Denver, Colorado

La ciudad y el condado de Denver es el capital y la mayoría de la ciudad populosa del estado de Colorado. Denver está situada en el Platte del sur River Valley en los llanos altos apenas al este de la gama delantera de las montañas rocosas meridionales. El districto céntrico de Denver está situado inmediatamente al este de la confluencia del cala de la cereza con el río de Platte del sur, aproximadamente 15 millas (24 kilómetros) al este de las colinas de las montañas rocosas. Denver se apoda la ciudad Milla-Alta porque su elevación oficial es exactamente una milla (5.280 pies o aproximadamente 1.609 metros) sobre nivel del mar.^[1]

La oficina de censo de Estados Unidos estima que, en 2005, la población de la ciudad y el condado de Denver eran 557.917, haciéndole la vigésima sexta ciudad más populosa de los E.E.U.U.^[2] La ciudad demanda tener el 10mo districto céntrico más grande de los Estados Unidos.^[4] El área metropolitana del Denver-Aurora circundante tenía una población estimada 2005 de 2.359.994 y filas como la 22da área metropolitana más populosa de los E.E.U.U.^{[3] [5]} Denver tiene un gobierno consolidado de la ciudad y del condado.

Artículo principal: Historia de Denver, Colorado

Denver fue fundada durante las acometidas máximas del oro de los lucios en el territorio de Kansas en 1858.^[6] Que el verano, grupo de prospectores del oro de Lorenzo, Kansas, Kansas llegó y estableció la ciudad de Montana en los bancos del río de Platte del sur. Éste era el primer establecimiento en cuál era más adelante convertirse en la ciudad de Denver. El sitio se descoloró rápidamente, sin embargo, y fue abandonado a favor de Auraria (nombrado después de la ciudad de la minería aurífera de Auraria, Georgia, de Georgia) y de ciudad del St. Charles por el verano de 1859. El sitio de la ciudad de Montana ahora es parque de la Grant-Frontera e incluye el equipo de explotación minera y una reproducción de la cabina del registro.

El 22 de noviembre de 1858, general Guillermo Larimer, especulador de la tierra de Kansas del este, registros colocados del cottonwood para estacar una demanda en la colina que pasa por alto la confluencia del cala del río y de la cereza de Platte del sur, a través del cala del establecimiento que mina existente de Auraria. Larimer nombró la ciudad de Denver del sitio de la ciudad en honor del gobernador territorial James W. Denver de Kansas. Larimer esperaba que el nombre de la ciudad ayudara a hacerle el asiento de condado de condado del Arapaho, pero el gobernador Denver había dimitido irónico ya de oficina. La localización era accesible a los rastros existentes y estaba a través del río de Platte del sur del sitio de los campamentos estacionales de la Cheyenne y del Arapaho. El sitio de estas primeras ciudades ahora es el sitio del parque de la confluencia en Denver céntrica. Larimer, junto con asociados en el St. Charles City Land Company, paquetes vendidos en la ciudad a los comerciantes y a los mineros, con la intención de crear una ciudad importante que abastecería a los nuevos emigrantes. La ciudad de Denver era una ciudad de la frontera, con una economía basada en el mantenimiento de mineros locales con negociar del juego, de los salones, del ganado y de las mercancías. En los años, los paquetes de la tierra fueron negociados para los grubstakes o jugados a menudo lejos por los mineros en Auraria.

El territorio de Colorado fue creado el 28 de febrero de 1861, ^{[7] el} condado de Arapahoe fue formado el 1 de noviembre de 1861, ^[7] y la ciudad de Denver fue incorporada el 7 de noviembre de 1861.^[8] La ciudad de Denver sirvió como el asiento de condado de Arapahoe a partir de 1861 hasta la consolidación en 1902.^[9] En 1865, la ciudad de Denver se convirtió en el capital territorial.^[7] Con su importancia new-found, la ciudad de Denver acortó su nombre a Denver justa.^[9] El 1 de agosto de 1876, Denver se convirtió en la Capital del Estado cuando Colorado fue admitido a la unión.^[7]

Entre 1880-1895 la ciudad experimentada una subida enorme de la corrupción de la ciudad, como jefes del crimen, tales como Smith jabonoso, trabajado de lado a lado con los funcionarios elegidos y el policía para controlar a las elecciones, al juego, y a las cuadrillas del bunko.^[10] En 1887, el precursor a la manera unida caridad internacional fue formado en Denver por los líderes religiosos locales que levantaron fondos y coordinaron varias caridades para ayudar a los pobres de Denver.^[11] Antes de 1890, Denver había venido sea la segunda ciudad más grande al oeste de Omaha, pero antes de 1900 había caído al tercer lugar detrás de San Francisco, California y de Los Ángeles.^[12]

En 1901 la Asamblea General de Colorado votó para partir el condado de Arapahoe en tres porciones: una ciudad y un condado consolidado nuevo de Denver, un Condado de Adams, Colorado nuevo de Condado de Adams, Colorado, y el resto del condado de Arapahoe que se retitulará Condado del sur de Arapahoe, Colorado. Una decisión por el Tribunal Supremo de Colorado, la legislación subsecuente, y un referéndum retrasaron la creación de la ciudad y del condado de Denver hasta 1902-11-15. Denver recibió la convención nacional democrática 1908 para promover el estado de la ciudad en la etapa política y socioeconómica nacional.

Denver fue seleccionada recibir las 1976 Olimpiadas del invierno para coincidir con la celebración centenaria de Colorado, pero los votantes de Colorado pulsaron abajo de las iniciativas de la balota que asignaban fondos públicos para pagar los altos costes de los juegos, así que los juegos fueron movidos a Innsbruck, Austria. El infamy de convertirse en la única ciudad siempre a declinar recibir una olimpíada después de ser seleccionado ha hecho ofertas subsecuentes difíciles. El movimiento contra el recibimiento de los juegos fue basado en gran parte en ediciones ambientales y era para entonces estado conducido Richard representativo Lamm. Lamm fue elegido posteriormente como gobernador de Colorado en 1974.

El icono Neal Cassady del golpe fue levantado en la calle de Larimer en Denver, y una porción de la obra maestra del golpe de Gato Kerouac en el camino ocurre en la ciudad, y se basa en las experiencias reales del golpe en Denver durante un viaje del camino. Bata a poeta Allen que Ginsberg vivió por una época en el suburbio de Denver de Lakewood, Colorado, y él ayudó encontró la universidad budista de Naropa de la universidad, o la “escuela de Gato Kerouac de Poetics Disembodied en Naropa,” en Boulder, Colorado próximo.

Denver también se ha conocido históricamente como la ciudad de la reina de los llanos debido a su papel importante en la industria agrícola de las regiones de los llanos a lo largo de las colinas de la gama delantera de Colorado. Otros apodos que Denver ha hecho que incluyan la ciudad del carril, para la importancia de la ciudad como cubo norteamericano del carril, y capital del imperio rocoso de la montaña, para la pre-eminencia de la ciudad en la región rocosa de la montaña.^{[citación necesitada]} varias naves de la marina de los E.E.U.U. se han nombrado USS Denver en honor de la ciudad.

Artículo principal:

Denver está situada en 39°43 el ″ N, 104°57 ″ WGR1 del ′ 35 del ′ 56 en la región de la gama delantera de Colorado, entre las montañas rocosas al oeste y los grandes llanos al este. Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 401.3 kilómetros de ² (² de 154.9 millas), de el cual 4.1 km² (² de 1.6 millas), o 1.03%, son agua.

• Condado de Adams, Colorado, Colorado - norte y del este
• Condado de Arapahoe, Colorado, Colorado - sur y enclaves del este y del sudeste
• Condado de Jefferson, Colorado, – de Colorado del oeste

Denver tiene un clima semiárido con cuatro estaciones distintas. Mientras que Denver está situada en los grandes llanos, el tiempo de la ciudad y de los alrededores es influenciado pesadamente por la proximidad de las montañas rocosas al oeste. El clima, mientras que generalmente es suave comparado a las montañas al oeste y los llanos más lejos al este, puede ser muy imprevisible. Las cantidades mensurables de nieve han caído en Denver tan tarde como día conmemorativo y desde día de trabajo, y las cantidades de rastro se han registrado en cada mes del año.^{[13] [14]}

La temperatura media en Denver es el °F 50.1 (°C 10.1), y la precipitación anual media es 15.81 adentro (402 milímetros). Las primeras nevadas de la estación ocurren generalmente alrededor del 19 de octubre, y las nevadas pasadas son sobre el 27 de abril, haciendo un promedio de 61.6 adentro (156 centímetros) de acumulación estacional. Aunque las demandas Denver de la oficina de la convención y del visitante de Denver reciben sobre 300 días asoleados al año, ^{[15] la} administración oceánica y atmosférica nacional pone esa figura aproximadamente 250 días de sol un año.^[16]

Los inviernos de Denver pueden variar de cantidades suaves al frío, y aunque grandes de nieve puede caer en las montañas apenas al oeste de la ciudad, los efectos de la elevación orographic desecan el aire que pasa sobre la gama delantera, sombreando la ciudad de la precipitación para mucha de la estación. Además, los vientos calientes del chinuk pueden ser sentidos de vez en cuando mientras que el aire que pasa sobre las montañas calienta mientras que desciende. Sin embargo, los inviernos son generalmente suaves, con la temperatura más fría registrada siempre en Denver fueron registrados el 9 de enero de 1875 en - el °F 29 (- el °C 34), aunque la vez última Denver registró un °C 29 de la temperatura abajo - el °F 20 (-) era en 1990.

El resorte trae con él cambios significativos mientras que Denver se puede afectar por las masas de aire en todos los lados. El aire ártico del norte puede combinar de vez en cuando con los frentes pacíficos de la tormenta que traen nieve a la ciudad. De hecho, marcha es el mes más nevoso de Denver, haciendo un promedio de 11.7 adentro (29.7 centímetros) de la nieve. Además, el aire caliente del golfo de México puede traer las primeras tempestades de truenos de la estación, y el aire caliente continental puede traer verano-como condiciones calientes y secas.

Comenzando al mediados de julio, la monzón trae la humedad tropical en la ciudad y con ella viene las tempestades de truenos frecuentes de la tarde-tarde corta (y de vez en cuando severa). Sin embargo, a pesar de esta humedad tropical, los niveles de la humedad durante el día siguen siendo generalmente muy bajos. El promedio alto durante el verano es el °F 85 (°C 29) y el punto bajo medio es el °F 56 (°C 13).

En el otoño, el flujo tropical de la monzón muere abajo y como el aire ártico comienza a acercarse, puede combinar con humedad del noroeste pacífico para traer las nevadas significativas al – de la ciudad que noviembre es el mes en segundo lugar más nevoso de Denver, y las nevadas registradas más grandes de una sola tormenta, 45.7 de Denver adentro (116 centímetros), cayeron en último otoño del 1 de diciembre al 6 de diciembre de 1913.^[17]

La ciudad y el condado de Denver ha definido 79 vecindades oficiales que los grupos de la ciudad y de la comunidad utilizan para el planeamiento y la administración. Aunque la delineación de la ciudad de los límites de la vecindad es algo arbitraria, corresponde áspero a las definiciones usadas por los residentes. Estas “vecindades” no se deben confundir con las ciudades o los suburbios, que son entidades separadas dentro del área del metro.

El carácter de estas vecindades varía perceptiblemente de uno a e incluye todo de rascacielos grandes a la vuelta de las vigésimas casas del siglo a los progresos modernos, suburbanos del estilo. Generalmente, las vecindades más cercanas al centro de ciudad son más densas, más viejas y contienen más material de construcción del ladrillo. Muchas vecindades lejos del centro de ciudad fueron desarrolladas después de la Segunda Guerra Mundial, y se construyen con materiales y un estilo más modernos. Algunas de las vecindades incluso más futuras del centro de ciudad, o los paquetes recientemente reconstruidos dondequiera en la ciudad tienen características muy suburbanas o son los nuevos progresos del urbanist que procuran reconstruir la sensación de vecindades más viejas. La mayoría de las vecindades contienen los parques o la otra característica que es el punto focal para la vecindad.

Denver también tiene un número de vecindades no reflejadas en los límites administrativos. A veces, estas vecindades reflejan la manera que la gente en un área se identifica; a veces, reflejan cómo otras, tales como reveladores inmobiliarios, han definido esas áreas.

Las vecindades bien conocidas incluyen el LoDo histórico y de moda (corto para un “centro de la ciudad más bajo”), parte de la vecindad de la estación de la unión de la ciudad; Capitol Hill, Denver, Colorado, montaña, parque de Washington; Uptown, parte de la vecindad del norte de Capitol Hill; Parque de Curtis, parte de los cinco puntos de la vecindad; Alamo Placita, la parte norteña de la vecindad de Speer; Parquee la colina, un ejemplo acertado de la integración racial intencional;^[18] y , en el centro cívico.

Vea también: Lista de las vecindades de Denver

Cuando Denver fue fundada en 1858, la ciudad era poco más que una colección polvorienta de edificios en un llano largo, herboso con algunos contorted árboles del cottonwood y del sauce en riverbanks. En fecha 2006, Denver tiene sobre 200 parques, de mini-parques pequeños por todas partes la ciudad al gigante que el parque de la ciudad de 314 acres (1.3 km²) a la montaña de Denver de 14.000 acres (57 km²) parquea.^{[19] [20]} Denver también tiene 28 centros de reconstrucción el proporcionar de lugares y el programar para la reconstrucción y la relajación del residente.^[21]

Muchos de los parques de Denver fueron adquiridos de tierras del estado en los siglos de fines del siglo diecinueve y a principios de siglo 20. Esto coincidió con el movimiento hermoso de la ciudad, y alcalde legendario Roberto Speer de Denver (1904-12 y 1916-18) precisados para ampliar y para beautify los parques de la ciudad. Reinhard Schuetze era el primer arquitecto de paisaje de la ciudad, y él trajo a su genio que ajardinaba Alemán-educado al parque de Washington, al parque de Cheesman, y al parque de la ciudad entre otros. Speer utilizó Schuetze así como otros arquitectos de paisaje tales como ley Olmsted de Frederick, el Jr. y Saco Rienk DeBoer para diseñar no sólo parques tales como centro cívico parquean, pero muchos parkways de la ciudad y árbol-céspedes. Todo este greenery fue alimentado con agua de río de Platte del sur divertida a través de la zanja de la ciudad.^[22]

Además de los parques dentro de Denver sí mismo, la ciudad adquirió la tierra para los parques de la montaña que comenzaban en los años 10. Sobre los años, Denver ha adquirido, construido y mantenido alrededor 40.000 acres (160 km²) de la montaña parquea, el ser más famoso el parque de las rocas del rojo, que se conoce apenas tanto para su paisaje como su historia Músicaal que gira alrededor de las rocas rojas Amphitheatre. Denver también posee el área en , 60 millas del esquí del recurso del parque del invierno al oeste de Denver. Los parques de la ciudad son lugares importantes para el Denverites y los visitantes que incitan controversia con cada cambio. Denver continúa creciendo su sistema del parque con el desarrollo de muchos parques nuevos a lo largo del río de Platte a través de la ciudad y en el reconstrucción de la vecindad de Stapleton. Todos estos parques son lugares de acopio importantes para los residentes y admiten cuál era una vez un llano seco a ser lush, activo, y verde.

Artículo principal: Diversidad en Denver, Colorado

Según el censo 2005, ^{GR2 la} población metropolitana del área del Denver-Aurora es 2.359.994. La ciudad y el condado de Denver contiene a aproximadamente 545.198 personas, 250.906 casas, y 119.378 familias residen en la ciudad. La densidad demogr'afica es 1.396.5/kilómetro de (² de 3.616.8/milla). Hay 268.617 unidades de cubierta en una densidad media de 633.1/kilómetro de (² de 1.639.6/milla). Denver es la ciudad más populosa dentro de un radio de 550 millas (885 kilómetros).^[24] Conocen a los residentes de la ciudad y del condado de Denver como Denverites.

El raciales componen de la ciudad son 51.9% el blanco, 11.1% negros o americano africano, 2.81% americanos asiáticos, 2.20% americanos nativos, 0.12% isleños pacíficos, 15.59% de otras razas, y 3.75% a partir de dos o más razas. 31.68% de la población es hispánicos o Latino de cualquier raza.

Hay 250.906 casas, fuera de las cuales 23.2% tienen niños bajo edad de 18 que viven con ellos, 34.7% es pares casados viviendo juntas, 10.8% tienen un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 50.1% son no-familias. 39.3% de todas las casas se componen de individuos y 9.4% tienen alguien el vivir solamente quién es 65 años de la edad o más viejos. El tamaño medio de la casa es 2.27 y el tamaño medio de la familia es 3.14.

En la ciudad, separan la población hacia fuera con 22.0% bajo edad de las 18, 10.7% a partir 18 a 24, 36.1% a partir 25 a 44, 20.0% a partir 45 a 64, y 11.3% quiénes son 65 años de la edad o más viejos. La edad mediana es 33 años. Para cada 100 hembras hay 102.1 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad es $39.500, y la renta mediana para una familia es $48.195. Los varones tienen una renta mediana de $34.232 contra $30.768 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad es $24.101. 14.3% de la población y 10.6% de familias están debajo de la línea de la pobreza. Fuera de la población total, de 20.3% de ésos bajo edad de 18 y 9.7% de esos 65 y de más viejo están viviendo debajo de la línea de la pobreza.

Artículo principal: Ley y gobierno de Denver, Colorado

El edificio iconic de la ciudad y del condado de Denver (circa 1941), es el centro de la energía política.

Denver es un ciudad-condado consolidado con un alcalde elegido en una balota independiente, un consejo de ciudad de 13 miembros y un interventor. Eligen a partir de 11 districtos con dos consejo-miembros en-grandes y es responsable al consejo de ciudad de Denver de aprobar y de cambiar todos los leyes, resoluciones, y las ordenanzas, generalmente después de una audiencia pública. Pueden también llamar para las investigaciones de la mala conducta de los funcionarios departamentales de Denver.

Denver tiene un alcalde fuerte/un gobierno débil del consejo de ciudad. El alcalde puede aprobar o veto cualesquiera ordenanzas o resolución aprobada por el consejo, se cerciora de que todos los contratos con la ciudad están guardados y que realizados, las muestras que todos enlazan y los contratos, son responsables del presupuesto de la ciudad, y pueden designar a gente a los varios departamentos, organizaciones, y comisiones de la ciudad. Sin embargo, el consejo puede eliminar el veto del alcalde con nueve fuera de voto de trece miembros, y el presupuesto de la ciudad debe ser aprobado y se puede cambiar por mayoría de votos simple del consejo. El interventor comprueba todos los gastos y puede rechazar no prohibir a específico unos, basado generalmente en razones financieras.^[25]

Todos los funcionarios elegidos tienen términos de cuatro años, con un máximo de dos términos. Mientras que las elecciones de Denver son independientes, los demócratas tienen desde hace mucho tiempo un monopolio virtual en la política de Denver con todos los funcionarios elegidos que tienen afiliación del partido democrático. En elecciones federales, Denverites también tiende para votar por candidatos democráticos, votando por el candidato presidencial democrático en cada elección desde 1960 (excepto el an o 80 y 1972). La oficina del alcalde de Denver ha sido ocupada por un demócrata desde la elección general municipal de 1963, incluyendo el alcalde actual, Juan Hickenlooper. Denver es representada en el nivel federal por el congresswoman Diana DeGette, demócrata que representa el 1r districto del congreso de Colorado, que incluye todas las Denver y partes del Condado de Arapahoe, Colorado.

Durante los años 60 y los años 70, Denver era uno de los epicentros del movimiento Chicano. El boxeador-dar vuelta-activista Rodolfo Gonzales “de corcho” formó una organización llamada la cruzada para la justicia, que luchó brutalidad del policía, de combate para la educación bilingüe, y, lo más notablemente posible, recibida la primera conferencia Chicano nacional de la liberación de la juventud en marcha de 1969.

Estos últimos años, Denver ha tomado una postura en la gente que ayudaba que es o hace sin hogar, particularmente bajo administraciones de alcaldes Juan Hickenlooper y Wellington Webb. La población sin hogar de Denver es considerablemente más baja que muchas otras ciudades importantes, pero los residentes de las calles de la ciudad han sufrido durante los inviernos de Denver. Aunque es suave y seque mucho del tiempo, los inviernos de Denver pueden tener breve períodos de temperaturas frías y de cantidades que varían de nieve. Consecuentemente, la ciudad ha fijado un precedente nacional en servicios sin hogar, con las creaciones de un plan de diez años para terminar la falta de vivienda (un plan que llega a ser popular ahora en otras ciudades también), un grupo de trabajo y una comisión para terminar falta de vivienda, y una extensión de funciones humanas y públicas con el área de Denver.

En 2005, Denver se convirtió en la primera ciudad principal en los E.E.U.U. para hacer el uso privado de menos que una onza de marijuana legal para los adultos 21 y más viejo. La ciudad votó 53.49-46.51 por ciento a favor de la medida de la legalización de la marijuana. Debe ser observado que esta iniciativa no usurpa la ley del estado, que trata actualmente la posesión de la marijuana más o menos de la misma manera como boleto que apresura, con las multas de hasta $100 y ninguna hora de la cárcel.^[26] El electorado de Colorado votó encendido y rechazó una iniciativa estatal similar en noviembre de 2006.

Denver recibirá la convención nacional democrática 2008, que sería coincidentemente la centenaria del primer recibimiento de la ciudad de la convención 1908 de la señal. También recibió (ahora G8) la cumbre G7 entre el 20 de junio y 22 de junio en 1997.

Los edificios del centro de comercio mundial son parte del muchos financieros, el negocio y los edificios corporativos que componen la 17ma calle, descritos por alguno como “el Wall Street del oeste.” ^[27]

La economía de Denver se basa parcialmente en su posición geográfica y su conexión a algunos de los sistemas principales del transporte del país. Porque Denver es la ciudad más grande a 600 millas, se ha convertido en una localización natural para el almacenaje y la distribución de mercancías y servicios a los estados de la montaña. Denver es también aproximadamente intermedia entre las ciudades grandes del Cercano oeste como Chicago y Detroit, Michigan y las ciudades de la costa del oeste, otra ventaja para la distribución. Sobre los años, la ciudad ha sido casera a algunas corporaciones grandes en los Estados Unidos centrales, haciendo Denver al punto del comercio de la llave para el país.

La geografía también permite que Denver tenga una presencia considerable del gobierno, con muchas agencias federales basadas o teniendo oficinas en el área de Denver. De hecho, el área metropolitana del Denver-Aurora tiene trabajadores más federales que cualquier otra área metropolitana a excepción del Washington, área metropolitana de la C.C. Junto con la plétora de agencias federales vienen muchas compañías basadas en proyectos de la defensa y de espacio de los E.E.U.U. El ser el capital del estado de Colorado también da muchos trabajos del estado a Denver.

En 2005, una extensión para el centro de convención de Colorado fue terminada. Según funcionarios locales, la extensión del centro de convención hace la ciudad una de las 10 ciudades superiores en la nación para llevar a cabo a una convención.^[28]

La posición de Denver cerca de las montañas rocosas mineral-ricas animó a compañías el minar y de la energía a originarse en el área. En los días tempranos de la ciudad, el oro y los auges y los bustos de la plata desempeñaron un papel grande en el éxito económico de la ciudad. En los años 70 y los años 80 tempranos, la crisis de la energía en América creó un auge de la energía en Denver capturada en la dinastía de la ópera del jabón. Durante este tiempo, Denver fue acumulada considerablemente, con muchos rascacielos céntricos nuevos construidos durante este tiempo. Eventual, los precios del petróleo caídos a partir del $34 por barril en 1981 a $9 un barril en 1986, y la economía de Denver cayeron con él, dejando casi 15.000 trabajadores de la industria de petróleo en los parados del área (alcalde actual incluyendo Juan Hickenlooper, geólogo anterior), y la tarifa de la vacante de la oficina más alta de la nación (el 30%).^[29] La energía y el minar siguen siendo importantes en la economía de Denver hoy, con las compañías tales como EnCana, Halliburton, explotación minera de Newmont, energía noble, y Anadarko.

La localización geográfica oeste-central de Denver en la zona de tiempo de montaña (UTC - 7) también beneficia la industria de las telecomunicaciones permitiendo la comunicación con ambas costas, Suramérica, Europa, y Asia norteamericanas en el mismo día laboral. La localización de Denver en el 105o meridiano en sobre 1 milla en la elevación también le permite ser la ciudad más grande de los E.E.U.U. para ofrecer “uno-despide” el uplink basado en los satélites en tiempo real a seis continentes en el mismo día laboral. Las comunicaciones de Qwest, EchoStar, Starz-Repetición, y Comcast son justos algunas de las compañías de las telecomunicaciones con operaciones en el área de Denver. Éstos y otras compañías de alta tecnología tenían un auge en Denver al mediados de a los últimos años 90, pero el busto de la tecnología en el nuevo milenio hizo Denver perder muchos de esos trabajos de la tecnología. Recientemente, el área de Denver ha comenzado a hacer una reaparición, con el desempleo del octubre de 2005 en 4.7% el más bajo desde septiembre de 2001.^[31] Los líderes del gobierno y de industria de Denver están procurando diversificar la economía de Denver de modo que sea menos susceptible a los ciclos del auge y del busto.

Vea también: Lista de compañías con operaciones del área de Denver, lista de consulados extranjeros en Denver.

Las noticias rocosas de la montaña son el más viejo establecimiento de los medios de Denver, primeras jefaturas de la creación en el 1860s.

El área metropolitana del Denver-Aurora es servida por una variedad de enchufes de los medios en la impresión, la radio y la televisión. Denver es el mercado de # 18 en el país para la televisión, según algunas estaciones del acceso directo de memoria de Nielsen, tales como KWGN y KRMA, son difusión regionalmente a las áreas que no tienen sus propios affilations de la red. KWGN 2, A LA DERECHA el afiliado, es poseído y funcionado por Tribune Media de Chicago. KWGN es la estación directa de la hermana a WGN Chicago. KCNC 4 es el afiliado del CBS. KRMA 6 sirve como compañía que sostiene (montaña rocosa PBS) y difunde señales a una variedad de afiliados, incluyendo los resortes de Colorado (KTSC), de Grand Junction (KRMJ) y de otras estaciones en New México, Nebraska, Wyoming, y Kansas. El canal 6 sirve generalmente a los que no puedan recibir un excedente - ventila la señal (tal como un Superstation). KBDI 12 es el afiliado real de Denver PBS, haciendo que la Denver pone uno solamente de algunos mercados con 2 estaciones de PBS. KMGH 7 es el afiliado del ABC, poseído y funcionado por McGraw-Colina. KUSA 9 es el afiliado del NBC, poseído y funcionado por Gannett Communications. KDVR 31 es el afiliado del zorro. KTVD 20 era antes el afiliado de UPN, pero cuando A LA DERECHA fue lanzado, KWGN ganó la afiliación y la afiliación de MyNetworkTV fue dada posteriormente a KTVD.

Denver también se sirve cerca sobre 40 estaciones de radio de la y de FM, cubriendo una variedad amplia de formatos y de estilos. La radio de Denver es el mercado de # 22 en los Estados Unidos, según Arbitron. Para una lista de las estaciones de radio, vea las estaciones de radio en Colorado

Después de una rivalidad continuada entre dos periódicos principales de Denver, el poste de Denver y las noticias rocosas de la montaña, los papeles combinaron operaciones en 2001 según los términos de un acuerdo de funcionamiento común que creó la agencia del periódico de Denver.^[32] La nueva compañía funciona todas las operaciones no-editoriales de ambos papeles, a saber publicidad y circulación. Los papeles todavía publican por separado (excepto durante los fines de semana, cuando las noticias rocosas de la montaña se publican solamente el sábado y el poste de Denver el domingo) y mantienen su rivalidad. Hay también vario alternativa o los periódicos localizados publicados en Denver, incluyendo Westword, noticias diarias de Denver y hacia fuera afronta Colorado.

Avenida de Colfax en Broadway, donde la rejilla céntrica de la calle y la reunión “normal” de la rejilla de la ciudad

Artículo principal: Sistema de la calle de Denver, Colorado

La mayor parte de Denver tiene una rejilla directa de la calle orientada a las cuatro direcciones cardinales. Los bloques se identifican generalmente en centenares de las calles medianas, identificadas como “00”, que son Broadway (el punto medio east–west, funcionamiento norte-sur) y avenida de Ellsworth (el punto medio norte-sur, funcionamiento east–west). La avenida de Colfax, la arteria east-west principal a través de Denver, está 1500) norte de 15 bloques (del punto medio. El norte de las avenidas de Ellsworth se numera (a excepción de la avenida y de algunas de Colfax otras), mientras que el sur de las avenidas de Ellsworth se nombra.

Hay también un más viejo sistema céntrico de la rejilla que fue diseñado para ser paralelo a la confluencia del cala del río y de la cereza de Platte del sur. La mayor parte de el centro de la ciudad de las calles y en LoDo funciona el noreste-sudoeste y el noroeste-sureste. Este sistema tiene una ventaja imprevista para el retiro de la nieve; si las calles estuvieran en un normal N-S/rejilla de la guerra electrónica, sólo las calles del N-S recibirían luz del sol. Con la rejilla orientada a las direcciones diagonales, las calles de NW-SE reciben luz del sol para derretir nieve por la mañana y las calles de NE-SW la reciben por la tarde. Esta idea era de marrón del Henrio el fundador del hotel marrón del palacio. Ahora hay una placa a través de la calle del hotel marrón del palacio que honra esta idea. Se numeran las calles de NW-SE, mientras que se nombran las calles de NE-SW. Las calles nombradas empiezan la intersección de la avenida y de Broadway de Colfax con el lugar bloquear-largo de Cheyenne. Las calles numeradas comienzan por debajo del Colfax y de los viaducts I-25. Hay 27 calles nombradas y 44 numeradas en esta rejilla. Hay también algunos vestigios del viejo sistema de la rejilla en la rejilla normal, tal como avenida de parque, camino de Morrison, y bulevar de Speer.

Todos los caminos en el sistema céntrico de la rejilla son calles. (décimosexto calle, calle valiente) los caminos afuera de ese sistema que viajan al este/al oeste se dan el sufijo la “avenida” y las que el norte y el sur principales se dan a sufijo de la “calle”. (Ejemplo, avenida de Colfax, calle de Lincoln,). Los bulevares son calles de una capacidad más alta y viajarán cualquier dirección (más comunmente del norte y al sur). Caminos más pequeños se refieren a veces como lugares, impulsiones o cortes. La mayoría de las calles fuera del área entre Broadway y el bulevar de Colorado se organizan alfabéticamente del centro de ciudad.

La confusión puede presentarse donde los dos sistemas de la rejilla satisfacen, dado especialmente las calles unidireccionales de Denver céntrica. El sistema se puede navegar fácilmente con la ayuda de muestras direccionales. Las montañas al oeste también ofrecen un gran compás-punto para ésos que procuran conducir en la ciudad alta de la milla.

Denver es servida sobre todo por las carreteras de un estado a otro I-25 e I-70. La intersección de los dos interstates se refiere localmente como “el mousetrap”, porque cuando es aerotransportada, la ensambladura (y los vehículos subsecuentes) se asemejan a ratones en una trampa grande. I-70 funciona east-west de Utah a Maryland. I-25 funciona norte-sur de New México a través de Denver a Wyoming. I-225 atraviesa Aurora, Colorado vecino y conecta con I-25 en la esquina del sudeste de Denver. Además, I-76 comienza de I-70 apenas al oeste de la ciudad en Arvada, Colorado. Interseca el norte I-25 de la ciudad y funciona al noreste a Nebraska en donde termina en I-80. LOS E.E.U.U. La ruta 6 conecta Denver céntrica con el suburbio de De oro, Colorado.

Una extensión y un tránsito de la carretera proyectan para I-25 el pasillo meridional, T-REX doblado (proyecto de la extensión del transporte), fueron terminados el 17 de noviembre de 2006.^[33] Los carriles más anchos y adicionales instalados proyecto de la carretera, y mejoraron el acceso y el drenaje de la carretera. El proyecto también incluye una línea ligera del carril que se atraviese de centro de la ciudad al final del sur del área del metro, conocida como “canto de Surrey”. El proyecto atravesó casi 19 millas a lo largo de la carretera con una línea adicional el viajar paralelo a la parte de I-225

La tranportación en masa a través del área metropolitana del Denver-Aurora es manejada y coordinada por el districto regional del transporte (RTD). RTD funciona actualmente más de 1.000 autobúses que sirven sobre 10.000 paradas de autobús en 38 jurisdicciones municipales en ocho condados alrededor del Denver-Aurora y de las áreas metropolitanas de Boulder. Además, RTD funciona cinco líneas ligeras del carril con un total de 34.9 millas (56 kilómetros) de la pista, sirviendo 37 estaciones.^[34] FasTracks, un proyecto de la extensión aprobado por los votantes en 2004, permitirá que el carril ligero sirva ciudades tales como Lakewood, Colorado, de oro, y Aurora, Colorado. Las líneas del carril del viajero servirán la sección norteña del área metropolitana, además de Boulder, Colorado, de Longmont, Colorado, y del aeropuerto internacional de Denver. El 17 de noviembre de 2006 consideró la primera extensión del carril ligero en cuatro años, y algunos elementos de las nuevas líneas marcarán el principio del programa de FasTracks, aunque esta extensión del sistema era parte de T-REX.

Amtrak, el sistema de carril nacional del pasajero, proporciona servicio a Denver, funcionando su diario de California Zephyr en direcciones entre Chicago y Emeryville, California, California, a través de la bahía desde San Francisco, California. El servicio de Amtrak Thruway funcionó por enlaces privados de las compañías de autobús que la estación de Denver con la montaña rocosa señala. En Raton, las conexiones de New México, Denver Thruway se hacen diario con el jefe del sudoeste de Amtrak. Además, hay el tren del esquí funcionado por el ferrocarril occidental de Denver y de Río Grande, que toma a pasajeros entre Denver y el recurso de esquí del Parque del invierno, Colorado. Los años de Denver como cubo importante del tren del oeste siguen siendo muy visibles hoy. Los trenes paran en Denver en la estación histórica de la unión, donde los viajeros pueden tener acceso a la calle libremente MallRide de RTD décimosexto o utilizar el carril ligero para viajar la ciudad. La estación de la unión también servirá como la juntura principal para el recorrido del carril en el área del metro, en la terminación de FasTracks.

Tented la azotea del diámetro fue diseñado asemejarse a las montañas rocosas nieve-capsuladas.

Aeropuerto internacional de Denver (IATA: GUARIDA, ICAO: KDEN), conocido comúnmente como diámetro, servicios como el aeropuerto primario para el área metropolitana del Denver-Aurora. Es el undécimo aeropuerto más ocupado del mundo y alinea en sexto lugar en los Estados Unidos, con 43.4 millones de pasajeros pasando con él en 2005. Cubre más de 53 millas cuadradas (137 km²), haciéndole el aeropuerto más grande del área de Estados Unidos por tierra. Denver sirve como un cubo importante para United Airlines y las jefaturas para las líneas aéreas de la frontera. En el pasado, Denver ha sido casera a otros aeropuertos que son no más operacionales. El aeropuerto internacional de Stapleton fue cerrado en 1995 en que fue substituido por el diámetro Lowry que base de fuerza aérea era una facilidad de entrenamiento militar del vuelo que cesó operaciones del vuelo en 1966, con la base finalmente que era cerrada en 1994. Se está utilizando actualmente para los propósitos residenciales. El aeropuerto metropolitana de la montaña rocosa (KBJC) y el aeropuerto centenario (KAPA) son del norte y del sur, respectivamente, de Denver céntrica. Ambos aeropuertos están moderado ocupados, pero sirven solamente el avión general de la aviación.

Las escuelas públicas de Denver (DPS) son el sistema escolar público en Denver. Educa actualmente a cerca de 73.000 estudiantes en 73 escuelas primarias, 15 escuelas K-8, 17 escuelas medias, 14 High Schools secundarias, y 19 escuelas de la carta [8]. La primera escuela de cuál ahora es DPS era una cabina del registro que se abrió en 1859 en la esquina de la 12ma calle entre el mercado y las calles de Larimer. Los límites del districto son coëxtensive con los límites de ciudad.

Muchas universidades y las universidades de Denver se extienden en edad y estudian programas. La ciudad se jacta a instituciones católicas y judías, así como una escuela bien-respetada de las ciencias de la salud. Además de esas escuelas dentro de la ciudad, hay un número de escuelas situadas a través del área circundante del metro.

Denver es casera a muchas instituciones para más arriba aprender incluyendo el siguiente:

• Universidad de Denver
• Universidad metropolitana del estado de Denver
• Universidad de Colorado en Denver y el centro de las ciencias de la salud
• Universidad de Johnson y de País de Gales
• Universidad de Regis
• Universidad de comunidad de Denver
• Universidad de la herencia
• Universidad americana nacional
• Seminario de Yeshiva Toras Chaim Talmudical
• Escuela de Iliff de la teología
• Seminario de Denver
• El instituto del arte de Colorado
• Universidad de Lincoln de la tecnología FKA universidad automotora y diesel de Denver
• Universidad rocosa de la montaña del arte y del diseño

Apolo Pasillo se abrió rápidamente después de la ciudad que fundaba en 1859 y efectuó muchos juegos para los colonos impacientes. En el 1880s Horace Tabor construyó la primera casa de ópera de Denver. Después de que la vuelta del siglo, líderes de la ciudad emprendidos un embellecimiento de la ciudad programe que creado muchos de los parques de la ciudad, de los parkways, de los museos, y del auditorio municipal, que era casero a la convención nacional democrática 1908 y ahora se conoce como la casa de ópera de Ellie Caulkins. Denver y las áreas metropolitanas alrededor de él continuaron apoyando la cultura. En 1988, los votantes en el área metropolitana del Denver-Aurora aprobaron el impuesto científico y cultural de las instalaciones (conocido comúnmente como SCFD), un .01 impuesto de ventas que contribuye el dinero a las varias instalaciones y a las organizaciones culturales y científicas a través del área del metro. El impuesto ha sido renovado por los votantes cada vez que ha venido en la balota ^[35]

Ahora, Denver es casera a muchos nacionalmente reconoció museos, incluyendo un ala nueva para el museo del arte de Denver del arquitecto mundo-renombrado Daniel Libeskind, los segundos artes de ejecución más grandes se centra en la nación después de Lincoln Center en New York City y vecindades el apresurar tales como LoDo, llenado de las galerías de arte, restaurantes, barras y clubs. Ése es parte de la razón por la que Denver fue reconocida recientemente por el tercer año en una fila como la mejor ciudad para escoge.^[36] Denver continúa ganando importancia cultural. La ciudad fue seleccionada como el hogar futuro para un museo todavía dedicado al pintor abstracto Clyfford del expressionist. Las vecindades de Denver también continúan su afluencia de la gente diversa y de negocios mientras que las instituciones culturales de la ciudad crecen y prosperan.

Mientras que Denver puede no estar según lo reconocido para la prominencia Músicaal histórica como algunas otras ciudades americanas, todavía maneja tener un estallido, un jazz, un atasco, una gente, y una escena muy activos de la música clásica, que ha consolidado varios artistas y géneros a la atención regional, nacional, e incluso internacional. De nota particular, está la importancia de Denver en la escena popular de los años 60 y de los años 70. Los artistas populares bien conocidos tales como Bob Dylan, Judy Collins y Juan Denver vivieron en Denver en los varios puntos durante este tiempo, y se realizaron en los clubs locales.^[37]

Vea también: Señales de Denver

Vea también: Música en Denver

Artículo principal: Deportes en Denver, Colorado

U.S.

Denver es casera a muchos equipos de los deportes y pertenece a un grupo selecto de ciudades de los E.E.U.U. con los equipos a partir de cuatro deportes importantes. Los Broncos de Denver del NFL han podido dibujar a muchedumbres de casi 70.000 puesto que sus orígenes de AFL en los años 60 tempranos y continúan dibujando los ventiladores hoy a su campo casero actual de Invesco en la milla alta. El equipo ha avanzado al tazón de fuente estupendo seis veces y adosado mutuamente ganada en 1998 y '99. En los años 80 y los años 90, una de las prioridades superiores de alcalde anterior Federico Peña traía el béisbol importante a la ciudad, un esfuerzo de la liga que culminó en la construcción del campo de Coors y la creación del Colorado Rockies como licencia de la extensión en 1993. Denver es también casera a la avalancha de Colorado, un equipo nacional de la liga del hockey que volvió a poner de la ciudad de Quebec en 1995. Han ganado dos Stanley Cups (1996 y 2001) mientras que en Denver y juego en el centro de Pepsi, que también recibe las pepitas de la asociación nacional del baloncesto, el Colorado de Denver gigantesco de la liga nacional de Lacrosse y del agolpamiento de Colorado de la liga del balompié de la arena.

• Área metropolitana del Denver-Aurora
• Denver-Aurora-Boulder combinó área estadística
• Consejo de ciudad de Denver
• Pasillo urbano de la gama delantera
• Lista de la gente de Denver
• Lista de consulados extranjeros en Denver
• Ciudades de hermana de Denver, Colorado

enlaces externos

• Ciudad y condado oficiales del sitio de Denver
• Sitio de WikiTravel para Denver
• Cámara del metro de Denver de Comercio
• Perfil de los alcaldes de la ciudad de Juan Hickenlooper, alcalde de Denver
• Biblioteca pública de Denver
• Homepage regional del districto del transporte
• Departamento del policía de Denver
• Descripción del crecimiento y del desarrollo céntricos de Denver
• Mapa de la vecindad de Denvergov, formato del pdf