【為什麼我們要挑選這篇文章】台灣矽基半導體產業發達，台積電被譽為護國神山；然而台灣的第三代半導體產業鏈相對較弱，但它卻是電動車的重要技術。因此，鴻海期望透過 MIH 完善台灣的電動車產業鏈，進而帶動第三代半導體的發展。未來，第三代半導體能成為台灣的下一個護國神山嗎？（責任編輯：郭家宏）
鴻海董事長劉揚偉 6 日表示，台灣要發展化合物半導體產業鏈必須掌握二個關鍵，首先就是打造電動車（EV）產業鏈，第二就是複製過往 Silicon-Based（矽基礎）的成功經驗，複製到 SiC 上，未來台灣在第三代半導體上，會多一個護國神山。
打造電動車產業鏈，是建立第三代半導體產業鏈的重要條件
劉揚偉表示，台灣半導體生態鏈確實很完整，但以產品來看，對資通訊（ICT）來說的確完整，但對電動車來說，還是沒有那麼齊全，而電動車可望帶動半導體等零組件產業鏈發展，因此把電動車產業鏈打造起來，是非常重要的先決條件，也是鴻海打造 MIH 電動車平台的原因。
劉揚偉進一步指出，一台電動車會用到 60 顆 SiC（碳化矽）元件，但一個晶圓 6 吋做不到 500 顆、供應 8 部車，整體需求遠大於供給，因此對產業來說，是絕佳機會。
台灣半導體缺人才，劉揚偉呼籲政府協助培育人才
針對政策、人才方面，劉揚偉表示，政府對半導體產業支持有目共睹，但目前台灣半導體非常缺乏人才，根據人力銀行數字，今年半導體產業空缺 2.8 萬人，但大學半導體相關科系畢業生每屆不到 1.2 萬人，面對電動車產業起飛，未來需要更多人才，希望政府能協助培育。
此外，歐美、日本國家提出扶植半導體的具體政策，劉揚偉認為，台灣政府很熟悉半導體產業，可以做得更多更好，包含圍繞半導體產也發展環境，基礎設施、人力規劃，法規調整以及勞工權益等。
他也呼籲政府，要定期與產業交換意見，保持政策上彈性、廣納全球人才、產學合作提供就業機會，以就業為導向，培養半導體人才。
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（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈〈劉揚偉談半導體〉台灣發展化合物半導體掌握二關鍵 會多一座護國神山〉。首圖來源：gosiak1980／Pixabay）
