Auto 1950:
Wenig Neuerungen am deutschen MarktObwohl die westdeutsche Autoproduktion stetig steigt – 1950 werden in der Bundesrepublik Deutschland 219 409 Pkw, mehr als doppelt so viele wie 1949 hergestellt – ist der fahrbare Untersatz auf vier Rädern bei Weitem noch kein Verkehrsmittel für breitere Schichten der
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Obwohl die westdeutsche Autoproduktion stetig steigt – 1950 werden in der Bundesrepublik Deutschland 219 409 Pkw, mehr als doppelt so viele wie 1949 hergestellt – ist der fahrbare Untersatz auf vier Rädern bei Weitem noch kein Verkehrsmittel für breitere Schichten der
mehr...![Goliath GP 700 Sport (1951–1953). By Späth Chr. (Photographed by Späth Chr. 2001) [Public domain], via Wikimedia Commons](https://chroniknet.de/extra/wp-content/uploads/2015/12/640px-GoliathGP700Sport_1951-53-300x225.jpg)
![BMW 502 V8. By No machine-readable author provided. Kici assumed (based on copyright claims). [Public domain], via Wikimedia Commons](https://chroniknet.de/extra/wp-content/uploads/2015/12/640px-BMW_502_V8_（03）-300x225.jpg)
![Opel Olympia Rekord (1953–1957). [CC-BY-SA-3.0], via Wikimedia Commons](https://chroniknet.de/extra/wp-content/uploads/2015/12/640px-2007-06-10_Opel_Olympia_Rekord_Bj._1955_retusch-300x200.jpg)
![Messerschmitt Kabinenroller KR 200. By Stefan Kühn (Stefan Kühn) [GFDL or CC-BY-SA-3.0], via Wikimedia Commons](https://chroniknet.de/extra/wp-content/uploads/2015/12/640px-Messerschmitt_Kabinenroller-300x225.jpg)
![Taunus 12M (1952–1955). By MartinHansV (Own work) [Public domain], via Wikimedia Commons](https://chroniknet.de/extra/wp-content/uploads/2015/12/MHV_Ford_Taunus_G13_03-300x258.jpg)
