Liste der italienischen Lokomotiven und Triebwagen

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Diese Liste enthält eine Übersicht über die Lokomotiven und Triebwagen der italienischen Eisenbahnen.

Lokomotiven und Triebwagen der Ferrovie dello Stato[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dampflokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Normalspur – Schlepptenderlokomotiven
Gruppe Bahnnummer(n) Herkunft Baujahr Bauart Bemerkungen
bis 1919 ab 1919
100 1001–1012 — RA 1, RM 7–14 1863–1867 1A1 n2
102 1021–1028 — RA 3, RM 501–518 1857–1858 1A1 n2
103 1031–1035 — RM 519–538 1851–1864 1A1 n2
110I 1101–1105 — RM 2421–2426 1863 B1 n2
110II — 110.001–004 CRFS 7–10 1871 B1 n2
111 1111–1118 — RM 2707–2715 1855, 1860 B1 n2
112 1121–1128 — RM 2716–2732 1853–1857 B1 n2
113 1131–1155 — RM 2733–2773 1854–1869 B1 n2
114 — 114.001–002 MÁV 239 1872 1B n2
116 1161–1165 — RM 2780–2785 1860 B1 n2
117 1171–1176 — RM 2013–2018 1861 1B n2
118 1181–1187 — RM 2019–2026 1859, 1865 1B n2
119I 1191–1199 — RA 10, RM 2101–2102 1859 1B n2 bis 1907 in der Gruppe 130
119II — 119.001 MÁV 238 1873 1B n2
120 1201–1356 — RA 42, RM 2053–2100, RS 1–50 1864–1875, 1884–1885 1B n2
121 — 121.001 kkStB 23 1872 1B n2
122 — 122.001–032 SB 18 1869–1873 1B n2
130 1301–1302 — RM 2101–2102 1859 1B n2 ab 1907 in der Gruppe 119I
131 1311–1337 — RA 40, RM 2028–2052 1861–1875 1B n2 ab 1907 in der Gruppe 136
135 1351–1355 — RM 2103–2108 1863 1B n2 ab 1907 in der Gruppe 139
136 1361–1387 — RA 40, RM 2028–2052 1861–1875 1B n2 bis 1907 in der Gruppe 131
139 1391–1395 — RM 2103–2108 1863 1B n2 bis 1907 in der Gruppe 135
140 1401–1470 — RA 25, RM 2109–2300 1865–1871 1B n2
150 1501–1518 — RM 2401–2420 1857–1858 1B n2
155 1551–1580 — RA 60 1865–1877 1B n2
158 1581–1589 — SV 1–9 1876–1877 1B n2
160 1601–1607 — RM 2427–2434 1863–1864 1B n2
161 1611–1612 — RM 2435–2440 1863–1864 1B n2
162 1621–1624 — RM 2441–2444 1863 1B n2
163 1631–1633 — RM 2445–2448 1862–1863 1B n2
164 1641–1665 — RA 100 1872–1880 1B n2
170 1701–1773 170.005…070 RM 1501–1573 1873–1889 1B n2
180 1801–1804 — RM 2701–2706 1854 1B n2 bis 1907 in der Gruppe 190I
181I 1811–1813 — RM 2775–2779 1854 1B n2 bis 1907 in der Gruppe 191
181II — 181.001–004 CRFS 21–24 ? 1B n2
182I 1821–1823 — RM 2786–2789 1858 1B n2 bis 1907 in der Gruppe 192
182II — 182.001–006 CRFS 25–30 1881–1883 C n2
183 1831–1842 — RA 105 1865–1872 1B n2
185 1851–1891 185.037 RA 310 1865–1872 C n2 bis 1907 in der Gruppe 210
186 — 186.001–010 CRFS 31–40 1881–1883 C n2
187 — 187.001–004 MÁV 326.0 1883–1896 C n2
190I 1901–1904 — RM 2701–2706 1854 1B n2 ab 1907 in der Gruppe 180
190II 1901–1997 190.042…078 RM 3701–3730, RS 101–200 1874–1884 C n2 bis 1907 in der Gruppe 200I
191 1911–1913 — RM 2775–2779 1854 1B n2 ab 1907 in der Gruppe 181I
192 1921–1923 — RM 2786–2789 1858 1B n2 ab 1907 in der Gruppe 182I
193 — 193.001–026 SB 29 1862–1867 C n2
194 — 194.001–003 kkStB 34 1868–1870 C n2
195 — 195.001–005 kkStB 35 1868–1871 C n2
196 — 196.001 kkStB 135 1872 C n2
197 — 197.001–025 SB 27 1856–1857 C n2
198 — 198.001 kkStB 32 1875 C n2
200I 2001–2097 — RM 3701–3730, RS 101–200 1874–1884 C n2 ab 1907 in der Gruppe 190II
200II 2001–2056 200.014…055 RA 315 1861–1882 C n2
201 — 201.001 MÁV 326.1 1884 C n2
206 2061–2124 206.002…063 RA 330 1882–1887 C n2
207 — 207.001 BEB IIIa 1888 C n2
208 — 208.001 ATE IIb 1885 C n2
209 — 209.001 MÁV 340 1877 C n2
210 2101–2141 — RA 310 1864–1872 C n2 ab 1907 in der Gruppe 185
211 — 211.001–003 MÁV 335 1870–1878 C n2
212 — 212.001 MÁV 358 1872 C n2
215 2151–2544 215.003…394 RA 390, RM 3201–3550 1864–1891 C n2
216 — 216.001–015 CRFS 41–55 1900–1912 1´C n2v
217 — 217.001 kkStB 54 1884 C n2
218 — 218.001 kkStB 53 1895 C n2
219 — 219.001 kkStB 50 1873 C n2
221 — 221.001 kkStB 38 1868 C n2
222 — 222.001–010 kkStB 47 1867–1884 C n2
223 — 222.001–002 kkStB 48 1885–1888 C n2
224 — 224.001 kkStB 155 1895 C n2
255 2551–2556 — RM 3761–3766 1873–1890 C n2v bis 1907 in der Gruppe 300
260 2601–2624 260.001–024 RM 3551–3600 1900 C n2
261 — 261.001–018 kkStB 56 1889, 1892, 1895 C n2
262 — 262.001–002 kkStB 55 1889–1893 C n2
265 2651–2680 265.015…024 RM 3731–3760 1872–1879 C n2
268 2681–2690 — RA 305 1877–1879 C n2
269 2691–2696 — RS 251–256 1883 C n2
270 2701–2830 270.001…130 RA 350 1888–1891 C n2
271 — 271.001–003 KPEV G 3 1890–1891 C n2
272 — 272.001–010 KPEV G 4 1891–1899 C n2/n2v
290 2901–29338 290.001–338 RA 350 bis 1889–1913 C n2
291 — 291.001–010 SB 32b 1884–1891 C n2
292 — 292.001–035 SB 32c 1884–1900 C n2
293 — 293.001–006 ex WD GWR-Klasse 2301 1885–1890 C n2
300 3001–3006 — RM 3761–3766 1873–1890 C n2 ab 1907 in der Gruppe 255
310 3101–3169 310.001–069 RM 3801–3900 1894–1901 C n2v
320 3201–3401 320.001–201 RM 3601–3700 1904–1908 C n2v
380 3801–3850 380.002…050 Midland Kirtley-Goods-Klasse 1870–1874 C n2
385 3851–3869 385.004…019 FSO 1–20 1880–1895 C n2
388 3881–3883 388.001–003 FSO 35–37 1886, 1901 C n2
390 3901–3909 — RM 3901–3909 1862 C n2
391 3911–3938 — RM 3910–3937 1863–1871 C n2
394 3941–3944 — RM 3938–3941 1858–1861 C n2
395 3951–3955 — RA 300 1857–1858 C n2
396 3961–3965 — RM 3942–3947 1860 C n2
397 3971–3973 — RM 3948–3951 1859 C n2
400 4001–4020 — RM 4001–4020 1861–1866, 1871 D n2
410 4101–4125 410.001–025 RS 301–325 1892–1901 D n2
420 4201–4493 420.001…293 RA 48, RM 4201–4500 1873–1905 D n2
421 — 421.001–049 KPEV G 7 1896–1916 D n2/n2v
422 — 422.001–023 KPEV G 8 1896–1913 D h2
423 — 423.001–021 SB 35d 1883–1897 D n2
424 — 424.001–025 kkStB 73 1885–1909 D n2
425 — 425.001 kkStB 274 1916 D n2
450 4501–4508 450.001–008 RA 450 1883 D n2
451 4511–4582 451.001–072 RA 450 bis 1887–1890 D n2
452 — 452.001–020 SB 35a 1871–1872 D n2
453 — 453.001–008 SB 35b 1872–1873 D n2
454 — 454.001–002 SB 35c 1872 D n2
455 — 455.001–009 SB 34 1867 D n2
460 — 460.001–045 KPEV G 8.1 1913–1918 D h2
470 4701–47143 470.001–143 FS Neubau 1907–1912 E n4v
471 — 471.002…142
471.201…343 		FS Umbau 1918–1929
1918–1954 		E h4v Umbau aus der Gruppe 470
Umbau aus den Gruppen 470 und 472
472 — 472.001…143 FS Umbau 1918–1929 E h4v Umbau aus der Gruppe 470
473 — 473.001–009 KPEV G 10 1914–1918 E h2
474 — 474.001 KSächsStsEB XI HV 1913–1918 E h2v
475 — 475.001–029 kkStB 80 1909–1915 E h2v
476 — 476.001–072 kkStB 80.900, SB 80 1913–1918 E h2
477 — 477.001–077 kkStB 180, SB 180 1901–1909 E n2v
478 — 478.001–005 SB 280 1908–1911 1´E n4v
479 — 479.001–009 kkStB 380 1909–1912 1´E h4v
480 — 480.001–018 FS Neubau 1922 1´E h2
482 — 482.001–010 SB 580 1912–1920 1´E h2
499I 4991–4996 — RM 2001–2012 1853–1860 2´B n2
499II — 499.001 CFR 486 1893 1B1 n2
500 5001–5018 500.001…018 RS 51–100 1888, 1895 2´B n2
510 5101–5242 510.001…142 RM 1001–1400 1878–1895 2´B n2
512 — 512.001–020 SB 19 1870–1873 2´B n2
513 — 513.001–007 SB 16b 1885–1888 2´B n2
530 5301–5372 530.004…071 RA 150 1881–1886 2´B n2 bis 1907 in der Gruppe 540I
540I 5401–5472 — RA 150 1881–1886 2´B n2 ab 1907 in der Gruppe 530
540II 5401–5418 540.001…018 RA 170 1882–1883 2´B n2
542 — 542.001–006 SB 17b 1884–1889 2´B n2
543 — 543.001–012 kkStB 4 1880–1897 2´B n2
545 5451–5496 545.001…046 RA 180 (1801–1846) 1887–1891 2´B n2
550 5501–5518 550.001–018 RA 180 (1847–1864) 1896–1898 2´B n2
552 5521–5556 552.001–036 RA 180 bis 1890, 1900–1901 2´B n2
553 — 553.001–002 KPEV S 6 1908–1913 2´B h2
554 — 554.001 kkStB 106 1902 2´B n2v
555 — 555.001–015 SB 206 1905–1908 2´B n2v
556 — 556.001 MÁV 220 1896 2´B n2
560 5601–5631 560.001…031 RM 1701–1800 1889–1900 2´B n2
600 6001–6248 600.001–248 RA 380, FS Neubau, SIFV 21–22 1904–1908 1´C n2v
601 — 601.168 FS Umbau 1927 1´C h2v Umbau aus der Gruppe 600
603 — 603.001–022 KPEV G 5 ? 1´C n2/n2v
604 — 604.001–062 kkStB 60 1895–1913 1´C n2v
605 — 605.001–002 kkStB 160 1910 1´C h2
606 — 606.001 kkStB 360 1904 1´C n2v
607 — 607.001–003 kkStB 560 1900, 1902, 1906 1´C n2/n2v
623 — 623.014…186
623.317…483 		FS Umbau 1952–1953 1´C h2 Umbau aus der Gruppe 625
625 62501–62608
— 		625.001–188
625.301…483 		FS Neubau
FS Umbau 		1910–1923
1929–1933 		1´C h2
Umbau aus der Gruppe 600
626 — 626.001–009 KPEV P 6 1906–1909 1´C h2
630 6301–6400 630.001–100 FS Neubau 1906–1908 1´C n2v
640I 6401–6480 — FS Neubau 1907–1909 1´C1´ h4 ab 1907 in der Gruppe 680
640II 64001–64169
—
— 		640.001–169
640.170–173
640.305…379 		FS Neubau
SFB 641–644
FS Umbau 		1907–1911
1924, 1928
1929–1931 		1´C h2

Umbau aus der Gruppe 630
645 64501–64524 645.001–024 CFR 1293–1316 1917–1918 1´C n2 von der CFR bestellt, von der FS neu ab Werk übernommen
650 6501–6555 650.003…055 RM 3001–3055 1884–1896 2´C n2
652 — 652.001–012 SB 32f 1896–1898 2´C n2
653 — 653.001–003 SB 109 1909–1913 2´C h2
656 6561–6585 656.002…025 RM 3061–3100 1898, 1901 2´C n2v
660 6601–6651 660.001–051 RM 3101–3200 1900–1904 2´C n2v
666 6661–6670 666.001–010 FS Neubau 1907 2´C n4v
670 6701–6743 670.001–043 RA 5001–6943 1900–1906 2´C n4v bis 1907 in der Gruppe 690I
671 — 671.002…041 FS Umbau 1919–1930 2´C h4v Umbau aus der Gruppe 670
672 — 672.001 FS Umbau 1936 2´C h4v Umbau aus der Gruppe 670
675 — 675.001–025 KPEV P 8 1908–1918 2´C h2
676 — 676.001 KPEV S 10 1914 2´C h4
677 — 677.001 KPEV S 10.2 1915 2´C h3
680 6801–68149
68150–68151 		680.001…149
— 		FS Neubau 1907–1909
1909, 1911 		1´C1´ h4 bis 1907 in der Gruppe 640I
später 681.150–151
681 — 681.001...149
681.150–151 		FS Umbau
FS Neubau 		1907–1909
1909, 1911 		1´C1´ h4 Umbau aus der Gruppe 680
früher 680.150–151
682 — 682.010...135 FS Umbau 1919–1925 1´C1´ h4 Umbau aus der Gruppe 680
683I — 683.001–014 MÁV 324 1916–1918 1´C1´ h2
683II — 683.965....981 FS Umbau 1940–1941 1´C1´ h4 Umbau aus der Gruppe 685
685 68501–68606 685.001–241 FS Umbau 1912–1913 1´C1´ h4 Umbau aus den Gruppen 680 und 686
686 — 668.001–004
686.005–034 		FS Umbau
FS Neubau 		1926–1928 1´C1´ h4
687 — 687.001–007 kkStB 329 1908–1909 1´C1´ n2v
688 — 688.001–028 kkStB 429 1912–1916 1´C1´ h2v/h2
690I 6901–6943 — RA 500 1900–1906 2´C n4v ab 1907 in der Gruppe 670
690II 69001–69033 690.001–033 FS Neubau 1911, 1914 2´C1´ h4
691 – 691.001–033 FS Umbau 1928–1934 2´C1´ h4 Umbau aus der Gruppe 690II
720 7201–7210 720.001–010 FS Neubau 1906 1´D n2
728 — 728.001–035 kkStB 270 1920–1921 1´D h2
729 — 729.001–116 kkStB 170, SB 170 1918, 1924–1925 1´D n2v
730 7301–73190 730.001–190 FS Neubau 1906–1910 1´D n2v
735 — 735.001–393 FS Neubau 1917–1922 1´D h2
736 — 736.001–248 ex USATC-Klasse S 160 1940 1´D h2
737 — 737.001–015 ex WD LMS-Klasse 8F 1936–1941 1´D h2
740 74001–74202 740.001–439, 439–470 FS Neubau 1911–1922 1´D h2
741 — 741.003...490 FS Umbau 1953-1960 1´D h2 Umbau aus der Gruppe 740
743I — 743.001–025 FS Neubau 1928 1´D h2 später 744.100
743II — 743.001...467 FS Umbau 1937-1950 1´D h2 Umbau aus der Gruppe 740
744 — 744.001–025
744.101–125 		FS Neubau 1928 1´D h2
früher 743I
745 74501–74512 745.001–073 FS Neubau 1913–1923 1´D h2
746 — 746.001–050
746.101–110 		FS Neubau 1923, 1926–1927
1926–1927 		1´D1´ h4v
bis 1929 747I
747I — 747.001–010 FS Neubau 1926–1927 1´D1´ h4v ab 1929 746.100
747II — 747.001–030 ex WD USATC-Klasse S 200 1942 1´D1´ h4v
750 7501–7540 750.001–030 RM 4501–4530, FS Nachbau 1902, 1906 2´D n2v
Normalspur – Tenderlokomotiven
Gruppe Bahnnummer(n) Herkunft Baujahr Bauart Bemerkungen
bis 1919 ab 1919
800I 8001–8002 RM 5101, RM 5102–5105 1853, 1870 B
800II 8001–8016 800.001–016 1907 B Umbau aus den Gruppen 60 und 85
801 8011–8018 RA 210, RM 6001–6002 1880, 1883 B
802I 8021
8022–8023 		RM 6003
SV 21–26 		1885
1878 		B1
802II – 802.001–002 SB 3c 1888 B
803I 8031–8036 803.001–006 RM 6004–6009 1883 B1
803II – 803.001–003 SB 3b1 1890–1892 B
804 8041–8047 RM 6041–6047 1883–1884 1B
805 8051–8084
80535–80546 		RA 220, RM 6101–6130
– 		1883–1891
1910–1911 		1B
806 – 806.001 ? 1909 B1 Kranlokomotive
809 – 809.001–004 kkStB 88 1883–1885 B
810I 8101–8113 RM 6010–6022 1854–1855 1B bis 1907 in der Gruppe 815I
810II 81001 1915 B1 Umbau aus der Gruppe 60
811 – 811.001 SV 23 1878 B1
812 8121–8127 812.001–007 RM 6701–6707 1884–1888 C bis 1907 in der Gruppe 820I
813 8131–8142 813.001–012 RA 230 1885, 1904 C bis 1907 in der Gruppe 821I
814 – 814.001–002 SB 4 1880–1881 B1
815I 8151–8163 – RM 6010–6022 1854–1855 1B ab 1907 in der Gruppe 810I
815II 8151–8152 – RM 5201–5204 1853–1854 C bis 1907 in der Gruppe 823
815III 81501 FAL III 1910 C
816 8161–8198 RA 240 1881–1883 C bis 1907 in der Gruppe 824
817 81701–81704 SAO 1–4 1907 C
818 – 818.001 SV 221 1878 B1
819 – 819.001 SV 228 1886 B1
820I 8201–8207 – RM 6701–6707 1884–1888 C ab 1907 in der Gruppe 812
820II – 820.001 SV 237 1889 B1
821I 8211–8222 – RA 230 1885, 1904 C ab 1907 in der Gruppe 813
821II 8211–8212 FSO 22–23 1881 C
822 – 822.001–018 kkStB 97 1879–1902 C
823 8231–8232 – RM 5201–5204 1853–1854 C ab 1907 in der Gruppe 815II
824 8241–8278 – RA 240 1881–1883 C ab 1907 in der Gruppe 816
825 8251–8262 – RM 6501–6504, RS 351–358 1870, 1876–1877 C bis 1907 in der Gruppe 826I
826I 8261–8272 – RM 6501–6504, RS 351–358 1870, 1876–1877 C ab 1907 in der Gruppe 825
826II – 826.001–002 kkStB 394 1891 C
827 8271–8290 RA 250 1886–1892 C
828I 8281–8286 – RM 6801–6806 1900 C ab 1907 in der Gruppe 829
828II 8281 828.001 FAL I 1912 C
828III – 828.001–002 FBN 280 1923, 1927 2C
829 8291–8296 RM 6801–6806 1900 C bis 1907 in der Gruppe 828I
830 8301–8344 RM 6807–6820 1904, 1906 C
831 – 831.001–004 USATC-Klasse S 100 1943 C
835 – 835.001–370 1906–1922 C
842 – 842.001–004 FBN 421–425 1925 1D
848 8481–8482 SV 31–32 1877 C
849 8491–8492 SV 81–82 1905 C
850I 8501–8505 RM 6505–6509 1884 C
850II – 850.022 MMO 22 1896 2B Versammlungsgruppe von der MMO
851 8511–8699
85290–86307 		851.001–207 RA 270 1898–1907 C
870 8701–87167 RA 280, SIFV 2–7, SNFT 1–3 1903–1909 C
871 – 871.001–011 MÁV 377 1885–1896 C
874I ? 874.001–003 FAL II 1910 1C
874II ? 874.001–003 SFB 321–324 1910–1911 1C
875 87501–87617 875.001–117 1912–1916 1C
876 – 876.001–005 kkStB 99 1897–1906 1C
877 – 877.001–005 kkStB 199 1908–1911 1C
880I 8801–8805 – RA 200 1864 C ab 1907 in der Gruppe 898
880II ? 880.001–060 1916–1922 1C
880II 880.102–217 1931–1932 1C Umbau aus der Gruppe 875
881 8811–8814 – RM 5301–5304 1861–1862 C ab 1907 in der Gruppe 899I
882 8821–8823 – RA 201 1861–1862 C ab 1907 in der Gruppe 899I
885 8851–8866 1906–1907 C
893 – 893.001–012 kkStB 178 1902–1914 C
894 89401–89402 FAL IV 1911 D
895 8951–89542
89601–89605 		1908–1911
1910–1915 		D –
früher in der Gruppe 896I
896I 8961–8965 1910–1915 D später in der Gruppe 895
896II – 896.001–030 1921–1922 D
897 – 897.001–002 KPEV T 16.1 1916 D
898 8981–8985 RA 200 1864 C bis 1907 in der Gruppe 880I
899I 8991–8994
8995–8997 		RM 5301–5304
RA 201 		1861–1862 D bis 1907 in der Gruppe 881
bis 1907 in der Gruppe 882
899II – 899.001–008 kkStB 294 1882–1905 C
900 9001–9018 RA 260 1899 C1
902 9021–9032 RS 201–212 1886–1887 1C
904 – 904.001–006 FSR 201–206 1906 1C
905 9051–9074 1908–1912 1C
906 – 906.001–010 FSR 301–310 1910 1C
910 9101–9154 RS 401–406 1905–1908 1C1
912 – 912.001–005 kkStB 229 1907–1910 1C1
915 9151–9156 – RM 6901–6906 1905 2C2 ab 1907 in der Gruppe 950
940 – 940.001–050
940.051–053 		–
SFB 941–943 		1922–1924 1D1
950 9501–9506 RM 6901–6906 1905 2C2 bis 1907 in der Gruppe 915
980 9801–9812 1911–1913 C Zahnradlokomotive
981 – 981.001–008 1922 C Zahnradlokomotive
999 – 999.001–? C Versammlungsgruppe von der FCP
Schmalspurlokomotiven
Baureihe Bahnnummer(n) Herkunft Baujahr Spurweite Bauart Bemerkungen
P P.1–3
P.4–9 		kkStB P
– 		1911
1922 		760 mm D1' für die Lokalbahn Triest–Parenzo
U 4–42 kkStB U 1898–1909 760 mm C1' für die Lokalbahn Triest–Parenzo
R.201 R.201.1–3 1912–1913 950 mm B anfangs Gruppe 10
R.202 R.202.1–2
R.202.01–05
R.202.06–11 		1914
1918
1937 		950 mm B anfangs Gruppe 15
R.300 R.300.01–02 1918 950 mm 1'C
R.301 R.301.01–33 1912–1914 950 mm 1'C anfangs Gruppe 30
R.302 R.302.01–22
R.302.23–35 		1912–1927 950 mm 1'C Umbau aus der Gruppe R.301
R.305 R.305.1–4 PCC 14–17 1911–1912 950 mm 1'C
R.306 R.306.1–2 PCC 9–10 1907 950 mm 1'C
R.310 R.310.001–003 kukHB 3000 1916, 1926 760 mm C für die Fleimstalbahn und Grödner Bahn
R.370 R.370.001–048 1911–1929 950 mm C Zahnradlokomotive, anfangs Gruppe 40
R.401 R.401.001–012 1908 950 mm D anfangs Gruppe 20
R.402 R.402.001...009 1939–1943 950 mm D1' Umbau aus der Gruppe P
R.410 R.410.001–007 kukHB 4151–4157 1916 760 mm D für die Grödner Bahn
R.440 R.440.1–29 1907, 1911–1922, 1931 950 mm (B')B Mallet-Lokomotive; anfangs Gruppen II und III
R.441 R.441.25–40 1933, 1936 950 mm (B')B Mallet-Lokomotive
R.442 R.442.53–61 1938–1939 950 mm (B')B Mallet-Lokomotive
R.443 R.443.01–05 1922 950 mm D anfangs Gruppe IV
R.600 6001–6046 kukHB 6001–6046 1916 760 mm (1'C)C Mallet-Lokomotive; für die Fleimstalbahn

Quelle: Giovanni Cornolò, Locomotive a vapore FS, Albertelli 1989. ISBN 8885909914

Elektrolokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Akkumulatorlokomotiven
Gruppe Bahnnummer(n) Baujahr Bauart Bemerkungen
E.421 E.421.1 1921 Bo'Bo' Rangierlokomotive; Einsatz: Bahnhof Milano Centrale
Lokomotiven für Gleichstrom 650 V, Stromschiene
Gruppe Bahnnummer(n) Herkunft Baujahr Bauart Einsatz Bemerkungen
E.220 E.220.001 RM 0201 1912 Bo' Ferrovie Varesine
E.320 E.320.001–005 RM 0321–0325 1912 1'C1' Ferrovie Varesine
E.321 E.321.001–017 1923, 1927 1'C1' Ferrovie Varesine, Metropolitana von Neapel
E.420 E.420.001 RM 0141 1901 Bo'Bo' Ferrovie Varesine, Ferrovia Cumana
E.620 E.620.001–005 1925 Co'Co' Ferrovie Varesine, Metropolitana von Neapel
Lokomotiven für Drehstrom 3,6 kV 16,7 Hz
Gruppe Bahnnummer(n) Herkunft Baujahr Bauart Bemerkungen
E.330 E.330.001–016 1914 1'C1' anfangs 0301–0316
E.331 E.331.001–018 1916–1920 2'C2'
E.332 E.332.001–006 1917 2'C2'
E.333 E.333.001–040 1923–1925 1'C1'
E.360 E.360.001–003 RA 36 1904 1'C1' anfangs 0361–0363
E.380 E.380.001–004 RA 38 1904 1'C1' anfangs 381–384
E.390 E.390.001–002 1912–1913 1'C1' Umbau aus der Gruppe E.380; anfangs 391–392
E.430 E.430.001–002 RA 34 1901 Bo'Bo' anfangs 0341–0342
E.431 E.431.001–037 1922–1925 1'D1'
E.432 E.432.001–040 1928–1929 1'D1'
E.550 E.550.001–186 1908–1921 E anfangs 0501–0585
E.551 E.551.001–183 1921–1925 E
E.552 E.552.001–015 1922–1923 E
E.554 E.554.001–183 1928–1930 E
Lokomotiven für Drehstrom 10 kV, 45 Hz (Strecke Rom–Sulmona)
Gruppe Bahnnummer(n) Baujahr Bauart Bemerkungen
E.470 E.470.001–004 1925–1926 1'D1'
E.471 E.471.001 1928 1'D1' Bau unterbrochen; auf den Fahrgestellen wurden die E.440 der FAV gebaut
E.472 E.472.001–017 1925–1931 1'D1'
E.570 E.570.001–004 1925 E
Lokomotiven für Gleichstrom 3 kV
Gruppe Bahnnummer(n) Baujahr Bauart Bemerkungen
E.321 E.321.001–020
E.321.101–120 		1959–1963 C
E.322 E.322.101–120 1961–1964 C ohne Führerstand, in Paar mit E.321.101–120
E.323 E.323.001–020
E.323.101–105
E.323.201–205 		1966–1967, 1970–1971
1966–1967
1970–1971 		C
E.324 E.324.101–105
E.324.201–205 		1966–1967
1970–1971 		C ohne Führerstand, in Paar mit E.323.101–105
ohne Führerstand, in Paar mit E.323.201–205
E.326 E.326.001–012 1930–1932 2'Co 2'
E.400 E.400.001–003 1929 Bo'Bo' ex FAP
E.402A E.402.001–005
E 402.006–045 		?
1994–1996 		Bo'Bo' Versuchslokomotiven
–
E.402B E.402.101–180 1998–2000 Bo'Bo' Mehrzwecklokomotive 3 kV =, 25 kV 50 Hz~
E.403 E.403.001–024 2005–2008 Bo'Bo' Mehrzwecklokomotive 3 kV =, 25 kV 50 Hz~
E.404 E.404.001–004
E.404.100–159
E.404.500–559
E.404.600–659 		Bo'Bo' Versuchslokomotiven
–
Mehrzwecklokomotiven 3 kV =, 1,5 kV =, 25 kV 50 Hz~
Mehrzwecklokomotiven 3 kV =, 1,5 kV =, 25 kV 50 Hz~
E.405 E.405.001–042 1998–2002 Bo'Bo'
E.412 E.412.001–020 1996–1998 Bo'Bo' Mehrzwecklokomotive 3 kV =, 15 kV 16 ⅔ Hz~
E.414 E.414.100–159 2007–? Bo'Bo' Umbau aus der Gruppe E.404.100
E.424 E.424.001–158
E.424 239...358 		1942–1943, 1947–1951
1986–? 		Bo'Bo' –
Umbau für Wendezüge
E.428 E.428.001–242 1934–1943 (2'Bo)(Bo 2')
E.434 E.434.068 1954 Bo'Bo' Umbau aus der Gruppe E.424
E.444 E.444.001–117 1967–1975 Bo'Bo'
E.444R E.444R.006–117 1989–? Bo'Bo' Umbau aus der Gruppe E.444
E.447 E.447.023...114 1985–1987 Bo'Bo' Umbau aus der Gruppe E.444
E.453 E.453.001–002 1990 Bo'Bo'
E.454 E.454.001–003 1989 Bo'Bo'
E.464 E.464.001–? 1999–... Bo'Bo'
E.621 E.621.001–005 1942–1947 Co'Co' Umbau aus der Gruppe E.620
E.625 E.625.001–008 1927–1928 Bo'Bo Bo' später E.626
E.626 E.626.001–448 1927–1939 Bo'Bo Bo'
E.632 E.632.001–066 1980–1987 B'B'B'
E.633 E.633.001–240 1979–1988 B'B'B'
E.636 E.636.001–469 1940–1943, 1952–1962 Bo'Bo Bo'
E.645 E.645.001–105 1958–1965 Bo'Bo Bo' Einige umgebaut aus der Gruppe E.646
E.646 E.646.001–210 1958–1967 Bo'Bo Bo'
E.652 E.652.001–126 1989–1994 B'B'B'
E.655 E.655.031...584 2003–2005 Bo'Bo Bo' Umbau aus der Gruppe E.656 (255 Loks)
E.656 E.656.001...608 1975–1990 Bo'Bo Bo' Caimano, ursprünglich 461 Loks
E.665 (1980er Jahre) Bo'Bo'Bo' aus E.632 abgeleitetes Projekt einer 6-achsigen Lok mit ungeteiltem Kasten und zweimotorigen Drehgestellen[1]
E.666 (1974–1981) Co’Co’ Projekt, nur Versuchsträger Simulacro gebaut[1]
E.666 (1980er Jahre) Bo'Bo'Bo' aus E.633 abgeleitetes Projekt einer 6-achsigen Lok mit ungeteiltem Kasten und zweimotorigen Drehgestellen[1]
Lokomotiven für Wechselstrom 25 kV, 50 Hz
Gruppe Bahnnummer(n) Baujahr Bauart Bemerkungen
E.491 E.491.001–019 1987–1990 Bo'Bo'
E.492 E.492.001–006 1986–1990 Bo'Bo'

Quelle: Giovanni Cornolò, Locomotive elettriche FS, Albertelli, 1994 (2. Auflage). ISBN 8885909973

Diesellokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kleinlokomotiven
1. Reihenschema 2. Reihenschema Baujahr Achsformel Bemerkungen
Gruppe Bahnnummer(n)
4001–4010 206 206.001–010 1931–1935 B Typ Costamasnaga IV B; Anfangs Gruppe 006
4101–4171 207 207.001–071 1931–1935 B Typ ABL IV B; Anfangs Gruppe 007
4172–4214 208I 208.005...099 1939...1952 B Typ ABL IV N
208II 208.4001–4006 1981 B
209 209.001, 002, 004
209.003 		1962, 1971
1952 		B Typ ABL V A
Typ ABL IV NLR
5001–5024 210 210.001–024 1939–1946 B Typ ABL V N
5025–5079 211 211.025–079 1949–1951 B Typ ABL V NE
R.212 R.212.401–402 1954 B Spurweite 950 mm
213I 213.901–921 1934...1957 B Versammlungsgruppe; Einige ex DR Köf
213II 213.4001–4003 1982 B
214 214.1001–1156
214.4001–4319
214.7001–7020 		1970–1979
1979–1986
1964–1965 		B
215 215.001–015 1954–1956 B Typ ABL VII HT
216 216.0001–0055 1965–1967 B Typ ABL VI B
218I 218.001–007 1954–1955 B Typ ABL VII
Rangierlokomotiven
Gruppe Bahnnummer(n) Baujahr Achsformel Bemerkungen
218II 218.6098 1971 B Umbau von 225.6098
225 225.2001–2002
225.2101–2150
225.5001–5045
225.6001–6020
225.6098–6099
225.7001–7014
225.7031–7033
225.7034
225.7051–7070 		1955
1971–1978
1971–1978
1959–1961
1957
1955, 1958
1961
1966
1959–1963 		B –
–
–
–
–
7014 ex IMA 002
ex IMA 004–007
–
–
234 234.2001–2018
234.3001–3018
234.3099 		1961–1962
1961
1957 		C
235 235.0001–0017
235.3001–3018
235.3099
235.6001–6009
235.7001–7002 		1957–1958
1961
1957
1960
1957–1958 		B Typ ABL VII-XCB 12
–
–
–
ex IMA 001, 003
D.236 D.236.001–003 1942 C ex DR V 36
245 245.0001–0058
245.1001–1020
245.2001–2020
245.2101–2286
245.6001–6124
245.8001–8003 		1964–1968
1965–1967
1966
1976–1987
1963–1969
1958–1962 		C Typ ABL X SEV
–
–
–
–
–
250 250.2001 1986 C Umbau aus der Gruppe 245
255 255.2001–2030
255.2101 		1991–?
1987 		C
Rangier- und Zuglokomotiven
Gruppe Bahnnummer(n) Baujahr Achsformel Bemerkungen
Ne 120 Ne 120.001–049 1942–1943 Bo'Bo' Anfangs 1200. Kriegslokomotive aus den USA
D.141 D.141.1001–1029 1962–1964 Bo'Bo'
RD.142 RD.142.2001–2002 1981 B'B' Spurweite 950 mm
D.143 D.143.3001–3049 1966–1974 Bo'Bo' Umbau aus der Gruppe Ne 120
D.145 D.145.1001–1038
D.145.2001–2062 		1982–1989
1983–1989 		Bo'Bo'
D.146 D.146.2001–2032 2002–2005 B'B'
D.147 D.147.001 2004 B'B'
356 356.001–004 1942 (1A)(A1) Kriegslokomotive
372 372.001–003 1942 (1A)(A1) Kriegslokomotive
Ne 700 Ne 700.001–004 1941 C Kriegslokomotive aus England
Zuglokomotiven
Gruppe Bahnnummer(n) Baujahr Achsformel Bemerkungen
D.341 D.341.1001–1068
D.341.2001–2035
D.341.4001
D.341.5001 		1957–1963
1958–1963
1959
1957–1958 		Bo'Bo'
D.342 D.342.2001
D.342.3001–3002
D.342.4001–4017 		1962
1961–1962
1958–1962 		B'B'
D.343 D.343.1001–1040
D.343.2001–2035 		1968–1970
1967–1970 		B'B'
D.345 D.345.1001–1145 1974–1979 B'B'
D.442 D.442.4001 1958 B'B'
D.443 D.443.1001–1030
D.443.2001–2020 		1966–1968
1967–1968 		B'B'
D.445 D.445.1001–1150 1974–1988 B'B'
D.449 D.449.001–002 2008–2010 Bo'Bo' Umbau aus der Gruppe D.343
D.461 D.461.1001 1961 Co'Co'

Quelle: Angelo Nascimbene, FS Locomotive diesel, Gulliver, 1992. ISBN 8885361056

Dampftriebwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Elektrotriebwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Elektrotriebwagen für Gleichstrom 650 V, Stromschiene
Gruppe Bahnnummer(n) Herkunft Baujahr Bauart Bemerkungen
E.10I E.101–120 RM 5111–5130 1901 Bo'Bo'
E.10II E.100–107 1932 Bo'Bo' Umgebaut zu E 623
E.15 E.151–155 RM 5301–5305 1903–1904 Bo'Bo'
E.20 E.201–216 RM 5131–5146 1903–1904 (A1)(1A)
E.60 E.600–615 1932 Bo'Bo' Umgebaut zu E 623
Elektrotriebwagen für Drehstrom 3,6 kV 16,7 Hz
Gruppe Bahnnummer(n) Herkunft Baujahr Bauart Bemerkungen
E.1 E.1–5 RA 30 1902 Bo'Bo'
E.2 E.21–25 RA 32 1902 Bo'Bo'

Elektrotriebwagen für Gleichstrom[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Elektrotriebwagen für Lokalbahnen, Normalspur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schmalspur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Benzintriebwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dieseltriebwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Normalspur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schmalspur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Experimentaltriebwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Elektrotriebzüge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Elektrotriebzüge
Baureihe Baujahr Bemerkungen
ETR 103 2017– Pop (3-teilig)
ETR 104 2017– Pop (4-teilig)
ETR 200 1936–1941 (3-teilig) ab 1960 wurden 14 Züge zu ETR 220 umgebaut, 2 Züge direkt zu ETR 220 P
ETR 220 1960–1964 ETR 200 verlängert um einen Wagenkasten (4-teilig), alle Züge zu ETR 220 P oder ETR 220 AV umgebaut
ETR 220 P 1966–1969 ETR 220 mit gesteigerter Leistung
ETR 220 AV 1970–1972 ETR 220 mit gesteigerter Leistung und geänderter Übersetzung für Vmax 180 km/h, alle Züge zu ETR 240 umgebaut
ETR 240 1986–1989 Umbau aus ETR 220 AV
ETR 250 1960 Arlecchino (4-teilig) – verkürzte Version des Settebellos
ETR 300 1952–1959 Settebello (7-teilig)
ETR 324 2014–2019 Jazz (4-teilig)
ETR 400 2013- Frecciarossa 1000 ("Roter Pfeil")
ETR 401 1976
ETR 421 2018– Rock (4-teilig)
ETR 425 2014–2019 Jazz (5-teilig)
ETR 450 1987–1993
ETR 460 1993–1996
ETR 463 1996 Umbau aus der Baureihe ETR 460, Zweisystem-Ausrüstung für 3 kV und 1,5 kV
ETR 470 1993–1996 Bezeichnung der ETR 460 von Cisalpino, Zweisystem-Ausrüstung für 3 kV und 15 kV
ETR 480 1997–1999
ETR 485 2004–2005 Umbau aus der Baureihe ETR 480, Zweisystem-Ausrüstung für 3 kV und 25 kV
ETR 500 1992–2005 Frecciarossa ("Roter Pfeil")
ETR 521 2018– Rock (5-teilig)
ETR 526 2014–2019 Jazz (6-teilig)
ETR 600 seit 2007 Frecciargento ("Silberpfeil")
ETR 610 seit 2007 Bezeichnung der ETR 600 von Cisalpino
ETR 621 2018– Rock (6-teilig)
ETR 700 2008–2013 Bezeichnung der AnsaldoBreda V250 (ehemals Fyra)
ETS 11 1940 Salonzug von Mussolini

Quelle: Il mondo dei treni[2]

Dieseltriebzüge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Lokomotiven und Triebwagen der Ferrovie Nord Milano[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dampflokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dampflokomotiven
Baureihe Baujahr Bauart Bemerkungen
1. Schema
(ab 1879) 		2. Schema
(ab 1887) 		3. Schema
(ab 1940)
1–6 101–106 – 1879 B
10–14 21–25 – 1879 B1
31–32 31–32 – 1880 C
40–41 61–62 – 1885–1887 C
41–44 – 1887 B1 ex FNS 10–12
41–44 – 1908 2'B Umbau
51–56 250 1886–1887, 1915 C ex FNS
71–77 270 1888, 1897, 1902 C ex FNS
201–207 200 1883 B ex SFT
251–262 – 1895–1896, 1903, 1908 2'B
281–296 280 1909–1911, 1923–1927 2'C
301–303 – 1884 C ex SFT
401–411 240 1907–1912 D
421–428 220 1924 1'D
290 1931 1'C2'
Dampfbetriebene Tramlokomotiven
1888 von der Società Ferrovie del Ticino übernommen; Einsatz: Straßenbahn Como–Fino–Saronno
Baureihe Baujahr Bauart
1–5 1880 C
11–12 1881 C
Dampfbetriebene Tramlokomotiven
1889 von der Società Belga übernommen; Einsatz: Straßenbahn Mailand–Saronno
Baureihe Baujahr Bauart
01–03 1879–1880 B
04 1877 B
05–07 1908 B

Elektrolokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Elektrolokomotiven
Gruppe Bahnnummer(n) Baujahr Bauart Bemerkungen
E.600 E.600-1–6 1927–1928 Bo'Bo'
E.610 E.610-01–04 1949 Bo'Bo'
E.620 E.620-01–06 1984–1985 B B
E.630 E.630-01–09 1993 Bo'Bo' ex ČD 163
E.640 E.640-01–08 1968 Bo'Bo' ex SŽ 342
E.660 E.660-51 1968 Bo'Bo Bo' ex HŽ 1061
E.661 E.661-01–02 1970 Bo'Bo Bo' ex HŽ 1061

Diesellokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Diesellokomotiven
Gruppe Bahnnummer(n) Baujahr Bauart Bemerkungen
Cn Cn 531
Cn 532–533 		1966
1963 		? ex SNFT
Überetscher Bahn dann ex SNFT
Cne Cne 510–519 1961, 1963, 1980 C ex SNFT
D 343 D 343.1034 1969 BB ex SNFT
DE 145 DE 145-01–03 1994–1995 Bo'Bo' Typ FS D 145.1000
DE 500 DE 500-01–05 1971, 1975 Bo'Bo'
DE 510 DE 510-1–2 1967 ?
DE 520 DE 520-01–18 1968 Bo'Bo' ex ČSD 753
220 220-051 1955 B B ex SNFT

Elektrotriebwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Elektrotriebwagen
Gruppe Bahnnummer(n) Baujahr Bemerkungen
E.700 E.700-01–14
E.700-15–17
E.700-18–19
E.700-20–22
E.700-23 		1928–1932
1940, 1942
1948
1948
1956 		–
motorisierte Beiwagen der Reihe E.800
Umbau aus der Reihe E.710I
motorisierte Beiwagen der Reihe E.800
Versuchstriebwagen der Reihe E.740
E.710I E.710-01–02 1932
E.710II 2006–... ? Typ TSR
E.720I E.720-01–03 1939 motorisierte Beiwagen der Reihen E.800 und E.810; ab 1948 Reihe E.730
E.720II 2008–... ? Typ Alstom Coradia
E.740 E.740-01–07
E.740-08–16
E.740-17–24 		1951
1953–1954
1957 		motorisierte Beiwagen der Reihe E.800
–
–
E.750I E.750-01–02 1947 motorisierte Beiwagen der Reihe E.820
E.750II E.750-01–18
E.750-19–24 		1981–1984
1992–1993 		Typ FS ALe 724
Typ FS ALe 582
E.760 E.760-001–027 1998–2002 Typ TAF
E.761 E.761-001–027 1998–2002 Typ TAF
Elektrotriebzüge
Gruppe Bahnnummer(n) Baujahr Bemerkungen
ETR 421 2019- Typ Caravaggio
ETR 104 2022- Typ Donizetti (Coradia Stream)

Dieseltriebwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dieseltriebwagen
Gruppe Bahnnummer(n) Baujahr Achsformel Bemerkungen
M-1 – 1924 ?
Md 500 Md 500-01–02 1931 ? anfangs Md 1/2-1–2; Schienenbus
Md 510 Md 510-01–03 1934 1 Ao anfangs Md 1/2-11–13; Schienenbus
Md 520 Md 520-01–03 1939 (1A)(A1) Typ FS ALn 556.2200
ALn 668 ALn 668-111–114
ALn 668-121–122
ALn 668-123–126
ALn 668-131–133
ALn 668-141–148 		1960
1979
1983
1987, 1991
1993–1995 		? ex SNFT; Typ FS ALn 668.2400
ex SNFT; Typ FS ALn 668.1000
ex SNFT; Typ FS ALn 668.3100
ex SNFT; Typ FS ALn 663
Typ FS ALn 663
Dieseltriebzüge
Gruppe Bahnnummer(n) Baujahr Achsformel Bemerkungen
ATR 115 ? 2011–... 2'Bo'2' Typ Stadler GTW 2/6
ATR 220 ? 2008–2011 Bo'2'2'Bo' Typ Pesa Atribo
  • Quelle: Giovanni Cornolò, Ferrovie Nord Milano in tre secoli, CRA-FNM, 2006.

Lokomotiven und Triebwagen der Ferrovia Suzzara–Ferrara[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dampflokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dampflokomotiven
Bahnnummer(n) Baujahr Hersteller Bauart Bemerkungen
1–5 1887 Maffei C
11–15 1887 Maffei 1B
16 1825 Maffei 1B
21–24 1902–1911 Maffei C

Diesellokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Diesellokomotiven
Bahnnummer(n) Baujahr Hersteller Achsformel Bemerkungen
1 193? Fiat ? Schienenkraftwagen
M.52 1932 Ganz 1A ex SAF
LD.61–62 1953–1954 Deutz C ex FVS; Typ DR V 36
121 1953 Romaro 1'B1' ex FPP
220 1956–1957 Krauss-Maffei B'B' ex DB 220

Dieseltriebwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dieseltriebwagen
Gruppe Bahnnummer(n) Baujahr Hersteller Achsformel Bemerkungen
ALn 56 ALn 56.01, 03
ALn 56.119, 136 		1936
1935 		Fiat
Fiat 		(1A)2'+2'(A1)
(1A)(A1) 		ex Straßenbahn Bologna; Doppeleinheit
Umgebaute ALb 56 der FS
ALn 556 ALn 556.1230 ... 1292 1937 Fiat (1A)(A1) ex FS
ALn 663 ALn 663.019–021 1989 Fiat (1A)(A1) Typ ALn 663 FS
ALn 668 ALn 668.05–10
ALn 668.11–12
ALn 668.013–018 		1959–1962
1968–1970
1978–1980 		Fiat, OM
Fiat
Fiat 		(1A)(A1) Typ ALn 668.1400 FS
11 ex ALn 668.1999 FS
Typ ALn 668.3000 FS
ALn 72 ALn 72.01–04 1936 Fiat (1A)(A1)
  • Quelle: Alessandro Muratori, La Ferrovia Suzzara–Ferrara. Passato presente futuro in cento anni di esercizio, Editoriale del Garda, 2008. ISBN 8885105009

Lokomotiven und Triebwagen der Società Nazionale Ferrovie e Tranvie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dampflokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dampflokomotiven
Gruppe Bahnnummer(n) Baujahr Hersteller Bauart Bemerkungen
1 1–7 1907 CEMSA C
10 11–13 1914 OM C
20 21–24 1911 Borsig B'B Mallet-Lokomotive
30 31–33 1925 OM C
40 41–43 1933 OM C
50 51–57 1909–1910 Borsig B'B Mallet-Lokomotive
Straßenbahn-Dampflokomotiven
Bahnnummer(n) Baujahr Hersteller Bauart
11–13 1907 ? B

Diesellokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Diesellokomotiven
Bahnnummer(n) Baujahr Hersteller Achsformel Bemerkungen
Cn 501 1954 Breda B'B'
Cn 531 1967 Badoni B
Cn 532–533 1963 Jenbach B ex FEAR
Cne 510–519 1961–1963, 1980 Breda, Reggiane C
220.051 1955 Krauss-Maffei / MaK B'B' ex DB

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • P.M. Kalla-Bishop: Italian State Railways Steam Locomotives. Tourret Publishing, Abingdon 1986, ISBN 0-905878-03-5.
  • R. Tourret: Allied Military Locomotives of the Second World War. Tourret Publishing, Abingdon 1995, ISBN 0-905878-06-X.

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b c Motrici CoCo delle FS – parte 1: E.666. In: scalaeNNe. 4. Februar 2012, abgerufen am 18. Mai 2021 (italienisch).
  2. ↑ La Trazione elettrica. ilmondodeitreni.it, abgerufen am 26. Juli 2019 (italienisch).
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Liste_der_italienischen_Lokomotiven_und_Triebwagen&oldid=239325262“