bielefeld – Sennestadt – Paderborn
(Halbstundentakt in HVZ) 		44 km 403 NordWestBahn 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 75 Haller Willem
OWL-Dieselnetz 		Bielefeld – Halle – Osnabrück
(am Wochenende Stundentakt) 		57 km 402 NordWestBahn 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 77 Weser-Bahn
Dieselnetz Niedersachsen-Mitte 		Herford – Löhne – Rinteln – Hameln – Elze – Hildesheim 110 km 372 DB Start 1–2× Alstom Coradia LINT 41 (648)
RE 78 Porta-Express
Teutoburger-Wald-Netz 		Bielefeld – Herford – Löhne – Minden – Nienburg 98 km 370, 124 Eurobahn Stadler Flirt (427/428/429)
Stadler Flirt 3 (2429)

Linien 80–89[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 82 Der Leineweber
OWL-Dieselnetz 		Bielefeld – Oerlinghausen – Lage – Detmold – Altenbeken
(am Sonntag Zweistundentakt) 		56 km 404, 405 Eurobahn Bombardier Talent (643)
RB 84 Egge-Bahn
OWL-Dieselnetz 		Paderborn – Höxter-Ottbergen – Holzminden – Kreiensen
Flügelung in Höxter-Ottbergen, Zugteil nach Göttingen fährt als RB 85 		111 km 403 NordWestBahn 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 85 Oberweser-Bahn
OWL-Dieselnetz 		Paderborn – Höxter-Ottbergen – Bodenfelde – Göttingen
Flügelung in Höxter-Ottbergen, Zugteil nach Holzminden/Kreiensen fährt als RB 84 		112 km 356, 356 NordWestBahn 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 89 Ems-Börde-Bahn
Hellweg-Netz 		Münster – Hamm – Soest – Lippstadt – Geseke – Salzkotten – Paderborn
Stündlich Flügelung in Hamm. Zugteil nach Bielefeld fährt als RB 69 		168 km 410, 430 Eurobahn 1–2× Stadler Flirt (428)

Linien 90–99[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
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Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 90 Westerwald-Sieg-Bahn
Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg 		Limburg – Westerburg – Altenkirchen – Au – Betzdorf – Siegen (– Kreuztal)
(HVZ-Verstärker zwischen Altenkirchen und Betzdorf, teilweise Linienbruch in Altenkirchen) 		113 km
(bis Siegen) 		461, 460 Hessische Landesbahn Alstom Coradia LINT 41 (648/1648)
vereinzelt Alstom Coradia LINT 27 (640) und BR629
RB 91 Ruhr-Sieg-Bahn
Ruhr-Sieg-Netz 		Hagen – Iserlohn-Letmathe – (Finnentrop – Siegen) / Iserlohn
(an Sonn- und Feiertagen tagsüber Zweistundentakt nur zwischen Hagen und Siegen, ab 21 Uhr Stundentakt nach Siegen und Iserlohn)
(derzeit b.a.w. ohne Zugteilung; von/nach Iserlohn immer mit Umstieg in Letmathe) 		106 km nach Siegen,
27 km nach Iserlohn 		440 VIAS Rail 2× (ab Flügelung jeweils 1×) Stadler Flirt
(Meist 426.1 nach Iserlohn und 427 nach Siegen, selten 2× 426.1 oder 2× 427)
Hessische Landesbahn Alstom Coradia LINT 27 (640)
Alstom Coradia LINT 41 (648)
RB 92 Biggesee-Express
Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg 		Finnentrop – Attendorn – Olpe 24 km 442 Hessische Landesbahn Alstom Coradia LINT 27 (640)
Alstom Coradia LINT 41 (648)
RB 93 Rothaar-Bahn
Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg 		(Altenkirchen –) Betzdorf – Siegen – Kreuztal – Hilchenbach – Erndtebrück – Bad Berleburg
(an Sonn- und Feiertagen Zweistundentakt zwischen Betzdorf und Siegen) 		75 km
(ab Betzdorf) 		460, 443 Hessische Landesbahn Alstom Coradia LINT 41 (648/1648)
(vereinzelt LINT 41+LINT27)
RB 94 Obere Lahntalbahn
Nordwesthessen-Netz 		(Betzdorf –) Erndtebrück – Bad Laasphe – Marburg
(an Sonn- und Feiertagen Zweistundentakt auf der Gesamtstrecke, Samstags zwei Zugpaare verlängert bis Betzdorf) 		64 km
(ab Erndtebrück) 		623 DB RegioNetz Verkehrs GmbH Siemens Desiro Classic (642)
RB 95 Sieg-Dill-Bahn
Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg 		Siegen – Wilnsdorf-Rudersdorf – Haiger – Dillenburg
(Zweistundentakt, verkehrt nur montags bis samstags) 		32 km 445 Hessische Landesbahn Alstom Coradia LINT 41 (1648)
Alstom Coradia Continental (1440)
RB 96 Hellertal-Bahn
Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg 		Betzdorf – Herdorf – Neunkirchen – Burbach – Haiger – Dillenburg
(am Sonntagmorgen im Zweistundentakt) 		42 km 462 Hessische Landesbahn Alstom Coradia LINT 41 (1648)
RB 97 Daadetal-Bahn
(einzeln vergeben) 		Betzdorf – Daaden
(verläuft ausschließlich in Rheinland-Pfalz) 		463 Westerwaldbahn 1–2× Stadler GTW (646)
RE 97
RB 97 		Lahn-Sauerland-Express
Nordwesthessen-Netz 		Brilon Stadt – Brilon Wald – Willingen – Korbach – Frankenberg – Marburg
(Fahrten, die nicht an allen Stationen halten, als RE 97) 		102 km 439,
622 		DB RegioNetz Verkehrs GmbH Siemens Desiro Classic (642)
RE 99 Main-Sieg-Express
Main-Lahn-Sieg-Netz 		Siegen – Wilnsdorf-Rudersdorf – Haiger – Dillenburg – Wetzlar – Gießen – Friedberg – Frankfurt
(stündlich nach Frankfurt nur mit Umstieg in Gießen / 1 Zug morgens von Au) 		139 km 445, 630 Hessische Landesbahn Stadler Flirt (429)
(Gießen–Frankfurt: 2× 429; HVZ: 3× 429; Sprinter 429+427)

Eingestellte Linien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dieser Abschnitt ist noch unvollständig.

Linie Zeitraum Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg KBS Betreiber Grund der Einstellung / Bemerkungen
HKX 1. Februar 2014 bis 31. August 2016 Hamburg-Köln-Express Hamburg – Osnabrück – Münster – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz – Bingen – Frankfurt Bahntouristikexpress fuhr nur zeitweise als Schienenpersonennahverkehr
RE 6 bis Dezember 2002 Rhein-Wupper-Express Wuppertal – Solingen – Köln – Bonn – Koblenz 455, 480 DB Regio NRW ersetzt durch RB 48
RE 6a Dezember 2015 bis Dezember 2016 Köln/Bonn Flughafen – Köln – Dormagen – Neuss – Düsseldorf DB Regio NRW ersetzt durch RE 6
RE 8 bis Dezember 2002 Rhein-Holland-Express Venlo – Viersen – Mönchengladbach – Grevenbroich – Köln – Troisdorf – Koblenz DB Regio NRW Streckenabschnitt Mönchengladbach – Venlo ersetzt durch RE 13
RE 11 bis Dezember 2002 Westfalen-Express Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund – Hamm (Westf) – Bielefeld DB Regio NRW ersetzt durch RE 6 und Verlängerung nach Minden (Westf) sowie Köln/Bonn Flughafen
RE 13 Der Viersener Düsseldorf – Neuss – Mönchengladbach – Viersen – Kaldenkirchen DB Regio NRW unter gleicher Liniennummer als Maas-Wupper-Express verlängert nach Venlo bzw. über Wuppertal und Hagen nach Hamm
RE 16 bis Dezember 2022 Ruhr-Sieg-Express Essen – Hagen – Letmathe, dort Zugteilung nach Iserlohn und Siegen 415, 427, 440 DB Regio NRW
Abellio Rail NRW (2007–Feb. 2022) 		ersetzt durch RE 34 und verkürzten RE 16
RE 18 bis Dezember 2002 Rhein-Erft-Express Mönchengladbach – Grevenbroich – Köln – Troisdorf – Koblenz 485 DB Regio Südwest ersetzt durch RB 27
RE 19 bis Dezember 2002 Hellweg-Express Dortmund – Soest – Paderborn – Warburg 459, 430 DB Regio NRW ersetzt durch RB 59 und RB 89
RE 19a (2019–2022)
RB 32 (bis 2019) 		bis Januar 2022 Der Bocholter Wesel – Bocholt 421 DB Regio NRW (bis 2016)
Abellio Rail NRW 		ersetzt durch Flügelzug des RE 19
RE 20 1998 bis Dezember 2002 Eifel-Saar-Express Köln – Gerolstein – Trier – Saarbrücken 474 DB Regio Südwest technische Mängel an den Triebwagen 611 führten nach wenigen Monaten zur Verkürzung bis Trier und später ersetzt durch den RE 12
RB 21 bis Dezember 2002 Grenzland-Bahn Köln – Düren – Aachen – Geilenkirchen – Mönchengladbach 480, 485 DB Regio NRW ersetzt durch RE 9, RB 33 und S 13
RB 23 bis Juli 2021 Voreifel-Bahn Euskirchen – Bad Münstereifel 475 DB Regio NRW Mehrjährige Streckensperrung wegen Hochwasser 2021, Wiederinbetriebnahme vsl. 2024 als Verlängerung der S-Bahn S 23
RB 26 Düren – Jülich Rurtalbahn ersetzt durch RB 21
RB 27 Düren – Heimbach Rurtalbahn ersetzt durch RB 21
RB 28 Aachen – Heerlen ersetzt durch RB 20, später RE 18
RB 30 bis 1999 Krefeld – Kleve DB Regio NRW ersetzt durch RE 10
RB 31 18. Mai bis 11. Oktober 2020 Der Niederrheiner Kamp-Lintfort Süd – Moers – Duisburg Hbf NordWestBahn temporärer Zugverkehr während der Landesgartenschau Kamp-Lintfort 2020
RB 34 Dezember 2005 bis Juni 2006 Der Arnheimer Emmerich – Zevenaar – Arnhem 420 Syntus, DB Regio NRW Testlinie[4], nunmehr ersetzt durch RE 19
RB 34 bis 1999 Mettmann – Düsseldorf DB Regio NRW ersetzt durch S 28
RB 35 bis 2016 Der Weseler (Emmerich –) Wesel – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf (– Düsseldorf Hbf – Köln Hbf) DB Regio NRW ersetzt durch RE 19
RB 37 bis 2019 Der Wedauer Duisburg Hbf – Duisburg-Wedau – Duisburg-Entenfang DB Regio NRW Zugverkehr eingestellt, ersetzt durch Bus 928 (DVG)
RB 41 Herbst 2003 – Dezember 2004 Hamm(Westf)Hbf – Dortmund Hbf 415 DB Regio NRW Zusatzlinie, da der RE 1 den Anschluss zur RB 89, aufgrund deren verminderten Höchstgeschwindigkeit, nur durch Auslassung von Halten erreichen konnte
RB 42 bis Dezember 2020 Upland-Bahn Brilon Stadt – Brilon Wald – Korbach – Frankenberg – Marburg 439, 622 DB RegioNetz Verkehrs GmbH ersetzt durch RE 97 und RB 97
RB 44 bis Dezember 2019 Der Dorstener Dorsten – Oberhausen Hbf 423 NordWestBahn ersetzt durch RE 44 und zusätzliche Fahrten des RE 14
RB 45 bis Dezember 2021 Der Coesfelder Dorsten – Coesfeld 424 NordWestBahn ersetzt durch Flügelzug des RE 14
RB 47 bis Dezember 2013 Der Müngstener Wuppertal Hbf – Remscheid Hbf – Solingen Hbf 458 (450.7) DB Regio NRW ersetzt durch S 7
RB 49 (zuvor 9) bis Dezember 2003 Niederbergische Bahn Essen Hbf – Velbert-Langenberg – Wuppertal Hbf 446 (450.9) DB Regio NRW ersetzt durch S 9
RB 55 bis Dezember 2002 Der Winterberger Bestwig – Winterberg 438 DB Regio NRW ersetzt durch RE 57
RB 56 (2003–2007)
RB 58 (2001–2003) 		2003 bis Dezember 2007 Der Iserlohner Hagen – Letmathe – Iserlohn 427 DB Regio NRW ersetzt durch RE 16 und RB 91[5]
RB 62 1998 bis 2004 Der Cherusker Rheine – Osnabrück – Herford – Detmold – Paderborn 375, 386, 405, 429 DB Regio NRW ersetzt durch RB 61 und RB 72
RB 68 bis 2016 Emsauen-Bahn Münster – Münster-Sprakel – Greven – Reckenfeld – Emsdetten – Rheine-Mesum – Rheine  DB Regio NRW ersetzt durch RB 65
RE 76 Bielefeld – Minden – Nienburg – Verden – Rotenburg DB Regio Nord ersetzt durch RB 76 und RE 78
RB 76 bis Dezember 2017 Weser-Aller-Bahn Minden – Nienburg – Verden – Rotenburg 124 DB Regio NRW ersetzt durch RE 78
RB 79 Dezember 2003 bis Dezember 2005 Bückeberge-Bahn Minden – Stadthagen – Hannover 363.1 DB Regio NRW ersetzt durch S 1
RB 83 Dezember 2003 bis Dezember 2005 Weserbergland-Bahn Paderborn – Bad Pyrmont – Hameln 363.5 DB Regio NRW ersetzt durch S 5
61 Düsseldorf Hbf – Erkrath – Wuppertal – Schwelm – Gevelsberg (/ einige Fahrten auch über Ennepetal (Gevelsberg)) – Hagen Hbf ersetzt durch S 8
62 Köln – Opladen – Leichlingen – Solingen-Ohligs – Haan – Wuppertal – Schwelm – Ennepetal (Gevelsberg) – Hagen – Schwerte – Holzwickede – Unna – Hamm (Westf) ersetzt durch RE 6 und später durch RE 7 und RB 48
67 Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal Hbf – Wuppertal-Oberbarmen – Remscheid-Lennep – Bergisch Born – Opladen / Bergisch Born – Dieringhausen / Remscheid Hbf – Solingen Hbf (alt) – Solingen-Ohligs ersetzt durch S 9 und RB 47, letztere wiederum später ersetzt durch S 7; die Verbindung Remscheid-Lennep – Bergisch Born ª Opladen / Dieringhausen wurde stillgelegt

Besonderheiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Linie Beschreibung
RE 1 Die Stationen Nordbögge und Scharnhorst werden im stündlichen Wechsel bedient. Eine umstiegsfreie Verbindung zwischen diesen beiden Stationen ist nur mit dem RE 3 möglich. Ein morgendlicher Verstärker fährt werktags ab 6:27 Uhr von Aachen Hbf nach Düsseldorf Hbf, hält zusätzlich in Eilendorf, aber nicht in Düsseldorf-Benrath. Eine werktägliche Expressfahrt kommt um 6:41 Uhr aus Geilenkirchen und fährt über Übach-Palenberg, Herzogenrath, Aachen West, Aachen Schanz und weiter den regulären Linienweg bis Köln Hbf. Dabei werden die Stationen Eschweiler Hbf, Langerwehe und Horrem ohne Halt durchfahren. Ein täglicher Verstärkerzug fährt ab 22:37 Uhr von Köln Messe/Deutz nach Aachen Hbf, nimmt die Fahrgäste des in Köln Hbf endenden RE 9 aus Siegen für die Weiterfahrt nach Aachen auf und bedient zusätzlich die Station Eilendorf.
RE 2 Um in Osnabrück Anschluss an den RE 60 halten zu können, werden die Stationen Kattenvenne und Natrup-Hagen nur zweistündlich bedient.
RE 5 Aufgrund von Zugüberholungen mit dem ICE hält die Linie teilweise nicht in Oberhausen-Holten und Friedrichsfeld. Eine stündliche Bedienung aller Stationen zwischen Oberhausen und Wesel ist nur mit dem RE 19 und dem RE 49 möglich.
S 6 Zug 31899 beginnt um 3:46 Uhr (Mo–Fr) bzw. 3:36 Uhr (Sa/So) in Langenfeld und verkehrt zwischen Düsseldorf Hbf und Düsseldorf Flughafen Terminal (Ankunft um 4:08 Uhr bzw. 4:18 Uhr) ohne Zwischenhalte.
S 8 Zug 31846 (Hagen Hbf ab 2:23 Uhr) weicht hinter Düsseldorf Hbf vom Regelweg ab und verkehrt ohne Zwischenhalte nach Düsseldorf Flughafen Terminal (Ankunft um 3:46 Uhr). An Wochenenden fährt der Zug vereinigt mit Zug 31848 (Mönchengladbach Hbf an 4:06 Uhr); beide Zugteile werden in Düsseldorf Hbf geteilt (31848 ab 3:32 Uhr, 31846 ab 3:35 Uhr).

Fahrten am Wochenende halten zwischen Wuppertal Hbf (Abfahrt um :35 Uhr) und Düsseldorf Hbf (Ankunft um :55) von 0:00 Uhr bis 3:00 Uhr nur in Wuppertal-Vohwinkel.

S 11 Eine morgendliche Verstärkerfahrt verkehrt von 6:35 Uhr ab Köln Hbf nach Köln-Dellbrück ohne Halt in Köln-Buchforst und Köln-Holweide. Hierbei handelt es sich um die Anschlussfahrt der Linie RB 38 aus Horrem, die in Köln Hbf auf Gleis 3 einfährt und weiter als S 11 verkehrt.
RE 15 Der Bahnhof Emden Außenhafen wird je nach Saison nur drei- bis fünfmal täglich bedient. Die Zeiten werden immer an die Fähre von/nach Borkum angepasst.
RE 14 RE 19 RB 20 RB 33 RE 57 RB 91 In diesen sechs Fällen haben die beiden Flügeläste jeweils die gleiche Nummer. (Im Gegensatz hierzu wird bei den Doppeltraktionen Münster–Hamm und Paderborn–Ottbergen aus historischen Gründen zwischen RB 69 und RB 89 bzw. RB 84 und RB 85 unterschieden: Laut jeweiligem Fahrplan verkehrte die RB 69 bis Oktober 2003 nur zwischen Hamm und Bielefeld sowie die RB 85 bis Dezember 2014 nur zwischen Ottbergen und Göttingen.)
RE 17 Wegen geringer Nachfrage und aus fahrplansystematischen Gründen werden die Halte Beringhausen und Messinghausen in Richtung Warburg nur montags bis samstags von je zwei Frühfahrten bedient. In Richtung Hagen erfolgt die Bedienung montags bis samstags von je zwei Früh- sowie täglich von je zwei Spätfahrten. Der Haltepunkt Hoppecke wird in beiden Richtungen täglich alle zwei Stunden bedient, teilweise ergänzt durch zusätzliche Halte einiger Früh-/Spätfahrten. Alle drei Haltepunkte werden dabei als Bedarfshalte geführt.
RE 18 Diese Linie ist nicht mit dem niedersächsischen RE 18 zu verwechseln (Osnabrück – Bramsche – Quakenbrück – Oldenburg – Wilhelmshaven), welcher Nordrhein-Westfalen zwischen Osnabrück und Bramsche ohne Halt durchfährt.
RE 19 RE 19 mit der Zugnummer 20010/77010 (Abfahrt 7:26 Uhr von Düsseldorf Hbf und Ankunft 9:13 Uhr in Arnhem Centraal bzw. 8:42 Uhr in Bocholt) hält nicht in Voerde (Niederrhein) und Friedrichsfeld. Zugnummer 20034/77034 (Abfahrt 19:26 Uhr von Düsseldorf Hbf und Ankunft 21:13 Uhr in Arnhem Centraal bzw. 20:42 Uhr in Bocholt) hält nicht in Friedrichsfeld. RE 19 mit der Zugnummer 20047 (Abfahrt 6:23 Uhr von Emmerich und Ankunft 7:35 Uhr in Düsseldorf Hbf) hält nicht in Düsseldorf Flughafen.
RB 32 Die Züge 31286 (Duisburg Hbf ab 3:34 Uhr, Dortmund Hbf an 4:36 Uhr) und 31289 (Dortmund Hbf ab 4:21 Uhr, Duisburg Hbf an 5:24 Uhr) jeweils samstags und sonntags sowie 31288 (Oberhausen Hbf ab 4:41 Uhr, Dortmund Hbf an 5:36 Uhr) und 31243 (Dortmund Hbf ab 5:21 Uhr, Duisburg Hbf an 6:24 Uhr) jeweils sonntags befahren in Dortmund die Strecke der S 2 und halten dort an allen Zwischenstationen. Zum Einsatz kommen für diese Fahrten nicht wie üblich fünf- (3429), sondern die bei der S 2 eingesetzten dreiteiligen Flirt 3XL-Triebwagen (3427).
RE 42 Aufgrund von Trassenkonflikten mit dem Fernverkehr hält diese Linie teilweise nur stündlich in Münster-Albachten (beide Fahrtrichtungen) und Sythen (in Fahrtrichtung Essen).
RB 53 RE 57 Zwischen 23:00 Uhr und 02:00 Uhr fahren die Züge dieser Linien zwischen Dortmund Hbf (Abfahrt um :23 Uhr) und Schwerte vereinigt. Dabei hält der RE 57 zusätzlich in Dortmund-Signal Iduna Park (welchen er nur zu besonderen Anlässen anfährt) und weicht zwischen Dortmund-Hörde und Fröndenberg vom Regelweg ab. Beide Zugteile werden in Schwerte geteilt: RB 53 fährt weiter nach Iserlohn, RE 57 nach Bestwig.
RE 57 RE 17 Zug 10781 beginnt in Hagen Hbf (Abfahrt 6:02) und verkehrt bis Brilon Wald vereinigt mit Zug 10707 (Linie RE 17). 10781 (RE 57) fährt weiter nach Brilon Stadt (Ankunft 7:34 Uhr), 10707 (RE 17) nach Warburg (Ankunft 8:19 Uhr).
RB 58 Da diese Linie nur eine Station in Nordrhein-Westfalen hat, wurde bis Dezember 2014 auf eine offizielle Nummer verzichtet, es gab lediglich die Bezeichnung „NWB“. Durch die Einführung der Liniennummern in Niedersachsen wurde allerdings festgelegt, dass alle Züge, die die Grenze von Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen überschreiten, in beiden Bundesländern die gleiche Liniennummer tragen.
RB 65 Obwohl diese Linie ausschließlich in Nordrhein-Westfalen verkehrt, gilt das Niedersachsen-Ticket auf der gesamten Strecke.
RB 69 RB 89 Im Regelverkehr fahren diese beiden Linien auf deren gemeinsamem Abschnitt (Hamm – Münster) als Doppeltraktion. Zeitweise besteht die Relation Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Soest – Paderborn, die in Hamm die Liniennummer ändert. Zusätzlich steht dann die aus zwei Fahrzeugen bestehende Option Hamm – Münster zur Verfügung, bei der je ein Fahrzeug eine der hier angegebenen Liniennummern trägt. Im morgendlichen Berufsverkehr fährt montags bis freitags ein Zug der Regionalbahn 69 von Münster und Hamm über Bielefeld hinaus bis Herford (Ankunft 6:45 Uhr), der um 7:18 Uhr zurück über Bielefeld und Hamm nach Münster fährt. Dadurch werden morgens die übrigen zwischen Herford und Bielefeld verkehrenden Züge entlastet. Des Weiteren wird die Fahrt 90056 der RB89 montags bis freitags bis Münster Zentrum Nord (Ankunft 7:23 Uhr) verlängert.
RE 70 RE 60 und RE 78 ergänzen zusammen mit Umstieg in Löhne den RE 70 zum Stundentakt.
RB 78 Im morgendlichen Berufsverkehr startet der RE 52275 bereits in Rheda Wiedenbrück (Abfahrtszeit 07:04 Uhr)
RB 81 RB 85 Bis Oktober 2004 wurde die Linie auf jeder zweiten Fahrt auf Bodenfelde – Göttingen verkürzt. Bei diesen Fahrten wurde damals der Abschnitt Ottbergen – Bodenfelde von der RB 81 bedient, die nach Northeim weiterfuhr. Nach Einstellung der durchgehenden Verbindung Northeim – Ottbergen und der Einführung der stündlichen Durchbindung von Göttingen über Bodenfelde nach Ottbergen ist die RB 81 als Liniennummer weggefallen, da keine Station dieser Linie in Nordrhein-Westfalen liegt. Durch die Einführung der Liniennummern in Niedersachsen hat diese Linie ihre alte Nummer zurückerhalten.
RB 92 Der Haltepunkt Attendorn-Hohen Hagen kann wegen fehlender Bahnsteigbeleuchtung vom 1. Oktober bis zum 30. April eines jeden Jahres nicht vor 8 Uhr oder nach 16:30 Uhr bedient werden. Der Halt wird touristisch genutzt und wird als Bedarfshalt geführt.

S-Bahn-Verkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

S-Bahn Rhein-Ruhr/S-Bahn Köln[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Stand: Dezember 2023

  • Die S-Bahn-Linien verkehren üblicherweise im 15/30-Minuten-Rhythmus. Im Bereich Düsseldorf/Köln gilt wochentags ein 20-Minuten-Takt, abends und am Wochenende ein 30-Minuten-Takt.
  • Linien oder -abschnitte mit einem Takt < 20 Minuten, meistens im 15-Minuten-Takt während der Hauptverkehrszeit, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einem Takt > 30 Minuten, meistens im 60-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
Linie KBS Linienweg Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
S 1 450.1 Dortmund – Dortmund-Dorstfeld – Bochum – Essen – Mülheim – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Hilden – Solingen DB Regio NRW 2× Baureihe 422
S 2 450.2 Dortmund – Dortmund-Dorstfeld – Dortmund-Mengede – Castrop-Rauxel Hbf – Herne – Recklinghausen /- Wanne-Eickel - Gelsenkirchen – Essen‹1› DB Regio NRW Stadler Flirt 3XL (3427)
S 3 450.3 Oberhausen – Mülheim – Essen – Bochum-Dahlhausen – Hattingen DB Regio NRW Stadler Flirt 3XL (3429)
S 4 450.4 Unna – Unna-Königsborn – Dortmund-Dorstfeld – Dortmund-Lütgendortmund DB Regio NRW Baureihe 422
S 5 450.5 Dortmund – Witten – Wetter – Hagen DB Regio NRW Alstom Coradia Continental (1440)
Baureihe 422
S 6 450.6 Essen – Ratingen Ost – Düsseldorf – Langenfeld – Leverkusen – Köln – Köln-Nippes – Köln-Worringen DB Regio NRW 2× Baureihe 422
2× Baureihe 423 (zwei Umläufe)
S 7 450.7 Wuppertal – Remscheid – Solingen RheinRuhrBahn 1–2× Alstom Coradia LINT 41 (1648)
S 8 450.8 Hagen – Gevelsberg – Schwelm – Wuppertal – Erkrath –Düsseldorf – Neuss – Korschenbroich – Mönchengladbach DB Regio NRW 1–2× Alstom Coradia Continental (1440)
S 9 450.9 Haltern am See – Marl –/ Recklinghausen Hbf – Herten (Westf) – Gladbeck West – Bottrop – Essen – Velbert-Langenberg  – Wülfrath –Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal – Schwelm – Gevelsberg – Hagen DB Regio NRW Stadler Flirt 3XL (3429)
S 11 450.11 Düsseldorf Flughafen Terminal – Düsseldorf – Neuss – Dormagen – Köln – Bergisch Gladbach DB Regio NRW 2× Baureihe 423
S 12 450.12 (Horrem –) Köln – Troisdorf – Siegburg – Hennef – Eitorf – Au DB Regio NRW 2× Baureihe 420
2× Baureihe 423
S 19 450.19 Düren – Horrem – Köln-Hansaring – Köln/Bonn Flughafen – Troisdorf – Hennef – Blankenberg – Au DB Regio NRW 2× Baureihe 420 (ein Umlauf)
2× Baureihe 423
S 23 475 Bonn – Alfter-Witterschlick – Rheinbach – Euskirchen – Bad Münstereifel
(zwischen Bonn und Rheinbach während der Hauptverkehrszeit auf einen 15-Minuten-Takt verdichtet; aufgrund des Hochwassers 2021 b.a.w. zwischen Euskirchen und Bad Münstereifel mit Ersatzbussen) 		DB Regio NRW 1–2× Alstom Coradia LINT 81 (620)
LINT 81 (620) + LINT 54 (622)
S 28 450.28 Wuppertal – Wuppertal-Vohwinkel – Mettmann Stadtwald – Düsseldorf – Neuss – Kaarster See Regiobahn 1× Integral S5D95
S 68 450.68 Wuppertal-Vohwinkel – Düsseldorf – Langenfeld‹2› DB Regio NRW 1–2× Baureihe 420
Baureihe 422

‹1› Je ein Zug pro Stunde nach Recklinghausen und Essen.
‹2› Nur zur HVZ, Wuppertal-Vohwinkel–Düsseldorf nur in Lastrichtung.

S-Bahn Hannover in Nordrhein-Westfalen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die S-Bahn Hannover wird von der Transdev Hannover betrieben. In dieser Liste sind nur Linien aufgeführt, die Nordrhein-Westfalen berühren. Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.

Linie Linienweg KBS Fahrzeuge im Regelbetrieb
S 1 Minden – Bückeburg – Haste – Wunstorf – Hannover – Weetzen – Barsinghausen – Haste 363.1 2× Baureihe 425, FLIRT XL (3427)
S 5 Paderborn – Altenbeken – Steinheim – Lügde – Bad Pyrmont – Hameln – Weetzen – Hannover – Langenhagen – Hannover Flughafen 363.5 1× (ab Hameln 2×) Baureihe 425, FLIRT XL (3427)

Stadtbahnlinien auf Eisenbahnstrecken[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelne Stadtbahnlinien zwischen Köln und Bonn benutzen abschnittsweise Eisenbahnstrecken der Häfen und Güterverkehr Köln (HGK) und fahren dort nach Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO). Innerhalb der Städte Köln und Bonn sind diese Linien in das Stadtbahnnetz integriert und fahren dort als Stadtbahnen nach der Straßenbahn-Bau- und Betriebsordnung (BOStrab).

Die Stadtbahnlinien fahren normalerweise im 5- bis 20-Minuten-Takt.

  • Linienabschnitte, die als Straßenbahn (nach BOStrab) befahren werden, sind kleiner dargestellt.
Linie Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge
7 Zündorf – Köln-Porz – Köln Neumarkt – Aachener Str./Gürtel – Köln Stüttgenhof – Frechen  – Frechen-Benzelrath ohne KVB 2 K4000
2 K4500
16 Köln-Niehl – Köln Dom/Hbf – Köln-Heinrich-Lübke-Ufer – Köln-Sürth – Wesseling – Bornheim – Hersel – Bonn-Tannenbusch – Bonn Hbf – Bonn-Bad Godesberg 473.1 KVB und SWB 2 B-Wagen
2 K5000
17 Köln Severinstraße – Köln Chlodwigplatz – Köln-Heinrich-Lübke-Ufer – Köln-Rodenkirchen (– Köln-Sürth) 473.1 KVB 1–2 B-Wagen
1–2 K5000
18 Köln-Thielenbruch – Köln-Buchheim – Köln Dom/Hbf – Köln-Klettenbergpark – Hürth-Efferen – Brühl Mitte – Bornheim – Alfter – Bonn-Dransdorf – Bonn Hbf 473.2 KVB und SWB 2 B-Wagen
2 K5000
68 Bornheim – Alfter – Bonn-Dransdorf – Bonn Hbf – Bonn-Ramersdorf 473.2 SSB 2 B-Wagen

Zukünftige Änderungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die folgende Tabelle zeigt alle beschlossenen Änderungen zu zukünftigen Fahrplanwechseln:

Linie Veränderung Quelle
angekündigte Änderungen während des Fahrplanjahrs 2024
RE 18 ab 10. Juni 2024: Verlängerung nach Lüttich (Maastricht – Lüttich im Stundentakt) [Zuk. 1]
RE EM 2024 14. Juni – 14. Juli 2024:

Zusätzliche Linie zur Fußball-EM 2024 täglich im Stundentakt auf der Verbindung Köln Hbf – Köln Messe/Deutz – Düsseldorf Hbf – Duisburg Hbf – Oberhausen Hbf – Essen-Altenessen – Gelsenkirchen Hbf – Wanne-Eickel Hbf – Castrop-Rauxel Hbf – Dortmund-Mengede – Dortmund Hbf. Betrieben wird die Linie gemeinsam von DB Regio, TRI und der Centralbahn.

[Zuk. 2]
RB 20 nach Infrastrukturertüchtigung: Reaktivierung Stolberg Altstadt – Stolberg Breinig [Zuk. 3]
RB 25 ab 14. Dezember 2024: Wiederaufnahme des Zugbetriebs zwischen Marienheide und Lüdenscheid nach Neubau einer durch die Hochwasserkatastrophe 2021 beschädigten Brücke (abgeschlossen) und Neubau oder Sanierung einer Brücke zwischen Marienheide und Meinerzhagen [Zuk. 4][6]
RB 52 ab 17. April 2024: Wiederaufnahme des Zugbetriebes zwischen Lüdenscheid und Rummenohl nach Wiederaufbau der Strecke, Umsetzung vorbehaltlich Einhaltung des Zeitplans [Zuk. 4][7]
RB 89 ab 9. Juni 2024: zusätzlicher Halt in Hamm-Westtünnen nach Einrichtung eines neuen Haltepunktes.
S 1 ab 3. August 2024: Baustellenbedingt Umleitung der stündlichen Züge von Solingen Hbf nach Duisburg Hbf nach Düsseldorf Flughafen Terminal
Fahrplanwechsel 2025/2026
(14. Dezember 2025)
RB 21 Neuausschreibung Netz Düren mit Wasserstofffahrzeugen [Zuk. 5]
RB 28 Neuausschreibung Netz Düren mit Wasserstofffahrzeugen [Zuk. 5]
Fahrplanwechsel 2026/2027
(13. Dezember 2026)
RE 3 Neuvergabe an ein Eisenbahnverkehrsunternehmen wegen Vertragsende mit der Eurobahn [Zuk. 6]
RE 13 Neuvergabe an Regionalverkehre Start Deutschland und Verlängerung nach Eindhoven Centraal [Zuk. 7][Zuk. 8]
RE 14 Neuvergabe an DB Regio wegen Vertragsende mit RRB (RheinRuhrBahn), Umstellung auf batteriebetriebene Züge des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 9][Zuk. 10]
RB 31 Neuvergabe an DB Regio wegen Vertragsende mit RRB (RheinRuhrBahn), Umstellung auf batteriebetriebene Züge des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 9][Zuk. 10][Zuk. 11]
RE 34 Neuvergabe an ein Eisenbahnverkehrsunternehmen wegen Vertragsende mit DB Regio [Zuk. 12]
RB 36 Neuvergabe an DB Regio wegen Vertragsende mit RRB (RheinRuhrBahn), Umstellung auf batteriebetriebene Züge des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 9][Zuk. 10][Zuk. 11]
RE 41 Neuvergabe an ein Eisenbahnverkehrsunternehmen [Zuk. 6]
RE 44 Verlängerung nach Kamp-Lintfort (bei Fertigstellung der Infrastruktur) [Zuk. 13][Zuk. 14][Zuk. 9][Zuk. 10]
RE 44 Neuvergabe an DB Regio wegen Vertragsende mit RRB (RheinRuhrBahn), Umstellung auf batteriebetriebene Züge des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 9][Zuk. 10][Zuk. 11]
RB 51 Neuvergabe an ein Eisenbahnverkehrsunternehmen wegen Vertragsende mit DB Regio [Zuk. 15]
RB 64 Neuvergabe an ein Eisenbahnverkehrsunternehmen wegen Vertragsende mit DB Regio [Zuk. 15]
RB 68 Reaktivierung Münster – Sendenhorst, Einsatz von batteriebetriebenen Zügen des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 16][Zuk. 17]
RB 76 Reaktivierung Verl – Gütersloh – Harsewinkel, Einsatz von batteriebetriebenen Zügen des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 16]
S 28 Einsatz von FLIRT XL nach Abschluss der Elektrifizierung [Zuk. 18]
Fahrplanwechsel 2027/2028
(12. Dezember 2027)
RB 37 Verlängerung der RB-Linie Neuss–Krefeld (siehe Dez. 2023) über Kempen (Niederrhein) nach Geldern. Betrieben im 60-Minuten-Takt und in Stoßzeiten im 30-Minuten-Takt, nur von Montag bis Freitag. Dient als Entlastung zum RE10. Umstellung auf batteriebetriebene Züge des Typs CAF Civity BEMU. [Zuk. 14][Zuk. 13][Zuk. 19][Zuk. 9]
RE 82 Einrichtung eines Flügelzugkonzeptes in Lage (Lippe) mit Zugteilen nach Altenbeken und Lemgo, Maßnahme steht noch unter Finanzierungsvorbehalt [Zuk. 20]
RB 94 Verdichtung zum Stundentakt zwischen Erndtebrück und Bad Laasphe, nach Infrastrukturausbau [Zuk. 21]
Fahrplanwechsel 2028/2029
(10. Dezember 2028)
RE 10 Neuvergabe an ein Eisenbahnverkehrsunternehmen, Umstellung auf batteriebetriebene Züge des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 22][Zuk. 9][Zuk. 15]
RB 37 Neuvergabe an ein Eisenbahnverkehrsunternehmen, Umstellung auf batteriebetriebene Züge des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 15]
RB 43 Wiedervergabe an DB Regio, Verdichtung zwischen Dortmund Hbf und Wanne-Eickel Hbf auf einen 30-Minuten-Takt, Umstellung auf batteriebetriebene Züge des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 14][Zuk. 9][Zuk. 10]
RB 63 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen, Einführung eines ganztägigen Halbstundentakt wochentags [Zuk. 17]
RB 67 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen, Einführung eines Halbstundentakt Warendorf – Münster in der HVZ [Zuk. 17]
RB 71 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen, Umsetzung eines Flügelzugkonzeptes in Herford mit Zugteilung nach Rahden und Bad Salzuflen [Zuk. 17]
RB 73 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen [Zuk. 17]
RB 74 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen, Einführung eines ganztägigen Halbstundentakt wochentags [Zuk. 17]
RB 75 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen, Einführung eines ganztägigen Halbstundentakt Bielefeld – Halle wochentags [Zuk. 17]
RE 82 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen [Zuk. 17]
Fahrplanwechsel 2029/2030
(8. Dezember 2029)
RB 77 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen, Kürzung auf Elze, Übernahme durch verlängerten RE 50 aus Wolfsburg [Zuk. 17]
voraussichtlich 2028 oder später
16
17 		Verlegung der Linie 16 auf die fertiggestellte Nord-Süd-Stadtbahn und Einstellung Linie 17 in Köln [Zuk. 23]

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Netz- und Fahrpläne:

Zielnetze:

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Ab September: Im Lenne-Intercity mit Nahverkehrsticket bis Dortmund. Abgerufen am 1. September 2022.
  2. ↑ SPNV-Landesnetz ab 15. Dez. 2019. In: mobil.nrw. Verkehrsverbund Rhein-Sieg GmbH – Kompetenzcenter Marketing NRW, 13. Dezember 2019, abgerufen am 21. Oktober 2020.
  3. ↑ Marode Brücke: Das sind die Pläne der Bahn für Lüdenscheid. Abgerufen am 14. Dezember 2022.
  4. ↑ Matthias Oomen: Grenzüberschreitender Verkehr: Schlechte Verbindungen zwischen Kohle und Tulpen. (PDF) In: Der Fahrgast 2/2009. Fahrgastverband Pro Bahn, S. 19, abgerufen am 8. August 2014.
  5. ↑ ZRL-Wettbewerbsverfahren Ruhr-Sieg-Netz. Zweckverband SPNV Ruhr-Lippe, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. September 2014; abgerufen am 8. September 2014.
  6. ↑ RB 25. Deutsche Bahn, abgerufen am 16. April 2024.
  7. ↑ Kurz vor dem Ziel noch einmal ausgebremst: RB 52 soll ab Mittwoch, 17. April, wieder planmäßig zwischen Hagen und Lüdenscheid fahren. Deutsche Bahn, 18. März 2024, abgerufen am 16. April 2024.

Einzelnachweise: Zukünftige Änderungen

  1. ↑ RE 18 verkehrt wieder bis Maastricht. Abgerufen am 27. August 2023.
  2. ↑ Sonderzüge zur Fußball-Europameisterschaft 2024, Vorlage, 18. März 2024
  3. ↑ NVR, Aktuelles zum Wiederaufbau der SPNV-Infrastruktur im NVR-Gebiet nach der Hochwasserkatastrophe vom Juli 2021, Vorlage, 3. Juni 2022
  4. ↑ a b Volmetalbahn: Lüdenscheid ab April wieder per Bahn erreichbar. Abgerufen am 1. Dezember 2023.
  5. ↑ a b NVR, „Netz Düren“ – Eckpunkte der Herstellerausschreibung, Vorlage, 3. Mai 2022
  6. ↑ a b TED, Bekanntmachung über Änderungen oder zusätzliche Angaben zur Ausschreibung, 23. September 2022
  7. ↑ Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, Ausweitung der grenzüberschreitenden Verbindung zwischen den Niederlanden und Deutschland – direkt und ohne Umsteigen mit dem RE 13 9. Mai 2019
  8. ↑ Vanaf 2026 rechtstreeks met de trein van Eindhoven naar Düsseldorf. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, 14. Dezember 2021, abgerufen am 14. Dezember 2021 (niederländisch).
  9. ↑ a b c d e f g h Niederrhein-Münsterland-Netz. Abgerufen am 5. April 2022 (deutsch).
  10. ↑ a b c d e f Vergabeentscheidung für die ersten Linien im Niederrhein-Münsterland-Netz. Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), 25. Mai 2022, abgerufen am 25. Mai 2022.
  11. ↑ a b c Supplement zum Amtsblatt der Europäischen Union, Deutschland-Gelsenkirchen: Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung, 2023/S 125-397580, Bekanntmachung einer Änderung, Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit, 3. Juli 2023
  12. ↑ DB Regio NRW bleibt über Dezember 2023 hinaus Betreiber der Linie RE 34 zwischen Dortmund und Siegen. 19. Juni 2023, abgerufen am 10. Juli 2023.
  13. ↑ a b Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, Betriebskonzept Ausschreibung alternative Antriebe 1. Juni 2018
  14. ↑ a b c Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR: Sachstand Ausschreibung Niederrhein-Münsterland-Netz (Vorlage S/IX/2020/0809). 25. November 2020, abgerufen am 5. Oktober 2021.
  15. ↑ a b c d Wirtschaftsplan der VRR AöR für das Jahr 2023, Anlage JVP 2023
  16. ↑ a b Europäisches Amtsblatt, Deutschland-Gelsenkirchen: Reparatur und Wartung von Schienenfahrzeugen, 2022/S 075-204505, Freiwillige Ex-ante-Transparenzbekanntmachung, 15. April 2022
  17. ↑ a b c d e f g h i Supplement zum Amtsblatt der Europäischen Union, Deutschland-Unna: Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung, 2023/S 134-423768, Auftragsbekanntmachung, Dienstleistungen, 14. Juli 2023
  18. ↑ VRR, Dekarbonisierung im SPNV, Vorlage, 6. Mai 2022
  19. ↑ Welle Niederrhein: RB37: Neue Bahnlinie für den Niederrhein. Abgerufen am 28. September 2021.
  20. ↑ VVOWL, Übergangsweiser Einsatz von Busfahrten bis zur Realisierung eines Halbstundentaktes im SPNV nach Lemgo, Verbandsversammlung, Beschlussvorlage, 28. Januar 2021
  21. ↑ NWL, Konzeption RB 94 Obere Lahntalbahn; weiteres Vorgehen, Verbandsversammlung, Beschlussvorlage, 5. Dezember 2019
  22. ↑ Westdeutsche Zeitung: Kempen: SPD: Nordwestbahn-Kündigung soll geprüft werden. Abgerufen am 3. Oktober 2018.
  23. ↑ Oilver Görtz, Christian Hümmeler: Nord-Süd-Stadtbahn fährt nicht vor 2025. In: Kölner Stadt-Anzeiger. DuMont Net GmbH & Co. KG, 11. Dezember 2017, abgerufen am 29. Dezember 2017.
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