哈雷電動腳踏車 瞄準共享經濟商機

隨著電動滑板車、電動自行車和共乘服務在都會區盛行，擁有116年歷史的經典品牌哈雷正努力尋求轉型，朝著更環保的方向前進。

Bird和Lime等共享電動滑板車業者在各大城市提供的共享交通工具，不時面臨產品品質和安全性問題，哈雷在此看到機會，相信公司可以推出品質更好、對環境友善，和動力更強大的電動車，用作短程距離移動。

哈雷產品組合副總裁麥卡利斯特（Marc McAllister）表示：「這是龐大的機會，向目前使用Bird和Lime的民眾提供哈雷的產品，讓他們擁有更好的體驗。」

麥卡利斯特表示，哈雷正在研究共享經濟，以及如何讓哈雷與其他業者相區隔，許多業者使用完全相同的電動滑板車。

哈雷在1月公布2款輕型電動概念車的照片，外觀像是精簡版的摩托車，或是沒有踏板的電動腳踏車。雖然麥卡利斯特婉拒透露哈雷是否會將電動腳踏車商業化，或是讓消費者購買或承租，但仍顯示出哈雷對服務都市通勤者感興趣。

然而紐約大學商學院教授森達拉拉吉（Arun Sundararajan）卻認為，哈雷不應該試圖與Bird、Lime、優步和Lyft相競爭。易於取得和便利性是此類共享經濟的賣點，但哈雷的強項在於設計，而且消費者使用Bird和優步等應用程式時，不會選擇特定品牌的車。

森達拉拉吉認為，哈雷直接向消費者販售高品質的電動腳踏車或滑板車，是更適合的策略。

受到年輕一代對哈雷重機的興趣減弱，該公司營收連續4年萎縮，2018年的營收跌幅達10.2％。