Gran Premio de Argentina de Motociclismo de 1962

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Bandera de Argentina Autódromo Oscar y Juan Gálvez
Ubicación Buenos Aires, Bandera de Argentina Argentina
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 3,912 km km

El Gran Premio de Argentina de Motociclismo de 1962 fue la undécima y última prueba de la temporada 1962 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 14 de octubre de 1962 en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez. Por segundo año consecutivo, fue la única carrera del Mundial que tuvo lugar fuera de Europa, y una serie de circunstancias hicieron que hubiera una escasa presencia de pilotos oficiales. En este momento punto del campeonato, solo uno de los títulos en juego aún no había sido otorgado, el de 50cc, y solo los equipos directamente interesados en el asunto, Suzuki y Kreidler, se presentaron en América del Sur con los equipos oficiales. A esto se sumaron los problemas de los costes del viaje al extranjero y la baja rentabilidad de los premios ofrecidos.

Resultados 500cc[editar]

Solo dos europeos habían viajado para participar en la carrera de 500cc. Arthur Wheeler, que vio oportunidades con su anticuada Moto Guzzi, y Bert Schneider, intentando alcanzar el tercer lugar en la Copa del Mundo por Phil Read. Sin embargo, ambos se retiraron. El argentino Benedicto Caldarella (Matchless) ganó por delante de sus compatriotasː los hermanos Juan Carlos y Eduardo Salatino.

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1 Bandera de Argentina Benedicto Caldarella Matchless 1h 11:14.6 8
2 Bandera de Argentina Juan Salatino Norton + 0.2 6
3 Bandera de Argentina Eduardo Salatino Norton +1:09.2 4
4 Bandera de Chile Pablo Gamberini Matchless + 5 giri 3
5 Bandera de Chile Amleto Pomesano Norton + 7 giri 2
6 Bandera de Uruguay Manuel Soler Norton + 7 Vueltas 1
Ret Bandera de Austria Bert Schneider Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Arthur Wheeler Moto Guzzi Ret
Ret Bandera de Uruguay Raúl Villaveiran Norton Ret
Ret Bandera de Uruguay Horacio Costa Matchless Ret
Ret Bandera de Argentina Juan Carlos Perkins Norton Ret
Ret Bandera de Argentina Jorge Kissling Matchless Ret
Sources:[1]

Resultados 250cc[editar]

La falta de los mejores equipos le dio a Arthur Wheeler la oportunidad de ganar el segundo Gran Premio de su larga carrera. También batió un récord: a los 46 años y 70 días, se convirtió en el ganador de GP más veterano. Lo hizo con la obsoleta Moto Guzzi 250 Bialbero, de siete años de antigüedad. Dos segundos y medio por detrás de Wheeler terminó Umberto Masetti, que había emigrado a Chile y Moto Morini le pidió que usara una Moto Morini 250 Bialbero. El tercer lugar fue el piloto local Raúl Kaiser con una NSU Sportmax una vuelta por detrás.

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1 Bandera del Reino Unido Arthur Wheeler Moto Guzzi 56'52"800 8
2 Bandera de Italia Umberto Masetti Morini + 2" .4 6
3 Bandera de Argentina Raúl Kaiser NSU + 1 vuelta 4
4 Bandera de Argentina Jorge Ternengo Ducati + 4 vueltas 3
5 Bandera de Argentina Carlos Marfetan Parilla + 5 vueltas 2
6 Bandera de Argentina Enrique Dietrich Aermacchi + 12 vueltas 1
Ret Bandera de Argentina Héctor Pochettino Moto Guzzi Ret

Resultados 125cc[editar]

Hugh Anderson aprovechó su visita a Argentina para conseguir el título de 50cc para ganar la carrera de 125. Por detrás, llegaron el piloto local Raúl Kissling y el japonés Mitsuo Itoh.

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1 Bandera de Nueva Zelanda Hugh Anderson Suzuki 56'25"200 8
2 Bandera de Argentina Raúl Kissling DKW + 1'11"600 6
3 Bandera de Japón Mitsuo Itoh Suzuki + 1 Vuelta 4
4 Bandera de Uruguay Limberg Moreira Bultaco + 3 Vueltas 3
5 Bandera de Argentina Marzillo Chizzini Bultaco + 3 Vueltas 2
6 Bandera de Argentina Pedro Rosenthal Tohatsu + 4 Vueltas 1
Ret Bandera de Argentina Jorge Kissling Bultaco Ret
Ret Bandera de Argentina Héctor Pochettino Bultaco Ret

Resultados 50cc[editar]

El plan del equipo Suzuki era clara: Ernst Degner tenía que anotar un punto más que Hans-Georg Anscheidt. Con eso igualaría en puntos, pero con más victorias. Pero hubo más problemas de los previstos. Hugh Anderson fue con una versión antigua de la Suzuki RM 63, que de hecho fue más rápido que la RM 62. Anderson lideró bien pero Degner no podía superar a Anscheidt por lo que Anderson tuvo órdenes de retroceder y ayudar a Degner para a su rival por lo que el alemán de Suzuki se convertía en el primer campeón del Mundo de 50cc de la historia.

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1 Bandera de Nueva Zelanda Hugh Anderson Suzuki 8
2 Bandera de Alemania Ernst Degner Suzuki 6
3 Bandera de Alemania Hans-Georg Anscheidt Kreidler 4
4 Bandera de Japón Mitsuo Itoh Suzuki 3
5 Bandera de los Países Bajos Jan Huberts Kreidler 2
6 Bandera de Alemania Günter Beer Kreidler 1

Referencias[editar]

  1. «1962 Argentina GP». 13 de junio de 2017. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2017. Consultado el 4 de abril de 2020. 
Prueba previa:
Gran Premio de Finlandia
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1962
Siguiente prueba:
-
Prueba previa:
Gran Premio de Argentina de 1961
Gran Premio de Argentina
Siguiente prueba:
Gran Premio de Argentina de 1963