La nueva fragata Constellation de la Marina estadounidense sigue sin dar en el blanco – Galaxia Militar

La nueva fragata Constellation de la Marina estadounidense sigue sin dar en el blanco

A pesar de los triunfos estratégicos sobre la Unión Soviética, Estados Unidos recurrió a sus aliados europeos, que destacaban por su infrafinanciación de la defensa, en busca de innovación naval. La clase Constellation, construida con sistemas avanzados como el radar de vigilancia aérea Enterprise y el sistema de combate Aegis Baseline 10, pretende cumplir múltiples funciones navales. Sin embargo, surgen preocupaciones sobre su enfoque polivalente, las posibles insuficiencias de sus capacidades de lanzamiento de misiles y los retos a los que puede enfrentarse frente a las amenazas avanzadas antiacceso/denegación de área (A2/AD) de adversarios como China e Irán.

El artículo defiende la necesidad de una verdadera innovación naval, que haga hincapié en los sistemas de armamento submarinos y de largo alcance frente a los costosos combatientes de superficie, para contrarrestar eficazmente los retos A2/AD.

“Conectar y listo” fue el canto de sirena en el que cayeron muchos en la década de 1990. Este fue especialmente el caso de la Marina de Estados Unidos a la hora de construir las próximas generaciones de buques de guerra destinados a dominar alta mar en el “momento unipolar” de Estados Unidos. Inexplicablemente, después de haber hecho el trabajo estratégico pesado para derrotar a la Unión Soviética en la Guerra Fría, los estrategas estadounidenses se volvieron hacia sus aliados europeos en busca de inspiración para la próxima fragata de la Marina.

No importaba que los europeos estuvieran crónicamente infrafinanciando su defensa o que esencialmente esperaran que los estadounidenses les protegieran si estallaba la guerra con los soviéticos. Pero los planificadores de defensa estadounidenses pensaron que los europeos podrían haber dado con algo.

En concreto, la Marina quería imitar las fragatas multipropósito (FREMM) de las armadas francesa e italiana. De hecho, la clase Constellation está siendo construida por un fabricante naval italiano. La fragata de misiles guiados de la clase Constellation fue el resultado de estas cavilaciones de los planificadores de defensa estadounidenses.

Especificaciones de la Clase Constellation

Los buques de guerra poseerán un radar de vigilancia aérea Enterprise (EASR), el sistema de combate Aegis Baseline 10 (BL10) y un sistema de lanzamiento vertical Mk 41 (el buque de guerra tiene 32 celdas de sistema de lanzamiento vertical). Hay una variedad de otros sistemas a bordo que lo convierten en un sistema vanguardista y único en la flota estadounidense. La clase Constellation tendrá un desplazamiento de 7.291 toneladas. La Marina tiene cuatro unidades en construcción.

La fragata puede utilizarse para múltiples misiones, desde la guerra antisuperficie hasta la guerra electrónica, pasando por la guerra antisubmarina. Pero la Marina debe tener cuidado de que su nuevo buque de guerra no se convierta en un “comodín para todo” y un “maestro para nada”. Sobre todo, teniendo en cuenta el brutal fracaso que supuso durante 20 años el destructor de clase Zumwalt o el Buque de Combate Litoral (LCS).

De hecho, las nuevas fragatas de misiles guiados no son realmente fragatas.

La clase Constellation es mucho más grande que la fragata media. Sin embargo, curiosamente, la nueva fragata de la Marina que puede hacerlo todo para todos -y que es más grande que cualquier otra fragata conocida- carece aparentemente del número necesario de tubos de lanzamiento vertical de misiles.

Esto es un gran problema, teniendo en cuenta que se trata de una fragata de misiles guiados.

Esto se convirtió en un punto de preocupación para los diseñadores de la Marina estadounidense después de que los rebeldes Houthi, con base en Yemen y respaldados por Irán, decidieran arrasar Oriente Medio. Al convertirse en un impedimento para la navegación internacional tanto en el Mar Rojo como en el Estrecho de Bab El-Mandeb, la Marina estadounidense se vio obstaculizada al principio por la severidad y el carácter poco convencional de la amenaza de los Houthi para sus buques de guerra. Debido a esta falta de capacidad de lanzamiento vertical, las cuatro fragatas de la clase Constellation que se están construyendo se están retrasando al menos hasta 2027.

¿Cómo hará frente la clase Constellation a la amenaza A2/AD?

Dada la cantidad de drones y misiles antibuque que los Houthis han lanzado contra los buques de guerra estadounidenses que intentan proteger las rutas marítimas internacionales de los Houthis, a los planificadores de la Marina les preocupa que su nueva fragata de misiles guiados carezca de un número suficiente de lanzamisiles para hacer frente al tipo de amenazas a las que se enfrentarán estos buques de guerra.

Y si los Houthis están causando ampollas entre los diseñadores de la nueva fragata, imagínense lo que los sistemas antiacceso/denegación de área (A2/AD) chinos o incluso rusos harán a los buques de guerra de la US Navy en las condiciones actuales.

Todo esto significa, sin embargo, que la clase Constellation va a tener que pasar más tiempo en construcción. En un momento en que el nuevo buque de guerra es muy necesario, sobre todo porque los cruceros de la clase Ticonderoga (las nuevas fragatas desempeñarán algunas de las funciones que solían desempeñar los cruceros) que pueblan la flota estadounidense están envejeciendo fuera del servicio.

Francamente, es absurdo que la Marina no supusiera que necesitaría mucha más potencia de fuego para superar las amenazas de tipo A2/AD a los buques de guerra de superficie de la que había invertido en la clase Constellation. La amenaza A2/AD no es nueva. El desarrollo de estos sistemas por parte de China ha estado rondando las mentes de los planificadores de guerra naval durante casi una década. Todo el mundo sabe que Rusia dispone de capacidades similares.

También lo sabe Irán (y, por tanto, sus representantes, como los houthis y probablemente Hezbolá).

Luego está la pregunta: ¿habrá alguna vez suficientes misiles para proteger a un buque de guerra de superficie estadounidense del tipo de fuego infernal que los rivales autocráticos de Estados Unidos desplegarán contra ellos?

La Marina necesita innovar de verdad, no mordisquear los márgenes

La Marina debería poner toda la carne en el asador para superar las inmensas amenazas A2/AD que se ciernen sobre sus buques de guerra de superficie. Los láseres, las armas hipersónicas, los submarinos y los aviones no tripulados serían mucho más útiles para superar el desafío A2/AD que cualquier combatiente de superficie en el que la Marina esté gastando enormes sumas de dinero. En lugar de ello, se ofrece otra costosa plataforma de armamento que podría no estar a la altura de las circunstancias.

Dado el pobre historial de la Marina a la hora de elegir nuevos buques de guerra para la flota desde el final de la Guerra Fría, los expertos se muestran muy escépticos acerca de las promesas de la clase Constellation.

Brandon J. Weichert

13 thoughts on “La nueva fragata Constellation de la Marina estadounidense sigue sin dar en el blanco

  • el 25 marzo, 2024 a las 15:32
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    Felicidades a lo elegido… Igualmente que felicidades a los australianos por elegir las fragatas Hunter..
    Independientemente del politiqueo y el marketing, los dirigentes españoles son mediocres por decirlo suave, quien compra debe de saber lo que está haciendo..
    Gracias al Aukus, Australia está haciendo el canelo con sus fragatas y posiblemente con sus submarinos hasta tener SSN para dentro de 20 años..
    EEUU tendría el mejor avión cisterna si no hubieran sido tan obtusos con el MRTT de Airbus Militar y (antigua CASA), por no hablar del C295 en vez del Spartan de Leonardo .. teniendo ya C295 en inventario.
    Pues ahora igual con las «fragatas Constellation»..
    La F100 fue de largo la mejor fragata con integración de sistemas de los últimos 20 años.. Navantia/España hizo mal por no lanzar la F110 hace más de un lustro, que las F80 están obsoletas..
    Las F110 botadas eran claras ganadoras en Australia, Canadá y EEUU pese al aukus, commonwealth y lo que inventen.

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    • el 25 marzo, 2024 a las 18:58
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      como ?

      las F-110 con un 1 lanzador MK41 VLS de 16 celdas?

      el autor se queja que las tinconderonga solo tienen 32 celdas y tu solucion es ofecer las F-110 con 16 ?

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      • el 25 marzo, 2024 a las 21:16
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        Las F110 de exportacion no llevan el ridiculo de 16 celdas….por ejemplo para oferta a Grecia se le oferto la F110 con 32 celdas y hasta con Ciws y Ram

        Y poniendo pasta gansa se le puede poner hasta uno de 72 o 144 celdas…..

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        • el 26 marzo, 2024 a las 14:37
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          Un nuevo buque ( sacado por ejemplo del casco de un oetrolero o gaseri o bulk carrier) de 200 m de eslora darua para llevar un infierno de doscientas celdas para misiles verticales tanto de ataque como de defensa aerea
          Con un bajo presupuesto dis de estos buques serian capaces de defender una flota o de abrir una brecha en las defensas del enemigo este donde este

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      • el 26 marzo, 2024 a las 10:59
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        No he dicho eso digo lo contrario son pocos 16

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    • el 26 marzo, 2024 a las 09:31
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      Estoy de acuerdo en todo lo que dices; con respecto al C-295 en EEUU, ese país nunca ha tenido este avión (pero si que tiene varias unidades del CN-235!).
      La compra de las fragatas italianas en vez de las españolas se basó básicamente en 2 aspectos:
      1- Las F-110 son fragatas antisubmarinas, y se ve que la US NAVY quería algo más polivalente.
      2- Los italianos compraron hace años un astillero, Marinetti Marine, en Marinetti (Wisconsin) pero iba a cerrar si no ganaban el concurso de las fragatas. Solución para no perder centenares o miles de empleos? Comprar las fragatas italianas…

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      • el 26 marzo, 2024 a las 09:51
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        A EEUU le gustan los aviones de trasporte españoles…también operan el C-212!

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    • el 26 marzo, 2024 a las 12:03
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      Bajo mi punto de vista, las fragatas F-110 tb están faltas de potencia de fuego con sus 16 celdas para lanzar misiles

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  • el 25 marzo, 2024 a las 16:13
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    Me sigo preguntando si las F110 con su sistema MK41 para 16 lanzadores serán suficientes, en todos los programas europeos de nuevas fragatas se contemplan 32 lanzadores, eso debería intentar modificar en las siguientes pasadas las dos primeras de la serie si aún se está a tiempo

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  • el 25 marzo, 2024 a las 20:08
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    Las FREMM fueron finalistas con Australia y EEUU..No son malas. Es verdad que el factor político ayudó a ganar a NAVANTIA. Pero el que tengan menos lanzadores que un crucero Ticonderoga no puede ser argumento en contra. Para enseñar la bandera o integrarse en grupos navales son totalmente válidos. EEUU llevaba años sin diseñar una fragata, por eso compraron un diseño que adaptar en Europa.

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  • el 25 marzo, 2024 a las 21:21
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    Mas deberia centrarse el articulo en el desmadre de sobre costos que esta teniendo la fragatita….

    La vision del articulista es de seguir con mega buques…mega caros que tiene sus pros y sus contras.

    Yo personalmente creo que la US Navy debe ALTERNAR durante temporada el pata negra con cositas mas de andar por casa….Class Ford….pero tambien Class America…..nuevo Crucero…..con Fragatas de Navantia de calidad, porque las italianas van camino de ser las nuevas litoral

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  • el 25 marzo, 2024 a las 23:57
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    El asunto de las 16 celdas en las F110 fue culpa del JEMAD que se empeñó en que fueran solo 16, el asunto se puede revertir en la que se está construyendo ahora mismo, con 32 celdas creo que van servidas esas fragatas, y si se instala un láser que sea efectivo en esa zona , con 24 celdas sería el número ideal. Los caprichos de nuestros marineros son patéticos. Y en cuanto a la fragatas de EEUU no sabemos finalmente cuál será el resultado, pero lo ideal para la Us Navy habría sido o la F100 evolucionada, o la F110.

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    • el 26 marzo, 2024 a las 21:41
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      La solucion ya no es factible…..todo esta diseñado para un VLS de 16 unidades…..acortar serie y hacer una nueva serie adaptada si

      Lo del laser esta comtemplado por la energia que puede generar…..tambien lo esta el hueco de los dos Ciws y del RAM….veremos que sale al final

      La clase Constellation es mas F100 / Horbart ( lo menciono al ser la ultima F100 construida) que F110….

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